المعايير الأوروبية للانبعاثات (بالإنجليزية: European emission standards) هي معايير أوروبية لتحديد الحدود المقبولة لانبعاثات العوادم من السيارات الجديدة التي تباع في الدول الأعضاء لاتحاد الأوروبي. تم تحديد معايير الانبعاثات في سلسلة من توجيهات الاتحاد الأوروبي بانطلاق تدريجي نحو تزايد في صرامة المعايير الجارية. في الوقت الراهن، تُحدد هذه المعايير انبعاثات أكسيد النتروجين (NOx)، المواد الهيدروكربونية (HC)، وأول أكسيد الكربون والجسيمات الدقيقة (CO) وتنظم معظم أنواع المركبات، بما فيها السيارات والشاحنات والقطارات والجرارات والآلات المماثلة، باستثناء السفن المبحرة والطائرات. حيث يتم تطبيق معايير مختلفة لكل نوع من السيارت. ويُحدد الامتثال في تشغيل المحرك دورة اختبار موحدة. المركبات الغير وافية لهذه المعايير، لا يمكن أن تباع في الاتحاد الأوروبي، لكن المعايير الجديدة جدا لا تنطبق على المركبات المستعملة على الطرق. يُعد استخدام تكنولوجيات محددة مكلف لتلبية هذه المعايير، على الرغم من أن التكنولوجيا متاحة لاحترام كل المعايير. التشريعات الأوروبية حادة بشكل متزايد للإفراج عن محركات الديزل. ويُرجح أن معايير الانبعاثات «الأورو» لن تنجح في تنفيذ المواعيد النهائية لمراحل قليلة لتقنين الديزل والبنزين * الأورو 0 : السيارات الأوروبية التي وضعت في الخدمة بعد عام 1988 ؛ * الأورو 1 : مركبات وضعت في الخدمة بعد عام 1993 ؛ * الأورو 2 : مركبات وضعت في الخدمة بعد عام 1996 ؛ * الأورو 3 : مركبات وضعت في الخدمة بعد عام 2000 ؛ * الأورو 4 : مركبات وضعت في الخدمة بعد عام 2005 ؛ * الأورو 5 : بعد سبتمبر 2009 للتسلم ويناير 2011 لتسجيل المركبات الجديدة ؛ * الأورو 6 : بعد أيلول / سبتمبر 2014 لتسلّم وسبتمبر 2015 لتسجيل المركبات الجديدة. (ar)
Emisní norma Euro je závazná norma Evropské unie stanovující limitní hodnoty škodlivin ve výfukových exhalacích a naftových motorů pro motorová vozidla v závislosti hmotnosti škodliviny na ujeté vzdálenosti. Normy stanoví limity oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NOx) a pevných částic (PM); nezabývají se oxidem uhličitým ani sirnými sloučeninami. Norma je vydávána v postupně se zpřísňujících číslovaných verzích; normy pro osobní automobily a jsou číslovány arabskými číslicemi, normy pro těžké nákladní automobily a autobusy římskými číslicemi. Limity se vztahují na vozidla nově uváděná na trh v celém Evropském hospodářském prostoru. (cs)
The European emission standards are vehicle emission standards for pollution from the use of new land surface vehicles sold in the European Union and EEA member states and the UK, and ships in EU waters. The standards are defined in a series of European Union directives staging the progressive introduction of increasingly stringent standards. As of 2022, the standards do not include non-exhaust emissions such as particulates from tyres and brakes. Details of Euro 7 have been postponed to 12 October 2022. (en)
Una norma europea sobre emisiones contaminantes es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión interna de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Miembros de la Unión Europea. Las normas de emisión se definen en una serie de directivas de la Unión Europea con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas. Actualmente, las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX), Hidrocarburos (HC), Monóxido de carbono (CO) y partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo automóviles, camiones, trenes, tractores y máquinas similares, barcazas, pero excluyendo los barcos de navegación marítima y los aviones. Para cada tipo de vehículo se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determina controlando el funcionamiento del motor en un normalizado. Los vehículos nuevos no conformes tienen prohibida su venta en la Unión Europea, pero las normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se consideran las técnicas disponibles a la hora de establecer las normas. Véase también el sistema obligatorio de diagnóstico a bordo (OBD). Sistema anticontaminante (es)
Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs. Il en existe plusieurs selon le type de véhicule. Les normes évoluent au cours du temps et deviennent progressivement plus strictes. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier. Les émissions de CO2 (résultant naturellement de la combustion de matières carbonées) ne sont pas prises en compte dans ces normes car ce gaz n'est pas considéré par la législation automobile européenne comme un gaz polluant direct (respirer du CO2 n'est pas toxique pour l'homme et les animaux sauf à des doses très élevées). La surveillance des émissions de CO2 par les véhicules fait cependant l'objet d'autres travaux de la part de l'Union européenne. (fr)
Standar Emisi Eropa mengatur batas emisi gas buang kendaraan baru yang dijual di Uni Eropa dan negara-negara anggota EEA. Standar emisi ditetapkan dalam rangkaian peraturan Uni Eropa yang menetapkan standar yang semakin ketat. (in)
Gli standard europei sulle emissioni inquinanti sono una serie di limitazioni imposte sulle emissioni dei veicoli venduti degli Stati membri dell'Unione europea. (it)
