Auto Union (original) (raw)

dbo:abstract

أوتو يونيون أو Auto Union هي شركة نتجت عن اندماج أربع شركات ألمانية لصناعة السيارات (ومنه استمد الشعار بالحلقات الأربع)، أنشئت سنة 1932 واستقرت سنة 1936 في كيمنتس، بساكسونيا, إإبان الكساد الكبير. الشركة أنتجت العلامة التجارية «أودي» (التي هي حاليا فرع من مجموعة فولكس فاجن). (ar)
Auto Union AG, Chemnitz byl první automobilový koncern v Německu. Čtyři spojené kruhy - symboly čtyř automobilek (cs)
Die Auto Union AG, Chemnitz war der erste deutsche staatliche Automobilkonzern. Er entstand aus der Fusion des Kleinwagen- und Motorradproduzenten Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW) mit seiner Tochtergesellschaft Audiwerke AG Zwickau, der Horchwerke AG (ebenfalls Zwickau) und dem Automobilwerk Siegmar der Wanderer-Werke in Schönau bei Chemnitz. Gegründet wurde die Firma im Juni 1932 mit dem Eintrag in das Handelsregister Chemnitz. Die Hauptverwaltung war anfangs im DKW-Stammwerk Zschopau und nicht am Firmensitz in Chemnitz. Sie wurde erst 1936 in die umgebauten und erweiterten Gebäude der ehemaligen Chemnitzer Presto-Werke verlegt. Das Firmenzeichen mit den verschlungenen Ringen symbolisierte den Zusammenschluss der vier Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer, die jedoch eigenständig blieben. Allein die zwischen 1934 und 1939 bei Horch in Zwickau entwickelten Grand-Prix-Rennwagen trugen den Namen „Auto Union“; ein Pkw-Modell dieser Marke gab es bis 1958 (Auto Union 1000) nicht. Vor dem Zweiten Weltkrieg war der Auto-Union-Konzern zweitgrößter deutscher Automobilproduzent nach der Adam Opel AG. (de)
Auto Union AG, was an amalgamation of four German automobile manufacturers, founded in 1932 and established in 1936 in Chemnitz, Saxony. It is the immediate predecessor of Audi as it is known today. As well as acting as an umbrella firm for its four constituent brands (Audi, Horch, DKW, Wanderer), Auto Union is widely known for its racing team (Auto Union Rennabteilung, based at Horch works in Zwickau/Saxony). The Silver Arrows of the two German teams (Mercedes-Benz and Auto Union) dominated not only GP car racing from 1934 onwards but set records that would take decades to beat, such as the fastest speed ever attained on a public road (at 432.7 km/h (268.9 mph), a record lasting until 2017. After being reduced to near ruin in the aftermath of World War II, Auto Union was re-founded in Ingolstadt, Bavaria, in 1949, ultimately evolving into the modern day Audi company following its takeover by Volkswagen in 1964 and later merger with NSU Motorenwerke in 1969. The current corporate entity which bears the Auto Union name – Auto Union GmbH – was founded in 1985 and is a wholly owned subsidiary of Audi AG; its purpose is to act as owner of Auto Union's historical trademarks and intellectual property, as well as managing Audi's heritage operations. The company's distinctive logo, of four interlocking rings to represent the original four members of the Auto Union, survives as the logo of Audi. (en)
Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG. (fr)
