Human-powered helicopter (original) (raw)
مروحية تعمل بالطاقة البشرية هي نوع من الطائرات التي تعمل بالطاقة البشرية والمصممة لحمل شخص واحد على الأقل ، حيث تعمد فقط على استخدام القوة التي يقدمها الشخص (الأشخاص) على متن الطائرة ، كما تحتاج إلى نسبة عالية من القوة بالمقارنة بالوزن ، كما يجب أن تكون مثل هذه الطائرات خفيفة للغاية ويجب أن تكون أجنحتها الدوارة فعالة جدا.. مبتكروا الطائرة هم طلبة من كلية الهندسة في جامعة ميرلاند كمشروع تخرج حيث تم تصميم الطائرة من مواد رغوة وألياف الكربون وغيرها من مواد خفيفة الوزن، بحيث لا يزيد وزنها عن 95 كيلوغراماً فقط بما في ذلك الطيار.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | مروحية تعمل بالطاقة البشرية هي نوع من الطائرات التي تعمل بالطاقة البشرية والمصممة لحمل شخص واحد على الأقل ، حيث تعمد فقط على استخدام القوة التي يقدمها الشخص (الأشخاص) على متن الطائرة ، كما تحتاج إلى نسبة عالية من القوة بالمقارنة بالوزن ، كما يجب أن تكون مثل هذه الطائرات خفيفة للغاية ويجب أن تكون أجنحتها الدوارة فعالة جدا.. مبتكروا الطائرة هم طلبة من كلية الهندسة في جامعة ميرلاند كمشروع تخرج حيث تم تصميم الطائرة من مواد رغوة وألياف الكربون وغيرها من مواد خفيفة الوزن، بحيث لا يزيد وزنها عن 95 كيلوغراماً فقط بما في ذلك الطيار. (ar) Ein Muskelkraft-Hubschrauber ist ein experimenteller Hubschrauber, der ausschließlich per Muskelkraft angetrieben wird, wobei der Pilot einen Rotor meist über Pedale antreibt. Muskelkraft-Hubschrauber gehören zu den muskelkraftbetriebenen Luftfahrzeugen. Im Gegensatz zu Muskelkraft-Flugzeugen eignen sich die bisher gebauten Muskelkraft-Hubschrauber allerdings nicht zur Fortbewegung. Um den Hubschrauber fliegen zu können, wird wie bei allen Hubschraubern ein niedriges Leistungsgewicht angestrebt, wozu vor allem neben der hohen Leistungsfähigkeit des „Piloten“ ein geringes Gewicht des Geräts notwendig ist. Daneben müssen Rotoren mit hohem Wirkungsgrad verwendet werden, was bedeutet, dass diese einen hohen dynamischen Auftrieb bei geringem Strömungswiderstand liefern sollen. (de) Un helicóptero de propulsión humana es un helicóptero propulsado únicamente por una o más personas que haya a bordo. Al igual que otras aeronaves de propulsión humana, el poder se genera normalmente por el pedaleo. Sigue siendo un desafío de ingeniería considerable para obtener tanto la relación potencia-peso y la eficiencia del rotor requerida para mantener un helicóptero en vuelo. El 13 de junio de 2013, el AeroVelo Atlas fue el primero en completar un vuelo que duró 64 segundos y alcanzó una altura de 3,3 metros, ganando así el Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition de la American Helicopter Society (AHS) International. La American Helicopter Society (AHS) International de Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition fue una competencia para lograr el primer vuelo en helicóptero de tracción humana para llegar a una altura de 3 m (10 pies) durante un vuelo que durara por lo menos 60 segundos, sin dejar de ser dentro de unos 10 m (32,8 pies) x 10 m (32,8 pies) cuadrados, y cumplir con otros requisitos de competencia. Fundado en 1980, el premio fue originalmente US $ 10.000, pero se elevó a 250.000 dólares en 2009 Después del aumento, dos equipos - AeroVelo de Canadá y equipo Gamera de Maryland - compitieron para ganar la competencia. Fue ganado por el Atlas AeroVelo para un vuelo que tuvo lugar el 13 de junio de 2013. (es) A human-powered helicopter (HPH) is a helicopter powered solely by one or more humans carried on board. As in other human-powered aircraft, the power is usually generated by pedalling. It remains a considerable engineering challenge to obtain both the power-to-weight ratio and rotor efficiency required to sustain a helicopter in flight. On 13 June 2013, the AeroVelo Atlas was the first to complete a flight that lasted 64 seconds and reached an altitude of 3.3 meters or 10.82 feet, thus winning the American Helicopter Society (AHS) International's Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition. (en) Een mensaangedreven helikopter is een helikopter die enkel wordt aangedreven door