Bathyscaphe (original) (raw)
Batyskaf je druh ponorky určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s batysférou, odolnou kulovou kabinou, která je ale místo spouštění na laně ve vodě nadnášena plovákem na principu obdobném nadnášení koše vzdušného balonu. Vynálezcem batyskafu je švýcarský výzkumník Auguste Piccard. Název vychází z řeckých slov bathos (hloubka) a skafos (loď).
_over_the_Marianas_Trench,_23_January_1960_(NH_96797).jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Un batiscaf és un vaixell submarí dissenyat per a operar a grans profunditats. El primer aparell fou dissenyat pel físic suís Auguste Piccard per a explorar el fons del mar i provat a les aigües de Cap Verd el 1948. El batiscaf Trieste, construït en 1953, va arribar un rècord mundial el 23 de gener de 1960 en descendir fins a 10.916 m a la fossa de les Mariannes, la de major profunditat oceànica coneguda. Va explorar la fossa Challenger, el punt més profund del planeta situada a (402 km) al sud-oest de l'illa de Guam. A aquesta profunditat va haver de suportar una pressió d'unes 1.000 vegades la pressió atmosfèrica. El vaixell, que duia petroli per a poder surar i perdigons de ferro com llast, descendia introduint aigua en els tancs d'aire situats a ambdós extrems i ascendia quan s'extreien l'aigua i els perdigons. La immersió, dirigida per (fill d'Auguste Piccard) i el tinent de la Marina nord-americana, va proporcionar informació geofísica de gran valor. (ca) غواصة الأعماق (بالإنجليزية: Bathyscaphe) سفينة للغطس تُستخدم في مراقبة أعماق البحار، وبمقدورها الغوص إلى عمق عشرة كيلومترات لاستكشاف الأجزاء العميقة للبحر. وتتكون السفينة من جسم كروي من الفولاذ، مثبت إلى بدن كبير. ويحمي الجسم الكروي طاقم السفينة والمعدات العلمية من الضغط العالي للمياه في قاع البحر. ويحتوي البدن على مقصورات عديدة مليئة بالبترول. ولكون البترول أخف وزنًا من الماء، فإنه يعمل على تعويم السفينة. وقد صَمَّم غواصة الأعماق أٌوگست پيكار (1884 ـ 1962م) وتمَّت تجربتها لأول مرة عام 1948م. والبحرية الفرنسية هي وحدها التي تستخدم غواصة الأعماق اليوم. تعمل غواصة الأعماق تحت الماء بالطريقة نفسها التي يعمل بها البالون في الهواء. والجسم الكروي أثقل من الماء بينما البدن أخف وزنًا منه. ولجعل غواصة الأعماق تغوص إلى أسفل يسمح الغاطس لبعض البترول بالتسرب إلى الخارج، أو يترك بعض مياه البحر تتسرب إلى البدن. وبذلك يسحب وزن الجسم الكروي غواصة الأعماق إلى أسفل. وللصعود إلى أعلى يخفف الغاطس الغواصة عن طريق التَّخلص من بعض الأثقال الموازنة من أقسام خاصة بهيكل البدن. ولغواصة الأعماق مروحتا دفع صغيرتان تداران بمحركات تعمل بالبطاريات لتحريكها أفقيًا. (ar) Batyskaf je druh ponorky určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s batysférou, odolnou kulovou kabinou, která je ale místo spouštění na laně ve vodě nadnášena plovákem na principu obdobném nadnášení koše vzdušného balonu. Vynálezcem batyskafu je švýcarský výzkumník Auguste Piccard. Název vychází z řeckých slov bathos (hloubka) a skafos (loď). (cs) Das Wort Bathyscaph oder Bathyskaph bezeichnet eine spezielle Art von Tiefsee-U-Boot. Das Konzept der Bathyskaphen wurde von dem Schweizer Forscher Auguste Piccard entwickelt, von dem auch die Bezeichnung stammt. Dabei bediente er sich der griechischen Wörter bathys („tief“) und skaphos („Schiff“). Der Begriff steht im Gegensatz zum Mesoskaph. (de) Τα βαθυσκάφη είναι ειδικής κατασκευής υποβρύχια σκάφη, που μπορούν να καταδυθούν αυτόνομα σε εξαιρετικά μεγάλα βάθη, εξ ου και η ονομασία τους, με σκοπό την παρατήρηση και εξερεύνηση του βυθού θαλασσών και λιμνών. (el) A bathyscaphe (/ˈbæθɪskeɪf/ or /ˈbæθɪskæf/) is a free-diving self-propelled deep-sea submersible, consisting of a crew cabin similar to a bathysphere, but suspended below a float rather than from a surface cable, as in the classic bathysphere design. The float is filled with gasoline because it is readily available, buoyant, and, for all practical purposes, incompressible. The incompressibility of the gasoline means the tanks can be very lightly constructed, since the pressure inside and outside the tanks equalises, eliminating any differential. By contrast, the crew cabin must withstand a huge pressure differential and is massively built. Buoyancy at the surface can be trimmed easily by replacing gasoline with water, which is denser. Auguste Piccard, inventor of the first bathyscaphe, composed the name bathyscaphe using the Ancient Greek words βαθύς bathys ("deep") and σκάφος skaphos ("vessel"/"ship"). (en) Batiskafo estas speciale por profundmaresploro konstruita submarŝipo. La ŝipo estas imuna kontraŭ ekstreme alta hidrostatika premo