Auto Union AG fue una fusión de cuatro fabricantes de automóviles alemanes, fundada en 1932 y establecida en 1936 en Chemnitz, Sajonia, durante la Gran Depresión. La compañía se ha convertido -al día de hoy- en Audi, filial del Grupo Volkswagen. (es)
Auto Union adalah gabungan empat produsen mobil Jerman, didirikan pada tahun 1932 di Zwickau, Sachsen selama Depresi Besar. Perusahaan ini berubah menjadi Audi sebagai tambahan indenpenden dari Volkswagen Group (Volkswagen Aktiengesellschaft) (VWAG). Auto Union terkenal untuk tim balapannya, yang merupakan saingan Mercedes-Benz tahun 1930-an. (in)
아우토 유니언(Auto Union)은 1932년 작센주 켐니츠에 설립된 독일의 자동차 제조사들의 연합이다. 오늘날의 아우디의 중간 전신이다. 4개의 구성 브랜드 아우디, 호르히, DKW, Wanderer의 산하 기업으로서 활동을 할뿐 아니라 아우토 유니언은 소속 레이싱 팀(호르히에 위치한 Auto Union Rennabteilung)으로도 유명하다. (ko)
Auto-Union is een Duitse autofabriek die ontstond uit de fusie van de merken Audi, DKW ('Dampf-Kraft-Wagen'), Horch en Wanderer onder invloed van de depressie van de jaren dertig in 1932. Alle vier de fabrieken stonden in Saksen, onder meer in Zwickau en Chemnitz. Na de fusie bleven de merknamen in gebruik. Alleen voor de racewagens, die van 1933-1939 werden gefabriceerd, werd de naam Auto Union gebruikt. Tussen 1935 en 1939 won de Auto Union 25 belangrijke prijzen met racers als Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer en Hans Stuck. * Audi * DKW * Horch * Wanderer (nl)
La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer. Tale gruppo fu fondato nel 1932 a Chemnitz, Sassonia per fare fronte alla Grande depressione. Lo stemma della casa era una figura costituita da quattro cerchi interconnessi allineati orizzontalmente stanti a significare l'unione delle quattro case, anche se in realtà Audi era già stata acquisita da DKW nel 1928. (it)
アウトウニオン（Auto Union）は1930年代から1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー。今日のアウディの前身となった。 1932年、ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの4社合併で結成された。アウトウニオンは日本語で「自動車連合」の意。一つの自動車グループだが最高級車をホルヒ、先進的な中型車をアウディ、小型車をヴァンダラー、大衆車をDKWが担うことでブランドとして残った。後にNSUを合併している。その社名は1930年代、フェルディナント・ポルシェ設計の高性能なアウトウニオン・レーシングカーを送り出し、グランプリレースにおいて成功を収めたことで特に著名である。 (ja)
Auto Union – spółka powstała w 1932 r. przez połączenie czterech niemieckich producentów samochodów: Audi, DKW, Horch i Wanderer, które połączyły siły w związku z czasem kryzysu w latach trzydziestych XX wieku. Koła w logo symbolizują każdą z czterech firm wchodzących w skład spółki. Spółka ta miała siedzibę w Zwickau w Saksonii. W Niemczech Zachodnich istniała pod tą nazwą do 1965 roku. Na bazie zakładu w Zwickau w NRD powstała firma VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau produkująca m.in. samochody Trabant. Zrzeszenie Auto Union GmbH zorganizował (niem.). Początkowo siedziba znajdowała się w Düsseldorfie, z czasem została przeniesiona do Ingolstadt. W 1932 Auto Union zlecił Ferdinandowi Porsche zaprojektowanie samochodu wyścigowego, który nawiązałby walkę z Mercedesem. W 1933 roku powstał , pierwszy samochód z centralnie położonym silnikiem. Silnik