Ferrari F2002 (original) (raw)
Ferrari F2002 (Ferrari 2002 model) označován také jako Ferrari 653 – byl vůz formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v letech 2002–2003. Vůz byl poprvé představen na trati v Interlagos, kde s ním startoval Michael Schumacher, oba piloti ho přivezli až na závod v San Marinu a derniéru, v modifikaci F2002B, měl v San Marinu 2003, v dalším závodě ho již vystřídal nástupce F2003 – GA. Stal se nejdominujícejším vozem v historii šampionátu formule 1 a překonal tak i se kterým Alain Prost a Ayrton Senna nasbírali celkem 199 mistrovských bodů a zvítězili v 15 ze 16 závodů.
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| dbo:abstract | Ferrari F2002 (Ferrari 2002 model) označován také jako Ferrari 653 – byl vůz formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v letech 2002–2003. Vůz byl poprvé představen na trati v Interlagos, kde s ním startoval Michael Schumacher, oba piloti ho přivezli až na závod v San Marinu a derniéru, v modifikaci F2002B, měl v San Marinu 2003, v dalším závodě ho již vystřídal nástupce F2003 – GA. Stal se nejdominujícejším vozem v historii šampionátu formule 1 a překonal tak i se kterým Alain Prost a Ayrton Senna nasbírali celkem 199 mistrovských bodů a zvítězili v 15 ze 16 závodů. (cs) El Ferrari F2002 fue uno de los monoplazas de Fórmula 1 más exitosos que se han realizado de todos los tiempos. Diseñado por Ross Brawn, Rory Byrne y , ganó 15 Grandes premios de un total de 19 carreras entre el 2002 y el 2003. El coche era mucho más ligero que el de su predecesor, el F2001. Motorizado por un motor V10 de 3 litros, el cual tenía un centro de gravedad muy bajo, el F2002 tenía una excelente maniobrabilidad. Bridgestone desarrolló para Ferrari un neumático especial que se ajustaba especialmente al coche. Aerodinámicamente, el Ferrari estaba a un nivel muy superior al Williams, aunque quizás con un poco menos de potencia, pero a la par o superior que el McLaren de ese año. El F2002 fue el coche más rápido de la temporada, y los rivales de Ferrari fueron incapaces de competir porque era uno de los coches "más completos" jamás diseñados. Usando el sistema , la revista determinó recientemente que el F2002 era el coche más rápido de toda la historia de la Fórmula 1. (es) Der Ferrari F2002, von den Medien auch Rote Göttin genannt, war der 35. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Er nahm an 15 der 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002 teil, nachdem man die Saison mit dem Vorjahreswagen, dem F2001, gestartet war. Außerdem wurden die ersten vier Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003 mit dem F2002 gefahren. Mit diesem Rennwagen verteidigte Michael Schumacher seinen Weltmeistertitel, sowie Ferrari die Konstrukteurswertung. (de) The Ferrari F2002 was a racing car used by Scuderia Ferrari Marlboro as its entry for competition in the 2002 Formula One season. The chassis was designed by Rory Byrne, , Aldo Costa, Marco Fainello, Nikolas Tombazis and James Allison and Paolo Martinelli, assisted by Giles Simon leading the engine design and operations, under the overall leadership of Ross Brawn who was the team's Technical Director and Jean Todt the team Manager. It won fifteen Grands Prix, from a total of nineteen races in 2002 and 2003. It is widely regarded as one of the most successful Formula One car designs of all time, as Michael Schumacher drove it to a then record-equaling fifth world drivers' title in 2002, while easily clinching the 2002 constructors' title with as many points as all other teams put together. (en) La Ferrari F2002 est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre du championnat du monde 2002. Avec la F2001, elle permet à Michael Schumacher et à l'écurie de conserver les titres mondiaux des pilotes et des constructeurs. En 2002, le pilote allemand et son coéquipier brésilien, Rubens Barrichello, effectuent leurs septième et troisième années au sein de Ferrari. Ce châssis est également engagé lors des quatre premiers Grands Prix de la saison 2003. (fr) Ferrari F2002 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2002. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Mobil ini dipakai pertama kali di Brasil setelah sebelumnya di awal musim Ferrari memakai mobil Ferrari F2001B yang merupakan versi modifikasi dari Ferrari F2001. Lewat mobil ini, Ferrari sukses memporak-porandakan musim 2002 lewat 15 kemenangan (1 diantaranya lewat mobil F2001B) dari 17 seri yang digelar, dan Michael Schumacher mencatat sejarah menjadi juara dunia lima kali, menyamai rekor Juan Manuel Fangio. (in) La Ferrari F2002 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, la quarantottesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari, che ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 2002 e alle prime gare del Campionato mondiale di Formula 1 2003. (it) フェラーリF2002 (Ferrari F2002) は、スクーデリア・フェラーリが2002年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2002年の第3戦から最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは653。 2003年シーズンは開幕戦から第4戦までが実戦投入された。 (ja) De Ferrari F2002 was een Formule 1-bolide van Scuderia Ferrari voor het seizoen 2002. en Ross Brawn ontwierpen de auto. De auto bleek onverslaanbaar en won in totaal 15 van de 19 races. Michael Schumacher pakte zijn vijfde wereldtitel en evenaarde daarmee het record van de legendarische coureur Juan Manuel Fangio. (nl) Ferrari F2002 – bolid zespołu Scuderia Ferrari na sezon 2002, zaprojektowany przez . Został zaprezentowany 6 lutego 2002. (pl) O F2002 é o modelo da Ferrari das temporadas de 2002 e da primeira até a quarta prova de 2003 da Fórmula 1. Condutores: Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Com o chassi F2002, a equipe conquistou o Mundial de Pilotos com Schumacher e de Construtores em 2002 e com esse chassi, a equipe utilizou em 2003 nos GPs: Austrália, Malásia, Brasil e San Marino. (pt) Ferrari F2002 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 2002 года. На F2002 Михаэль Шумахер стал чемпионом мира, а команда выиграла Кубок конструкторов. (ru) |
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