kiu regas je granda profundo, ĝis pli ol milfoje la normala atmosfera premo. La batoskafo estas plibonigita : batiskafo memstare povas supren- kaj malsupreniri, dum la batisfero estas fiksita al kablo. La unua batiskafo (la ) estis konstruita en Belgio, financita de la kaj laŭ komisio de Auguste Piccard, kiu ankaŭ elpensis la (francan) vorton (bathyscaphe): de la greka bathos (profunda) kaj skafè (ŝalupo). Lia filo Jacques Piccard atingis en 1960 per la dua modelo batiskafo, la Trieste, profundo-rekcordon per en la Mariana fosego subakviĝi al profundeco de 11 521 metroj. Pliposte montriĝis ke la internoj profundometroj havis devion kaj la atingita profundeco estis korektita al 10 916 kaj ankoraŭ pliposte al 10 911 metroj, la rekordo ĝis nun tamen restas valida. James Cameron egalis tiun rekordon en 2012. (eo) Un batiscafo o batíscafo es un pequeño vehículo de inmersión profunda (DSV de su acrónimo en inglés, Deep Submergence Vehicle), una embarcación sumergible especialmente diseñada para resistir grandes presiones, y destinada a explorar las profundidades del mar. Los batiscafos (también conocidos como "minisubmarinos") están tripulados por una o más personas, cuentan con propulsión autónoma que les permite alcanzar grandes profundidades en el mar (algunos pueden sumergirse a miles de metros de profundidad), y suelen utilizarse con fines militares o científicos. Estos vehículos subacuáticos normalmente están equipados con cámaras y tecnología que les permite registrar, medir e incluso rescatar objetos del fondo marino, como restos de barcos naufragados. Se compone de una cabina similar a la de una batisfera suspendida bajo un depósito lleno de algún líquido que sea más ligero que el agua, como la gasolina. La propulsión la proporcionan unos motores alimentados por una batería eléctrica. El batiscafo fue inventado por Auguste Piccard y la primera inmersión, sin tripulantes y con piloto automático, se llevó a cabo en aguas del archipiélago de Cabo Verde en 1948 y estuvo a cargo del batiscafo FNRS-2. Se logró descender a 1.080 m de profundidad. Se realizaron numerosas pruebas y mejoras y en septiembre de 1953 Piccard y su tripulación lograron descender a 3150 m con el nuevo batiscafo Trieste, construido en Italia y que, en 1959 logró los 5.486 metros de profundidad y un año después los 10.916 m en aguas de Guam, permaneciendo media hora en el fondo del océano. Se construyó más tarde el batiscafo francés "Archimède" (Arquímedes), capaz de explorar profundidades de hasta 11 000 m y que en 1962 alcanzó los 9.500 m en la fosa de las islas Kuriles. (es) Batiskafoa ibilgailu urpekari txiki bat da, bereziki, ozeanoan sakonera handietara iristeko diseinatua, uraren presio izugarria jasanez. Batisfera baten antzeko kabina batetaz osatuta dago. Kabina hau, ura baino arinagoa den likido batez betetako ur gordailu baten azpian zintzilikaturik dago. Likido hori, gasolina izan daiteke, adibidez. Bultzada, bateria elektriko batek elikatutako motore batzuek ematen dute. Batiskafoa Auguste Piccardek asmatu zuen, eta, lehenengo urperaketa, tripulaziorik gabe eta Cabo Verde uhartediko uretan egin zen, 1948an eta FNRS-2 batiskafoaren kargu egon zen. 1080 metroko sakonerara iritsi zen. Froga eta hobekuntza asko egin ziren eta 1953ko irailean, Piccard eta bere tripulazioa 3150 metroko sakonerara iritsi ziren Trieste izeneko batiskafoarekin, Italian eraikia, eta, 1959an, 5486 metroko sakonerara iristea lortu zuena, eta, urte bete beranduago, Guameko uretan, 10916 metrora, ordu erdiz, egonez. Beranduago, "Arkimedes" izeneko batiskafoa eraiki zen, 11000 metrorainoko sakonerak esploratzeko gai zena, eta, 1962an Kuriletako itsas hobiaan 9500 metroko sakonerara iritsi zena. (eu) domhainmhara, nó cineál fomhuireáin, is ea batascaife (nó bathyscaphe ón nGréigis βαθύς bathys "domhan" agus σκάφος skaphos "soitheach"), deartha chun taiscéaladh a dhéanamh faoin uisce. Leictreachas a sholáthraíonn cumhacht don soitheach. Bíonn snámháin is cochall breathnadóireachta faoina mbun. Ní bhíonn na batascaifí in úsáid níos mó (snámháin níos fearr ag na tumadóirí an lae inniu, líonta le cúr, ní ola). (ga) Bathyscaphes adalah sebuah mesin yang dibuat untuk eksplorasi laut dalam. Mesin mulai bekerja pada tahun 1948 hingga 1982, ia pernah mencapai lautan yang sangat dalam (10,916 meter di Palung Mariana pada 23 Januari, 1960). Saat ini, untuk penelitian laut dalam, hanya mempergunakan mesin berpengendali jarak jauh. Mesin ini untuk pertama kalinya ditemukan oleh Profesor Auguste