menselijke spierkracht. Een hoge vermogen/gewicht-verhouding is noodzakelijk voor alle helikopters. Een licht design dat op een efficiënte manier lift produceert met wieken is dus nodig. Voorlopig bestaan er enkel experimentele prototypes, een efficiënte oplossing voor de mensaangedreven helikopter bestaat nog niet. De werd tot 2013 niet toegekend; deze prijs werd toegekend aan diegene die er als eerste in slaagde om met een mensaangedreven helikopter een hoogte te bereiken van 3 meter gedurende een vlucht van minstens 60 seconden, terwijl het vliegtuig binnen een vierkant van 10 vierkante meter blijft. In juni 2013 slaagde AeroVelo hierin. Op 10 december 1989 vloog de California Polytechnic State University Da Vinci III van 7,1 seconden en bereikte een hoogte van 20 cm, terwijl twee personen assisteerden met het evenwicht van de helikopter. Deze assistentie is geoorloofd mits de lift van het vliegtuig er niet door verhoogd wordt. Het volgende wereldrecord stond op naam van een ontwerp genaamd de Yuri I, gebouwd door een team van de Nihon Aero Group. In 1994 bereikte het een hoogte van 20 cm gedurende 19,46 seconden, en dit zonder hulp voor de stabilisatie. Officieus bereikte het een hoogte van 70 cm gedurende 24 seconden. (nl) Мускулолёт вертолётного типа — один из типов мускулолёта, летательного аппарата тяжелее воздуха, способного нести как минимум одного человека и приводимого в действие с помощью мускульной силы (как правило, педалирования). В отличие от успешно разрабатываемых и получивших сравнительно большое распространение , мускулолёты-вертолёты пока существуют лишь в виде опытных образцов. В 1980 году Американским вертолётным обществом для поощрения разработки мускулолёта вертолётного типа был учреждён Приз Сикорского. За прошедшее время было создано порядка 20 моделей, только 5 из которых смогли подняться в воздух. Приз Сикорского был вручён в июле 2013 года команде студентов и выпускников Торонтского университета под названием AeroVelo, построившим аппарат Atlas и совершившей на нём управляемый полёт продолжительностью более 60 секунд. (ru) 人力直升機是指僅由一人或者數人來為直升機飛行提供動力，通常在設計上會參考的作法並且多採用的方式提供動力。但是由於人力直升機必須同時考慮到動力對重量比以及維持直升機旋翼飛行時的效率，這使得實際上人力直升機在設計上相較於其他人力運輸更為困難。而實際上當前所研製的人力直升機仍然處在實驗原型階段，而並沒有能夠直接實際應用的產品出現。對此絕大部分設計者多以超輕型的骨架設計以及高單位功率重量的空氣力學結構來嘗試克服人力直升機的飛行問題，其中後者包括高效率的動力應用以及如何使極輕的旋翼產生之阻力小於升力，例如馬里蘭大學學院市分校畢業學生所設計的人力直升機便藉由泡沫材料、碳纖維和其他輕質材料使得整個直升機僅重達95公斤。 而為了促進人力直升機的開發了而使得於1980年時設立了伊戈爾·西科爾斯基人力直升機比賽，其中比賽所提供的獎金最低標準為在僅以人力發動飛行器的前提下，在10公尺乘以10公尺的區域內將人力直升機飛行至3公尺高處並且維持60秒之久。其中包括加州理工州立大學設計出的雙人人力直升機達文西3號（Vinci III）在1989年12月10日時便創下了持續飛行7.1秒以及最高高度20公分的紀錄，而日本航空學生集團（Nihon Aero Student Group）所研發的百合1號（Yuri I）則是在1994年時達成了離地20公分並持續飛行19.46秒的紀錄。之後許多學生團體以及公司企業陸陸續續參與了這項比賽，但是在比賽開始以後儘管已經設計出20多款人力直升機，但是僅有5款能夠真正地離地飛行。不過在2013年6月13日時，由多倫多大學畢業生以及就讀學生聯合創辦的AeroVelo公司所研製的亞特拉斯（Atlas）直升機，成功在在離地3.3公尺處持續飛行64秒之久，也從而贏得了伊戈爾·西科爾斯基人力直升機比賽提供的獎金。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/AeroVelo_Atlas_top_view.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://vtol.org/hph https://web.archive.org/web/20060924001803/http:/www.humanpoweredhelicopters.org/ http://www-personal.umich.edu/~nrajan/PROJECTS/HUMAN%20POWERED%20HELICOPTER/hph.html |
| dbo:wikiPageID | 6081431 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 14196 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1115645909 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:California_Polytechnic_State_University dbr:Humans dbr:University_of_Maryland_Gamera_II_human-powered_helicopter dbr:University_of_Maryland_Gamera_I_human-powered_helicopter dbr:University_of_Toronto dbr:Power-to-weight_ratio dbc:Articles_containing_video_clips dbr:Fédération_Aéronautique_Internationale dbr:Igor_I._Sikorsky_Human_Powered_Helicopter_Competition dbr:Toronto dbr:Helicopter dbc:Aircraft_configurations dbr:Quadcopter dbr:AeroVelo_Atlas dbc:Helicopters dbc:Human-powered_aircraft dbr:Kickstarter dbr:Bicycle_pedal dbr:Human-powered_aircraft dbr:University_of_Maryland dbr:Vaughan,_Ontario dbr:American_Helicopter_Society_(AHS)_International dbr:File:AeroVelo_Atlas_top_view.jpg dbr:File:UMD_Gamera_Test_-_8_ft_altitude.webm dbr:Soccer_Centre |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Convert dbt:Main dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Helicopters_and_rotorcraft dbt:Human-powered_vehicles |
