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- The DFV is an internal combustion engine that was originally produced by Cosworth for Formula One motor racing. The name is an abbreviation of Double Four Valve, the engine being a V8 development of the earlier four-cylinder FVA, which had four valves per cylinder. Its development in 1967 for Colin Chapman's Team Lotus was sponsored and funded by major American automotive manufacturer Ford. For many years it was the dominant engine in Formula One, with the whole engine program funded by Ford's European division, Ford Europe and engines badged as "Ford" for Formula One championship races. DFVs were widely available from the late 1960s to the mid 1980s and were used by every specialist team in F1 during this period with the exception of Ferrari, Alfa Romeo, Renault, BRM and Matra, who all designed, produced and ran their own engines. Variants of this engine were also used in other categories of racing, including CART, Formula 3000 and sports car racing. The engine is a 90°, 2,993 cc V8 with a bore and stroke of 85.67 × 64.90 mm (3.373 × 2.555 in) producing over 400 bhp (408 bhp at 9,000 rpm, 270 ft⋅lbf (370 N⋅m) torque at 7,000 rpm was quoted) from the start reaching over 500 bhp (510 bhp at 11,200 rpm was quoted) by the end of its Formula 1 career. The 1983 DFY variant had a revised bore and stroke of 90.00 × 58.83 mm (3.543 × 2.316 in) giving 2,993 cc and 520–530 bhp at 11,000 rpm, 280 ft⋅lbf (380 N⋅m) torque at 8,500 rpm. (en)
- Der Cosworth DFV ist ein für die Formel 1 konstruierter Rennsportmotor des britischen Motorenherstellers Cosworth, der über einen Zeitraum von 19 Jahren von über 90 Teams in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Seine Entwicklung wurde von Lotus initiiert und von Ford finanziert. Deshalb wird er vielfach auch als Ford DFV oder Ford Cosworth DFV bezeichnet. Mit 155 gewonnenen Weltmeisterschaftsläufen, 12 Fahrer- und 10 Konstrukteurstiteln ist er der erfolgreichste Motor in der Geschichte der Formel 1. Verschiedene Weiterentwicklungen gingen unter den Bezeichnungen DFY, DFZ und DFR bis in die 1990er-Jahre an den Start. Auch in anderen Rennklassen wie der Formel 3000 war der DFV erfolgreich. Außerdem gab es Versionen für Sportwagenrennen. (de)
- Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087. Fu inoltre impiegato in altre categorie, come nel Campionato mondiale sportprototipi dove venne utilizzato per oltre 20 anni su diverse vetture. Dal 1967 al 1983 si è imposto in 155 Gran Premi, risultando perciò il più vincente motore di Formula 1 di sempre. (it)
- フォード・コスワース・DFVエンジン（Ford cosworth DFV engine ）は、コスワースによって開発・設計されたレーシングエンジンであり、そのF1での活躍は通算155勝という唯一無二の成績をモータースポーツ史に残している。フォードからの主に開発費などの支援により「フォード・コスワース」と2つの名前を冠している。F1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとしてさらに活躍した。 (ja)
- Cosworth DFV – silnik spalinowy produkowany przez firmę Cosworth dla pojazdów wyścigowych Formuły 1, 24h Le Mans i Formuły 3000. Kierowcy jadący pojazdami z tym silnikiem zwyciężali 12-krotnie klasyfikacje F1, a konstruktorzy korzystający z niego byli najlepsi w dziesięciu sezonach. (pl)
- O DFV foi um motor V8 desenvolvido pela Cosworth para a Fórmula 1. O motor foi nomeado de DFV por causa do nome em inglês Double Four Valve. Durante dez temporadas, a Ford financiava os motores. Foi um motor de muito sucesso na Fórmula 1, sendo introduzido em 1967 e saindo apenas em 1985, além de ter os motores baseados nele como DFY, DFZ, DFR e o DFX, este último era uma variação biturbo para a Fórmula Indy. Entre 1969 e 1973 todos os títulos de pilotos da Fórmula 1 foram conquistadas por carros movidos com o DFV, tendo o motor conquistado um total de 155 vitórias em 262 corridas e 12 títulos de pilotos e 10 de construtores durante o período em que foi utilizado. (pt)
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- Der Cosworth DFV ist ein für die Formel 1 konstruierter Rennsportmotor des britischen Motorenherstellers Cosworth, der über einen Zeitraum von 19 Jahren von über 90 Teams in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Seine Entwicklung wurde von Lotus initiiert und von Ford finanziert. Deshalb wird er vielfach auch als Ford DFV oder Ford Cosworth DFV bezeichnet. Mit 155 gewonnenen Weltmeisterschaftsläufen, 12 Fahrer- und 10 Konstrukteurstiteln ist er der erfolgreichste Motor in der Geschichte der Formel 1. Verschiedene Weiterentwicklungen gingen unter den Bezeichnungen DFY, DFZ und DFR bis in die 1990er-Jahre an den Start. Auch in anderen Rennklassen wie der Formel 3000 war der DFV erfolgreich. Außerdem gab es Versionen für Sportwagenrennen. (de)
- Il Ford Cosworth DFV (sigla dell'inglese Double Four Valve) è stato il più longevo motore della storia della Formula 1. Questo propulsore, infatti, venne impiegato nella massima serie dal 1967 fino al 1983, se si esclude la partecipazione al Gran Premio del Brasile 1988 di Alex Caffi con la Dallara 3087. Fu inoltre impiegato in altre categorie, come nel Campionato mondiale sportprototipi dove venne utilizzato per oltre 20 anni su diverse vetture. Dal 1967 al 1983 si è imposto in 155 Gran Premi, risultando perciò il più vincente motore di Formula 1 di sempre. (it)
- フォード・コスワース・DFVエンジン（Ford cosworth DFV engine ）は、コスワースによって開発・設計されたレーシングエンジンであり、そのF1での活躍は通算155勝という唯一無二の成績をモータースポーツ史に残している。フォードからの主に開発費などの支援により「フォード・コスワース」と2つの名前を冠している。F1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとしてさらに活躍した。 (ja)
- Cosworth DFV – silnik spalinowy produkowany przez firmę Cosworth dla pojazdów wyścigowych Formuły 1, 24h Le Mans i Formuły 3000. Kierowcy jadący pojazdami z tym silnikiem zwyciężali 12-krotnie klasyfikacje F1, a konstruktorzy korzystający z niego byli najlepsi w dziesięciu sezonach. (pl)
- O DFV foi um motor V8 desenvolvido pela Cosworth para a Fórmula 1. O motor foi nomeado de DFV por causa do nome em inglês Double Four Valve. Durante dez temporadas, a Ford financiava os motores. Foi um motor de muito sucesso na Fórmula 1, sendo introduzido em 1967 e saindo apenas em 1985, além de ter os motores baseados nele como DFY, DFZ, DFR e o DFX, este último era uma variação biturbo para a Fórmula Indy. Entre 1969 e 1973 todos os títulos de pilotos da Fórmula 1 foram conquistadas por carros movidos com o DFV, tendo o motor conquistado um total de 155 vitórias em 262 corridas e 12 títulos de pilotos e 10 de construtores durante o período em que foi utilizado. (pt)
- The DFV is an internal combustion engine that was originally produced by Cosworth for Formula One motor racing. The name is an abbreviation of Double Four Valve, the engine being a V8 development of the earlier four-cylinder FVA, which had four valves per cylinder. (en)