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- Der Ferrari 312B war ein Formel-1-Wagen, den die Scuderia Ferrari 1970 und 1971 baute und einsetzte. (de)
- The Ferrari 312B is a Formula One racing car designed and built by Scuderia Ferrari. It was the successor to the Ferrari 312 and was used from 1970 until early 1975. The original 312B was developed into the 312B2 and 312B3. (en)
- La Ferrari 312 B est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari en championnat du monde en 1969, 1970 et 1971. (fr)
- フェラーリ 312B（Ferrari 312B ）シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1970年から1975年にかけて、F1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。1970年は312B、1971年と1972年は312B2、1973年から1975年までは312B3を使用した。 車名の312は「3,000ccの12気筒エンジン」、Bは「ボクサー(水平対向エンジン、ただし後述の注を参照)」をあらわす。 (ja)
- La Ferrari 312 B è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1970-71. Ottenne in totale 5 vittorie, 4 nel 1970 e 1 nel 1971. L'anno che la vide protagonista fu il 1970, in particolare con il suo pilota di punta, il belga Jacky Ickx, che grazie a tre vittorie lottò per il titolo mondiale fino alla penultima gara. Altri piloti furono lo svizzero Clay Regazzoni (una vittoria a Monza), l'italo-americano Mario Andretti (una vittoria in Sud Africa nel 1971) e l'italiano Ignazio Giunti (quarto posto nella gara d'esordio in Formula 1 a Spa-Francorchamps nel 1970). Su questa automobile è incentrato il film documentario Ferrari 312B (2017), diretto da . (it)
- Ferrari 312 B – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Mauro Forghieriego i skonstruowany przez Ferrari. Samochód był używany w sezonach 1970-1975. Ferrari 312 B był napędzany przez jednostki Ferrari. Do sezonu 1975 używane były kolejne wersje samochodu: 312 B2, 312 B3-73 i 312 B3-74. (pl)
- A Ferrari 312B foi uma série de modelos de carros de corrida de Fórmula 1, projetados e construídos pela Scuderia Ferrari. Foi o sucessor da Ferrari 312 e foi usado desde 1970 até o início de 1975. Várias versões foram feitas: o 312B, 312B2 e 312B3.O início dos anos 1970 viu o retorno do sucesso à Scuderia; O azarado Chris Amon saiu, enquanto Jacky Ickx retornava a equipe e teria como companheiro o suíço Clay Regazzoni. Sob a direção de Mauro Forghieri, a Ferrari desenvolveu um novo motor Flat-12, coloquialmente conhecido como um "boxer" (embora não um verdadeiro motor boxer), dando um menor centro de gravidade e um fluxo de ar claro sob a asa traseira. Durante a primeira temporada do projeto, em 1970, Ickx lutou com Jochen Rindt de Lotus e ganhou três Grands Prix. O emocionante Grande Prêmio da Itália foi vencido por Clay Regazzoni. Com a morte de Rindt no dia anterior à corrida, Ickx poderia passar a pontuação de Rindt para o título de pilotos se vencesse as 4 corridas restantes. Contudo com a vitória de Emerson Fittipaldi no Gp dos EUA, Rindt foi o campeão póstumo (única vez que isso aconteceu na F-1) e a Lotus ganhou o Campeonato de Construtores à frente da Ferrari. O 1971 começou com uma vitória pelo novo contratado Mario Andretti, no Gp da Africa do Sul. Embora apresentado em janeiro, o 312 B2 estreou apenas na terceira rodada em Mônaco, seguido pelo sucesso do Grande Prêmio holandês para Ickx. No entanto, o B2 sofreu com problemas relacionado a combinação da suspensão traseira inovadora e os novos pneus Firestone, causando vibrações severas quando dirigido perto do limite. A Ferrari finalmente ficou em segundo lugar no Campeonato de Construtores, numa temporada onde Jackie Stewart e a Tyrrell dominaram. Em 1972 Ferrari resiva o modelo B2 com uma suspensão traseira mais convencional, mas não teve muito sucesso na temporada, ficando apenas em 4° lugar no mundial de construtores. Ickx ganhou o Grande Prêmio da Alemanha de 1972 em sua pista favorita, Nürburgring (esta seria sua última vitória na F1). Durante a temporada, Forghieri projetou um carro novo radical com uma carenagem quadrada e nariz de largura total e uma distância entre eixos muito curta. Este novo 312 B3 foi testado por Merzario e Ickx, mas nunca correu em um Grande Prêmio. A imprensa italiana o apelidou de spazzaneve (snowplow). Para 1973, os executivos da FIAT impuseram uma nova equipe técnica e Forghieri foi transferido para o departamento experimental; Seu papel foi assumido por Sandro Colombo, ex-engenheiro das empresas Gilera e Innocenti. O projeto spazzaneve foi descartado e substituído por um novo design, ainda chamado 312 B3. Um novo chassi monocasco foi construído pela empresa inglesa TC Prototypes, sob a orientação de John Thompson, e o motor tornou-se um membro do monocoque. Nas primeiras corridas de 1973, a Ferrari ainda usava o velho 312 B2: o carro já não era competitivo, e Ickx só conseguiu um quarto lugar no GP de abertura da