Frank Crowe (original) (raw)
فرانك كرو (بالإنجليزية: Frank Crowe) هو مخترِع ومهندس أمريكي، ولد في 12 أكتوبر 1882 في كيبك في كندا، وتوفي في 26 فبراير 1946 في كاليفورنيا في الولايات المتحدة.
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| dbo:abstract | فرانك كرو (بالإنجليزية: Frank Crowe) هو مخترِع ومهندس أمريكي، ولد في 12 أكتوبر 1882 في كيبك في كندا، وتوفي في 26 فبراير 1946 في كاليفورنيا في الولايات المتحدة. (ar) Frank Crowe bzw. Francis Trenholm Crowe (* 12. Oktober 1882 in , Estrie, Québec; † 26. Februar 1946 in Redding (Kalifornien)) war ein amerikanischer Ingenieur. Als Chefingenieur und Oberbauleiter war er am Bau des Hoover Dam beteiligt. In dieser Zeit war er Betriebsleiter von , der Baufirma, die das Bauprojekt überwachte. Er wurde in Trenholmville geboren, besuchte die „Governor Dummer Academy“, und studierte an der University of Maine, wo er 1905 einen Abschluss in Bauingenieurwesen erhielt. Die „Francis Crowe Society“ der Universität ist ihm zu Ehren benannt. Crowe begann sich während einer Vorlesung von Frank Weymouth, einem Gastdozenten vom United States Bureau of Reclamation (USBR), für den Amerikanischen Westen zu interessieren. Er meldete sich noch vor dem Ende der Vorlesung zu einem Sommerjob. Mit diesem Job begann eine 20 Jahre lange Karriere beim USBR, die das Gesicht des Amerikanischen Westens veränderte. 1924 verließ Crowe das Bureau of Reclamation, um zur Baufirma „Morrison-Knudsen“ in Boise (Idaho) zu gehen. Morrison-Knudsen hatte kurz zuvor eine Partnerschaft mit der größeren abgeschlossen, um Talsperren zu bauen. Bei der Arbeit an der Arrowrock-Talsperre in Idaho führte Crowe zwei Techniken ein, die wesentlich für den Bau von großen Talsperren sind. Die erste war ein pneumatisches Fördersystem zum Transport von Beton und das zweite war ein System von Drahtseilen, mit dem man den pneumatisch geförderten Beton an jede Stelle der Baustelle pumpen konnte. Mit dieser Technik baute Crowe mehrere der großen Talsperren im Amerikanischen Westen einschließlich des Hoover Dam, der 249 km unterhalb Hoover, der Talsperren Copper Basin und Gene Wash am und die Shasta-Talsperre in Nord-Kalifornien. Alle diese Talsperren waren wichtig, aber keine erreichte die Bedeutung der Hoover-Talsperre. Crowe ging 1944 auf seiner 81 km² großen Ranch bei Redding in Kalifornien in Ruhestand, wo er am 26. Februar 1946 an einem Herzanfall starb. (de) Francis Trenholm Crowe (October 12, 1882 – February 26, 1946) was a Canadian civil engineer and employee of Morrison-Knudsen, who later became in 1931, the General Construction Superintendent of the Hoover Dam construction contract. Born in Trenholmville, Quebec, Crowe attended the Governor Dummer Academy, matriculating to the University of Maine where he graduated in 1905 with a degree in civil engineering. The University's Francis Crowe Society is named in his honor. Crowe became interested in the American west during a lecture given by Frank Elwin Weymouth (1874-1941), a civil engineer with the United States Bureau of Reclamation. He signed up for a summer job before the end of the lecture. That summer job began a 20-year career with the reclamation service that would change the face of the American west. In 1924, Frank Crowe left the United States Bureau of Reclamation to join the construction firm of Morrison-Knudsen in Boise, Idaho. Morrison-Knudsen had recently signed a partnership with the larger Utah Construction Company to build dams. While working on the Arrowrock Dam in Idaho, Crowe pioneered two practices that are crucial to the construction of large dams. The first was a pneumatic delivery system to transport concrete and the second was a system of overhead cables to allow the