Fyra (original) (raw)

dbo:abstract

فيرا ([fiːraː]) كان قطار فائق السرعة دولي بين هولندا وبلجيكا باستخدام قطار . خدمة استخدمت خطوط السكك الحديدية لربط أمستردام، مطار سخيبول أمستردام، روتردام، أنتويرب وإقليم بروكسل العاصمة. الصعوبات التقنية المستمرة علقت الخدمة، وفي نهاية المطاف أوقف بشكل دائم بسبب مخاوف الموثوقية والسلامة. وكان المشروع رفيعة تعاون بين (مشروع مشترك بين و الخطوط الجوية الملكية الهولندية) و . وقد وصفت والخدمة المنزلية الهولندية أيضا باستخدام HSL-زويد تحت نفس الاسم. على الرغم من استخدام المسارات بنيت لسرعة عالية تدرب الخدمة بين أمستردام و بريدا يستخدم القطارات التقليدية التي تحركها قاطرة. تم تغيير اسمها إلى لتجنب الخلط بينها وبين الخدمات الدولية الفاشلة. اسم "Fyra" يمثل ، ومشتق من الكلمة الهولندية والكلمة الفرنسية ، على حد سواء وهذا يعني . هو أيضا كلمة السويدية ، ويقال لتمثيل أربع مدن الهامة التي كان القصد من القطارات الجديدة لخدمة - أمستردام وروتردام، أنتويرب وبروكسل <اسم المرجع = TR> "الباتروس لFyra لالبنلوكس خدمة عالية السرعة". هذه الأيام السكك الحديدية أوروبا. سبتمبر 2009. ص. 6.. (ar)
Fyra war eine kurzlebige Marke der niederländischen – eine Kooperation der Nederlandse Spoorwegen (NS) mit KLM Royal Dutch Airlines – für Eisenbahnverbindungen über die Schnellfahrstrecken HSL Zuid in den Niederlanden und HSL 4 in Belgien. Die Marke wurde im Juli 2009 präsentiert, zusammen mit einem Prototyp des Hochgeschwindigkeitszugs AnsaldoBreda V250, der 2004 für die Nutzung der Neubaustrecke bestellt worden war. Solange der Hochgeschwindigkeitszug nicht betriebsbereit war, wurde die Marke Fyra für lokbespannte Züge benutzt, die ab September 2009 innerhalb der Niederlande über die HSL Zuid verkehrten.Die Erweiterung der inländischen Verbindung nach Belgien erfolgte erst Ende 2012 zusammen mit der belgischen NMBS/SNCB. Ab 9. Dezember 2012 startete der mit den V250-Zügen unter der Marke Fyra betriebene Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen den Städten Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen und Brüssel. Wegen anhaltenden Problemen mit den eingesetzten V250-Zügen wurde der Betrieb bereits am 18. Januar 2013 wieder eingestellt.Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 wurde der Name Fyra aufgrund des inzwischen negativen Images aufgegeben und der inländische Fyra-Ersatzverkehr seitdem unter dem Namen Intercity Direct vermarktet. Die Züge nach Brüssel werden als Intercity Brussel auf dem Markt angeboten. (de)
Fyra (pronounced [fiːraː]) was an international high-speed rail service between the Netherlands and Belgium using the AnsaldoBreda V250 train. The service used the HSL-Zuid and HSL 4 railway lines to connect Amsterdam, Schiphol Airport, Rotterdam, Antwerp and Brussels. Continuous technical difficulties suspended the service, and it was eventually permanently halted due to reliability and safety concerns. The high-profile project was a collaboration between NS International (a joint venture of NS and