Piccard, sebuah bathyscaphe berisikan sebuah kabin bertekanan tinggi dari baja, yang bisa diisi oleh dua hingga tiga orang, dan menyelam berdasarkan hukum Archimedes. Mesin ini menyelam berdasarkan gravitasi dan kembali ke permukaan dengan melepaskan ballast. Karena ukuran dan beratnya, maka mesin ini harus didampingi oleh kapal pendukung. Kata "bathyscaphe" sendiri, diciptakan oleh Profesor Piccard pada tahun 1946, yang berasal dari kata Yunani bathus (dalam) dan skaphos (perahu). Sebelumnya, kata "thalassosphère" mempergunakan bagian nama Professor Piccard sebagai penghargaan atas penemuaan. Prinsip kerjanya" * La mise à l'eau du bathyscaphe FNRS 3. * Le commandant Houot descend dans la sphère. * Le FNRS3 et l'Aviso Elie Monnier. * Le FNRS3 aujourd'hui à Toulon, Tour Royale. * Le FNRS3, à Toulon, côté Ouest. * Le FNRS3, à Toulon, côté Est. * Le baptême de l'Archimède, le 28 juillet 1961. * Le déroulement d'une plongée. * Quelques instruments de pilotage dans la sphère. * Quelques instruments scientifiques dans la sphère. * Les divers appareils extérieurs de préhension. * L'Archimède à la Cité de la Mer de Cherbourg. (in) Les bathyscaphes sont des engins sous-marins d'exploration abyssale. En service de 1948 à 1982, ils ont été alors les seuls engins capables d'atteindre les plus grandes profondeurs ( −10 916 mètres, dans la fosse des Mariannes, le 23 janvier 1960). Jusqu'au début des années 2010, seuls des engins télécommandés (ROV), tel le Nereus, sont alors capables d'atteindre de tels endroits. Inventé par le professeur Auguste Piccard, et perfectionné par son fils Jacques Piccard, un bathyscaphe est constitué d'une lourde cabine sphérique en acier, pouvant accueillir deux ou trois passagers, suspendue à un flotteur rempli d'essence légère qui compense le poids de l'ensemble selon le principe d'Archimède. Le bathyscaphe descend par gravité et remonte en lâchant du lest. En raison de leur taille et de leur poids, les bathyscaphes ne pouvaient être embarqués et devaient être remorqués par leur navire d'accompagnement. Ils ont été remplacés par des sous-marins plus petits et plus maniables (sphère en acier à haute limite élastique ou en alliage de titane et flotteur en composite). Le mot bathyscaphe, inventé par le professeur Piccard en 1946, vient du grec bathus (profond) et de skaphos (barque). Antérieurement, le professeur Piccard avait utilisé le mot thalassosphère pour nommer son invention. (fr) 바티스카프(프랑스어: bathyscaphe /batiskaf/[*])는 심해 탐사용으로 특수제작된 잠수정이다. "바티스카프"라는 용어는 최초의 바티스카프를 발명한 프랑스계 스위스 물리학자 오귀스트 피카르가 고대 그리스어 단어 바티스(βαθύς→깊은)와 스카포스(σκάφος→배)를 조합해 만든 조어이다. (ko) Per batiscafo si intende una piccola unità sommergibile ad auto-propulsione adatta per immersioni a profondità sensibilmente maggiori di quelle normalmente raggiunte dagli attuali sommergibili militari (solitamente poche centinaia di metri) e quindi progettato in modo da poter sostenere elevati carichi di pressione. Un batiscafo è generalmente in grado di ospitare un equipaggio molto ridotto. Talvolta è formato da una struttura necessaria al suo galleggiamento e da una sfera, la batisfera, destinata all'equipaggio umano. (it) バチスカーフ（Bathyscaphe、-scape、-scaph）とは、スイスの物理学者オーギュスト・ピカールによって発明された、推進力をもち深海を自由に動き回ることが可能な小型の深海探査艇である。ギリシア語の「bathys（深い）」と「skaphos（船）」を合わせた造語である。歴史的経過などにより、現在は深海探査艇のうちピカールが設計（デザイン）した一連の個体、およびそれに類似したタイプを指す総称となっている。広義の探査艇全般に関しては、深海探査艇の記事を参照。 (ja) Een bathyscaaf is een speciaal voor diepzeeonderzoek gebouwde onderzeeboot. Het vaartuig is bestand tegen de extreem grote hydrostatische druk die op grote diepte heerst, tot meer dan duizend keer de normale atmosferische druk. De bathyscaaf is een verbeterde bathysfeer: een bathyscaaf kan zelfstandig stijgen en dalen, terwijl een bathysfeer aan een kabel neergelaten wordt. De eerste bathyscaaf (de ) werd in België gebouwd, gefinancierd door het Nationaal Fonds voor Wetenschappelijk Onderzoek en in opdracht van Auguste Piccard, die ook het (Franse) woord (bathyscaphe) zelf uitvond: van het Grieks bathos (diep) en skafè (sloep). Zijn zoon Jacques Piccard vestigde in 1960 met een tweede model bathyscaaf, de Trieste, een diepte-record door in de Marianentrog naar een diepte van 11 521 meter te duiken. Later bleken de interne dieptemeters een afwijking te hebben en werd de behaalde diepte eerst bijgesteld naar 10 916 en nog later naar 10 911 meter, maar het record bleef staan tot mei 2019. James Cameron heeft dit record geëvenaard in 2012. In 2019 bereikte de Amerikaanse diepzeeonderzoeker Victor Vescovo