BMW N45 (original) (raw)
El BMW N45 es un motor de 4 cilindros de BMW. Debutó oficialmente en el Bmw 116i (E87) en el 2004, viene en dos versiones de 1.6L y 2.0L y es aplicado tan solo en el 116i 5 puertas y 3 puertas y en el 320si (E90).
| Property | Value |
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| dbo:Engine/cylinderBore | 84.0 85.0 |
| dbo:Engine/displacement | 1596.0 |
| dbo:Engine/pistonStroke | 72.0 88.0 |
| dbo:abstract | The BMW N45 is a naturally aspirated four-cylinder petrol engine which replaced the BMW N40 and was produced from 2004-2011. It was produced alongside the BMW N46 engine and only sold in several countries, where vehicle taxes favoured small-displacement engines. The N45 is based on the N46, however it does not have balance shafts or Valvetronic (variable valve lift). As per the N42 and N46, the N45 has double-VANOS (variable valve timing). In 2007, the N45 was updated, which was called the N45N. In 2007, the N45's successor - the BMW N43 - was introduced. However, the direct-injected N43 was not sold in countries with high-sulfur fuel, so the N45 continued to be produced alongside the N43. The N45 was phased out as new generation vehicles were released with the turbocharged BMW N13 four-cylinder engine. (en) Der BMW N45 ist ein Vierzylinder-Reihenmotor von BMW. Der N45-Motor ist ein überarbeiteter N40-Motor. Der N45-Saugmotor wurde bis zu seinem Einsatz im 116i schon im BMW E46 angeboten. Die Modelle 316ci und 316ti wurden in Ländern mit starker Hubraumbesteuerung eingesetzt, in denen BMW vermutete, dass sich der 1,8-l-N42-Motor nicht verkaufen würde. Der N45-Motor besitzt wie der N42-Motor die Motorsteuerung ME9, 16 Ventile und verfügt über Doppel-VANOS. Vom N42 unterscheidet er sich hauptsächlich durch die fehlende Valvetronic. Die überarbeitete Version N45N hatte u. a. eine neue Motorsteuerung (wie ME1745). Eine Sonderstellung nimmt der N45B20S mit 2 Litern Hubraum ein. Er wurde im BMW E90 als 320si verbaut. Dieses Sondermodell wurde 2006 als Homologationsmodell für die WTCC in limitierter Auflage (2600 Stück) angeboten. Der Motor weist einige Besonderheiten auf. So bestehen die Laufbuchsen aus einer Aluminiumlegierung und werden in die Zylinderbohrung gefügt. Bei regulären N45/N46-Motoren bestehen diese aus Grauguss und sind in den Zylinderblock eingegossen. Weitere Besonderheiten sind die verstärkten Pleuel und das Kurbelgehäuse in Bedplate-Bauweise (Aluminium-Gehäuse mit Grauguss-Einlagen). Die Verdichtung wurde von 10,5:1 auf 11:1 erhöht. Die Gussrohlinge für den Zylinderkopf dafür entstehen in der Formel-1-Gießerei im BMW-Werk Landshut. Wegen der hohen thermischen Belastungen im Rennbetrieb wurden die Kühlmittelkanäle des Zylinderkopfes besonders groß ausgelegt und der Wasserkühler der Sechszylinder-Modelle verwendet. Darüber hinaus verfügt der N45B20S über speziell beschichtete Schlepphebel und Einzelzündspulen angesteuerte Zündkerzen. Der Motor wurde im Motorenwerk Hams Hall weitestgehend von Hand hergestellt. (de) El BMW N45 es un motor de 4 cilindros de BMW. Debutó oficialmente en el Bmw 116i (E87) en el 2004, viene en dos versiones de 1.6L y 2.0L y es aplicado tan solo en el 116i 5 puertas y 3 puertas y en el 320si (E90). (es) BMW N45 adalah mesin piston 4 segaris yang menggantikan . Mesin ini diproduksi tahun 2004-2011. Dibandingkan dengan N42, N45 tidak memiliki . N45 dilengkapi dengan ( pada BMW). N45 dijual berbarengan dengan mesin N43 (yang mempunyai injeksi langsung dan N46 (yang memiliki ). (in) Con la sigla BMW N45 si intende una piccola famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina prodotti dal 2004 al 2008 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it) N45エンジンは、BMWの直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。バルブトロニックは搭載されていない。 の後継機種として、2004年発売の116iで初めて搭載された。 (ja) BMW N45 - silnik BMW produkowany w dwóch wersjach (pl) |
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