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The Akebono (あけぼの) was a seasonal limited express sleeper train service operated by East Japan Railway Company (JR East), which ran from Ueno Station in Tokyo to Aomori, via the Joetsu Line, Uetsu Main Line and Ou Main Line. The journey took approximately 12 hours. (en) 아케보노(일본어: あけぼの)는 동일본 여객철도가 운행했던 임시 침대 특급열차다. 도쿄 우에노 역과 아오모리 역을 연결했으며, 편도 12시간 정도 걸렸다. ‘아케보노’는 원래 1962년 7월 15일 개통한, 센다이역과 아오모리 역을 오가는 급행열차의 이름이었다. 그 뒤 한동안 다른 이름을 쓰다가, 1970년 7월 1일 우에노와 아오모리를 오가는 열차에 ‘아케보노’라는 이름이 붙었다. 2014년 3월 14일을 마지막으로 정기열차의 운행을 종료하고 임시열차로만 운행하게 되었다. (ko) あけぼのは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野駅 - 青森駅間を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して運行していた寝台特急列車である。 本稿では、かつて「あけぼの」とほぼ同じ線路を走行した「」、およびについても記述する。 (ja) 「曙」（日语：あけぼの Akebono */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所營運的藍色臥鋪列車，行駛於上野車站與青森車站之間。行經東北本線、高崎線、上越線、信越本線、羽越本線及奥羽本線。 由於東北新幹線的八戶至新青森路段於2010年12月4日通車，原本傳出曙號列車可能像以往行駛於東北本線及常磐線的數列臥鋪列車一樣因新幹線通車而停駛，JR東日本秋田分公司於2010年7月表示：2009年時平均搭乘率尚有6成，東北新幹線延伸到新青森之後並沒有停駛曙號列車的計劃。不過因車廂老舊且搭乘率下降，2014年3月15日起，此列車不再每日行駛，而只在多客期做為加班車行駛。 雖然JR東日本未正式宣佈廢止曙號列車，但此列車使用的青森車輛中心24系客車已於2015年11月全部報廢，且秋田車輛中心的也在2017年4月後不再運用，逐步報廢。在沒有臥鋪車廂可用的情形下，曙號列車已難以再度運行而名存實亡。 (zh) |
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An Akebono service hauled by an EF64-1000 locomotive in May 2010 (en) |
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The Akebono (あけぼの) was a seasonal limited express sleeper train service operated by East Japan Railway Company (JR East), which ran from Ueno Station in Tokyo to Aomori, via the Joetsu Line, Uetsu Main Line and Ou Main Line. The journey took approximately 12 hours. (en) 아케보노(일본어: あけぼの)는 동일본 여객철도가 운행했던 임시 침대 특급열차다. 도쿄 우에노 역과 아오모리 역을 연결했으며, 편도 12시간 정도 걸렸다. ‘아케보노’는 원래 1962년 7월 15일 개통한, 센다이역과 아오모리 역을 오가는 급행열차의 이름이었다. 그 뒤 한동안 다른 이름을 쓰다가, 1970년 7월 1일 우에노와 아오모리를 오가는 열차에 ‘아케보노’라는 이름이 붙었다. 2014년 3월 14일을 마지막으로 정기열차의 운행을 종료하고 임시열차로만 운행하게 되었다. (ko) あけぼのは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野駅 - 青森駅間を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して運行していた寝台特急列車である。 本稿では、かつて「あけぼの」とほぼ同じ線路を走行した「」、およびについても記述する。 (ja) 「曙」（日语：あけぼの Akebono */?）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所營運的藍色臥鋪列車，行駛於上野車站與青森車站之間。行經東北本線、高崎線、上越線、信越本線、羽越本線及奥羽本線。 由於東北新幹線的八戶至新青森路段於2010年12月4日通車，原本傳出曙號列車可能像以往行駛於東北本線及常磐線的數列臥鋪列車一樣因新幹線通車而停駛，JR東日本秋田分公司於2010年7月表示：2009年時平均搭乘率尚有6成，東北新幹線延伸到新青森之後並沒有停駛曙號列車的計劃。不過因車廂老舊且搭乘率下降，2014年3月15日起，此列車不再每日行駛，而只在多客期做為加班車行駛。 雖然JR東日本未正式宣佈廢止曙號列車，但此列車使用的青森車輛中心24系客車已於2015年11月全部報廢，且秋田車輛中心的也在2017年4月後不再運用，逐步報廢。在沒有臥鋪車廂可用的情形下，曙號列車已難以再度運行而名存實亡。 (zh) |
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