Harbin–Suifenhe railway (original) (raw)

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The Harbin–Suifenhe railway, named the Binsui Railway (simplified Chinese: 滨绥铁路; traditional Chinese: 濱綏鐵路; pinyin: bīnsuí tiělù), is a double-track electrified trunk railway in Northeast China between Harbin and Suifenhe on the Russian border. The line was originally built by Russia as the eastern branch of the Chinese Eastern Railway, which linked Chita with Vladivostok. Today, the 548 km (341 mi) railway is administered by Harbin Railway Bureau. (en)
浜綏線（ひんすいせん）は中華人民共和国黒龍江省哈爾浜市の哈爾浜駅と綏芬河市の綏芬河駅を結ぶ中国国鉄ハルビン鉄路局に属する全長548kmの鉄道路線である。かつての東清鉄道の一部であり、哈爾浜東駅から浜綏線を経由してロシアのウラジオストク駅とハバロフスク駅を結ぶ国際列車が運行されていた。しかし、2013年4月以降は時刻表上は存在するものの、運行実績はなく事実上廃止状態である。 (ja)
빈쑤이 철로(중국어: 濱綏鐵路)는 하얼빈시의 하얼빈 역과 쑤이펀허 시를 잇는 철도 노선이다. 이 노선은 원래 시베리아 횡단철도였던 동청 철도로 개통되었으며 빈저우 철로 구간과 이어져 러시아에서 블라디보스토크까지 바로 잇는 철도였다. 쑤이펀허에서는 지금도 러시아로 가는 국제 열차가 통행한다. (ko)
滨绥铁路，原称东清铁路东线，是西伯利亚大铁路的一部分。自黑龙江省哈尔滨市至绥芬河市，全长548公里，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线。其全线归哈尔滨铁路局管辖。 (zh)

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The Harbin–Suifenhe railway, named the Binsui Railway (simplified Chinese: 滨绥铁路; traditional Chinese: 濱綏鐵路; pinyin: bīnsuí tiělù), is a double-track electrified trunk railway in Northeast China between Harbin and Suifenhe on the Russian border. The line was originally built by Russia as the eastern branch of the Chinese Eastern Railway, which linked Chita with Vladivostok. Today, the 548 km (341 mi) railway is administered by Harbin Railway Bureau. (en)
浜綏線（ひんすいせん）は中華人民共和国黒龍江省哈爾浜市の哈爾浜駅と綏芬河市の綏芬河駅を結ぶ中国国鉄ハルビン鉄路局に属する全長548kmの鉄道路線である。かつての東清鉄道の一部であり、哈爾浜東駅から浜綏線を経由してロシアのウラジオストク駅とハバロフスク駅を結ぶ国際列車が運行されていた。しかし、2013年4月以降は時刻表上は存在するものの、運行実績はなく事実上廃止状態である。 (ja)
빈쑤이 철로(중국어: 濱綏鐵路)는 하얼빈시의 하얼빈 역과 쑤이펀허 시를 잇는 철도 노선이다. 이 노선은 원래 시베리아 횡단철도였던 동청 철도로 개통되었으며 빈저우 철로 구간과 이어져 러시아에서 블라디보스토크까지 바로 잇는 철도였다. 쑤이펀허에서는 지금도 러시아로 가는 국제 열차가 통행한다. (ko)
滨绥铁路，原称东清铁路东线，是西伯利亚大铁路的一部分。自黑龙江省哈尔滨市至绥芬河市，全长548公里，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线。其全线归哈尔滨铁路局管辖。 (zh)

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