Beška Bridge (original) (raw)
Dálniční most Beška se nachází na dálnici A1 v Srbsku a překonává Dunaj. Tento betonový, 2 205 m dlouhý most je součástí hlavního dopravního tahu, spojujícího hlavní město Bělehrad s regionální metropolí Novým Sadem a Maďarskem. Konce tohoto mostu se nenacházejí ve stejné úrovni; zatímco severní se nachází na relativně nízko položeném břehu lemovaného lužními lesy, jižní strana je na relativně vysoko položeném návrší. Most tak překonává výškový rozdíl 68 metrů. Stavbu lze rozdělit na tři části; hlavní most přes Dunaj (540 metrů), jižní předmostí (180 m) a severní předmostí (1480 m). Severní část je dlouhá z toho důvodu, že jednak překonává záplavovou oblast Dunaje, jednak zajišťuje vyrovnání nemalého výškového rozdílu.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Infrastructure/length | 2.205 |
| dbo:abstract | Dálniční most Beška se nachází na dálnici A1 v Srbsku a překonává Dunaj. Tento betonový, 2 205 m dlouhý most je součástí hlavního dopravního tahu, spojujícího hlavní město Bělehrad s regionální metropolí Novým Sadem a Maďarskem. Konce tohoto mostu se nenacházejí ve stejné úrovni; zatímco severní se nachází na relativně nízko položeném břehu lemovaného lužními lesy, jižní strana je na relativně vysoko položeném návrší. Most tak překonává výškový rozdíl 68 metrů. Stavbu lze rozdělit na tři části; hlavní most přes Dunaj (540 metrů), jižní předmostí (180 m) a severní předmostí (1480 m). Severní část je dlouhá z toho důvodu, že jednak překonává záplavovou oblast Dunaje, jednak zajišťuje vyrovnání nemalého výškového rozdílu. (cs) Η Γέφυρα Μπέσκα (σερβικά: Мост код Бешке, σερβικά λατινικά: Most kod Beške) διασχίζει τον ποταμό Δούναβη κοντά στην Μπέσκα της Σερβίας, στον Αυτοκινητόδρομο Α1, που αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 75. Αποτελείται από δύο πανομοιότυπες κατασκευές προεντεταμένου σκυροδέματος. Η πρώτη ολοκληρώθηκε το 1975, και η δεύτερη το 2011. Με μήκος 2,205 μέτρα, είναι η μεγαλύτερη γέφυρα που διασχίζει τον Δούναβη. Η πρώτη γέφυρα σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Μπράνκο Ζεζέλι, που σχεδίασε επίσης την Αίθουσα 1 της Έκθεσης του Βελιγραδίου, την Γέφυρα Ζεζέλι και τον σταθμό Προκόπ. Χτίστηκε από την από το 1971 έως το 1975. Βομβαρδίστηκε διπλά και καταστράφηκε εν μέρει από τον Βομβαρδισμό της Σερβίας από το στις 1 και 21 Απριλίου του 1999, αλλά επισκευάστηκε προσωρινά λίγο μετά από τον βομβαρδισμό, και επανάνοιξε στις 19 Ιουλίου του 1999, ως ένα σημαντικό τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 75. Μια δίδυμη νέα γέφυρα για την βόρεια κυκλοφορία χτίστηκε δεξιά, δίπλα στην παλιά ανάμεσα στο 2008 και το 2011, από μια κοινοπραξία υπό την αρχηγία της Αυστριακής , και εγκαινιάστηκε στις 3 Οκτωβρίου του 2011. Μετά τα εγκαίνιά της, η παλιά γέφυρα έκλεισε για επανακατασκευή, και δόθηκε στην κυκλοφορία τον Αύγουστο του 2014. Το συνολικό κόστος των έργων ήταν 33.7 εκατομμύρια €, και χρηματοδοτήθηκε από ένα δάνειο του . Η γέφυρα έχει ένα γεμάτο προφίλ αυτοκινητόδρομου, έχοντας δύο λωρίδες κυκλοφορίας, λωρίδα έκτακτης ανάγκης και δύο λωρίδες για πεζούς. (el) Beška Bridge (Serbian: Мост код Бешке, romanized: Most kod Beške) crosses the Danube river near Beška, Serbia on the A1 motorway, part of the European route E75. It