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The Emerson Electric AN/APQ-153 was an I band radar system developed for the Northrop F-5E fighter aircraft. Required to fit into the tight confines of the originally radar-less F-5, the system offered relatively simple air-to-air modes and a short detection range. The AN/APQ-157 was a similar system with dual displays and controls for the twin-seat F-5F trainer. Many of the F-5s still flying have been upgraded to the improved AN/APQ-159. The APQ-153 was a relatively simple Pulse-Doppler radar intended to improve gunnery on the F-5. It offered four modes of operation; AA1 and AA2 air-to-air target search at different ranges, "dogfight" which locked onto the closest target and offered ranging and gun cueing, and finally a missile bore-sight cueing mode that calculated the engagement envelope of the AIM-9 Sidewinder and gave the pilot directional cues to help them fly into the envelope. The antenna was necessarily small, a 12 by 16 inches (30 cm × 41 cm) parabolic dish that was stabilized to account for maneuvering. This was connected to a small 5-inch (13 cm) B-Scope display in the cockpit. (en) L'AN/APQ-153 d'Emerson Electric est un système radar à bande I développé pour les avions de chasse Northrop F-5E. Nécessaire pour s'adapter aux limites restreintes du F-5 sans radar d'origine, le système offre des modes air-air relativement simples et une courte portée de détection. L'AN/APQ-157 est un système similaire avec double affichage et commandes pour l'entraîneur F-5F à deux places. Bon nombre des F-5 qui volent encore ont été mis à niveau vers l'AN/APQ-159 amélioré. L'APQ-153 est un radar Pulse-Doppler relativement simple destiné à améliorer l'artillerie sur le F-5. Il offre quatre modes de fonctionnement : la recherche de cibles air-air AA1 et AA2 à différentes portées, le " combat aérien " qui se verrouille sur la cible la plus rapprochée et offre des indications de tir et de tir, et enfin un mode de repérage de visée en vue de la percée du missile qui calcule l'enveloppe d'engagement AIM-9 Sidewinder et donne aux pilotes des repères de direction pour les aider à voler dans l'enveloppe. L'antenne est nécessairement petite, une parabole parabolique de 12 × 16 pouces (30 cm × 41 cm) qui était stabilisée pour tenir compte des manœuvres. Il était relié à un petit écran B-Scope de 5 pouces (13 cm) dans le poste de pilotage. (fr) Emerson Electric AN/APQ-153 adalah sebuah sistem radar I band yang dikembangkan untuk pesawat tempur F-5E Northrop. Sistem mode yang ditawarkan udara-ke-udara relatif sederhana dan jangkauan deteksi pendek. AN/APQ-157 adalah sistem serupa dengan dual display dan kontrol untuk pelatih twin-seat F-5F. Banyak dari F-5 masih terbang telah diupgrade ke AN/APQ-159. (in) AN/APQ-153は、アメリカ合衆国のエマソン・エレクトリック社が開発したパルス・レーダー。主として戦闘機の火器管制レーダーとして使用される。 (ja) |
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Emerson Electric AN/APQ-153 adalah sebuah sistem radar I band yang dikembangkan untuk pesawat tempur F-5E Northrop. Sistem mode yang ditawarkan udara-ke-udara relatif sederhana dan jangkauan deteksi pendek. AN/APQ-157 adalah sistem serupa dengan dual display dan kontrol untuk pelatih twin-seat F-5F. Banyak dari F-5 masih terbang telah diupgrade ke AN/APQ-159. (in) AN/APQ-153は、アメリカ合衆国のエマソン・エレクトリック社が開発したパルス・レーダー。主として戦闘機の火器管制レーダーとして使用される。 (ja) The Emerson Electric AN/APQ-153 was an I band radar system developed for the Northrop F-5E fighter aircraft. Required to fit into the tight confines of the originally radar-less F-5, the system offered relatively simple air-to-air modes and a short detection range. The AN/APQ-157 was a similar system with dual displays and controls for the twin-seat F-5F trainer. Many of the F-5s still flying have been upgraded to the improved AN/APQ-159. (en) L'AN/APQ-153 d'Emerson Electric est un système radar à bande I développé pour les avions de chasse Northrop F-5E. Nécessaire pour s'adapter aux limites restreintes du F-5 sans radar d'origine, le système offre des modes air-air relativement simples et une courte portée de détection. L'AN/APQ-157 est un système similaire avec double affichage et commandes pour l'entraîneur F-5F à deux places. Bon nombre des F-5 qui volent encore ont été mis à niveau vers l'AN/APQ-159 amélioré. (fr) |
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