KLM) and NMBS/SNCB. A Dutch domestic service also using HSL-Zuid was branded under the same name. Despite using the tracks built for high speed trains the service between Amsterdam and Breda used conventional trains propelled by a TRAXX locomotive. Its name was changed into Intercity Direct to avoid confusion with the failed international service. The name "Fyra" represents pride, and is derived from the Dutch word fier and the French word fière, both meaning proud. Fyra is also the Swedish word for four, and is said to represent the four important cities which the new trains were intended to serve — Amsterdam, Rotterdam, Antwerp and Brussels. (en)
Fyra était un service international de train à grande vitesse qui utilisait les lignes à grande vitesse néerlandaises et belges. Ce service n'a duré que quelques semaines, entre le 9 décembre 2012 et le 18 janvier 2013, à la suite d'un manque de fiabilité des rames V250 fournies par AnsaldoBreda. Les trains sous le nom Fyra étaient exploités conjointement par High Speed Alliance, une société commune des NS et KLM, et la SNCB. Le service national néerlandais entre Amsterdam et Breda est resté en service sans utiliser de rames à grande vitesse, sous la dénomination Intercity Direct, et ce depuis le 15 décembre 2013. Par ailleurs, la remise en service en décembre 2013 des trains Benelux que Fyra avait remplacé a été confirmée par la SNCB en mai 2013. (fr)
Fyra was de merknaam voor treindiensten die gebruikmaakten van de Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen. De dienst tussen Amsterdam en Breda werd door de High Speed Alliance (HSA) geëxploiteerd. Tussen Amsterdam en Brussel was sprake van een gezamenlijke exploitatie door de HSA en de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De internationale treindienst tussen Amsterdam en Brussel heeft slechts veertig dagen gereden, van 9 december 2012 tot en met 17 januari 2013. Hiervoor werden V250-treinstellen van AnsaldoBreda S.p.A. gebruikt. Wegens gebreken aan de V250 werd de dienst opgeheven. De binnenlandse treindienst tussen Amsterdam en Breda maakt gebruik van Bombardier TRAXX-locomotieven en intercityrijtuigen. Sinds 15 december 2013 heet de dienst Intercity direct. (nl)
フィーラ (Fyra) は、オランダ高速鉄道とベルギー国鉄がHSL-ZuidとHSL 4両高速新線を経由し、アムステルダム、アムステルダム・スキポール空港、ロッテルダム、ハーグ、アントウェルペンなどオランダ、ベルギーの主要都市を経由しブリュッセルに至る高速列車のブランド名（列車愛称）である。フィーラは現在運行が行われている高速列車タリスと共に運行される計画だった。 (ja)
Fyra（發音為[fiːraː]）是由荷兰高速联盟（High Speed Alliance，简称HSA，由荷兰铁路及荷兰皇家航空合组）开办一个列车服务品牌，主要在荷兰高速铁路南线运营。这条线路上同时还经营有法国Thalys开办的列车服务。该品牌原最初应使用新造的担当客运任务，但它们最终并未成行。自2009年9月起，Fyra指定使用机辆模式的列车在荷兰本土的阿姆斯特丹、史基浦机场、鹿特丹及布雷达之间运行。除了本土的线路外，自2012年12月9日起，Fyra还与比利时国家铁路共同利用V250型电力动车组开办了荷兰至比利时之间的高速列车服务。它经由史基浦－安特卫普高速铁路（荷兰境内为高速铁路南线，比利时境内为4号高速铁路）运行，途经阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普及布鲁塞尔等城市。由于所使用列车持续存在的问题，这项服务已于2013年1月18日起停办。其後這一批列車經原廠改裝後，於2017年8月被出售至意大利國鐵，並於2019年6月在意大利以銀箭特快列車的名義投入服務。 (zh)

