Alan Mulally (original) (raw)
Alan Roger Mulally (* 4. August 1945 in Oakland, Kalifornien) ist ein amerikanischer Ingenieur und Manager. Er war von September 2006 bis Juni 2014 Präsident und CEO der Ford Motor Company.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | آلان مولالي (بالإنجليزية: Alan Mulally) الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فورد للسيارات. كما أنه عضو في الشركة ومن مجلس الإدارة. قبل انضمامه إلى شركة فورد في أيلول / سبتمبر 2006، مولالي شغل منصب نائب الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، والرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية. في هذا الدور كان مسؤولا عن جميع برامج الشركة للطائرات التجارية والخدمات ذات الصلة. مولالي أيضا كان عضوا في المجلس التنفيذي لشركة بوينغ وشغل منصب تنفيذي كبير في شمال غرب المحيط الهادئ. مولالي سمي رئيسا لشركة بوينغ للطائرات التجارية في أيلول / سبتمبر 1998.و مسؤولية الرئيس التنفيذي لوحدة الأعمال أضيفت له أيضاً في مارس 2001. سابقا، مولالي خدم كرئيس لشركة بوينغ قسم المعلومات والفضاء وأنظمة الدفاع ونائب الرئيس الأول لشركة بوينغ. عين لهذا الدور في شباط / فبراير 1997، كان مسؤولا عن بوينغ لأنظمة الدفاع والفضاء والأعمال الحكومية. ابتداء من عام 1994، كان مولالي نائب الرئيس الأول لقسم التنمية والتطوير لمجموعة بوينغ للطائرات التجارية، المسؤولة عن جميع أنشطة التنمية الطائرة، وعمليات اختبار الطيران، وإصدار الشهادات والاتصال التقني الحكومي. في وقت سابق، مولالي شغل منصب نائب رئيس بوينغ للهندسة، ومنصب نائب الرئيس والمدير العام للبرنامج 777. مولالي انضم لشركة بوينغ في عام 1969، وتقدم من خلال عدد كبير من المهندسين وإدارة البرامج، بما في ذلك التبرعات على طائرات 727، 737، 747، 757 و767. طوال حياته المهنية، تم الاعتراف بمولالي لاسهاماته وصناعة القيادة، بما في ذلك واحدة من اختياره «شخصية العالم الأكثر تأثيرا» من قبل مجلة التايم في عام 2009 و«التايم 100»، وفي عدد خاص عن «شخصية العام» لعام 2006 من قبل مجلة أسبوع الطيران و«أفضل القادة من عام 2005» من قبل مجلة بيزنيس ويك. مولالي شغل سابقا منصب الرئيس المشارك للمجلس التنافسية في واشنطن، وجلسات على مجالس استشارية من وكالة ناسا الأمريكية للفضاء وجامعة واشنطن، وجامعة ولاية كانساس، معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وسلاح الجو الأميركي المجلس الاستشاري العلمي. وهو عضو في الولايات المتحدة الأكاديمية الوطنية للهندسة، وزميل في إنجلترا في الأكاديمية الملكية للهندسة. كما أنه شغل منصب الرئيس السابق للمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفلكية) والرئيس السابق لمؤسسته. بالإضافة إلى ذلك، مولالي شغل منصب الرئيس السابق لمجلس المحافظين لرابطة صناعات الفضاء الجوي. مولالي يحمل شهادة البكالوريوس ودرجة الماجستير في العلوم في هندسة الطيران والملاحة الجوية من جامعة ولاية كانساس، وحصل على درجة الماجستير في الإدارة من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 1982 على طريقة الفريد سلون زملائه. قال فيه مواطن من ولاية كانساس، مولالي هو الطيار الخاص ويتمتع بكرة المضرب والغولف والقراءة. (ar) Alan Roger Mulally (born August 4, 1945) is an American aerospace engineer and manufacturing executive. He is the former President and Chief Executive Officer of the Ford Motor