Honda VTR1000F (original) (raw)
Honda VTR 1000F je sportovně cestovní motocykl, vyvinutý firmou Honda, vyráběný v letech 1997–2007.
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dbo:abstract | Honda VTR 1000F je sportovně cestovní motocykl, vyvinutý firmou Honda, vyráběný v letech 1997–2007. (cs) Die VTR 1000 F ist ein als Sporttourer konzipiertes Motorrad des japanischen Herstellers Honda. (de) The Honda VTR1000F (frame designation "SC36") was a 90° V-twin sport bike produced by Honda from 1997 to 2005. Known worldwide as the Firestorm, in the USA it was marketed as the SuperHawk. In 2005, the VTR1000F was discontinued. (en) La Honda VTR 1000 F (« F » pour Firestorm, tempête de feu), type SC36 (à ne pas confondre avec le type RC51 de la version Superbike championne du monde en 2000 et 2002 aux mains de Colin Edwards) est une moto produite par Honda de 1997 à 2006.Elle concurrence les Ducati 916 et 996 en reprenant les mêmes codes : un cadre ressemblant à un treillis tubulaire, un moteur bicylindre en V à 90°, calé à 270° et alimenté par deux carburateurs Keihin de 48 mm de diamètre. Particularité du châssis : le moteur est porteur, l'axe du bras oscillant ne passe pas par des platines solidaires du cadre, il traverse le carter du moteur sur lequel sont aussi fixées les platines des repose-pieds conducteur. Le refroidissement est assuré par deux radiateurs latéraux, disposition qui lui permet une largeur réduite bénéfique à la surface frontale et donc à la vitesse de pointe. La moto dispose également d'un radiateur d'huile. Jusqu'en 2000, la moto dispose d'un réservoir de 16 L, de bracelets de guidon sportifs, et d'un tableau de bord sommaire ne comportant qu'une jauge de température et un voyant de réserve (s'allumant quand il ne reste plus que 2,5 L dans le réservoir) en plus des indications classiques (compte-tours, tachymètre, clignotants, neutre et feux de route). Pour 2001, la VTR 1000 F voit la capacité de son réservoir passer à 19 L (3 L de plus). Les demi-guidons sont légèrement remontés pour améliorer le confort. Le tableau de bord est revu pour intégrer un écran LCD affichant température du liquide de refroidissement, une jauge sur six segments du niveau d'essence dans le réservoir (le dernier segment clignote quand il ne reste plus que 4 à 4,5 L de carburant), trips partiels et kilométrage total ainsi qu'une horloge. Tout au long de sa carrière, elle restera alimentée par les plus gros carburateurs de la production motocycliste. C'est une moto rigide qui se pilote davantage par l'appui du genou extérieur contre le réservoir et/ou par l'appui sur le repose-pied intérieur que par l'appui sur le demi-guidon intérieur. Sa version course, la VTR 1000 (alimentation par injection, distribution par cascade de pignons, type RC51), remporte le championnat du monde de Superbike en 2000 et 2002 aux mains de « Texas Tornado ». (fr) La Honda VTR 1000 F Firestorm (conosciuta anche semplicemente come Honda VTR 1000 F) è una motocicletta prodotta dalla Honda dal 1997 al 2007. (it) VTR1000F(ブイティーアールせんエフ)は、本田技研工業が1997年より2007年まで生産・販売していた、996 ccのVツインエンジンを搭載したオートバイ。日本での名称はFIRE STORM(ファイアーストーム)。1997年から2003年まで日本でも販売が行われたが、それ以降は輸出専用車となり、2007年に生産が終了した。 (ja) Honda VTR1000F Firestorm började säljas 1997 och är i stort sett oförändrad även idag, det enda som skiljer är effektuttag och instrumentering. Det är en så kallad sporttouringmotorcykel ifrån Honda. Fyrtaktsmotorn är en 90 graders V2:a med dubbla 48mm förgasare av på 110 hästkrafter, men såldes strypt till 98 hästkrafter på vissa marknader för att klara och få en lägre . Motorcykeln gör 0-100 km/h på 3,1 sekunder och 0-200 km/h på 12,1 sekunder. På den amerikanska marknaden heter modellen Superhawk. (sv) |
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dbp:aka | SuperHawk, Firestorm (en) |
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dbp:brakes | Front: Dual 296 mm discs, 4-piston Nissin calipers (en) Rear: Single 220 mm disc, single-piston caliper (en) |
dbp:caption | Honda VTR1000F 2005 dashboard (en) Honda VTR1000F pre 01 dashboard (en) Honda VTR1000F with aftermarket lower fairing (en) |
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