een nog grotere diepte van 10 927 meter. (nl) O batiscafo é um veículo submersível destinado à exploração dos oceanos em regiões de águas ultraprofundas. São utilizados principalmente para pesquisa científica ou para operações de resgate das tripulações de submarinos danificados. O batiscafo que alcançou a maior profundidade com uma população tripulada foi o Batiscafo Trieste projetado pelo suíço Auguste Piccard. Em 23 de Janeiro de 1960 o Trieste desceu na Fossa das Marianas, na costa da Filipinas, no local chamado Challenger Deep, a 10.911 metros de profundidade, recorde até hoje não superado. Nesta ocasião, eram seus tripulantes o engenheiro e oceanógrafo suíço, Jacques Piccard, e o Tenente da Marinha Americana, Don Walsh. O primeiro batiscafo do Brasil, o Batiusp, foi desenvolvido nos anos 1970 e construído no Instituto Oceanográfico (IO - USP) em 1979. O desenvolvimento desta tecnologia foi o que permitiu a construção posterior de diversos outros veículos submarinos robôs como os que são utilizados pela Petrobrás, incluindo veículos como o USAR (Unidade Submarina de Ativação Remota) planejada para operar até profundidade de 1100 metros, que permitiu a inspeção indireta das plataformas de petróleo offshore, ou o Mergus, com capacidade para operar até 500 metros de profundidade, desenvolvidos no início dos anos 1980 . Atualmente existem centenas de submersíveis para águas profundas não tripulados, veículos submarinos operados remotamente (VSOR ou ROV) sendo utilizados no Brasil, a maior parte destinado ao apoio da prospecção e extração de petróleo, e na manutenção da infraestrutura das plataformas petrolíferas e dutos submarinos. (pt) Batyskaf (gr. βάθος, bathos – głębokość i σκάφος, skaphos – statek) – z własnym napędem przeznaczony do badań głębinowych. (pl) Batyskaf är en tidig undervattensmaskin uppfunnen år 1938 av Auguste Piccard. Batyskafen är byggd för att klara av det enorma trycket på stora djup. Batyskafen Trieste var den första farkost att nå botten av Marianergraven 1960. Farkostens mekanism påminner om en luftballongs, den saknar framdrivningsmaskineri och klarar av att dyka till betydligt större djup än ubåtar. Batyskafen fungerar i princip som en varmluftsballong. Batyskafen kan bara göra ett dyk och en uppstigning, därefter måste den laddas om med ballast och fotogen. Auguste Piccard konstruerade namnet batyskaf av de gammalgrekiska orden βαθύς bathys ("djup") och σκάφη skaphē ("skepp"). (sv) Батиска́ф (Bathyscaphe) (от греч. βαθύς — глубокий и σκάφος — судно) — самоходный подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах. В отличие от других глубоководных обитаемых аппаратов и «классических» подводных лодок, батискафы используют поплавок с бензином для создания положительной плавучести. Поплавок является лёгким корпусом аппарата, под ним закреплен сферический прочный корпус — гондола (аналог батисферы), в которой в условиях нормального атмосферного давления находятся аппаратура, пульты управления и экипаж. Движется батискаф с помощью гребных винтов, приводимых в движение электромоторами. Батискафы использовались до 1980-х годов и раньше были единственным средством для достижения рекордных глубин. Затем в глубоководных аппаратах смогли отказаться от громоздкого бензинового поплавка: положительную плавучесть стали создавать за счёт прочного корпуса (теперь достаточно облегчённого) и синтактической пены. Иногда батискафами называют любые подводные аппараты. (ru) Батиска́ф (грец. bathos — глибина та skaphos — судно) — глибоководна сталева камера, сферичної або сферично-циліндричної форми, з апаратурою для спостережень, досліджень на великій морській глибині і механізмами для самостійного пересування під водою (на відміну від батисфери, яку опускають на тросі). Застосовується, зокрема, для глибоководних досліджень та підводних робіт. Винахідник першого батискафа — Огюст Пікар (Auguste Piccard) Перший батискаф будувався та випробовувався в Бельгії у 1945-48 роках. Пересування забезпечувалося електродвигунами з батареями. Другий батискаф Пікара створений разом із сином Жаком — «Трієст» — був спущений на воду в серпні 1953. Він мав два резервуари водню і 11 бензобаків. Названий на честь вільної території Трієст, влада якого частково просубсидувала його будівництво. «Трієст», подібно до інших батискафів, був герметичною сталевою гондолою сферичної форми для екіпажу, прикріпленою до великого поплавця, наповненого бензином для забезпечення плавучості. Оскільки густина бензину менша за воду, у батискафі він відігравав