ALCO 251 (original) (raw)
- The Alco 251 is a 4-stroke diesel engine that was developed by the American Locomotive Company to replace its 244 and 539 engines. The 251 was developed to be used in diesel locomotives, as a marine power plant in ships, and as a stationary power generator. (en)
- O motor diesel Alco 251 é um motor primário de combustão interna desenvolvido pela ALCO para substituir os antigos e . O desenvolvimento começou em 1949, e como o ALCO 244 deveria ter um diâmetro dos cilindros de 229mm(9")e um curso de 267 mm (10,5"). O engenheiro chefe de design diesel da ALCO, Paul Vaughan, projetou o 251 para resolver os principais pontos fracos que o 244 apresentou, como as grandes diferenças térmicas que o 244 apresentava, o novo 251 solucionou grande parte desses problemas com o uso de um aftercooler no turbo-alimentador, o que maximizou o desempenho do motor, no mesmo bloco do antigo 244. Outras modificações menores também foram feitas nos rolamentos, pistões, injetores e bombas. Para se precaver dos mesmos problemas que o desenvolvimento as pressas causou ao 244, a ALCo colocou o 251 num programa extensivo de testes.O 251 foi oferecido primeiramente para locomotivas, na configuração 6-linha, com 800 hp, para substituir o antigo 539T, que continuava em uso até então em todas as manobreiras e na ALCO RS-1. Como o 539T, o 251 começou a ser produzido em Auburn, New York. Em 1955, o 251 entra em produção comercial em versões 6-linha em V-12 em Auburn, New York, antiga fábrica do 539T, enquanto que a versão V16 era feita em Schenectady, New York, aonde o ALCO 244 era feito. Muito confiável e com um projeto de grande sucesso, o motor 251 sobreviveu a muitos concorrentes, e a própria ALCO. Ao contrário do problemático 244, ele se demonstrou confiável, barato de manter e com fácil manutenção, sendo apreciado principalmente por "shortlines", pequenas ferrovias que possuem poucas maquinas, geralmente de modelos diferentes. Com o fechamento da ALCO, o projeto do 251 continuou sendo fabricado pela Montreal Locomotive Works no Canadá por vários anos, e com o fechamento dessa, todas os direitos de seus projetos foram vendidos para a uma antiga fábrica de locomotivas, hoje divisão da General Electric. Hoje o 251 é disponibilizado pela Fairbanks-Morse nas versões 6-linha, V-8, V-12, V-16 e V-18 para grupos geradores e uso máritimo. (pt)
- The Alco 251 is a 4-stroke diesel engine that was developed by the American Locomotive Company to replace its 244 and 539 engines. The 251 was developed to be used in diesel locomotives, as a marine power plant in ships, and as a stationary power generator. (en)
- O motor diesel Alco 251 é um motor primário de combustão interna desenvolvido pela ALCO para substituir os antigos e . O desenvolvimento começou em 1949, e como o ALCO 244 deveria ter um diâmetro dos cilindros de 229mm(9")e um curso de 267 mm (10,5"). O engenheiro chefe de design diesel da ALCO, Paul Vaughan, projetou o 251 para resolver os principais pontos fracos que o 244 apresentou, como as grandes diferenças térmicas que o 244 apresentava, o novo 251 solucionou grande parte desses problemas com o uso de um aftercooler no turbo-alimentador, o que maximizou o desempenho do motor, no mesmo bloco do antigo 244. Outras modificações menores também foram feitas nos rolamentos, pistões, injetores e bombas. (pt)