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- المحروسة أعيدت تسميته رسميًا لفترة من الوقت باسم الحرية، هو يخت ضخم يعمل حاليًا بمثابة يخت رئاسي في مصر، وقبل ذلك كان يختًا ملكيًا في البلاد. (ar)
- El Mahrousa (Arabic: المحروسة, literally "The Protected"), officially renamed for a period of time as El Horreya (Arabic: الحرية, "Freedom"), is a super yacht that currently serves as Egypt's presidential yacht, and previously served as the country's royal yacht. It was built by the British ship building firm Samuda Brothers in 1863 at the order of Khedive Ismail Pasha and the ship was handed over to its Egyptian crew two years later. El Mahrousa underwent a number of important alterations during its years of service, including the replacement of its paddle wheel engines by turbine driven propellers in 1905; the installation of a wireless telegraph in 1912 and a diesel-fueled system in 1919; as well as multiple-feet lengthenings throughout that period. It also witnessed much of Egypt's modern history since it was first commissioned in the 19th century up till now. The yacht carried three Egyptian rulers to their exile abroad, namely Khedive Ismail, Khedive Abbas II and King Farouk I, along with the latter's recently born son, Fuad II, the last ruling members of the Muhammad Ali dynasty. This marked the end of the monarchy in Egypt following the 1952 revolution and the founding of the Republic of Egypt, after which the yacht joined the Egyptian Navy and was renamed El Horreya (English: Liberty). The ship continued to play a role in the country's post-revolutionary history and participated in the 1976 United States Bicentennial celebrations. It took Egypt's president, Gamal Abdel Nasser, to numerous locations and it notably sailed with President Anwar Sadat to Jaffa, Israel, during the 1979 peace talks between Egypt and Israel. It was renamed back to El Mahrousa in 2000 and became the first ship to cross the New Suez Canal extension in 2015. (en)
- L’El Horriya (initialement appelé Mahroussa) est un yacht à moteur de luxe construit pour Ismaïl Pacha, le khédive d'Égypte en 1865, comme yacht royal. Il a été construit sous le nom de Mahroussa par les chantiers au Royaume-Uni sur la Tamise et conçu selon les mêmes principes que le navire à vapeur (steamer) . Il est resté en service dans la famille royale égyptienne jusqu'en 1951. Il subit deux modifications importantes, étant rallongé de 12,192 mètres (40 pieds) en 1872, puis 5,029 mètres (16,5 pieds) ont été rajoutés en 1905. La reconstruction de 1905 a été effectuée au chantier naval de Pointhouse d' à Glasgow, en Écosse et comprenait le remplacement de ses deux roues à aubes par des triples hélices alimentées par des turbines à vapeur construites par Inglis. C'était l'une des premières entreprises à bénéficier d'une licence de la Parsons Marine Steam Turbine Company de Wallsend pour la construction de turbines à vapeur dans leurs propres ateliers. L'architecture navale, ainsi que le design intérieur ont été conçus par Sir Oliver Lang. En 1869, le Mahroussa acquit une renommée comme étant le premier navire à franchir le nouveau canal de Suez, lors de la cérémonie d'ouverture. Après l'abdication du roi Farouk et son arrivée en Europe, il renvoya le yacht en Égypte avec tout l'équipage et l'équipement, il a été repris par le gouvernement égyptien pour être utilisé comme navire école, et a reçu son nom actuel, l’El Horriya. Il a passé la plupart de sa carrière dans l'Est de la Méditerranée, mais il a participé, alors âgé de 111 ans, à la revue navale internationale pour commémorer le bicentenaire des États-Unis le 4 juillet 1976 en se rendant à New York. En 1987, l’El Horriya subit un rétrofit complet. Actuellement, le navire est pris en charge par la Marine égyptienne et est parfois utilisé comme yacht présidentiel. Le navire prend la mer environ trois fois par an, généralement pour une seule journée. En 2013, El Horriya détient le titre du septième plus grand yacht privé du monde, avec ses 145,70 m de long. (fr)
- El Horria (спущена на воду в 1864 под именем Mahroussa и до 1951 года носила это название) — королевская яхта, построенная в 1865 году для Исмаила-паши, хедива Египта. На 2010 год корабль всё ещё находится в строю. (ru)
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- المحروسة أعيدت تسميته رسميًا لفترة من الوقت باسم الحرية، هو يخت ضخم يعمل حاليًا بمثابة يخت رئاسي في مصر، وقبل ذلك كان يختًا ملكيًا في البلاد. (ar)
- El Horria (спущена на воду в 1864 под именем Mahroussa и до 1951 года носила это название) — королевская яхта, построенная в 1865 году для Исмаила-паши, хедива Египта. На 2010 год корабль всё ещё находится в строю. (ru)
- El Mahrousa (Arabic: المحروسة, literally "The Protected"), officially renamed for a period of time as El Horreya (Arabic: الحرية, "Freedom"), is a super yacht that currently serves as Egypt's presidential yacht, and previously served as the country's royal yacht. It was built by the British ship building firm Samuda Brothers in 1863 at the order of Khedive Ismail Pasha and the ship was handed over to its Egyptian crew two years later. (en)
- L’El Horriya (initialement appelé Mahroussa) est un yacht à moteur de luxe construit pour Ismaïl Pacha, le khédive d'Égypte en 1865, comme yacht royal. Il a été construit sous le nom de Mahroussa par les chantiers au Royaume-Uni sur la Tamise et conçu selon les mêmes principes que le navire à vapeur (steamer) . Il est resté en service dans la famille royale égyptienne jusqu'en 1951. En 1869, le Mahroussa acquit une renommée comme étant le premier navire à franchir le nouveau canal de Suez, lors de la cérémonie d'ouverture. En 1987, l’El Horriya subit un rétrofit complet. (fr)
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- المحروسة (يخت) (ar)
- El Mahrousa (en)
- El Horriya (fr)
- El Horria (яхта) (ru)