miał 12 bądź 16 cylindrów i początkowo osiągał moc 220 KM, a po przekonstruowaniu 300 KM. Stosowano w nim sprężarkę doładowującą. Silnik był zblokowany z mechanizmem różnicowym i skrzynią biegów umiejscowioną po drugiej stronie tylnego mostu. W latach 1933–1934 w modelu P-Wagen zastosowano m.in. niezależne zawieszenie na drążkach skrętnych. W marcu 1934 Hans Stuck von Villiez, kierując Auto Unionem P-Wagenem, pobił na berlińskim torze Avus rekord w jeździe godzinnej osiągając średnią prędkość 216,7 km/h. Wyścigowy model P-Wagen był budowany w zakładach firmy Horch w Zwickau. W czasie drugiej wojny światowej w zakładach Auto Union produkowano sprzęt wojskowy. Pod koniec wojny zostały one zbombardowane przez lotnictwo amerykańskie. Po wojnie pod nazwą Auto Union wytwarzano samochody osobowe zaprojektowane przez firmę DKW oraz samochody osobowo-terenowe używane m.in. przez Bundeswehrę. W 1958 roku spółka Auto Union GmbH została przejęta przez koncern Daimler-Benz AG. Na początku 1965 roku spółka została odsprzedana koncernowi Volkswagen AG. Nazwę spółki zmieniono na Audi Auto Union GmbH. Do 1968 roku produkowano jeszcze pod marką Auto Union wojskowe modele Munga. Logo Auto Union (cztery przeplatające się pierścienie) jest do dzisiaj używane przez firmę Audi AG. (pl)
A Auto Union foi uma fábrica alemã de automóveis fundada em 1932, durante a Grande Depressão, com a união de quatro fábricas: a Audi, a DKW, a Horch e a Wanderer. Em 1969, o grupo ganhou a participação da NSU. Mais tarde passou a se chamar apenas "Audi". A empresa passou pelas mãos de diferentes grupos depois da Segunda Grande Guerra e, desde 1965, quando foi adquirida pela Volkswagen, evoluiu à empresa Audi atual. As quatro empresas continuaram razoavelmente autónomas logo após a fusão, inclusive utilizando suas próprias marcas comerciais. O símbolo com as quatro argolas era inicialmente utilizado apenas para as pistas de corrida. Atualmente, as quatro argolas compõem o símbolo da Audi. A Horch surgiu no início da indústria automobilística, no início do século XX, especializada em automóveis luxuosos de alto desempenho. Seus automóveis eram considerados melhores que os oferecidos pela Mercedes e pela Benz, quando estes ainda atuavam independentemente. Seu fundador, expulso pelos acionistas, participou da fundação da Audi em 1910. A Wanderer atuou entre 1911 e 1939, tendo se especializado em carros com forte apelo esportivo. Com o advento da Segunda Grande Guerra, a Auto Union se tornou um dos maiores fornecedores de automóveis para as forças armadas da Alemanha, encerrando suas atividades civis em 1940 e retornando apenas no final da década. Após a Segunda Grande Guerra, a Alemanha empobrecida oferecia mercado apenas para os simples e robustos carros da DKW, que foi a única a permanecer ativa. Sempre produzindo automóveis com motores de dois tempos com tração dianteira. Com a aquisição pela Volkswagen, a DKW e os motores de dois tempos foram engavetados, abrindo espaço para o ressurgimento da Audi. O último modelo da DKW, o