consists of two identical prestressed concrete constructions, the first being completed in 1975 and the second in 2011. With 2,205 m total length, it is the longest bridge over the Danube. The first bridge was designed by architect , who also designed Belgrade Fair – Hall 1, Žeželj Bridge and the Prokop station. It was built by Mostogradnja from 1971 to 1975. It was bombed twice and partly destroyed during the NATO bombing of Serbia on 1 April and 21 April 1999, but it was temporarily fixed soon after the bombing was over and reopened on 19 July 1999, as it is an important part of the E75. A twin new bridge for northbound traffic was built right next to the old one between 2008 and 2011, by a consortium led by Austrian group , and was opened on October 3, 2011. After its opening, the old bridge was closed for reconstruction, to be finally opened for the designated traffic in August 2014. The total contracted value of the works was €33.7 million, and it was financed from an EBRD loan. The bridge carries a full motorway profile, having two traffic lanes, hard shoulder lane and two pedestrian lanes. (en) Die Beška-Brücke (serbisch Мост код Бешке Most kod Beške, ungarisch Béskai völgyhíd) führt die Europastraße E75 bzw. den Autoput A1 bei Beška in der Provinz Vojvodina in Serbien über die Donau. Sie besteht aus zwei gleich aussehenden Spannbetonbrücken, die 1975 bzw. 2011 fertiggestellt wurden. Mit einer Länge von insgesamt 2205 m war die Beška-Brücke die längste aller Donaubrücken. Die erste Brücke wurde von entworfen, der auch die , die Donaubrücke Žeželjev most von 1961 in Novi Sad und den Bahnhof Belgrad Zentrum gebaut hat. Sie wurde zwischen 1971 und 1975 von gebaut. Sie wurde von der NATO im Rahmen der Operation Allied Force zweimal bombardiert, und zwar am 1. und am 21. April 1999. Jedoch konnte sie provisorisch stabilisiert und am 19. Juli desselben Jahres als wichtiges Verbindungsstück der Europastraße E75 und der Autobahn Belgrad–Novi Sad–Subotica wiedereröffnet werden. Die zweite Brücke für den nordwärts fahrenden Verkehr wurde von Leonhardt, Andrä und Partner geplant und zwischen 2008 und 2011 von einem von Alpine Bau geführten Konsortium gebaut. Die Hauptbrücke ist jeweils eine im Freivorbau errichtete, 540 m lange Spannbetonbrücke mit Pfeilerachsabständen von 60 + 105 + 210 + 105 + 60 m und einem gevouteten Hohlkasten mit einer von 2,50 m auf rund 11 m ansteigenden Bauhöhe. Die 1485 m langen nördlichen und die 180 m langen südlichen Vorlandbrücken sind Plattenbalkenbrücken. Die ursprünglich für je drei Fahrspuren ausgelegten Brücken werden heute als zweispurige Autobahn mit je einem Pannenstreifen benutzt. (de) Le pont de Beška est un pont franchissant le Danube dans le nord de la Serbie. (fr) Beška (serb. Мост код Бешке lub Most kod Beške) – betonowy most na Dunaju w pobliżu serbskiej miejscowości Beška. Przez most prowadzi autostrada. Został zbudowany w 1975 r. Jest największym mostem na Dunaju. Autorem projektu jest architekt Branko Žeželj. Konstrukcję w latach 1971–1975 zbudowała serbska firma Mostogradnja. Most został dwukrotnie zbombardowany oraz częściowo zniszczony podczas bombardowania Serbii przez siły NATO 1 i 21 kwietnia 1999 r. Został on wyremontowany i ponownie oddany do użytku 19 lipca 