ту ж роль, що водень або гелій — у дирижаблях. Апарат зробив кілька занурень у Середземному морі в період з 1953 по 1957 рік. Основним пілотом став син конструктора — Жак Пікар, а в перших зануреннях також брав участь його батько, якому на той час вже виповнилося 69 років. В одному з занурень апарат досяг рекордної на той час глибини 3150 м. 1958 року «Трієст» було куплено американським військово-морським флотом, оскільки в той час Сполучені Штати стали виявляти цікавість до дослідження океанських глибин, але не мали в своєму розпорядженні подібних апаратів. Після купівлі конструкція батискафа була допрацьована — на заводі Круппа в місті Ессен (Німеччина) була виготовлена міцніша й довговічніша гондола. Нова гондола виявилася дещо важчою, й обсяг поплавця теж довелося збільшити. Основним пілотом і техніком апарату в 1958—1960 роках залишався Жак Пікар. 23 січня 1960 р. Жак Піккар разом із лейтенантом військово-морського флоту (Don Walsh) на «Трієсті» опустилися на дно Маріанського жолобу. У найглибшому місці Світового океану вони виявили існування підводної течії та живих істот (за тиску в 1100 атмосфер). Основні технічні характеристики апарату: * Довжина поплавця — 15 м. * Місткість поплавця — 85 м³. * Діаметр гондоли — 2,16 м. * Товщина стінок гондоли — 127 мм. * Вага гондоли в повітрі — 13 т. * Вага гондоли у воді — 8 т. * Екіпаж батискафа — 2 особи. 1960 року на «Трієсті» встановлено рекорд із глибини занурення — 10,915 метрів (35,810 футів).Фактично, було досягнуто дна найглибшої в океані Маріанської западини. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Bathyscaphe_Trieste_w...January_1960_(NH_96797).jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.bathyscaphtrieste.com/ https://web.archive.org/web/20010303233816/http:/www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-t/trste-b.htm https://web.archive.org/web/20140625050833/http:/deepseachallenge.com/ http://college.hmco.com/history/readerscomp/ships/html/sh_034900_fnrs2.htm http://hypertextbook.com/facts/2003/KrystalBrewington.shtml%7Cwork=The https://books.google.com/books%3Fid=oN0DAAAAMBAJ&pg=PA110&dq=1954+Popular+Mechanics+January&hl=en&sa=X&ei=TV0mT-7WMoGftwfi4dizCg&ved=0CEwQ6AEwBw%23v=onepage&q=1954%20Popular%20Mechanics%20January&f=true |
| dbo:wikiPageID | 301717 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7843 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1119481843 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Bathyscaphe_Trieste dbr:Bathysphere dbr:Battery_(electricity) dbr:Belgium dbr:Deepsea_Challenger dbc:Crewed_submersibles dbc:Bathyscaphes dbr:United_States_Navy dbr:Gas_cylinder dbr:Electric_motor dbr:Submersible dbr:Auguste_Piccard dbc:Ship_types dbr:Ancient_Greek_language dbc:Swiss_inventions dbc:Deep-submergence_vehicles dbr:FNRS-2 dbr:FNRS-3 dbr:Fail-safe dbr:Free-diving dbr:Iron dbr:Italy dbr:Jacques_Cousteau dbr:Jacques_Piccard dbr:Challenger_Deep dbr:Diatom dbr:Don_Walsh dbr:Buoyancy dbr:Mariana_Trench dbr:Submarine dbr:Sole_(fish) dbr:The_Silent_World_(book) dbr:NFWO dbr:File:Bathyscaphe_Trieste.jpg dbr:File:Bathyscaphe_Trieste_with_USS_Lewi...rench,_23_January_1960_(NH_96797).jpg dbr:File:Trieste_nh96807.svg dbr:Wikt:βαθύς dbr:Wikt:σκάφος |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Annotated_link dbt:Authority_control dbt:Cite_journal dbt:Cite_web dbt:Convert dbt:Distinguish dbt:IPAc-en dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Underwater_diving |
| dct:subject | dbc:Crewed_submersibles dbc:Bathyscaphes dbc:Ship_types dbc:Swiss_inventions dbc:Deep-submergence_vehicles |
| rdf:type | owl:Thing |
| rdfs:comment | Batyskaf je druh ponorky určený k ponorům do velkých hloubek (mnoha kilometrů). Byl vyvinut na základě zkušeností s batysférou, odolnou kulovou kabinou, která je ale místo spouštění na laně ve vodě nadnášena plovákem na principu obdobném nadnášení koše vzdušného balonu. Vynálezcem batyskafu je švýcarský výzkumník Auguste Piccard. Název vychází z řeckých slov bathos (hloubka) a skafos (loď). (cs) Das Wort Bathyscaph oder Bathyskaph bezeichnet eine spezielle Art von Tiefsee-U-Boot. Das Konzept der Bathyskaphen wurde von dem Schweizer Forscher Auguste Piccard entwickelt, von dem auch die Bezeichnung stammt. Dabei bediente er sich der griechischen Wörter bathys („tief“) und skaphos („Schiff“). Der Begriff steht im Gegensatz zum Mesoskaph. (de) Τα βαθυσκάφη είναι ειδικής κατασκευής υποβρύχια σκάφη, που μπορούν να καταδυθούν αυτόνομα σε εξαιρετικά μεγάλα βάθη, εξ ου και η ονομασία