유럽 배출가스 기준(European emission standards)은 유럽 연합(舊 EC)에서 제정하고 있는 배출 가스 관련 규제 지침을 가리킨다.배기가스 내의 질소 산화물(NOx), 총탄화 수소(THC), 비메탄 탄화수소(NMHC), 일산화 탄소(CO), 매연 입자(PM) 등을 규제하고 있으며, 자동차, 대형 트럭, 열차, 트랙터와 유사한 기계, 바지선 등 대부분의 탈것이 대상이다. 그러나 바다를 오가는 선박과 비행기는 대상이 아니다. 각각의 차량 종류에 따라 다른 규제가 적용된다. (ko)
De Europese emissiestandaard is de emissienorm voor voertuigen die in de Europese Unie van kracht is.De emissiestandaard wordt voortdurend strenger: voertuigen mogen steeds minder schadelijke stoffen in het milieu uitstoten. (nl)
Europejski standard emisji spalin – norma dopuszczalnych emisji spalin w nowych pojazdach sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej oraz Europejskim Obszarze Gospodarczym. Standardy te zostały opracowane w serii Dyrektyw Europejskich, które sukcesywnie zwiększały swoją . (pl)
O padrão europeu de emissões é uma norma que disciplina as emissões de veículos novos comercializados na União Europeia. (pt)
Європейські стандарти викидів визначають допустимі межі для викидів вихлопних газів нових автомобілів, проданих в державах-членах ЄС. Норми викидів визначені в ряді директив Європейського союзу, що вказують на поступове введення жорсткіших стандартів. (uk)
Emisní norma Euro je závazná norma Evropské unie stanovující limitní hodnoty škodlivin ve výfukových exhalacích a naftových motorů pro motorová vozidla v závislosti hmotnosti škodliviny na ujeté vzdálenosti. Normy stanoví limity oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NOx) a pevných částic (PM); nezabývají se oxidem uhličitým ani sirnými sloučeninami. Norma je vydávána v postupně se zpřísňujících číslovaných verzích; normy pro osobní automobily a jsou číslovány arabskými číslicemi, normy pro těžké nákladní automobily a autobusy římskými číslicemi. Limity se vztahují na vozidla nově uváděná na trh v celém Evropském hospodářském prostoru. (cs)
The European emission standards are vehicle emission standards for pollution from the use of new land surface vehicles sold in the European Union and EEA member states and the UK, and ships in EU waters. The standards are defined in a series of European Union directives staging the progressive introduction of increasingly stringent standards. As of 2022, the standards do not include non-exhaust emissions such as particulates from tyres and brakes. Details of Euro 7 have been postponed to 12 October 2022. (en)
Standar Emisi Eropa mengatur batas emisi gas buang kendaraan baru yang dijual di Uni Eropa dan negara-negara anggota EEA. Standar emisi ditetapkan dalam rangkaian peraturan Uni Eropa yang menetapkan standar yang semakin ketat. (in)
Gli standard europei sulle emissioni inquinanti sono una serie di limitazioni imposte sulle emissioni dei veicoli venduti degli Stati membri dell'Unione europea. (it)
유럽 배출가스 기준(European emission standards)은 유럽 연합(舊 EC)에서 제정하고 있는 배출 가스 관련 규제 지침을 가리킨다.배기가스 내의 질소 산화물(NOx), 총탄화 수소(THC), 비메탄 탄화수소(NMHC), 일산화 탄소(CO), 매연 입자(PM) 등을 규제하고 있으며, 자동차, 대형 트럭, 열차, 트랙터와 유사한 기계, 바지선 등 대부분의 탈것이 대상이다. 그러나 바다를 오가는 선박과 비행기는 대상이 아니다. 각각의 차량 종류에 따라 다른 규제가 적용된다. (ko)
De Europese emissiestandaard is de emissienorm voor voertuigen die in de Europese Unie van kracht is.De emissiestandaard wordt voortdurend strenger: voertuigen mogen steeds minder schadelijke stoffen in het milieu uitstoten. (nl)
Europejski standard emisji spalin – norma dopuszczalnych emisji spalin w nowych pojazdach sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej oraz Europejskim Obszarze Gospodarczym. Standardy te zostały opracowane w serii Dyrektyw Europejskich, które sukcesywnie zwiększały swoją . (pl)
O padrão europeu de emissões é uma norma que disciplina as emissões de veículos novos comercializados na União Europeia. (pt)
Європейські стандарти викидів визначають допустимі межі для викидів вихлопних газів нових автомобілів, проданих в державах-членах ЄС. Норми викидів визначені в ряді директив Європейського союзу, що вказують на поступове введення жорсткіших стандартів. (uk)
المعايير الأوروبية للانبعاثات (بالإنجليزية: European emission standards) هي معايير أوروبية لتحديد الحدود المقبولة لانبعاثات العوادم من السيارات الجديدة التي تباع في الدول الأعضاء لاتحاد الأوروبي. تم تحديد معايير الانبعاثات في سلسلة من توجيهات الاتحاد الأوروبي بانطلاق تدريجي نحو تزايد في صرامة المعايير الجارية. التشريعات الأوروبية حادة بشكل متزايد للإفراج عن محركات الديزل. ويُرجح أن معايير الانبعاثات «الأورو» لن تنجح في تنفيذ المواعيد النهائية لمراحل قليلة لتقنين الديزل والبنزين (ar)
Una norma europea sobre emisiones contaminantes es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión interna de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Miembros de la Unión Europea. Las normas de emisión se definen en una serie de directivas de la Unión Europea con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas. Véase también el sistema obligatorio de diagnóstico a bordo (OBD). Sistema anticontaminante (es)
Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs. Il en existe plusieurs selon le type de véhicule. Les normes évoluent au cours du temps et deviennent progressivement plus strictes. Leur objectif est de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier. (fr)