1999 r. jako istotna część europejskie trasy E75. Bliźniaczy most, przeznaczony dla ruchu w kierunku północnym, został zbudowany w latach 2008–2011 tuż obok starej konstrukcji. Prace prowadzone były przez austriackie konsorcjum Alpine Bau. Otwarcie miało miejsce 3 października 2011 r. Następnie stary most został zamknięty i wyremontowany. W sierpniu 2014 r. został ponownie oddany do użytku. Most jest fragmentem autostrady E75. Posiada dwa pasy w obu kierunkach, twarde pobocze oraz dwa chodniki. (pl) 贝斯卡大桥（塞爾維亞語：Мост код Бешке，英語：Beška Bridge）塞尔维亚贝斯卡附近的一座跨过多瑙河的混凝土公路桥，始建于1975年，并在2008-2011年建立了复线桥，是欧洲E75公路的一部分。 (zh) Мост в Бешке (серб. Мост код Бешке /Most kod Beške) — железобетонный автомобильный мост через реку Дунай вблизи села Бешка (Сербия). Мост был изначально построен в 1975 году, является частью европейского маршрута E75 и крупнейшим мостом через Дунай на всей его протяжённости. (ru) Міст у Бешці (серб. Мост код Бешке або Most kod Beške) — залізобетонний автомобільний міст через Дунай поблизу селища , Сербія. Міст був початково збудований 1975 року, є частиною та найбільшим мостом через Дунай по всій його течії. (uk) |
| dbo:bridgeCarries | A1(E75 in Serbia) |
| dbo:crosses | dbr:Danube |
| dbo:height | 68.200000 (xsd:double) |
| dbo:length | 2205.000000 (xsd:double) |
| dbo:locatedInArea | dbr:Beška dbr:Serbia |
| dbo:mainspan | 210.000000 (xsd:double) |
| dbo:numberOfSpans | 42 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:openingYear | 1975-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Beška_Most_1.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Branko_Žeželj |
| dbo:width | 14.400000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.plovput.rs/plovni_put_mostovi_full_1232.htm http://vimeo.com/27335512 https://web.archive.org/web/20080831060234/http:/www.yu-build.com/main/f/063/063.html |
| dbo:wikiPageID | 18424373 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 3957 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 974895832 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Belgrade_Fair_–_Hall_1 dbr:Prokop_(Belgrade) dbr:Pupin_Bridge dbr:List_of_crossings_of_the_Danube dbr:Beška dbc:Bridges_over_the_Danube dbc:Road_bridges_in_Serbia dbc:Transport_in_Vojvodina dbr:List_of_bridges_in_Serbia dbr:Mostogradnja dbr:Žeželj_Bridge dbr:Prestressed_concrete dbc:Bridges_completed_in_2011 dbr:A1_motorway_(Serbia) dbr:Danube dbr:European_route_E75 dbc:Bridges_completed_in_1975 dbr:Serbia dbr:NATO_bombing_of_Serbia dbr:Branko_Žeželj dbr:E75_in_Serbia dbr:EBRD dbr:Alpine_Bau |
| dbp:bot | InternetArchiveBot (en) |
| dbp:bridge | Beška Bridge (en) |
| dbp:caption | Beška Bridge in 2018 (en) |
| dbp:carries | A1 (en) |
| dbp:clearance | 50 m (en) |
| dbp:crosses | dbr:Danube |
| dbp:date | November 2016 (en) |
| dbp:design | dbr:Branko_Žeželj |
| dbp:downstream | dbr:Pupin_Bridge |
| dbp:fixAttempted | yes (en) |
| dbp:followed | dbr:Pupin_Bridge |
| dbp:height | 68.20 m (en) |
| dbp:imageUpright | 1.500000 (xsd:double) |
| dbp:length | 2,205 m (en) |
| dbp:locale | dbr:Beška dbr:Serbia |
| dbp:mainspan | 210 m (en) |
| dbp:name | Beška Bridge (en) Most kod Beške (en) Мост код Бешке (en) |
| dbp:officialName | None, usually referred to as Beška bridge (en) |
| dbp:open | 19752011 (xsd:integer) |