temporada. O novo 312 B3 estreou na rodada espanhola, mas mostrou-se lento e pouco confiável alcançando resultados ainda piores. Era evidente que o programa de F1 da equipe italiana estava ultrapassado, ficando de fora de algumas corridas de F1. Isso não era aceitável para Ickx, e como resultado, ele deixou a equipe no meio da temporada. Durante o verão Forghieri foi recolocado como o diretor técnico e ajustado sobre a revisão do B3 que incorpora algumas das idéias usadas em seu spazzaneve radical. Para 1974 Ferrari utiliza um carro pesadamente revisado, nomeado 312 B3-74, e assinado com os ex-pilotos da BRM: Niki Lauda e Clay Regazzoni. O carro foi sucedido pelo 312T, que foi introduzido para a temporada de Fórmula 1 de 1975. (pt)
- Ferrari 312B är en formel 1-bil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1970 och 1975. (sv)
- Ferrari 312 B — автомобиль итальянской автогоночной команды Scuderia Ferrari, построенный специально для участия в чемпионатах Формулы-1. Был основан на предыдущем болиде Ferrari 312 F1, однако получил довольно удачный горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый двигатель. В различных модификациях 312 B использовался командой с 1970 по 1975 годы. Автомобиль был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери. За 5 сезонов, в которых выступали разные модификации 312 B, машина выиграла 10 гонок и 22 поула, однако ни разу не принесла Ferrari победы в Кубке конструкторов и ни один из гонщиков не стал на ней чемпионом мира. Однако уже на базе 312 B3 был создан новый болид, Ferrari 312T, принёсший в год своего дебюта команде победу в Кубке конструкторов. (ru)
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- Der Ferrari 312B war ein Formel-1-Wagen, den die Scuderia Ferrari 1970 und 1971 baute und einsetzte. (de)
- The Ferrari 312B is a Formula One racing car designed and built by Scuderia Ferrari. It was the successor to the Ferrari 312 and was used from 1970 until early 1975. The original 312B was developed into the 312B2 and 312B3. (en)
- La Ferrari 312 B est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari en championnat du monde en 1969, 1970 et 1971. (fr)
- フェラーリ 312B（Ferrari 312B ）シリーズは、スクーデリア・フェラーリが1970年から1975年にかけて、F1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。1970年は312B、1971年と1972年は312B2、1973年から1975年までは312B3を使用した。 車名の312は「3,000ccの12気筒エンジン」、Bは「ボクサー(水平対向エンジン、ただし後述の注を参照)」をあらわす。 (ja)
- Ferrari 312 B – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Mauro Forghieriego i skonstruowany przez Ferrari. Samochód był używany w sezonach 1970-1975. Ferrari 312 B był napędzany przez jednostki Ferrari. Do sezonu 1975 używane były kolejne wersje samochodu: 312 B2, 312 B3-73 i 312 B3-74. (pl)
- Ferrari 312B är en formel 1-bil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1970 och 1975. (sv)
- La Ferrari 312 B è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1970-71. Ottenne in totale 5 vittorie, 4 nel 1970 e 1 nel 1971. L'anno che la vide protagonista fu il 1970, in particolare con il suo pilota di punta, il belga Jacky Ickx, che grazie a tre vittorie lottò per il titolo mondiale fino alla penultima gara. Altri piloti furono lo svizzero Clay Regazzoni (una vittoria a Monza), l'italo-americano Mario Andretti (una vittoria in Sud Africa nel 1971) e l'italiano Ignazio Giunti (quarto posto nella gara d'esordio in Formula 1 a Spa-Francorchamps nel 1970). (it)
- A Ferrari 312B foi uma série de modelos de carros de corrida de Fórmula 1, projetados e construídos pela Scuderia Ferrari. Foi o sucessor da Ferrari 312 e foi usado desde 1970 até o início de 1975. Várias versões foram feitas: o 312B, 312B2 e 312B3.O início dos anos 1970 viu o retorno do sucesso à Scuderia; O azarado Chris Amon saiu, enquanto Jacky Ickx retornava a equipe e teria como companheiro o suíço Clay Regazzoni. Sob a direção de Mauro Forghieri, a Ferrari desenvolveu um novo motor Flat-12, coloquialmente conhecido como um "boxer" (embora não um verdadeiro motor boxer), dando um menor centro de gravidade e um fluxo de ar claro sob a asa traseira. (pt)
- Ferrari 312 B — автомобиль итальянской автогоночной команды Scuderia Ferrari, построенный специально для участия в чемпионатах Формулы-1. Был основан на предыдущем болиде Ferrari 312 F1, однако получил довольно удачный горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый двигатель. В различных модификациях 312 B использовался командой с 1970 по 1975 годы. Автомобиль был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери. (ru)
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- Ferrari 312B (de)
- Ferrari 312B (en)
- Ferrari 312 B (it)
- Ferrari 312 B (fr)
- フェラーリ・312B (ja)
- Ferrari 312 B (pl)
- Ferrari 312B (pt)
- Ferrari 312 B (ru)
- Ferrari 312B (sv)