Los autos de carreras Mirage fueron construidos por (JWA) en Slough, Inglaterra, para competir en carreras internacionales en los colores de la Gulf Oil Corporation. Para la temporada de 1967, JWA construyó y compitió con el M1, un sport prototipo basado en el Ford GT40. El M1 utilizó el motor V8 estándar del Ford GT40 en varias capacidades de hasta 5,7 litros. El punto culminante en la carrera del M1 fue sin duda la victoria de Jacky Ickx y Dick Thompson en el chasis M.1003 en los 1000 km de Spa-Francorchamps de 1967. El M2 fue construido en 1968 para la nueva clase de prototipos de 3 litros del grupo 6, pero el coche con motor BRM V12 rara vez corrió y se reunió sin éxito. El M3 revisado de 1969 fue impulsado por el V8 Ford Cosworth DFV, pero de nuevo, este modelo tuvo poco uso, JWA estuvo mayormente concentrado en las carreras del Ford GT40 durante estos dos años. Después de competir con el Porsche 917 durante las temporadas de 1970 y 1971, JWA desarrolló el nuevo Ford Cosworth M6 para correr como grupo 5 en el nuevo Campeonato Mundial de Marcas de 1972. Una vez más, la única victoria fue en los 1000 km de Spa-Francorchamps de 1973. El patrocinador Gulf Oil, que había seguido cada año desde 1967, tomó un nuevo giro en 1974 cuando el nuevo modelo GR7 fue presentado como Gulf Mirage GR7. En 1975 el equipo obtuvo su última victoria en las 24 Horas de Le Mans con el GR8 conducido por Jacky Ickx y Derek Bell. El otro coche terminó en tercer lugar con y . La carrera fue excluida del Campeonato Mundial de Marcas por la CSI, debido a las normas introducidas en esa carrera con respecto al consumo de combustible a raíz de la crisis del petróleo de 1973. (es)
Mirage est une écurie de course automobile anglaise créée par John Wyer et son fidèle assistant John Horsman. La marque a brillé aux 24 Heures du Mans en 1975 avec le modèle GR8-Ford Cosworth aux couleurs de Gulf piloté par Jacky Ickx et Derek Bell. L’histoire de Mirage est complexe car à la différence des Ferrari, Matra et Alfa Romeo qu’elle dut combattre à la fin des années 1960 et au long des années 1970, la marque ne connut pas un développement régulier année après année. Mirage doit être considéré plus comme une écurie privée de très haute volée, créant elle-même ses voitures que comme une écurie d’usine. (fr)
The Mirage Lightweight Racing Car was a family of race cars built by J.W. Automotive Engineereing (JWAE) at Slough in England, initially to compete in international sports car races in the colours of the Gulf Oil Corporation. In all, from 1974 to 1978, the Mirages never finished outside of the top-ten positions at Le Mans, posting a first, two seconds, a third, a fourth, a fifth, and a tenth. Mirage race cars were the first to wear the legendary powder blue and marigold livery of Gulf Oil, the first to post race wins for Gulf Oil, and the last to win the 24 Hours of Le Mans overall for Gulf Oil. Mirage is one of only two independently constructed racing car marques (the other is Rondeau) to win the 24 Hours of Le Mans overall since the post-World War II return of the Grand Prix d’Endurance in 1949. (en)
Mirage è una serie di automobili da competizione costruite tra gli anni sessanta e gli anni settanta dalla casa automobilistica inglese J.W. Automotive Engineering Ltd.. (it)
Mirage est une écurie de course automobile anglaise créée par John Wyer et son fidèle assistant John Horsman. La marque a brillé aux 24 Heures du Mans en 1975 avec le modèle GR8-Ford Cosworth aux couleurs de Gulf piloté par Jacky Ickx et Derek Bell. L’histoire de Mirage est complexe car à la différence des Ferrari, Matra et Alfa Romeo qu’elle dut combattre à la fin des années 1960 et au long des années 1970, la marque ne connut pas un développement régulier année après année. Mirage doit être considéré plus comme une écurie privée de très haute volée, créant elle-même ses voitures que comme une écurie d’usine. (fr)
Mirage è una serie di automobili da competizione costruite tra gli anni sessanta e gli anni settanta dalla casa automobilistica inglese J.W. Automotive Engineering Ltd.. (it)
Los autos de carreras Mirage fueron construidos por (JWA) en Slough, Inglaterra, para competir en carreras internacionales en los colores de la Gulf Oil Corporation. Para la temporada de 1967, JWA construyó y compitió con el M1, un sport prototipo basado en el Ford GT40. El M1 utilizó el motor V8 estándar del Ford GT40 en varias capacidades de hasta 5,7 litros. El punto culminante en la carrera del M1 fue sin duda la victoria de Jacky Ickx y Dick Thompson en el chasis M.1003 en los 1000 km de Spa-Francorchamps de 1967. (es)
The Mirage Lightweight Racing Car was a family of race cars built by J.W. Automotive Engineereing (JWAE) at Slough in England, initially to compete in international sports car races in the colours of the Gulf Oil Corporation. Mirage is one of only two independently constructed racing car marques (the other is Rondeau) to win the 24 Hours of Le Mans overall since the post-World War II return of the Grand Prix d’Endurance in 1949. (en)