Company. He retired from Ford Motor Company on July 1, 2014. Ford had been struggling during the late-2000s recession, returned to profitability under Mulally, and was the only American major car manufacturer to avoid a bailout fund provided by the government. Mulally's achievements at Ford are chronicled in the book American Icon: Alan Mulally and the Fight to Save Ford Motor Company by Bryce G. Hoffman, published in 2012. On July 15, 2014, he was appointed to the Board of Directors of Google. Mulally was the executive vice president of Boeing and the CEO of Boeing Commercial Airplanes (BCA). He began his career with Boeing as an engineer in 1969 and was largely credited with BCA's resurgence against Airbus in the mid-2000s. In 2015, Mulally was inducted into the International Air & Space Hall of Fame at the San Diego Air & Space Museum. (en) Alan Roger Mulally (* 4. August 1945 in Oakland, Kalifornien) ist ein amerikanischer Ingenieur und Manager. Er war von September 2006 bis Juni 2014 Präsident und CEO der Ford Motor Company. (de) 앨런 로저 멀러리(Alan Roger Mulally, 1945년 8월 4일 ~ )는 미국의 항공우주공학자이자 제조 부문의 임원이다. 포드 모터 컴퍼니의 전 사장이자 CEO이다. 2014년 7월 1일 포드 모터 컴퍼니에서 은퇴하였다. 포드는 2000년대 말 대침체 기간 중 고통을 겪었으며 멀러리 밑에서 흑자로 돌아섰으며 정부가 제공하는 긴급구제자금을 거절한 유일한 미국의 주요 자동차 제조업체였다. 2014년 7월 15일, 구글의 임원으로 지명되었다. 멀러리는 보잉의 부사장, (BCA)의 CEO를 역임하였다. (ko) アラン・ロジャー・ムラーリー（Alan Roger Mulally、1945年8月4日 - ）は、アメリカ人のエンジニア、実業家。2006年から2014年7月までフォード・モーター社の社長及び最高経営責任者を務めていた。 フォード・モーター社は2000年代後半の景気後退期に経営難に陥ったが、ムラーリーの経営の元で利益を出す様になった。米国の主要自動車企業の中で唯一国の助成金補助を受けなかったのはフォード・モーター社だけである。ムラーイーのフォードでの業績は著作者によって本となり。が 2012年に出版された。 ムラーリーはボーイング社の上級副社長で、商用旅客機（BCA）の最高経営責任者を務めていた。 ムラーリーのキャリアはボーイング社でエンジニアとして始まり。彼の最大の業績は2000年中頃のエアバスとの競争でBCAを復活させた事である。 2014年7月1日にフォード・モーター・カンパニーのCEO職を辞任し、グーグルの役員に就任した。2017年バウアー賞ビジネスリーダーシップ部門受賞。 (ja) Алан Роджер Малалли (англ. Alan Roger Mulally; род. 4 августа 1945, США) — американский инженер и бизнесмен, член совета директоров корпорации Google Inc.. Известен как специалист по спасению корпораций от краха. За свою карьеру он дважды спасал крупные компании от краха: Ford Motor — в которой он был генеральным директором в 2006—2014 годах и Boeing Commercial Airplanes (BCA) — в которой он работал до этого. Достижения Малалли на Ford запечатлены в книге Брайса Хоффмана «Американская икона: Алан Малалли — бороться, чтобы спасти Ford Motor Company» (2012). (ru) Alan Mulally, född 4 augusti 1945 i Oakland, Kalifornien, är en amerikansk ingenjör, affärsman, företagsledare och tidigare vd och koncernchef för Ford Motor Company. (sv) Alan Roger Mulally (4 de agosto de 1945, Oakland, Califórnia) é um engenheiro e executivo norte americano. Foi Chefe Executivo da de 2006 a 2014, tendo trabalhado anteriormente na Boeing. Ele é reconhecido como o executivo mais poderoso no mundo dos automóveis. Reconhecido no meio dos negócios como um semideus da economia mundial, Alan Mulally trouxe a Ford novamente aos níveis que seu fundador trouxera no passado, com inovações, com tecnologia e principalmente, uma marca capaz de surpreender seus consumidores. (pt) 艾倫·羅傑·穆拉利（英語：Alan Roger Mulally，1945年8月4日－），美國工程師及行政人員，曾任福特汽車總裁兼執行長，於2014年7月1日退休。福特在2000年代末期經濟大衰退期間面臨倒閉危機，但在穆拉利的帶領下轉虧為盈，成為美國唯一不需要政府紓困的大型汽車製造商。作家布萊斯·G·霍夫曼（Bryce G. Hoffman）在2012年出版《美国偶像：艾伦•穆拉利与拯救福特之战》一書，記錄了穆拉利在福特的成就。2014年7月15日，穆拉利加入Google董事會。 穆拉利曾任波音執行副總裁及波音民用飛機集團（BCA）執行長。1969年，他進入波音擔任工程師展開職業生涯，並在2000年中期幫助BCA擊敗對手空中巴士。 (zh) |