| dbp:piersInWater | 3 (xsd:integer) |
| dbp:place | dbr:Danube |
| dbp:preceded | dbr:Žeželj_Bridge |
| dbp:spans | 42 (xsd:integer) |
| dbp:structure | Bridges (en) |
| dbp:upstream | dbr:Žeželj_Bridge |
| dbp:width | 14.40 m (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Coord dbt:Crossings_navbox dbt:Dead_link dbt:Infobox_bridge dbt:Reflist dbt:Serbia-bridge-struct-stub |
| dcterms:subject | dbc:Bridges_over_the_Danube dbc:Road_bridges_in_Serbia dbc:Transport_in_Vojvodina dbc:Bridges_completed_in_2011 dbc:Bridges_completed_in_1975 |
| gold:hypernym | dbr:Bridge |
| georss:point | 45.16972222222222 20.079722222222223 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q12280 yago:WikicatBridgesCompletedIn1975 yago:WikicatBridgesInSerbia yago:WikicatConcreteBridges geo:SpatialThing dbo:ArchitecturalStructure yago:Artifact100021939 yago:Bridge102898711 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatGirderBridges yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Bridge yago:Structure104341686 yago:Whole100003553 yago:WikicatRoadBridgesInSerbia |
| rdfs:comment | Dálniční most Beška se nachází na dálnici A1 v Srbsku a překonává Dunaj. Tento betonový, 2 205 m dlouhý most je součástí hlavního dopravního tahu, spojujícího hlavní město Bělehrad s regionální metropolí Novým Sadem a Maďarskem. Konce tohoto mostu se nenacházejí ve stejné úrovni; zatímco severní se nachází na relativně nízko položeném břehu lemovaného lužními lesy, jižní strana je na relativně vysoko položeném návrší. Most tak překonává výškový rozdíl 68 metrů. Stavbu lze rozdělit na tři části; hlavní most přes Dunaj (540 metrů), jižní předmostí (180 m) a severní předmostí (1480 m). Severní část je dlouhá z toho důvodu, že jednak překonává záplavovou oblast Dunaje, jednak zajišťuje vyrovnání nemalého výškového rozdílu. (cs) Le pont de Beška est un pont franchissant le Danube dans le nord de la Serbie. (fr) 贝斯卡大桥（塞爾維亞語：Мост код Бешке，英語：Beška Bridge）塞尔维亚贝斯卡附近的一座跨过多瑙河的混凝土公路桥，始建于1975年，并在2008-2011年建立了复线桥，是欧洲E75公路的一部分。 (zh) Мост в Бешке (серб. Мост код Бешке /Most kod Beške) — железобетонный автомобильный мост через реку Дунай вблизи села Бешка (Сербия). Мост был изначально построен в 1975 году, является частью европейского маршрута E75 и крупнейшим мостом через Дунай на всей его протяжённости. (ru) Міст у Бешці (серб. Мост код Бешке або Most kod Beške) — залізобетонний автомобільний міст через Дунай поблизу селища , Сербія. Міст був початково збудований 1975 року, є частиною та найбільшим мостом через Дунай по всій його течії. (uk) Η Γέφυρα Μπέσκα (σερβικά: Мост код Бешке, σερβικά λατινικά: Most kod Beške) διασχίζει τον ποταμό Δούναβη κοντά στην Μπέσκα της Σερβίας, στον Αυτοκινητόδρομο Α1, που αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 75. Αποτελείται από δύο πανομοιότυπες κατασκευές προεντεταμένου σκυροδέματος. Η πρώτη ολοκληρώθηκε το 1975, και η δεύτερη το 2011. Με μήκος 2,205 μέτρα, είναι η μεγαλύτερη γέφυρα που διασχίζει τον Δούναβη. Η γέφυρα έχει ένα γεμάτο προφίλ αυτοκινητόδρομου, έχοντας δύο λωρίδες κυκλοφορίας, λωρίδα έκτακτης ανάγκης και δύο λωρίδες για πεζούς. (el) Beška Bridge (Serbian: Мост код Бешке, romanized: Most kod Beške) crosses the Danube river near Beška, Serbia on the A1 motorway, part of