pneumatic concrete to be pumped at any point on the construction site. With this technique, Crowe built some of the largest dams in the American west, including the Hoover Dam, Parker Dam 155 miles (249 km) downstream from Hoover; Copper Basin and Gene Wash Dams on the Colorado Aqueduct system; and Shasta Dam in Northern California. All these dams were important but none approached the mythic scale or mystique of Hoover Dam. He retired in 1944 to his 20,000-acre (81 km2) cattle ranch near Redding, California, where he died of a heart attack on February 26, 1946. He had a wife, Linnie, and two daughters. (en) Francis Trenholm Crowe (12 Oktober 1882 – 26 Februari 1946), atau biasa dipanggil dengan Frank Crowe, adalah insinyur kepala konstruksi bendungan Hoover. Selama masa itu, ia adalah pengurus dari , sebuah perusahaan konstruksi. Lahir di Trenholmville, Quebec, Crowe masuk ke , dan lalu diterima di dan lulus tahun 1905 dengan gelar insinyur teknik sipil. yang ada di universitas tersebut adalah salah satu bentuk penghargaan terhadapnya. Crowe menjadi tertarik terhadap Amerika bagian barat sejak perkuliahan yang diberikan oleh Frank Weymouth, seorang dosen tamu dari . Ia melamar untuk pekerjaan di musim panas sebelum periode perkuliahan tersebut berakhir. Dan pekerjaan musim panas tersebut mengawali karier 20 tahunnya dalam pekerjaan reklamasi yang mengubah rupa Amerika bagian barat. Pada tahun 1924, Frank Crowe meninggalkan Biro Reklamasi Amerika Serikat untuk bergabung dengan firma konstruksi di , Idaho. Perusahaan tersebut ketika itu baru saja melakukan perjanjian kerja sama dengan untuk pembangunan bendungan. Ketika bekerja di di Idaho, Crowe memulai suatu kegiatan yang krusial bagi konstruksi bendungan besar. Yang pertama adalah "pneumatic delivery system" untuk pengiriman semen dan yang kedua adalah sistem perkabelan di udara yang memungkinkan sistem pneumatic memompa semen pada setiap titik lokasi konstruksi. Dengan teknik ini, Crowe membuat beberapa bendungan terbesar di Amerika bagian barat, termasuk Bendungan Hoover dan , serta 18 bendungan lainnya. Proyek konstruksi Bendungan Hoover dan peran Frank Crowe (diperankan oleh ) dalam proses konstruksi tersebut didokumentasikan dalam seri oleh BBC pada tahun 2003. (in) Francis Trenholm Crowe (12 octobre 1882–26 février 1946) fut l'ingénieur en chef du barrage Hoover (Hoover Dam en anglais). Au cours de cette période, il fut également administrateur de la société , entreprise de construction liée au projet. Il finissait chacune de ses constructions dans les temps, parfois même avec beaucoup d'avance comme ce fut le cas pour le barrage Hoover (4 ans de construction au lieu des 6 années prévues), ce qui lui a valu le surnom d'"homme pressé". Né à , Québec, Crowe fut diplômé en génie civil à l'Université du Maine (États-Unis) en 1905 et commença sa carrière par un job d'été au sein du United States Bureau of Reclamation (Bureau fédéral supervisant la gestion de l'eau), il y conservera un poste durant une vingtaine d'années. En 1924, Frank Crowe quitta le Bureau pour rejoindre une société de construction ( à Boise (Idaho). C'est en travaillant sur le projet du barrage d'Arrowrock dans l'Idaho que Crowe acquis les deux principales techniques nécessaires à la construction de grands barrages. Ces deux techniques sont le système d'acheminement du ciment par pneumatique et le système de câbles suspendus permettant au ciment d'être injecté en tout point du site de construction. C'est en se basant sur ces techniques que Crowe put construire une vingtaine de grands barrages de l'ouest américain comme le barrage Hoover ou le barrage Shasta. (fr) |
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