| dbo:birthDate | 1945-08-04 (xsd:date) |
| dbo:birthName | Alan Roger Mulally (en) |
| dbo:birthPlace | dbr:Oakland,_California |
| dbo:birthYear | 1945-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Alan_Mulally_2013-01-30_001.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.designnews.com/aerospace/love-flying/199697698439871 https://web.archive.org/web/20061115093326/http:/www.newsmeat.com/ceo_political_donations/Alan_Mulally.php https://web.archive.org/web/20070219051013/http:/media.ford.com/article_display.cfm%3Farticle_id=24203 http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp%3FpersonId=370889&ticker=F:US |
| dbo:wikiPageID | 6859106 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 34189 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1118973865 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:California dbr:Carlos_Ghosn dbr:American_Icon:_Alan_Mulally_and_the_Fight_to_Save_Ford_Motor_Company dbr:President_of_Brazil dbr:President_of_the_Federal_Senate_(Brazil) dbr:Program_management dbr:San_Diego_Air_&_Space_Museum dbr:One-dollar_salary dbr:Bloomberg_Businessweek dbr:Boeing dbr:Boeing_727 dbr:Boeing_737 dbr:Boeing_747 dbr:Boeing_757 dbr:Boeing_767 dbr:Boeing_777 dbr:Boeing_Commercial_Airplanes dbr:Brazil dbr:Dearborn,_Michigan dbr:Alma_mater dbr:José_Sarney dbr:Renault dbr:Rex_Tillerson dbr:United_Automobile_Workers dbr:United_Service_Organizations dbr:United_States_Congress dbr:University_of_Kansas dbr:Volvo_Cars dbr:Design_News dbr:International_Air_&_Space_Hall_of_Fame dbc:1945_births dbc:Living_people dbr:Massachusetts_Institute_of_Technology dbr:Mazda dbr:McKinsey_&_Company dbr:Chief_Executive_(magazine) dbr:Chrysler dbr:General_Motors dbr:Google dbr:ArcelorMittal dbr:Lexus_LS dbr:MIT_Sloan_School_of_Management dbr:Steve_Ballmer dbr:2000s_energy_crisis dbr:Aviation_Week_&_Space_Technology dbr:Bachelor_of_Science dbc:American_chief_executives_in_the_automobile_industry dbc:American_chief_executives_of_manufacturing_companies dbr:CEO dbc:American_Protestants dbc:People_from_Dearborn,_Michigan dbr:Time_100 dbr:Trump_Administration dbr:William_Clay_Ford_Jr. dbr:Airbus dbr:Alphabet_Inc. dbr:Airbus_A300 dbr:Daimler_AG dbr:ExxonMobil dbr:Financial_Times dbr:Ford_Motor_Company dbr:Philip_M._Condit dbr:Master's_degree dbr:President_(corporate_title) dbr:Harry_Stonecipher dbr:Jacques_Nasser dbr:Jaguar_Cars dbr:Tata_Motors dbr:Hybrid_electric_vehicle dbr:Aston_Martin dbc:American_aerospace_engineers dbc:American_manufacturing_businesspeople dbc:MIT_Sloan_Fellows