Black Mesa and Lake Powell Railroad (original) (raw)
Die Black Mesa & Lake Powell Railroad, kurz BM&LP, ist eine vom übrigen Gleisnetz völlig isolierte, 125,5 Kilometer lange, stillgelegte elektrifizierte Hauptbahn, die im Nordosten des US-Bundesstaats Arizona ein Kohlebergwerk bei Kayenta mit der Navajo Generating Station bei Page verbindet. Die Gesellschaft ist im Besitz des und der übrigen Eigentümer des Kraftwerkes. Nachdem Ende März 2019 Gespräche zum Verkauf des Kraftwerkes an die Navajo Nation endgültig gescheitert sind, wurde die Bahn im August 2019 außer Betrieb genommen.
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| dbo:abstract | The Black Mesa and Lake Powell Railroad (reporting mark BLKM) was an electrified private railroad operating in Northern Arizona, USA within the Navajo Nation which transported coal 78 miles (126 km) from the Peabody Energy Kayenta Mine near Kayenta, Arizona to the Navajo Generating Station power plant at Page, Arizona. It was completely isolated from the national rail network and did not connect to any other railroad. As a result, like metros, light rails, and trams, it was not controlled by the Federal Railroad Administration. The line was constructed in the early 1970s and was the first railroad to be electrified at 50,000 volts. It was owned by the Salt River Project and the co-owners of the Navajo Generating Station. (en) Die Black Mesa & Lake Powell Railroad, kurz BM&LP, ist eine vom übrigen Gleisnetz völlig isolierte, 125,5 Kilometer lange, stillgelegte elektrifizierte Hauptbahn, die im Nordosten des US-Bundesstaats Arizona ein Kohlebergwerk bei Kayenta mit der Navajo Generating Station bei Page verbindet. Die Gesellschaft ist im Besitz des und der übrigen Eigentümer des Kraftwerkes. Nachdem Ende März 2019 Gespräche zum Verkauf des Kraftwerkes an die Navajo Nation endgültig gescheitert sind, wurde die Bahn im August 2019 außer Betrieb genommen. (de) ブラックメサ・アンド・レイクパウエル鉄道（Black Mesa and Lake Powell Railroad、略号: BLKM）はアメリカ合衆国アリゾナ州北部のナバホ・ネイション内で運行されていた石炭輸送のための専用鉄道である。 ケイエンタ(Kayenta)近くのブラックメサ炭鉱で露天掘りされた石炭は長大なベルトコンベアによって国道160号線沿いの積み込み場へ運ばれ、そこからペイジ(Page)の火力発電所までの126 kmの間をこの鉄道で運ばれる。この鉄道は他の鉄道との接続点が無く、完全に孤立している。線路は全線単線で両端にバルーンループが設けられている。 1970年代のはじめに交流50,000V 60 Hz、架空電車線方式で建設された。50,000Vで電化された鉄道はこれが世界最初である。機関車はGE E60で、自社発注機と後にメキシコ国鉄から譲渡されたものの両方が使用されている。 運転本数は通常1日あたり3往復である。グランドキャニオンあるいはフラッグスタッフからモニュメントバレー方面へ向かう際、国道160号線の北側に並走する線路や積み込み場のベルトコンベアとサイロを見ることができる。 2019年に運行を終了している。 (ja) |
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