τους, με σκοπό την παρατήρηση και εξερεύνηση του βυθού θαλασσών και λιμνών. (el) domhainmhara, nó cineál fomhuireáin, is ea batascaife (nó bathyscaphe ón nGréigis βαθύς bathys "domhan" agus σκάφος skaphos "soitheach"), deartha chun taiscéaladh a dhéanamh faoin uisce. Leictreachas a sholáthraíonn cumhacht don soitheach. Bíonn snámháin is cochall breathnadóireachta faoina mbun. Ní bhíonn na batascaifí in úsáid níos mó (snámháin níos fearr ag na tumadóirí an lae inniu, líonta le cúr, ní ola). (ga) 바티스카프(프랑스어: bathyscaphe /batiskaf/[*])는 심해 탐사용으로 특수제작된 잠수정이다. "바티스카프"라는 용어는 최초의 바티스카프를 발명한 프랑스계 스위스 물리학자 오귀스트 피카르가 고대 그리스어 단어 바티스(βαθύς→깊은)와 스카포스(σκάφος→배)를 조합해 만든 조어이다. (ko) Per batiscafo si intende una piccola unità sommergibile ad auto-propulsione adatta per immersioni a profondità sensibilmente maggiori di quelle normalmente raggiunte dagli attuali sommergibili militari (solitamente poche centinaia di metri) e quindi progettato in modo da poter sostenere elevati carichi di pressione. Un batiscafo è generalmente in grado di ospitare un equipaggio molto ridotto. Talvolta è formato da una struttura necessaria al suo galleggiamento e da una sfera, la batisfera, destinata all'equipaggio umano. (it) バチスカーフ（Bathyscaphe、-scape、-scaph）とは、スイスの物理学者オーギュスト・ピカールによって発明された、推進力をもち深海を自由に動き回ることが可能な小型の深海探査艇である。ギリシア語の「bathys（深い）」と「skaphos（船）」を合わせた造語である。歴史的経過などにより、現在は深海探査艇のうちピカールが設計（デザイン）した一連の個体、およびそれに類似したタイプを指す総称となっている。広義の探査艇全般に関しては、深海探査艇の記事を参照。 (ja) Batyskaf (gr. βάθος, bathos – głębokość i σκάφος, skaphos – statek) – z własnym napędem przeznaczony do badań głębinowych. (pl) غواصة الأعماق (بالإنجليزية: Bathyscaphe) سفينة للغطس تُستخدم في مراقبة أعماق البحار، وبمقدورها الغوص إلى عمق عشرة كيلومترات لاستكشاف الأجزاء العميقة للبحر. وتتكون السفينة من جسم كروي من الفولاذ، مثبت إلى بدن كبير. ويحمي الجسم الكروي طاقم السفينة والمعدات العلمية من الضغط العالي للمياه في قاع البحر. ويحتوي البدن على مقصورات عديدة مليئة بالبترول. ولكون البترول أخف وزنًا من الماء، فإنه يعمل على تعويم السفينة. وقد صَمَّم غواصة الأعماق أٌوگست پيكار (1884 ـ 1962م) وتمَّت تجربتها لأول مرة عام 1948م. والبحرية الفرنسية هي وحدها التي تستخدم غواصة الأعماق اليوم. (ar) Un batiscaf és un vaixell submarí dissenyat per a operar a grans profunditats. El primer aparell fou dissenyat pel físic suís Auguste Piccard per a explorar el fons del mar i provat a les aigües de Cap Verd el 1948. (ca) A bathyscaphe (/ˈbæθɪskeɪf/ or /ˈbæθɪskæf/) is a free-diving self-propelled deep-sea submersible, consisting of a crew cabin similar to a bathysphere, but suspended below a float rather than from a surface cable, as in the classic bathysphere design. Auguste Piccard, inventor of the first bathyscaphe, composed the name bathyscaphe using the Ancient Greek words βαθύς bathys ("deep") and σκάφος skaphos ("vessel"/"ship"). (en) Batiskafo estas speciale por profundmaresploro konstruita submarŝipo. La ŝipo estas imuna kontraŭ ekstreme alta hidrostatika premo kiu regas je granda profundo, ĝis pli ol milfoje la normala atmosfera premo. La batoskafo estas plibonigita : batiskafo memstare povas supren- kaj malsupreniri, dum la batisfero estas fiksita al kablo. (eo) Un batiscafo o batíscafo es un pequeño vehículo de inmersión profunda (DSV de su acrónimo en inglés, Deep Submergence Vehicle), una embarcación sumergible especialmente diseñada para resistir grandes presiones, y destinada a explorar las profundidades del mar. Los batiscafos (también conocidos como "minisubmarinos") están tripulados por una o más personas, cuentan con propulsión autónoma que les permite alcanzar grandes profundidades en el mar (algunos pueden sumergirse a miles de metros de profundidad), y suelen utilizarse con fines militares o científicos. (es) Batiskafoa ibilgailu urpekari txiki bat da, bereziki, ozeanoan sakonera handietara iristeko diseinatua, uraren presio izugarria jasanez. Batisfera baten antzeko kabina batetaz osatuta dago. Kabina hau, ura baino arinagoa den likido batez betetako ur gordailu baten azpian zintzilikaturik dago. Likido hori, gasolina izan daiteke, adibidez. Bultzada, bateria elektriko batek elikatutako motore batzuek ematen dute. (eu) Bathyscaphes adalah sebuah mesin yang dibuat untuk eksplorasi laut dalam. Mesin mulai bekerja pada tahun 1948 hingga 1982, ia pernah mencapai lautan yang sangat dalam (10,916 meter di Palung Mariana pada 23 Januari, 1960). Saat ini, untuk penelitian laut dalam, hanya mempergunakan mesin berpengendali jarak jauh. Mesin ini untuk pertama kalinya ditemukan oleh Profesor Auguste Piccard, sebuah bathyscaphe