dbc:MIT_Sloan_School_of_Management_alumni dbc:University_of_Kansas_alumni dbr:Aerospace_engineering dbc:People_from_Lawrence,_Kansas dbr:Chief_Executive_Officer dbc:Boeing_people dbc:Businesspeople_from_Oakland,_California dbc:Ford_executives dbr:John_F._Kennedy dbr:Kansas dbr:Land_Rover dbr:Lawrence,_Kansas dbr:Edison_Awards dbr:Dieter_Zetsche dbr:Donald_Petersen dbr:Mark_Fields_(businessman) dbr:Plymouth_Congregational_Church_(Lawrence,_Kansas) dbr:Aerospace_engineer dbr:Phil_Condit dbr:Sloan_Fellow dbr:Michigan dbr:Bryce_G._Hoffman dbr:Oakland,_California dbr:Seattle_University dbr:Master_of_Science_in_Management dbr:Time_management dbr:Secretary_of_State dbr:The_Way_Forward dbr:Automotive_industry_crisis_of_2008–2009 dbr:Nissan_Motors dbr:The_Boeing_Company dbr:Fifth-generation_Ford_Taurus dbr:Kappa_Sigma_Fraternity dbr:Late-2000s_recession dbr:Lula_da_Silva dbr:File:Alaska7.jpg dbr:File:George_Bush_visit_Kansas_City_Assembly.jpg |
| dbp:after | Scott Carson (en) |
| dbp:align | left (en) |
| dbp:alt | Mulally and José Sarney (en) Mulally and Lula da Silva (en) |
| dbp:before | Ron Woodard (en) |
| dbp:birthDate | 1945-08-04 (xsd:date) |
| dbp:birthName | Alan Roger Mulally (en) |
| dbp:birthPlace | Oakland, California, U.S. (en) |
| dbp:caption | Mulally in 2013 (en) |
| dbp:children | 5 (xsd:integer) |
| dbp:direction | vertical (en) |
| dbp:footer | Mulally in Brazil with former President Lula da Silva and former President of the Senate José Sarney in April 2010 (en) |
| dbp:image | MulallyLula.jpg (en) MulallySarney.jpg (en) |
| dbp:name | Alan Mulally (en) |
| dbp:quote | Everybody says you can't make money off small cars. Well, you'd better damn well figure out how to make money because that's where the world is going. (en) "An automobile has about 10,000 moving parts, right? An airplane has two million, and it has to stay up in the air." (en) |
| dbp:source | Alan Mulally, 2007 (en) Alan Mulally, 2008 (en) |
| dbp:spouse | Nicki Mulally (en) |
| dbp:title | Chief Executive Officer of the Ford Motor Company (en) President/CEO of Boeing Commercial Airplanes (en) |
| dbp:width | 200 (xsd:integer) 216 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Charlie_Rose_view dbt:Authority_control dbt:C-SPAN dbt:Cite_news dbt:Commons_category dbt:For dbt:Infobox_person dbt:Multiple_image dbt:Quote_box dbt:Reflist dbt:S-aft dbt:S-bef dbt:S-end dbt:S-start dbt:S-ttl dbt:Short_description dbt:Succession_box dbt:Ubl dbt:Use_mdy_dates dbt:Birth_date_and_age dbt:Boeing dbt:Worldcat_id dbt:S-bus |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-celebrity-noun-1 |
| dbp:years | 1998 (xsd:integer) 2006 (xsd:integer) |
| dcterms:subject | dbc:1945_births dbc:Living_people dbc:American_chief_executives_in_the_automobile_industry dbc:American_chief_executives_of_manufacturing_companies dbc:American_Protestants dbc:People_from_Dearborn,_Michigan dbc:American_aerospace_engineers dbc:American_manufacturing_businesspeople dbc:MIT_Sloan_Fellows dbc:MIT_Sloan_School_of_Management_alumni dbc:University_of_Kansas_alumni dbc:People_from_Lawrence,_Kansas dbc:Boeing_people dbc:Businesspeople_from_Oakland,_California dbc:Ford_executives |
