Фотосъёмка на железных дорогах в России (original) (raw)

28 Октябрь 2007

Security:Subject:Фотосъёмка на железных дорогах в РоссииTime:07:51 pm
Меня сегодня чуть не загребли за фотосъёмку на одном из московских вокзалов. Машинист оказался вредным, но в меру, и угрозу позвать вохровцев не исполнил. Поэтому я добрался до дома, порылся в интернетах и составил небольшой faq по фотографированию на железных дорогах. 1. Почему нельзя? Вы будете смеяться, но на объектах РЖД снимать без разрешения запрещено согласно распоряжению 1693p от 12.03.2004 г. "о порядке проведения теле-, видео-, кино-, и фотосъёмок на объектах инфраструктуры общего пользования, принадлежащих ОАО "Российские железные дороги". Кроме того, что текст этого распоряжения в интернете найти очень сложно, этот запрет противоречит закону о СМИ и конституции и может действовать только в отношении служащих РЖД (о чём многие пишут), но требовать отмены запрета для простых смертных, сами понимаете, не в наших силах. Съёмка тоннелей и мостов — отдельная история, за это последствия могут быть гораздо более серьёзными. По этой же причине не следует соваться на ведомственные ЖД и на охраняемые объекты вроде Капотни. Ещё одна неприятная штука — это литерные поезда, однако они в последнее время практически не встречаются: последний поезд-ракетоносец стоит на Варшавском вокзале, правительство по железной дороге давно не ездит — поэтому их мы касаться тоже не будем.2. Где нельзя? Снимать запрещено на сортировочных станциях, просто станциях, вокзалах, перегонах, в депо — короче, везде. 3. Как получить разрешение? Разрешения на фото- и видеосъёмку даются только разовые, сроком до трёх дней, с точным указанием времени, места, цели и ФИО лица, проводящего съёмку. Чтобы его получить, нужно написать заявление на имя начальника железной дороги, но, как правило, на ваше письмо никто отвечать не станет. Получение бумажки потребует волокиты, походов в дирекцию ЖД, поэтому лучше не забивать себе голову. Даже журналисты крупных телекомпаний и специализирующихся на ЖД изданий обычно такие разрешения не берут, слишком муторная эта процедура.4. Кто может помешать? Поскольку сам запрет является бессмысленным, большинство работников железной дороги о его существовании даже не подозревают. В некоторых случаях даже можно попросить у вохровца, милиционера, машиниста или просто у "оранжевой жилетки" разрешения пофотографировать. Но лучше всего, если сотрудников железной дороги или милиции рядом не будет. Некоторые товарищи рассказывают, что им удавалось снимать в депо, получив устное разрешение у дежурного.5. Как и где снимать? На вокзалах со штативом лучше не снимать. Ночные съёмки со штативом на станциях — производить исключительно из засады. Стоящие поезда снимать проще, и на станциях достаточно будет простой мыльницы. Большой аппарат со сменным объективом доставать нежелательно. На перегонах, как правило, снимать можно без опаски, однако бывают такие машинисты, которые могут сообщить о "наличии фотографа на перегоне", поэтому периодически нужно менять дислокацию или фотографировать из засады. 