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/Fyra_logo.png?width=300

dbo:wikiPageID

23528576 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

16738 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1121896283 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:caption

A V250 at Innotrans 2008 in Berlin (en)

dbp:fleet

19 (xsd:integer)
dbr:NS_Hispeed_class_186

dbp:franchise

International joint operation (en)
Service began in 2009 (en)

dbp:imageFilename

Ansaldo Breda V250.JPG (en)

dbp:imageSize

250 (xsd:integer)

dbp:logoFilename

Fyra logo.png (en)

dbp:name

Fyra (en)

dbp:nameforarea

station (en)

dbp:parentCompany

NS International and NMBS/SNCB (en)

dbp:regions

dbp:stations

10 (xsd:integer)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dcterms:subject

gold:hypernym

dbr:Service

rdf:type

rdfs:comment

フィーラ (Fyra) は、オランダ高速鉄道とベルギー国鉄がHSL-ZuidとHSL 4両高速新線を経由し、アムステルダム、アムステルダム・スキポール空港、ロッテルダム、ハーグ、アントウェルペンなどオランダ、ベルギーの主要都市を経由しブリュッセルに至る高速列車のブランド名（列車愛称）である。フィーラは現在運行が行われている高速列車タリスと共に運行される計画だった。 (ja)
Fyra（發音為[fiːraː]）是由荷兰高速联盟（High Speed Alliance，简称HSA，由荷兰铁路及荷兰皇家航空合组）开办一个列车服务品牌，主要在荷兰高速铁路南线运营。这条线路上同时还经营有法国Thalys开办的列车服务。该品牌原最初应使用新造的担当客运任务，但它们最终并未成行。自2009年9月起，Fyra指定使用机辆模式的列车在荷兰本土的阿姆斯特丹、史基浦机场、鹿特丹及布雷达之间运行。除了本土的线路外，自2012年12月9日起，Fyra还与比利时国家铁路共同利用V250型电力动车组开办了荷兰至比利时之间的高速列车服务。它经由史基浦－安特卫普高速铁路（荷兰境内为高速铁路南线，比利时境内为4号高速铁路）运行，途经阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普及布鲁塞尔等城市。由于所使用列车持续存在的问题，这项服务已于2013年1月18日起停办。其後這一批列車經原廠改裝後，於2017年8月被出售至意大利國鐵，並於2019年6月在意大利以銀箭特快列車的名義投入服務。 (zh)
فيرا ([fiːraː]) كان قطار فائق السرعة دولي بين هولندا وبلجيكا باستخدام قطار . خدمة استخدمت خطوط السكك الحديدية لربط أمستردام، مطار سخيبول أمستردام، روتردام، أنتويرب وإقليم بروكسل العاصمة. الصعوبات التقنية المستمرة علقت الخدمة، وفي نهاية المطاف أوقف بشكل دائم بسبب مخاوف الموثوقية والسلامة. وكان المشروع رفيعة تعاون بين (مشروع مشترك بين و الخطوط الجوية الملكية الهولندية) و . (ar)
Fyra war eine kurzlebige Marke der niederländischen – eine Kooperation der Nederlandse Spoorwegen (NS) mit KLM Royal Dutch Airlines – für Eisenbahnverbindungen über die Schnellfahrstrecken HSL Zuid in den Niederlanden und HSL 4 in Belgien. (de)
Fyra (pronounced [fiːraː]) was an international high-speed rail service between the Netherlands and Belgium using the AnsaldoBreda V250 train. The service used the HSL-Zuid and HSL 4 railway lines to connect Amsterdam, Schiphol Airport, Rotterdam, Antwerp and Brussels. Continuous technical difficulties suspended the service, and it was eventually permanently halted due to reliability and safety concerns. The high-profile project was a collaboration between NS International (a joint venture of NS and KLM) and NMBS/SNCB. (en)
Fyra était un service international de train à grande vitesse qui utilisait les lignes à grande vitesse néerlandaises et belges. Ce service n'a duré que quelques semaines, entre le 9 décembre 2012 et le 18 janvier 2013, à la suite d'un manque de fiabilité des rames V250 fournies par AnsaldoBreda. Les trains sous le nom Fyra étaient exploités conjointement par High Speed Alliance, une société commune des NS et KLM, et la SNCB. (fr)
Fyra was de merknaam voor treindiensten die gebruikmaakten van de Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen. De dienst tussen Amsterdam en Breda werd door de High Speed Alliance (HSA) geëxploiteerd. Tussen Amsterdam en Brussel was sprake van een gezamenlijke exploitatie door de HSA en de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De binnenlandse treindienst tussen Amsterdam en Breda maakt gebruik van Bombardier TRAXX-locomotieven en intercityrijtuigen. Sinds 15 december 2013 heet de dienst Intercity direct. (nl)

rdfs:label

فيرا (ar)
Fyra (de)
Fyra (en)
Fyra (fr)
フィーラ (ja)
Fyra (nl)
Fyra (zh)

owl:sameAs

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Fyra?oldid=1121896283&ns=0

foaf:depiction

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Fyra

is dbo:wikiPageWikiLink of

is foaf:primaryTopic of

wikipedia-en:Fyra