| gold:hypernym | dbr:Engineer |
| rdf:type | owl:Thing foaf:Person dbo:Person dul:NaturalPerson wikidata:Q19088 wikidata:Q215627 wikidata:Q5 wikidata:Q729 yago:WikicatAmericanPeople dbo:Animal dbo:Eukaryote dbo:Species yago:WikicatChiefExecutivesInTheAutomobileIndustry schema:Person yago:WikicatLivingPeople yago:WikicatMITSloanFellows yago:WikicatPeopleFromDearborn,Michigan yago:WikicatPeopleFromLawrence,Kansas yago:Administrator109770949 yago:Associate109816771 yago:CausalAgent100007347 yago:Colleague109935990 yago:Engineer109615807 yago:Executive110069645 yago:Head110162991 yago:Leader109623038 yago:LivingThing100004258 yago:Object100002684 yago:Organism100004475 yago:Peer109626238 yago:Person100007846 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Whole100003553 yago:WikicatEngineers yago:WikicatFordExecutives yago:WikicatPeopleInTheAutomobileIndustry |
| rdfs:comment | Alan Roger Mulally (* 4. August 1945 in Oakland, Kalifornien) ist ein amerikanischer Ingenieur und Manager. Er war von September 2006 bis Juni 2014 Präsident und CEO der Ford Motor Company. (de) 앨런 로저 멀러리(Alan Roger Mulally, 1945년 8월 4일 ~ )는 미국의 항공우주공학자이자 제조 부문의 임원이다. 포드 모터 컴퍼니의 전 사장이자 CEO이다. 2014년 7월 1일 포드 모터 컴퍼니에서 은퇴하였다. 포드는 2000년대 말 대침체 기간 중 고통을 겪었으며 멀러리 밑에서 흑자로 돌아섰으며 정부가 제공하는 긴급구제자금을 거절한 유일한 미국의 주요 자동차 제조업체였다. 2014년 7월 15일, 구글의 임원으로 지명되었다. 멀러리는 보잉의 부사장, (BCA)의 CEO를 역임하였다. (ko) アラン・ロジャー・ムラーリー（Alan Roger Mulally、1945年8月4日 - ）は、アメリカ人のエンジニア、実業家。2006年から2014年7月までフォード・モーター社の社長及び最高経営責任者を務めていた。 フォード・モーター社は2000年代後半の景気後退期に経営難に陥ったが、ムラーリーの経営の元で利益を出す様になった。米国の主要自動車企業の中で唯一国の助成金補助を受けなかったのはフォード・モーター社だけである。ムラーイーのフォードでの業績は著作者によって本となり。が 2012年に出版された。 ムラーリーはボーイング社の上級副社長で、商用旅客機（BCA）の最高経営責任者を務めていた。 ムラーリーのキャリアはボーイング社でエンジニアとして始まり。彼の最大の業績は2000年中頃のエアバスとの競争でBCAを復活させた事である。 2014年7月1日にフォード・モーター・カンパニーのCEO職を辞任し、グーグルの役員に就任した。2017年バウアー賞ビジネスリーダーシップ部門受賞。 (ja) Алан Роджер Малалли (англ. Alan Roger Mulally; род. 4 августа 1945, США) — американский инженер и бизнесмен, член совета директоров корпорации Google Inc.. Известен как специалист по спасению корпораций от краха. За свою карьеру он дважды спасал крупные компании от краха: Ford Motor — в которой он был генеральным директором в 2006—2014 годах и Boeing Commercial Airplanes (BCA) — в которой он работал до этого. Достижения Малалли на Ford запечатлены в книге Брайса Хоффмана «Американская икона: Алан Малалли — бороться, чтобы спасти Ford Motor Company» (2012). (ru) Alan Mulally, född 4 augusti 1945 i Oakland, Kalifornien, är en amerikansk ingenjör, affärsman, företagsledare och tidigare vd och koncernchef för Ford Motor Company. (sv) Alan Roger Mulally (4 de agosto de 1945, Oakland, Califórnia) é um engenheiro e executivo norte americano. Foi Chefe Executivo da de 2006 a 2014, tendo trabalhado anteriormente na Boeing. Ele é reconhecido como o executivo mais poderoso no mundo dos automóveis. Reconhecido no meio dos negócios como um semideus da economia mundial, Alan Mulally trouxe a Ford novamente aos níveis que seu fundador trouxera no passado, com inovações, com tecnologia e principalmente, uma marca capaz de surpreender seus consumidores. (pt) 艾倫·羅傑·穆拉利（英語：Alan Roger Mulally，1945年8月4日－），美國工程師及行政人員，曾任福特汽車總裁兼執行長，於2014年7月1日退休。