6. Что делать, если вас всё-таки застукали? Правило первое и главное: ни в коем случае не пытайтесь бежать или качать права! Попробуйте отшутиться, объясните, что вы фанат железных дорог, фотографируете чисто для себя, скажите, что не знали, что фотографировать запрещено, что больше не будете. Это часто помогает на вокзалах. Не говорите, что выкладываете фотографии в интернет: сотрудники РЖД могут подумать, что вы намеренно делаете фотографии грязных локомотивов и раздолбанных вагонов, чтобы потом сдать их начальству. Дурачка из себя также лучше не строить. Если в случае с постовыми милиционерами в метро можно наглеть и, например, учить их, что они не имеют права брать у меня документы из рук, то в нашей ситуации не следует выкобениваться. Как правило, возиться с фотографами мало кому охота, и после проверки документов могут просто записать ваши данные на бумажку с детской угрозой "сообщить куда следует". Если всё-таки поведут в ЛОВД, нельзя "ложиться костьми" — чем спокойнее и непринуждённее вы будете себя вести, тем раньше освободитесь. Согласно тому же положению 1693p, никакого штрафа за фотосъёмку вам впаять не могут (максимум, штраф за хождение по путям), однако иногда небольшая сумма денег или напоминание о необходимости составить протокол о задержании может реально помочь ускорить процесс освобожения. В линейном отделе внутренних дел обязательно попросят вас показать отснятое. Единственное, что вам реально грозит — могут стереть все фотографии с флешки. О том, как после этого восстанавливать фотографии, вы, надеюсь, и без меня знаете, и догадаетесь всегда носить с собой запасную флешку. Если у милиционеров плохое настроение, они могут вызвать для разговора с вами ФСБ-шника, и тогда ваше задержание может растянуться на несколько часов, однако обычно после небольшой лекции о том, что снимать на железной дороге нельзя, вас отпустят. Иногда даже разрешив снимать дальше ^_^ О случаях, чтобы "конфисковывали" или ломали фотокамеру я ни разу не слышал, однако если вы будете себя хорошо вести и не станете скандалить, ничего плохого с вами, скорее всего, не сделают. Примерно аналогичные меры предосторожности следует соблюдать фотографируя в Белоруссии и на Украине. Однако на Кавказе и в Средней Азии, особенно в Чечне или Узбекистане, фотографировать на железной дороге опасно. Мораль. Запрет съёмки на железных дорогах — обычное самоуправство. В большинстве стран Европы (за видным исключением Испании), фотосъёмка на железной дороге не только не запрещена, но даже поощряется. С Google Earth отлично видны схемы путевого развития, а в интернете в свободном доступе можно нарыть "секретные" фотографии. Пережиток тоталитарного прошлого, ничего не поделаешь. Вдвойне обидно, что вместо того, чтобы ловить граффитчиков и вандалов, ВОХРовцев натравливают на безобидных фотографов. Впрочем, пройдёт ещё несколько лет, и запрет придётся отменить. Этой зимой до России доберутся, наконец, первые тонкие сотовые телефоны, оборудованные встроенной камерой с оптическим зумом, фотографии с которых уже будут на уровне простеньких цифровых мыльниц, да и trainspotting как хобби станет у нас более популярным. А пока берегите себя и помните, что фотографируете на свой страх и риск!
комментарии: Оставить комментарий

