42nd Street station (IRT Ninth Avenue Line) (original) (raw)

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The 42nd Street station was a local station on the demolished IRT Ninth Avenue Line in Manhattan, New York City. It was opened on November 6, 1875, and had two levels. On the lower level, the local trains stopped, on two tracks serving two side platforms. The upper level was built as part of the Dual Contracts and had one track which carried express trains bypassing the station. The next northbound stop was 50th Street. The next southbound stop was 34th Street. The station was closed on June 11, 1940. (en)
42nd Street fue una estación local de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Fue inaugurada el 6 de noviembre de 1875 y tenía dos niveles. En el nivel inferior se detenían los trenes de cercanías, en dos vías que daban servicio a dos andenes laterales. El nivel superior se construyó como parte de los contratos duales y tenía una vía que transportaba trenes expresos que pasaban por alto la estación. La siguiente parada en dirección norte fue 50th Streety la siguiente parada en dirección sur fue 34th Street. Fue cerrada el 11 de junio de 1940. (es)

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New York, NY (en)
West 42nd Street and 9th Avenue (en)

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The 42nd Street station in 1936, with the McGraw Hill Building in the background (en)

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Former Manhattan Railway elevated station (en)

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The 42nd Street station was a local station on the demolished IRT Ninth Avenue Line in Manhattan, New York City. It was opened on November 6, 1875, and had two levels. On the lower level, the local trains stopped, on two tracks serving two side platforms. The upper level was built as part of the Dual Contracts and had one track which carried express trains bypassing the station. The next northbound stop was 50th Street. The next southbound stop was 34th Street. The station was closed on June 11, 1940. (en)
42nd Street fue una estación local de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Fue inaugurada el 6 de noviembre de 1875 y tenía dos niveles. En el nivel inferior se detenían los trenes de cercanías, en dos vías que daban servicio a dos andenes laterales. El nivel superior se construyó como parte de los contratos duales y tenía una vía que transportaba trenes expresos que pasaban por alto la estación. La siguiente parada en dirección norte fue 50th Streety la siguiente parada en dirección sur fue 34th Street. Fue cerrada el 11 de junio de 1940. (es)

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