F102, recebeu um novo motor de quatro tempos, com quatro cilindros, que serviu de ponto de partida para os atuais modelos da companhia. A equipe de corridas da Auto Union foi a maior oponente da Mercedes-Benz nos Grandes Prêmios dos anos 1930. As "Flechas de Prata" dessas duas equipes não apenas dominaram os Grandes Prêmios mas também estabeleceram recordes que perduraram por muitas décadas. Por exemplo, as potências dos modelos de 1937 foram batidas apenas pelos carros com motores turbinados da Fórmula Um do final da década de 1980. (pt)
Auto Union AG var en tysk koncern som bildades 1932 av de fyra biltillverkarna Audi, DKW, Horch och Wanderer i Zwickau. Sammanslagningen kom i samband med den stora ekonomiska kris som drabbade Tyskland under 1930-talets början. Förutom en efterkrigsmodell av DKW som kallades Auto Union, är det bara racingbilarna som faktiskt har hetat Auto Union. (sv)
Auto Union AG (укр. Авто Юніон) — німецький автобудівний концерн, створений 1932 року у Цвікау, Німеччина. Логотипом Auto Union став символ із чотирьох кілець, котрі символізують чотирьох засновників товариства: Audi, DKW, Horch і Wanderer. В цій об'єднаній компанії Horch позиціонувався як виробник автомобілів найвищого класу, що був визнаним лідером в країні. DKW ― недорогі автомообілі із двотактним двигуном, також виготовляла мотоцикли, займаючи третину ринку в Німеччині в 30-х роках. Audi і Wanderer виготовляли автомобілі середнього класу із прогресивними на той час технологіями. Наприклад, 6-циліндровий Wanderer важив лише 1,5 т. Нині під символом чотирьох кілець випускається марка Audi, яка входить до концерну Volkswagen AG. (uk)
Auto Union AG (рус. Áуто Униóн) — германский автомобилестроительный концерн, образованный в 1932 году в Цвиккау, Германия. Логотипом Auto Union стал символ из четырёх перекрещивающихся колец, символизирующий четыре материнские компании: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В этом «квартете» автомобили Horch позиционировались, как «премиум-класса», DKW, как недорогие автомобили с двухтактными двигателями, Audi и Wanderer занимали нишу «среднего» класса с собственными прогрессивными технологиями (например, 6-цилиндровый Wanderer весил всего 1,5 тонны). В настоящее время компания Audi, как самостоятельное подразделение Volkswagen AG. Логотип из четырёх колец до сих пор является автомобильной маркой, но уже используемой компанией Audi. (ru)
汽車聯盟公司（Auto Union AG）創立於1932年，是由四家德國汽車廠牌合併而成，並在1936年在薩克森肯尼茲正式成立。它是德國汽車大廠奧迪（Audi AG）的前身。汽車聯盟除了作為擁有四個組成品牌（Audi、Horch、DKW、Wanderer）的公司外，汽車聯盟更以它的賽車團隊而聞名於世。汽車聯盟賽車部門（Auto Union Rennabteilung）以 Horch 所在的茨维考和薩克森為根據地。其中，兩支來自德國的銀箭（Silver Arrow）車隊：分別隸屬於梅賽德斯-奔馳和，不僅在1934年之後成為 GP 賽車的主宰者，而且還創下了多項連續保有幾十年才被打破的紀錄。例如：在公路上的最快極速（每小時 432.7 公里、每小時 268.9 英里）的紀錄，一直保持到2017年才被刷新。但在經歷第二次世界大戰而幾乎淪為廢墟的汽車聯盟，直到1949年才在巴伐利亞英戈爾施塔特重新成立，直到1964年被福斯集團從梅賽德斯-奔馳手中收購，並於1969年與NSU車廠合併，而發展成為了現代的奧迪公司（Audi AG）。當前具有汽車聯盟（Auto Union）名稱的企業實體：「Auto Union GmbH」是由奧迪（Audi AG）獨資成立；其成立目的是為了保有並管理汽車聯盟（Auto Union）的歷史商標和相關智慧財產權，並兼管奧迪的歷史文化產權。該公司獨特的商標是由四個互鎖環組成，分別代表汽車聯盟原始的四個廠牌，也是奧迪現行商標的雛形。 (zh)