berisikan sebuah kabin bertekanan tinggi dari baja, yang bisa diisi oleh dua hingga tiga orang, dan menyelam berdasarkan hukum Archimedes. Mesin ini menyelam berdasarkan gravitasi dan kembali ke permukaan dengan melepaskan ballast. Karena ukuran dan beratnya, maka mesin ini harus didampingi oleh kapal pendukung. Kata "bathyscaphe" sendiri, diciptakan oleh Profesor Piccard pada tahun 1946, ya (in) Les bathyscaphes sont des engins sous-marins d'exploration abyssale. En service de 1948 à 1982, ils ont été alors les seuls engins capables d'atteindre les plus grandes profondeurs ( −10 916 mètres, dans la fosse des Mariannes, le 23 janvier 1960). Jusqu'au début des années 2010, seuls des engins télécommandés (ROV), tel le Nereus, sont alors capables d'atteindre de tels endroits. Inventé par le professeur Auguste Piccard, et perfectionné par son fils Jacques Piccard, un bathyscaphe est constitué d'une lourde cabine sphérique en acier, pouvant accueillir deux ou trois passagers, suspendue à un flotteur rempli d'essence légère qui compense le poids de l'ensemble selon le principe d'Archimède. Le bathyscaphe descend par gravité et remonte en lâchant du lest. (fr) Een bathyscaaf is een speciaal voor diepzeeonderzoek gebouwde onderzeeboot. Het vaartuig is bestand tegen de extreem grote hydrostatische druk die op grote diepte heerst, tot meer dan duizend keer de normale atmosferische druk. De bathyscaaf is een verbeterde bathysfeer: een bathyscaaf kan zelfstandig stijgen en dalen, terwijl een bathysfeer aan een kabel neergelaten wordt. (nl) O batiscafo é um veículo submersível destinado à exploração dos oceanos em regiões de águas ultraprofundas. São utilizados principalmente para pesquisa científica ou para operações de resgate das tripulações de submarinos danificados. Atualmente existem centenas de submersíveis para águas profundas não tripulados, veículos submarinos operados remotamente (VSOR ou ROV) sendo utilizados no Brasil, a maior parte destinado ao apoio da prospecção e extração de petróleo, e na manutenção da infraestrutura das plataformas petrolíferas e dutos submarinos. (pt) Батиска́ф (Bathyscaphe) (от греч. βαθύς — глубокий и σκάφος — судно) — самоходный подводный аппарат для океанографических и других исследований на больших глубинах. В отличие от других глубоководных обитаемых аппаратов и «классических» подводных лодок, батискафы используют поплавок с бензином для создания положительной плавучести. Поплавок является лёгким корпусом аппарата, под ним закреплен сферический прочный корпус — гондола (аналог батисферы), в которой в условиях нормального атмосферного давления находятся аппаратура, пульты управления и экипаж. Движется батискаф с помощью гребных винтов, приводимых в движение электромоторами. (ru) Batyskaf är en tidig undervattensmaskin uppfunnen år 1938 av Auguste Piccard. Batyskafen är byggd för att klara av det enorma trycket på stora djup. Batyskafen Trieste var den första farkost att nå botten av Marianergraven 1960. Farkostens mekanism påminner om en luftballongs, den saknar framdrivningsmaskineri och klarar av att dyka till betydligt större djup än ubåtar. Batyskafen fungerar i princip som en varmluftsballong. Batyskafen kan bara göra ett dyk och en uppstigning, därefter måste den laddas om med ballast och fotogen. (sv) Батиска́ф (грец. bathos — глибина та skaphos — судно) — глибоководна сталева камера, сферичної або сферично-циліндричної форми, з апаратурою для спостережень, досліджень на великій морській глибині і механізмами для самостійного пересування під водою (на відміну від батисфери, яку опускають на тросі). Застосовується, зокрема, для глибоководних досліджень та підводних робіт. Винахідник першого батискафа — Огюст Пікар (Auguste Piccard) Перший батискаф будувався та випробовувався в Бельгії у 1945-48 роках. Пересування забезпечувалося електродвигунами з батареями. (uk) |
| rdfs:label | غواصة الأعماق (ar) Batiscaf (ca) Batyskaf (cs) Bathyscaph (de) Βαθυσκάφος (el) Batiskafo (eo) Bathyscaphe (en) Batiskafo (eu) Batiscafo (es) Batascaife (ga) Bathyscaphe (in) Bathyscaphe (fr) Batiscafo (it) バチスカーフ (ja) 바티스카프 (ko) Bathyscaaf (nl) Batyskaf (pl) Батискаф (ru) Batiscafo (pt) Batyskaf (sv) Батискаф (uk) |
| owl:differentFrom | dbr:Bathysphere |