the European route E75. It consists of two identical prestressed concrete constructions, the first being completed in 1975 and the second in 2011. With 2,205 m total length, it is the longest bridge over the Danube. The bridge carries a full motorway profile, having two traffic lanes, hard shoulder lane and two pedestrian lanes. (en) Die Beška-Brücke (serbisch Мост код Бешке Most kod Beške, ungarisch Béskai völgyhíd) führt die Europastraße E75 bzw. den Autoput A1 bei Beška in der Provinz Vojvodina in Serbien über die Donau. Sie besteht aus zwei gleich aussehenden Spannbetonbrücken, die 1975 bzw. 2011 fertiggestellt wurden. Mit einer Länge von insgesamt 2205 m war die Beška-Brücke die längste aller Donaubrücken. Die erste Brücke wurde von entworfen, der auch die , die Donaubrücke Žeželjev most von 1961 in Novi Sad und den Bahnhof Belgrad Zentrum gebaut hat. Sie wurde zwischen 1971 und 1975 von gebaut. (de) Beška (serb. Мост код Бешке lub Most kod Beške) – betonowy most na Dunaju w pobliżu serbskiej miejscowości Beška. Przez most prowadzi autostrada. Został zbudowany w 1975 r. Jest największym mostem na Dunaju. Autorem projektu jest architekt Branko Žeželj. Konstrukcję w latach 1971–1975 zbudowała serbska firma Mostogradnja. Most został dwukrotnie zbombardowany oraz częściowo zniszczony podczas bombardowania Serbii przez siły NATO 1 i 21 kwietnia 1999 r. Został on wyremontowany i ponownie oddany do użytku 19 lipca 1999 r. jako istotna część europejskie trasy E75. (pl) |
| rdfs:label | Beška Bridge (en) Dálniční most Beška (cs) Beška-Brücke (de) Γέφυρα Μπέσκα (el) Pont de Beška (fr) Most Beška (pl) Мост в Бешке (ru) Міст у Бешці (uk) 贝斯卡大桥 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Beška Bridge wikidata:Beška Bridge http://arz.dbpedia.org/resource/كوبرى_بيسكا dbpedia-az:Beška Bridge dbpedia-cs:Beška Bridge dbpedia-de:Beška Bridge dbpedia-el:Beška Bridge dbpedia-fr:Beška Bridge http://lv.dbpedia.org/resource/Beškas_tilts dbpedia-mk:Beška Bridge dbpedia-pl:Beška Bridge dbpedia-ro:Beška Bridge dbpedia-ru:Beška Bridge dbpedia-sr:Beška Bridge dbpedia-uk:Beška Bridge dbpedia-zh:Beška Bridge https://global.dbpedia.org/id/51Drv |
| geo:geometry | POINT(20.079721450806 45.169723510742) |
| geo:lat | 45.169724 (xsd:float) |
| geo:long | 20.079721 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Beška_Bridge?oldid=974895832&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Beška_Most_1.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Beška_Bridge |
| foaf:name | None, usually referred to as Beška bridge (Most kod Beške) (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Beška_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Beska_Bridge dbr:Beška_Bridge_(northbound) dbr:Beška_Bridge_(southbound) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Pupin_Bridge dbr:List_of_bridges_in_Serbia dbr:Roads_in_Serbia dbr:Beška_(disambiguation) dbr:Žeželj_Bridge dbr:A1_motorway_(Serbia) dbr:Beska_Bridge dbr:Island_of_Krčedin dbr:Transport_in_Novi_Sad dbr:Beška_Bridge_(northbound) dbr:Beška_Bridge_(southbound) |
| is dbp:downstream of | dbr:Žeželj_Bridge |
| is dbp:followed of | dbr:Žeželj_Bridge |
| is dbp:upstream of | dbr:Pupin_Bridge |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Beška_Bridge |