dbo:fate

acquired byVolkswagen, (en)
merged withNSUto create modern dayAudicompany. (en)

dbp:text

Documents and clippings about (en)

dcterms:subject

rdfs:comment

أوتو يونيون أو Auto Union هي شركة نتجت عن اندماج أربع شركات ألمانية لصناعة السيارات (ومنه استمد الشعار بالحلقات الأربع)، أنشئت سنة 1932 واستقرت سنة 1936 في كيمنتس، بساكسونيا, إإبان الكساد الكبير. الشركة أنتجت العلامة التجارية «أودي» (التي هي حاليا فرع من مجموعة فولكس فاجن). (ar)
Auto Union AG, Chemnitz byl první automobilový koncern v Německu. Čtyři spojené kruhy - symboly čtyř automobilek (cs)
Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG. (fr)
Auto Union AG fue una fusión de cuatro fabricantes de automóviles alemanes, fundada en 1932 y establecida en 1936 en Chemnitz, Sajonia, durante la Gran Depresión. La compañía se ha convertido -al día de hoy- en Audi, filial del Grupo Volkswagen. (es)
Auto Union adalah gabungan empat produsen mobil Jerman, didirikan pada tahun 1932 di Zwickau, Sachsen selama Depresi Besar. Perusahaan ini berubah menjadi Audi sebagai tambahan indenpenden dari Volkswagen Group (Volkswagen Aktiengesellschaft) (VWAG). Auto Union terkenal untuk tim balapannya, yang merupakan saingan Mercedes-Benz tahun 1930-an. (in)
Auto-Union is een Duitse autofabriek die ontstond uit de fusie van de merken Audi, DKW ('Dampf-Kraft-Wagen'), Horch en Wanderer onder invloed van de depressie van de jaren dertig in 1932. Alle vier de fabrieken stonden in Saksen, onder meer in Zwickau en Chemnitz. Na de fusie bleven de merknamen in gebruik. Alleen voor de racewagens, die van 1933-1939 werden gefabriceerd, werd de naam Auto Union gebruikt. Tussen 1935 en 1939 won de Auto Union 25 belangrijke prijzen met racers als Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer en Hans Stuck. * Audi * DKW * Horch * Wanderer (nl)
La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer. Tale gruppo fu fondato nel 1932 a Chemnitz, Sassonia per fare fronte alla Grande depressione. Lo stemma della casa era una figura costituita da quattro cerchi interconnessi allineati orizzontalmente stanti a significare l'unione delle quattro case, anche se in realtà Audi era già stata acquisita da DKW nel 1928. (it)
アウトウニオン（Auto Union）は1930年代から1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー。今日のアウディの前身となった。 1932年、ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの4社合併で結成された。アウトウニオンは日本語で「自動車連合」の意。一つの自動車グループだが最高級車をホルヒ、先進的な中型車をアウディ、小型車をヴァンダラー、大衆車をDKWが担うことでブランドとして残った。後にNSUを合併している。その社名は1930年代、フェルディナント・ポルシェ設計の高性能なアウトウニオン・レーシングカーを送り出し、グランプリレースにおいて成功を収めたことで特に著名である。 (ja)
Auto Union AG var en tysk koncern som bildades 1932 av de fyra biltillverkarna Audi, DKW, Horch och Wanderer i Zwickau. Sammanslagningen kom i samband med den stora ekonomiska kris som drabbade Tyskland under 1930-talets början. Förutom en efterkrigsmodell av DKW som kallades Auto Union, är det bara racingbilarna som faktiskt har hetat Auto Union. (sv)
Auto Union AG (рус. Áуто Униóн) — германский автомобилестроительный концерн, образованный в 1932 году в Цвиккау, Германия. Логотипом Auto Union стал символ из четырёх перекрещивающихся колец, символизирующий четыре материнские компании: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В этом «квартете» автомобили Horch позиционировались, как «премиум-класса», DKW, как недорогие автомобили с двухтактными двигателями, Audi и Wanderer занимали нишу «среднего» класса с собственными прогрессивными технологиями (например, 6-цилиндровый Wanderer весил всего 1,5 тонны). В настоящее время компания Audi, как самостоятельное подразделение Volkswagen AG. Логотип из четырёх колец до сих пор является автомобильной маркой, но уже используемой компанией Audi. (ru)