Security:Subject:Фотосъёмка на железных дорогах в РоссииTime:07:51 pm

Меня сегодня чуть не загребли за фотосъёмку на одном из московских вокзалов. Машинист оказался вредным, но в меру, и угрозу позвать вохровцев не исполнил. Поэтому я добрался до дома, порылся в интернетах и составил небольшой faq по фотографированию на железных дорогах. 1. Почему нельзя? Вы будете смеяться, но на объектах РЖД снимать без разрешения запрещено согласно распоряжению 1693p от 12.03.2004 г. "о порядке проведения теле-, видео-, кино-, и фотосъёмок на объектах инфраструктуры общего пользования, принадлежащих ОАО "Российские железные дороги". Кроме того, что текст этого распоряжения в интернете найти очень сложно, этот запрет противоречит закону о СМИ и конституции и может действовать только в отношении служащих РЖД (о чём многие пишут), но требовать отмены запрета для простых смертных, сами понимаете, не в наших силах. Съёмка тоннелей и мостов — отдельная история, за это последствия могут быть гораздо более серьёзными. По этой же причине не следует соваться на ведомственные ЖД и на охраняемые объекты вроде Капотни. Ещё одна неприятная штука — это литерные поезда, однако они в последнее время практически не встречаются: последний поезд-ракетоносец стоит на Варшавском вокзале, правительство по железной дороге давно не ездит — поэтому их мы касаться тоже не будем.2. Где нельзя? Снимать запрещено на сортировочных станциях, просто станциях, вокзалах, перегонах, в депо — короче, везде. 3. Как получить разрешение? Разрешения на фото- и видеосъёмку даются только разовые, сроком до трёх дней, с точным указанием времени, места, цели и ФИО лица, проводящего съёмку. Чтобы его получить, нужно написать заявление на имя начальника железной дороги, но, как правило, на ваше письмо никто отвечать не станет. Получение бумажки потребует волокиты, походов в дирекцию ЖД, поэтому лучше не забивать себе голову. Даже журналисты крупных телекомпаний и специализирующихся на ЖД изданий обычно такие разрешения не берут, слишком муторная эта процедура.4. Кто может помешать? Поскольку сам запрет является бессмысленным, большинство работников железной дороги о его существовании даже не подозревают. В некоторых случаях даже можно попросить у вохровца, милиционера, машиниста или просто у "оранжевой жилетки" разрешения пофотографировать. Но лучше всего, если сотрудников железной дороги или милиции рядом не будет. Некоторые товарищи рассказывают, что им удавалось снимать в депо, получив устное разрешение у дежурного.5. Как и где снимать? На вокзалах со штативом лучше не снимать. Ночные съёмки со штативом на станциях — производить исключительно из засады. Стоящие поезда снимать проще, и на станциях достаточно будет простой мыльницы. Большой аппарат со сменным объективом доставать нежелательно. На перегонах, как правило, снимать можно без опаски, однако бывают такие машинисты, которые могут сообщить о "наличии фотографа на перегоне", поэтому периодически нужно менять дислокацию или фотографировать из засады. 6. Что делать, если вас всё-таки застукали? Правило первое и главное: ни в коем случае не пытайтесь бежать или качать права! Попробуйте отшутиться, объясните, что вы фанат железных дорог, фотографируете чисто для себя, скажите, что не знали, что фотографировать запрещено, что больше не будете. Это часто помогает на вокзалах. Не говорите, что выкладываете фотографии в интернет: сотрудники РЖД могут подумать, что вы намеренно делаете фотографии грязных локомотивов и раздолбанных вагонов, чтобы потом сдать их начальству. Дурачка из себя также лучше не строить. Если в случае с постовыми милиционерами в метро можно наглеть и, например, учить их, что они не имеют права брать у меня документы из рук, то в нашей ситуации не следует выкобениваться. Как правило, возиться с фотографами мало кому охота, и после проверки документов могут просто записать ваши данные на бумажку с детской угрозой "сообщить куда следует". Если всё-таки поведут в ЛОВД, нельзя "ложиться костьми" — чем спокойнее и непринуждённее вы будете себя вести, тем раньше освободитесь. Согласно тому же положению 1693p, никакого штрафа за фотосъёмку вам впаять не могут (максимум, штраф за хождение по путям), однако иногда небольшая сумма денег или напоминание о необходимости составить протокол о задержании может реально помочь ускорить процесс освобожения. В линейном отделе внутренних дел обязательно попросят вас показать отснятое. Единственное, что вам реально грозит — могут стереть все фотографии с флешки. О том, как после этого восстанавливать фотографии, вы, надеюсь, и без меня знаете, и догадаетесь всегда носить с собой запасную флешку. Если у милиционеров плохое настроение, они могут вызвать для разговора с вами ФСБ-шника, и тогда ваше задержание может растянуться на несколько часов, однако обычно после небольшой лекции о том, что снимать на железной дороге нельзя, вас отпустят. Иногда даже разрешив снимать дальше ^_^ О случаях, чтобы "конфисковывали" или ломали фотокамеру я ни разу не слышал, однако если вы будете себя хорошо вести и не станете скандалить, ничего плохого с вами, скорее всего, не сделают. Примерно аналогичные меры предосторожности следует соблюдать фотографируя в Белоруссии и на Украине. Однако на Кавказе и в Средней Азии, особенно в Чечне или Узбекистане, фотографировать на железной дороге опасно. Мораль. Запрет съёмки на железных дорогах — обычное самоуправство. В большинстве стран Европы (за видным исключением Испании), фотосъёмка на железной дороге не только не запрещена, но даже поощряется. С Google Earth отлично видны схемы путевого развития, а в интернете в свободном доступе можно нарыть "секретные" фотографии. Пережиток тоталитарного прошлого, ничего не поделаешь. Вдвойне обидно, что вместо того, чтобы ловить граффитчиков и вандалов, ВОХРовцев натравливают на безобидных фотографов. Впрочем, пройдёт ещё несколько лет, и запрет придётся отменить. Этой зимой до России доберутся, наконец, первые тонкие сотовые телефоны, оборудованные встроенной камерой с оптическим зумом, фотографии с которых уже будут на уровне простеньких цифровых мыльниц, да и trainspotting как хобби станет у нас более популярным. А пока берегите себя и помните, что фотографируете на свой страх и риск!

