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Die Bahnstrecke Freiburg–Colmar ist eine ehemals durchgehende Eisenbahnstrecke von Freiburg im Breisgau über Breisach am Rhein nach Colmar, die seit Zerstörung der Breisacher Eisenbahnbrücke über den Rhein im Jahr 1945 unterbrochen ist. Sie verläuft südlich am Kaiserstuhl vorbei durch die oberrheinische Tiefebene. Die Strecke wurde in zwei Abschnitten 1871 und 1878 als staatlich betriebene Privatbahn eröffnet und 1881 verstaatlicht. Nach ihrem jeweiligen Endbahnhof wurde bzw. wird die Strecke auch als Breisacher Bahn, Breisachbahn oder Colmarer Bahn bezeichnet. Die Strecke ist heute zwischen Freiburg und Breisach als eingleisige, elektrifizierte Eisenbahnnebenstrecke klassifiziert und wird von der DB Regio bedient. (de) The Freiburg–Colmar railway was an international railway that formerly connected Freiburg im Breisgau, in the German state of Baden-Württemberg, with Colmar, in the French department of Haut-Rhin (région Alsace). The line crossed the river Rhine on a bridge between Breisach and Neuf-Brisach. Since that bridge was destroyed in 1945, the line from Freiburg has terminated at Breisach, and this stretch of line is now commonly called the Freiburg–Breisach railway, or the Breisacherbahn. The section from Freiburg to Breisach was completed in 1871 and the remainder in 1878. (en) La ligne de Colmar-Central à Neuf-Brisach est une ligne de chemin de fer française à voie normale qui relie la gare de Colmar à la gare de Volgelsheim (anciennement Neuf-Brisach Gare) dans le Haut-Rhin en Alsace. Elle est aujourd'hui fermée au service voyageurs mais toujours ouverte au trafic fret. Elle constitue la ligne n°120 000 du réseau ferré national. Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 34.8 » et désignée en tant que « Ligne Colmar – Neuf-Brisach ». Après la gare de Volgelsheim (Neuf-Brisach Gare) la ligne se poursuit vers le nord, en longeant le Rhin sur une vingtaine de kilomètres, jusqu'à la zone portuaire et industrielle de Marckolsheim. Cette portion de ligne constitue un embranchement privé géré par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Colmar. (fr) De spoorlijn Freiburg (Breisgau) - Colmar ook wel Breisacher Bahn en ook wel Colmarer Bahn genoemd is voor een deel een Duitse spoorlijn als lijn 4310 onder beheer van DB Netze en voor een deel een Franse spoorlijn als lijn 120 000 onder beheer van Réseau ferré de France (RFF). (nl) |
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The Freiburg–Colmar railway was an international railway that formerly connected Freiburg im Breisgau, in the German state of Baden-Württemberg, with Colmar, in the French department of Haut-Rhin (région Alsace). The line crossed the river Rhine on a bridge between Breisach and Neuf-Brisach. Since that bridge was destroyed in 1945, the line from Freiburg has terminated at Breisach, and this stretch of line is now commonly called the Freiburg–Breisach railway, or the Breisacherbahn. The section from Freiburg to Breisach was completed in 1871 and the remainder in 1878. (en) De spoorlijn Freiburg (Breisgau) - Colmar ook wel Breisacher Bahn en ook wel Colmarer Bahn genoemd is voor een deel een Duitse spoorlijn als lijn 4310 onder beheer van DB Netze en voor een deel een Franse spoorlijn als lijn 120 000 onder beheer van Réseau ferré de France (RFF). (nl) Die Bahnstrecke Freiburg–Colmar ist eine ehemals durchgehende Eisenbahnstrecke von Freiburg im Breisgau über Breisach am Rhein nach Colmar, die seit Zerstörung der Breisacher Eisenbahnbrücke über den Rhein im Jahr 1945 unterbrochen ist. Sie verläuft südlich am Kaiserstuhl vorbei durch die oberrheinische Tiefebene. Die Strecke wurde in zwei Abschnitten 1871 und 1878 als staatlich betriebene Privatbahn eröffnet und 1881 verstaatlicht. Nach ihrem jeweiligen Endbahnhof wurde bzw. wird die Strecke auch als Breisacher Bahn, Breisachbahn oder Colmarer Bahn bezeichnet. (de) La ligne de Colmar-Central à Neuf-Brisach est une ligne de chemin de fer française à voie normale qui relie la gare de Colmar à la gare de Volgelsheim (anciennement Neuf-Brisach Gare) dans le Haut-Rhin en Alsace. Elle est aujourd'hui fermée au service voyageurs mais toujours ouverte au trafic fret. Elle constitue la ligne n°120 000 du réseau ferré national. Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 34.8 » et désignée en tant que « Ligne Colmar – Neuf-Brisach ». (fr) |
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