福特在2000年代末期經濟大衰退期間面臨倒閉危機，但在穆拉利的帶領下轉虧為盈，成為美國唯一不需要政府紓困的大型汽車製造商。作家布萊斯·G·霍夫曼（Bryce G. Hoffman）在2012年出版《美国偶像：艾伦•穆拉利与拯救福特之战》一書，記錄了穆拉利在福特的成就。2014年7月15日，穆拉利加入Google董事會。 穆拉利曾任波音執行副總裁及波音民用飛機集團（BCA）執行長。1969年，他進入波音擔任工程師展開職業生涯，並在2000年中期幫助BCA擊敗對手空中巴士。 (zh) آلان مولالي (بالإنجليزية: Alan Mulally) الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فورد للسيارات. كما أنه عضو في الشركة ومن مجلس الإدارة. قبل انضمامه إلى شركة فورد في أيلول / سبتمبر 2006، مولالي شغل منصب نائب الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، والرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية. في هذا الدور كان مسؤولا عن جميع برامج الشركة للطائرات التجارية والخدمات ذات الصلة. مولالي أيضا كان عضوا في المجلس التنفيذي لشركة بوينغ وشغل منصب تنفيذي كبير في شمال غرب المحيط الهادئ. قال فيه مواطن من ولاية كانساس، مولالي هو الطيار الخاص ويتمتع بكرة المضرب والغولف والقراءة. (ar) Alan Roger Mulally (born August 4, 1945) is an American aerospace engineer and manufacturing executive. He is the former President and Chief Executive Officer of the Ford Motor Company. He retired from Ford Motor Company on July 1, 2014. Ford had been struggling during the late-2000s recession, returned to profitability under Mulally, and was the only American major car manufacturer to avoid a bailout fund provided by the government. Mulally's achievements at Ford are chronicled in the book American Icon: Alan Mulally and the Fight to Save Ford Motor Company by Bryce G. Hoffman, published in 2012. On July 15, 2014, he was appointed to the Board of Directors of Google. (en) |
| rdfs:label | Alan Mulally (en) ألان مولالي (ar) Alan Mulally (de) アラン・ムラーリー (ja) 앨런 멀러리 (ko) Alan Mulally (pt) Alan Mulally (sv) Малалли, Алан (ru) 艾倫·穆拉利 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Alan Mulally yago-res:Alan Mulally http://api.nytimes.com/svc/semantic/v2/concept/name/nytd_per/Mulally,%20Alan%20R http://data.europa.eu/euodp/jrc-names/Alan_Mulally http://viaf.org/viaf/58805037 wikidata:Alan Mulally dbpedia-ar:Alan Mulally http://arz.dbpedia.org/resource/الان_مولالى dbpedia-de:Alan Mulally dbpedia-fa:Alan Mulally dbpedia-ja:Alan Mulally dbpedia-ko:Alan Mulally dbpedia-pt:Alan Mulally dbpedia-ru:Alan Mulally dbpedia-simple:Alan Mulally dbpedia-sv:Alan Mulally dbpedia-zh:Alan Mulally https://global.dbpedia.org/id/3DAFf |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Alan_Mulally?oldid=1118973865&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/George_Bush_visit_Kansas_City_Assembly.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alan_Mulally_2013-01-30_001.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Alaska7.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MulallyLula.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MulallySarney.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Alan_Mulally |