комментарии: Оставить комментарий

Comments:

Страница 1 из 2
<<	[1] [2]	>>

не знаю... Я целый клип одной из местных групп полностью на телефон снял... Снимал и на вокзалах и на станциях и даже в районе депо Лобня, но проблем не было вообщеИли на мобильники это распоряжение не распространяется?
(Ответить) (Thread)

Телефон - маленький. Его незаметно просто.Проблемы возникают у тех, кто профессиональной техникой пользуется. Или снимает на любительскую камеру.
(Ответить) (Parent) (Thread)

Любопытно, если я, будучи фоторепортером крупнейшей российской газеты буду снимать жд-объекты и предъявлю по требованию удостоверение, на них это не подействует? Есть ведь, в самом деле, закон о СМИ...
(Ответить) (Thread)

[quote]Пережиток тоталитарного прошлого[/quote]И авторитарного будущего.Столкнулся с подобной ситуацией немного в другом деле. Мы до сих пор живем в полицейском государстве, и запреты никто отменять не собирается.У меня были проблемы с точным определением координат с помощью GPS приемника. Точнее проблемы с распространением (публикацией в интернете) координат самых гражданских объектов (дорог, домов и т.п.). Нельзя это делать без специальной лицензии.

(Ответить) (Thread)

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕЛЕ-, ВИДЕО-, КИНО- И ФОТОСЪЕМОК НА ОБЪЕКТАХ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»В соответствии с Положением о проведении теле-, видео-, кино- и фотосъемок на объектах инфраструктуры общего пользования, принадлежащих ОАО «Российские железные дороги» (№1693р от 12.03.04г.), Департамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД» рассматривает заявки юридических и физических лиц по вопросам проведения съемок, выдает разрешение на проведение съемок и несет ответственность за их организацию и проведение.Все съемки подразделяются на плановые и оперативные:- плановые съемки требуют проведения предварительных подготовительных работ на объектах ОАО «РЖД», целью которых является создание информационных новостных сюжетов, телевизионных программ, телевизионных фильмов, документальных и художественных фильмов, фотографий, слайдов по тематике железнодорожного транспорта и т.д.- оперативные съемки не требуют предварительной подготовки объектов ОАО «РЖД», целью которых является только создание информационных новостных сюжетов, рассказывающих о работе железнодорожного транспорта.ПОРЯДОК ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ПОВЕДЕНИЕ СЪЕМОКЗаявка на проведение съемок (далее – заявка), поступившая от юридических и физических лиц в ОАО «РЖД», принимается Департаментом корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД»:- В заявке указываются цели и задачи съемки, краткий сценарный план, необходимые для съемки объекты ОАО «РЖД», дата, время и условия проведения съемок, состав съемочной группы, фамилия, имя, отчество ответственного должностного лица и его контактные телефоны;- Заявка на проведение плановых съемок подается не менее чем за 15 рабочих дней до начала съемок.- Заявка от юридических лиц подается в письменном виде на бланке организации, подписанная руководителем и заверенная печатью организации.- Заявка от физических лиц подается в письменном виде с обязательным указанием паспортных данных.- Заявка от иностранных организаций подается с приложением копии удостоверения корреспондента иностранного средства массовой информации (постоянной аккредитации), выданного Министерством иностранных дел Российской Федерации.