| owl:sameAs | freebase:Bathyscaphe dbpedia-fr:Bathyscaphe dbpedia-commons:Bathyscaphe wikidata:Bathyscaphe dbpedia-ar:Bathyscaphe dbpedia-az:Bathyscaphe dbpedia-be:Bathyscaphe dbpedia-bg:Bathyscaphe dbpedia-ca:Bathyscaphe dbpedia-cs:Bathyscaphe dbpedia-da:Bathyscaphe dbpedia-de:Bathyscaphe dbpedia-el:Bathyscaphe dbpedia-eo:Bathyscaphe dbpedia-es:Bathyscaphe dbpedia-et:Bathyscaphe dbpedia-eu:Bathyscaphe dbpedia-fa:Bathyscaphe dbpedia-fi:Bathyscaphe dbpedia-ga:Bathyscaphe dbpedia-gl:Bathyscaphe dbpedia-he:Bathyscaphe dbpedia-hr:Bathyscaphe http://hy.dbpedia.org/resource/Բաթիսկաֆ dbpedia-id:Bathyscaphe dbpedia-io:Bathyscaphe dbpedia-it:Bathyscaphe dbpedia-ja:Bathyscaphe dbpedia-kk:Bathyscaphe dbpedia-ko:Bathyscaphe http://ky.dbpedia.org/resource/Батискаф http://lt.dbpedia.org/resource/Batiskafas dbpedia-nl:Bathyscaphe dbpedia-nn:Bathyscaphe dbpedia-no:Bathyscaphe dbpedia-pl:Bathyscaphe dbpedia-pt:Bathyscaphe dbpedia-ro:Bathyscaphe dbpedia-ru:Bathyscaphe dbpedia-sl:Bathyscaphe dbpedia-sq:Bathyscaphe dbpedia-sr:Bathyscaphe dbpedia-sv:Bathyscaphe http://tg.dbpedia.org/resource/Батискаф dbpedia-th:Bathyscaphe dbpedia-tr:Bathyscaphe dbpedia-uk:Bathyscaphe http://uz.dbpedia.org/resource/Batiskaf https://global.dbpedia.org/id/ymSK |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Bathyscaphe?oldid=1119481843&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Bathyscaphe_Trieste.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Bathyscaphe_Trieste_w...rench,_23_January_1960_(NH_96797).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Trieste_nh96807.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Bathyscaphe |
| is dbo:knownFor of | dbr:Auguste_Piccard dbr:Don_Walsh |
| is dbo:type of | dbr:Deepsea_Challenger dbr:Trieste_(bathyscaphe) dbr:Archimède dbr:Sea_Pole-class_bathyscaphe dbr:Rainbowfish-class_bathyscaphe |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Bathy_scaphe dbr:Bathyscape dbr:Bathyscaph |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Bayesian_search_theory dbr:List_of_Ultimate_Fantastic_Four_story_arcs dbr:Mesoscaphe dbr:National_Fund_for_Scientific_Research dbr:Bathysphere dbr:Deep_Sea_Warrior_(bathyscaphe) dbr:Deepsea_Challenger dbr:List_of_Supercar_episodes dbr:List_of_United_States_Naval_Academy_alumni dbr:Robert_Ballard dbr:DSV_Turtle dbr:USS_Haverfield dbr:USS_Lewis_(DE-535) dbr:USS_Point_Defiance_(LSD-31) dbr:USS_Ruchamkin dbr:USS_Scorpion_(SSN-589) dbr:USS_Wandank_(ATA-204) dbr:USS_White_Sands_(ARD-20) dbr:Dead_Space:_Martyr dbr:Deep-sea_exploration dbr:Deep-submergence_vehicle dbr:Deep_sea dbr:Deep_sea_community dbr:List_of_inventors dbr:List_of_museum_ships dbr:List_of_museum_ships_of_the_United_States_military dbr:List_of_organisms_named_after_famous_people_(born_1800–1899) dbr:List_of_organisms_named_after_famous_people_(born_1900–1949) dbr:List_of_ships_of_the_People's_Liberation_Army_Navy dbr:Timeline_of_diving_technology dbr:Max_Cosyns dbr:Saint_Overboard dbr:Whale_fall dbr:Philippe_Tailliez dbr:Timeline_of_maritime_migration_and_exploration dbr:Georges_Houot dbr:Mystic-class_deep-submergence_rescue_vehicle dbr:The_World_of_Narue dbr:Arktika_2007 dbr:Struggler_(bathyscaphe) dbr:Submersible dbr:Close_to_Critical dbr:Frédéric_Dumas dbr:1960 dbr:1960_in_science dbr:Auguste_Piccard dbr:Thunderbirds_2086 dbr:Trieste_(bathyscaphe) dbr:Trieste_II_(Bathyscaphe) dbr:USNS_Marine_Fiddler_(T-AK-267) dbr:USS_Apache_(ATF-67) dbr:Günther_Maul dbr:January_23 dbr:Nils_Jerlov dbr:Alan_Macfarlane dbr:DSV_Alvin dbr:DSV_Sea_Cliff dbr:Extremes_on_Earth dbr:FNRS-1 dbr:FNRS-2 dbr:FNRS-3 dbr:Ballast_tank dbr:Fail-safe dbr:Grande_Médaille_d'Or_des_Explorations dbr:Kaikō_ROV dbr:List_of_Greek_and_Latin_roots_in_English/B dbr:List_of_Swiss_inventors_and_discoverers dbr:Jacques_Cousteau dbr:Jacques_Piccard dbr:Cranchiidae dbr:Archimède dbr:Arctic dbr:Abyssal_plain dbr:Abyssal_zone dbr:Challenger_Deep dbr:Cherbourg dbr:Alan_Jamieson dbr:Switzerland dbr:Diving_chamber dbr:Diving_watch dbr:Don_Walsh dbr:Marine_biology dbr:Marine_habitats dbr:Soviet_submarine_K-129_(1960) dbr:Oceanic_trench dbr:Oceanography dbr:Sea_Pole-class_bathyscaphe dbr:Wreck_of_the_Titanic dbr:Submarine_hull dbr:Mariana_Trench dbr:Submarine dbr:Omega_Seamaster dbr:Exploration dbr:List_of_submarine_museums dbr:Rainbowfish-class_bathyscaphe dbr:Outline_of_vehicles dbr:Bathy_scaphe dbr:Bathyscape dbr:Bathyscaph |
| is dbp:knownFor of | dbr:Auguste_Piccard dbr:Don_Walsh |
| is dbp:shipType of | dbr:Deepsea_Challenger dbr:Trieste_(bathyscaphe) dbr:Archimède dbr:Sea_Pole-class_bathyscaphe dbr:Rainbowfish-class_bathyscaphe |
| is gold:hypernym of | dbr:FNRS-2 dbr:FNRS-3 dbr:Sea_Pole-class_bathyscaphe |
| is owl:differentFrom of | dbr:Bathysphere |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Bathyscaphe |