| foaf:name | Alan Mulally (en) |
| is dbo:predecessor of | dbr:Mark_Fields_(businessman) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Alan_mullaly dbr:Allan_mulally |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Carbon_(company) dbr:American_Icon:_Alan_Mulally_and_the_Fight_to_Save_Ford_Motor_Company dbr:Premier_Automotive_Group dbr:Royal_Aeronautical_Society dbr:List_of_University_of_Kansas_people dbr:List_of_aerospace_engineers dbr:Mullally dbr:1945 dbr:1945_in_the_United_States dbr:Boeing_777 dbr:Boeing_787_Dreamliner dbr:Boeing_7J7 dbr:Boeing_Sonic_Cruiser dbr:Dearborn,_Michigan dbr:List_of_people_from_Detroit dbr:List_of_people_from_Kansas dbr:Rick_Wagoner dbr:University_of_Kansas_School_of_Business dbr:University_of_Kansas_School_of_Engineering dbr:International_Air_&_Space_Hall_of_Fame dbr:List_of_leaders_of_Ford_Motor_Company dbr:List_of_members_of_the_National_Academy_of_Engineering_(Aerospace) dbr:List_of_people_from_Lawrence,_Kansas dbr:Max_Foster dbr:Mazda dbr:Chief_Executive_(magazine) dbr:Geoff_Polites dbr:Brand_equity dbr:Lewis_Booth dbr:Liz_Claman dbr:MIT_Sloan_School_of_Management dbr:Pigou_Club dbr:Das_Goldene_Lenkrad dbr:William_Clay_Ford_Jr. dbr:Steve_Odell dbr:Alexander_Trotman,_Baron_Trotman dbr:Ford_Five_Hundred dbr:Ford_Focus_(third_generation) dbr:Ford_Freestyle dbr:Ford_Motor_Company dbr:Ford_Sollers dbr:Ford_Sync dbr:Ford_Taurus_(fifth_generation) dbr:Ford_Taurus_(fourth_generation) dbr:Ford_Taurus_(sixth_generation) dbr:Ford_Taurus_(third_generation) dbr:Daniel_Guggenheim_Medal dbr:Ford_Taurus dbr:History_of_plug-in_hybrids dbr:KU_Ecohawks dbr:List_of_Kappa_Sigma_members dbr:List_of_Massachusetts_Institute_of_Technology_alumni dbr:List_of_The_Colbert_Report_episodes_(2013) dbr:History_of_Ford_Motor_Company dbr:Jan_Roskam dbr:Lawrence_High_School_(Kansas) dbr:Sunny_Sanwar dbr:Edison_Awards dbr:Effects_of_the_2008–2010_automotive_industry_crisis_on_the_United_States dbr:Donald_Petersen dbr:August_1945 dbr:August_4 dbr:Automotive_Executive_of_the_Year_Award dbr:Automotive_Hall_of_Fame dbr:Automotive_industry_in_the_United_States dbr:Mark_Fields_(businessman) dbr:Plug-in_electric_vehicles_in_California dbr:Plymouth_Congregational_Church_(Lawrence,_Kansas) dbr:Mercer_Island,_Washington dbr:Mercury_Montego dbr:Sergio_Marchionne dbr:First_presidency_of_Lula_da_Silva dbr:NAS_Award_in_Aeronautical_Engineering dbr:Nationwide_opinion_polling_for_the_2012_United_States_presidential_election dbr:Sloan_Fellows dbr:Speculation_about_Donald_Trump's_Cabinet dbr:Alan_mullaly dbr:Allan_mulally |
| is dbp:predecessor of | dbr:Mark_Fields_(businessman) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Alan_Mulally |