ОСНОВАНИЯ ДЛЯ ОТКАЗА В ПРОВЕДЕНИИ СЪЕМОКДепартамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД» может отказать в проведении съемок или предложить для съемок другие условия их проведения (иной объект ОАО «РЖД», другое время) в следующих случаях:- при наличии на объектах съемок сведений, составляющих государственную тайну или конфиденциальную информацию;- при невозможности проведения съемок без нарушения технологического процесса работы железнодорожного транспорта;- при подаче заявки на проведение съемок с нарушением утвержденного Положения;- при невозможности участия в съемках подразделений ОАО «РЖД» по техническим причинам (например, отсутствие некоторых устаревших видов железнодорожного подвижного состава);- при наличии ограничений для отдельных видов съемок, предусмотренных законами Российской Федерации;- при представлении сценариев, в которых искажена работа ОАО «РЖД» и специалистов ОАО «РЖД».ОФОРМЛЕНИЕ ФИНАНСОВЫХ ОТНОШЕНИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ СЪЕМОК Все оперативные съемки, осуществляемые средствами массовой информации в целях освещения работы ОАО «РЖД», проводятся на некоммерческой основе. Все плановые съемки, требующие использования объектов ОАО «РЖД», а также съемки, при которых объекты ОАО «РЖД» становятся объектом рекламы товаров и услуг производятся на коммерческой основе в соответствии с договором между ОАО «РЖД» и заявителем.КООРДИНАТЫ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ ЗАЯВКИДепартамент корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД»:тел. 262-37-30, ф. 262-29-17Справки:тел. 262-43-97.Взято отсюда:http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=697

(Ответить) (Thread)

(Удалённый комментарий)

с подобным сталкивалась два раза:на Сочинском вокзале, где проводница завидев приближающуюся милицию посоветовала нам убрать фотоаппарат, и я первый раз услышала, что фотографировать вокзалы запрещено, и на вокзале города Моршанска, где был зверский мент не давший нам сделать ни одного кадра и никакие уговоры на него не действовали, причём пытались фотографировать на простейшую мыльницу.

(Ответить) (Thread)

Я в Туле стал снимать внутри вокзала. Сделал кучу снимков, причём на зеркалку всё фоткал. Не подошел никто. Потом пошел в сортир, который к тому же оказался платный, что есть нарушение УЖТ, так вот тётечка у сортирной кассы, так и сказала: "Молодой человек, а вы знаете, что у нас нельзя фотографировать???" Я так и ответил: Нет не знал, а где это написано вообще??? Или уж тогда хоть знаки повесте)))
(Ответить) (Развернуть) (Parent) (Thread)

Я в Туле стал снимать внутри вокзала. Сделал кучу снимков, причём на зеркалку всё фоткал. Не подошел никто. Потом пошел в сортир, который к тому же оказался платный, что есть нарушение УЖТ, так вот тётечка у сортирной кассы, так и сказала: "Молодой человек, а вы знаете, что у нас нельзя фотографировать???" Я так и ответил: Нет не знал, а где это написано вообще??? Или уж тогда хоть знаки повесте)))

(Ответить) (Развернуть) (Parent) (Thread)

Пока просто стараюсь не соваться на крупные станции (по крайней мере, не лазать на пути крупных станций), и серьёзных проблем до сих пор не возникало. Тьфу-тьфу-тьфу.
(Ответить) (Thread)

(Удалённый комментарий)

Точно, точно и ещё надо обыскивать пассажиров перед продажей билета на пассажирский поезд и электричку. И ещё надо подозревать любого кто появляется в пределах видимости ж.д. и считать эту территорию собственностью РЖД.