Auto Union AG, was an amalgamation of four German automobile manufacturers, founded in 1932 and established in 1936 in Chemnitz, Saxony. It is the immediate predecessor of Audi as it is known today. As well as acting as an umbrella firm for its four constituent brands (Audi, Horch, DKW, Wanderer), Auto Union is widely known for its racing team (Auto Union Rennabteilung, based at Horch works in Zwickau/Saxony). The Silver Arrows of the two German teams (Mercedes-Benz and Auto Union) dominated not only GP car racing from 1934 onwards but set records that would take decades to beat, such as the fastest speed ever attained on a public road (at 432.7 km/h (268.9 mph), a record lasting until 2017. After being reduced to near ruin in the aftermath of World War II, Auto Union was re-founded in Ing (en)
Die Auto Union AG, Chemnitz war der erste deutsche staatliche Automobilkonzern. Er entstand aus der Fusion des Kleinwagen- und Motorradproduzenten Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW) mit seiner Tochtergesellschaft Audiwerke AG Zwickau, der Horchwerke AG (ebenfalls Zwickau) und dem Automobilwerk Siegmar der Wanderer-Werke in Schönau bei Chemnitz. Gegründet wurde die Firma im Juni 1932 mit dem Eintrag in das Handelsregister Chemnitz. Die Hauptverwaltung war anfangs im DKW-Stammwerk Zschopau und nicht am Firmensitz in Chemnitz. Sie wurde erst 1936 in die umgebauten und erweiterten Gebäude der ehemaligen Chemnitzer Presto-Werke verlegt. (de)
Auto Union – spółka powstała w 1932 r. przez połączenie czterech niemieckich producentów samochodów: Audi, DKW, Horch i Wanderer, które połączyły siły w związku z czasem kryzysu w latach trzydziestych XX wieku. Koła w logo symbolizują każdą z czterech firm wchodzących w skład spółki. Spółka ta miała siedzibę w Zwickau w Saksonii. W Niemczech Zachodnich istniała pod tą nazwą do 1965 roku. Na bazie zakładu w Zwickau w NRD powstała firma VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau produkująca m.in. samochody Trabant. (pl)
A Auto Union foi uma fábrica alemã de automóveis fundada em 1932, durante a Grande Depressão, com a união de quatro fábricas: a Audi, a DKW, a Horch e a Wanderer. Em 1969, o grupo ganhou a participação da NSU. Mais tarde passou a se chamar apenas "Audi". A empresa passou pelas mãos de diferentes grupos depois da Segunda Grande Guerra e, desde 1965, quando foi adquirida pela Volkswagen, evoluiu à empresa Audi atual. A Wanderer atuou entre 1911 e 1939, tendo se especializado em carros com forte apelo esportivo. (pt)
Auto Union AG (укр. Авто Юніон) — німецький автобудівний концерн, створений 1932 року у Цвікау, Німеччина. Логотипом Auto Union став символ із чотирьох кілець, котрі символізують чотирьох засновників товариства: Audi, DKW, Horch і Wanderer. Нині під символом чотирьох кілець випускається марка Audi, яка входить до концерну Volkswagen AG. (uk)
汽車聯盟公司（Auto Union AG）創立於1932年，是由四家德國汽車廠牌合併而成，並在1936年在薩克森肯尼茲正式成立。它是德國汽車大廠奧迪（Audi AG）的前身。汽車聯盟除了作為擁有四個組成品牌（Audi、Horch、DKW、Wanderer）的公司外，汽車聯盟更以它的賽車團隊而聞名於世。汽車聯盟賽車部門（Auto Union Rennabteilung）以 Horch 所在的茨维考和薩克森為根據地。其中，兩支來自德國的銀箭（Silver Arrow）車隊：分別隸屬於梅賽德斯-奔馳和，不僅在1934年之後成為 GP 賽車的主宰者，而且還創下了多項連續保有幾十年才被打破的紀錄。例如：在公路上的最快極速（每小時 432.7 公里、每小時 268.9 英里）的紀錄，一直保持到2017年才被刷新。但在經歷第二次世界大戰而幾乎淪為廢墟的汽車聯盟，直到1949年才在巴伐利亞英戈爾施塔特重新成立，直到1964年被福斯集團從梅賽德斯-奔馳手中收購，並於1969年與NSU車廠合併，而發展成為了現代的奧迪公司（Audi AG）。 (zh)

owl:sameAs

foaf:depiction

is dbo:firstDriverTeam of

is dbo:manufacturer of

is dbp:poleTeam of

is dbp:secondTeam of

is dbp:thirdTeam of