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The Ginetta G60-LT-P1 is a non-hybrid Le Mans Prototype built by Ginetta for use in the LMP1 category for the FIA World Endurance Championship, as well as the 24 Hours of Le Mans. The G60-LT-P1 had its competition debut at the 2018 24 Hours Of Le Mans, after financial issues led to the withdrawal of the car at the initial round of the 2018–19 FIA World Endurance Championship, the 6 Hours Of Spa Francorchamps. (en) La Ginetta G60-LT-P1 est une voiture de course de type Sport-prototypes conçue par Ginetta, appartenant à la catégorie LMP1 des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Développé par le constructeur britannique Ginetta, ce prototype est destiné à être engagé en compétition sous l'exploitation d'écuries privées dans le Championnat du monde d'endurance FIA. Ginetta a dévoilé sa G60-LT-P1 dans le cadre du Salon Autosport International qui s'est tenu au (en) de Birmingham le 11 janvier 2018. Le nom du prototype fait référence à l'année du 60e anniversaire de la marque britannique et reprend également les initiales de Lawrence Tomlinson, le directeur de Ginetta. L'écurie CEFC TRSM Racing a été la première équipe à acquérir le prototype en confirmant son engagement avec deux voitures pour la saison 2018-2019. (fr) ジネッタ・G60-LT-P1は、FIA 世界耐久選手権(WEC)、ル・マン24時間レースのLMP1クラスに参戦の為、ジネッタ・カーズによって製作された、ノンハイブリッドのル・マン・プロトタイプである。G60-LT-P1は、でデビューした。 (ja) De Ginetta G60-LT-P1 is een race auto, specifiek ontworpen volgens de (Automobile Club de l'Ouest) LMP1-regels om mee te doen aan het 2018 FIA WEC kampioenschap en de 24 uur van Le Mans . Ginetta heeft de G60-LT-P1 officieel gepresenteerd bij de 2018 Autosport show van Birmingham. Voor het 2018 WEC kampioenschap en 24 uur van Le Mans zullen er 2 autos worden ingezet door TRSM Racing Manor. Voor de 2018 editie van de 24 uur van Le Mans zal de #5 auto worden bestuurd door Léo Roussel, Michael Simpson en Charlie Robertson. En de #6 door Oliver Turvey, Alex Brundle en Oliver Rowland. (nl) La Ginetta G60-LT-P1 è una vettura da competizione prodotta dall'omonima casa inglese. Si tratta di un prototipo non ibrido appartenente alla classe LMP1. (it) |
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The Ginetta G60-LT-P1 is a non-hybrid Le Mans Prototype built by Ginetta for use in the LMP1 category for the FIA World Endurance Championship, as well as the 24 Hours of Le Mans. The G60-LT-P1 had its competition debut at the 2018 24 Hours Of Le Mans, after financial issues led to the withdrawal of the car at the initial round of the 2018–19 FIA World Endurance Championship, the 6 Hours Of Spa Francorchamps. (en) ジネッタ・G60-LT-P1は、FIA 世界耐久選手権(WEC)、ル・マン24時間レースのLMP1クラスに参戦の為、ジネッタ・カーズによって製作された、ノンハイブリッドのル・マン・プロトタイプである。G60-LT-P1は、でデビューした。 (ja) De Ginetta G60-LT-P1 is een race auto, specifiek ontworpen volgens de (Automobile Club de l'Ouest) LMP1-regels om mee te doen aan het 2018 FIA WEC kampioenschap en de 24 uur van Le Mans . Ginetta heeft de G60-LT-P1 officieel gepresenteerd bij de 2018 Autosport show van Birmingham. Voor het 2018 WEC kampioenschap en 24 uur van Le Mans zullen er 2 autos worden ingezet door TRSM Racing Manor. Voor de 2018 editie van de 24 uur van Le Mans zal de #5 auto worden bestuurd door Léo Roussel, Michael Simpson en Charlie Robertson. En de #6 door Oliver Turvey, Alex Brundle en Oliver Rowland. (nl) La Ginetta G60-LT-P1 è una vettura da competizione prodotta dall'omonima casa inglese. Si tratta di un prototipo non ibrido appartenente alla classe LMP1. (it) La Ginetta G60-LT-P1 est une voiture de course de type Sport-prototypes conçue par Ginetta, appartenant à la catégorie LMP1 des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Développé par le constructeur britannique Ginetta, ce prototype est destiné à être engagé en compétition sous l'exploitation d'écuries privées dans le Championnat du monde d'endurance FIA. Ginetta a dévoilé sa G60-LT-P1 dans le cadre du Salon Autosport International qui s'est tenu au (en) de Birmingham le 11 janvier 2018. Le nom du prototype fait référence à l'année du 60e anniversaire de la marque britannique et reprend également les initiales de Lawrence Tomlinson, le directeur de Ginetta. L'écurie CEFC TRSM Racing a été la première équipe à acquérir le prototype en confirmant son engagement avec deux voitures (fr) |
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