(Ответить) (Parent) (Thread)

На самом деле, что самое грустно, снимать действительно нельзя и это совершенно не противоречит действующему законодательству... по закону снимать можно везде, где это не запрещено... т.е. что владелец торгового центра, что РЖД имеют полное право запретить съемку на своей территории. Естественно, это касается только конкретных случаев, когда Вы начинаете ставить штатив перед отъезжающей со станции электричкой... в случаях же, когда Вы просто идете вдоль железной дороги, не залезая на столбы и не выпрыгивая на пути перед движущимся поездом, и просто снимаете поезда то придраться к Вам никто не имеет права... что касается общения с ЧОПерами или ВОХРом, то тут тоже все предельно просто, при их появлении уберите камеру/фотоаппарат и максимально тактично объясните, что Вы не верблюд. На вопросы показать, что Вы отсняли или отдать флешку/засветить пленку отвечайте вежливым, но твердым отказом. На предложения "пройдемте" соглашайтесь, особенно если Вы не один, а с товарищами... также, в случае угроз вызова милиции, всячески поддерживайте эту инициативу... как это не смешно звучит, но последние прекрасно понимают, что наезды на фотографов около ЖД есть обычное прикрытие жопы...В общем, если вкраце правила просты - не лезь на огороженную территорию и не прыгать под поезда. Отнять камеру/пленку/флешку никто не имеет права, это могут только менты и только при наличии понятых и акта изъятия, а стереть фотки даже они не имеют права, это может решить только суд.Да, самое главное... после фраз "пошели на х..." или "отвалите, муда..." закон уже не на вашей стороне.

(Ответить) (Thread)

Ебучий совок бессмертен, что и требовлось доказать.
(Ответить) (Thread)

Я останавливал тепловоз, становился на площадку и ехал, останавливая тепловоз для очередного снимка пути.Но во-первых это был наш тарировочный путь, который мы готовили неделю, а во втором - фотографии шли в отчет высшему руководству. С этим фотоаппаратом я много чего облазил. И никто не приставал.Но я был на работе :-)

(Ответить) (Thread)

Фотографировал этим летом ночью жд вокзал в Твери. Подошли милиционеры и сказали что нельзя и что разговор может быть продолжен в ФСБ. Я отметил, что, мол вообще не вокзал снимаю а каштан, котрый там растет (на момент съемки - это было полной правдой) и продемонстрировал отснятые фото. Меня попросили больше не снимать и пожелели хорошего пути - на том и разошлись.

(Ответить) (Thread)

Удивительно.На севере есть уникальный (разводной) железнодорожный шижненский мост. Охраняют его суровые автоматчики, не подпускают ближе 50-100 метров - "запретная зона". Но вот когда я его фотографировал с путей с этого расстояния - они никак не возражали. И даже проезжающий поезд можно.

(Ответить) (Thread)

Как-то с другом ходили на Ленинградский фоткать. Сначала спокойно, с 2 фотами (один зеркалка, другой почти что=))) фоткали поезда с платформы. Потом преспокойно спустились на пути и пошли вдоль них. Дальше ходили по территории депо. Складывалось ощущение, что мы невидимки, вокруг нас крутились работники, машинисты и проч. Навероне можно было и в само депо прогуляться))) И когда мы уже подходили к первой станции, с "ружьями" наперевес, откуда-то выплыли двое чоперов и стали бузить. Один хотел пленку отобрать (из цифры). В общем на американских шпионов мы никак не похожи, и минут через 5 нам предложили убраться подальше, что мы и сделали. Все равно все отфоткали)))Россия....

(Ответить) (Thread)