| dcterms:subject | dbc:Articles_containing_video_clips dbc:Aircraft_configurations dbc:Helicopters dbc:Human-powered_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Helicopter |
| rdf:type | yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Helicopter103512147 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatHelicopters yago:WikicatHuman-poweredVehicles dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | مروحية تعمل بالطاقة البشرية هي نوع من الطائرات التي تعمل بالطاقة البشرية والمصممة لحمل شخص واحد على الأقل ، حيث تعمد فقط على استخدام القوة التي يقدمها الشخص (الأشخاص) على متن الطائرة ، كما تحتاج إلى نسبة عالية من القوة بالمقارنة بالوزن ، كما يجب أن تكون مثل هذه الطائرات خفيفة للغاية ويجب أن تكون أجنحتها الدوارة فعالة جدا.. مبتكروا الطائرة هم طلبة من كلية الهندسة في جامعة ميرلاند كمشروع تخرج حيث تم تصميم الطائرة من مواد رغوة وألياف الكربون وغيرها من مواد خفيفة الوزن، بحيث لا يزيد وزنها عن 95 كيلوغراماً فقط بما في ذلك الطيار. (ar) Ein Muskelkraft-Hubschrauber ist ein experimenteller Hubschrauber, der ausschließlich per Muskelkraft angetrieben wird, wobei der Pilot einen Rotor meist über Pedale antreibt. Muskelkraft-Hubschrauber gehören zu den muskelkraftbetriebenen Luftfahrzeugen. Im Gegensatz zu Muskelkraft-Flugzeugen eignen sich die bisher gebauten Muskelkraft-Hubschrauber allerdings nicht zur Fortbewegung. (de) A human-powered helicopter (HPH) is a helicopter powered solely by one or more humans carried on board. As in other human-powered aircraft, the power is usually generated by pedalling. It remains a considerable engineering challenge to obtain both the power-to-weight ratio and rotor efficiency required to sustain a helicopter in flight. (en) Un helicóptero de propulsión humana es un helicóptero propulsado únicamente por una o más personas que haya a bordo. Al igual que otras aeronaves de propulsión humana, el poder se genera normalmente por el pedaleo. Sigue siendo un desafío de ingeniería considerable para obtener tanto la relación potencia-peso y la eficiencia del rotor requerida para mantener un helicóptero en vuelo. (es) Een mensaangedreven helikopter is een helikopter die enkel wordt aangedreven door menselijke spierkracht. Een hoge vermogen/gewicht-verhouding is noodzakelijk voor alle helikopters. Een licht design dat op een efficiënte manier lift produceert met wieken is dus nodig. Voorlopig bestaan er enkel experimentele prototypes, een efficiënte oplossing voor de mensaangedreven helikopter bestaat nog niet. (nl) Мускулолёт вертолётного типа — один из типов мускулолёта, летательного аппарата тяжелее воздуха, способного нести как минимум одного человека и приводимого в действие с помощью мускульной силы (как правило, педалирования). В отличие от успешно разрабатываемых и получивших сравнительно большое распространение , мускулолёты-вертолёты пока существуют лишь в виде опытных образцов. (ru) 人力直升機是指僅由一人或者數人來為直升機飛行提供動力，通常在設計上會參考的作法並且多採用的方式提供動力。但是由於人力直升機必須同時考慮到動力對重量比以及維持直升機旋翼飛行時的效率，這使得實際上人力直升機在設計上相較於其他人力運輸更為困難。而實際上當前所研製的人力直升機仍然處在實驗原型階段，而並沒有能夠直接實際應用的產品出現。對此絕大部分設計者多以超輕型的骨架設計以及高單位功率重量的空氣力學結構來嘗試克服人力直升機的飛行問題，其中後者包括高效率的動力應用以及如何使極輕的旋翼產生之阻力小於升力，例如馬里蘭大學學院市分校畢業學生所設計的人力直升機便藉由泡沫材料、碳纖維和其他輕質材料使得整個直升機僅重達95公斤。 (zh) |
| rdfs:label | مروحية تعمل بالطاقة البشرية (ar) Muskelkraft-Hubschrauber (de) Helicóptero de propulsión humana (es) Human-powered helicopter (en) Mensaangedreven helikopter (nl) Мускулолёт вертолётного типа (ru) 人力直升機 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Human-powered helicopter yago-res:Human-powered helicopter wikidata:Human-powered helicopter dbpedia-ar:Human-powered helicopter dbpedia-de:Human-powered helicopter dbpedia-es:Human-powered helicopter dbpedia-he:Human-powered helicopter dbpedia-nl:Human-powered helicopter dbpedia-ru:Human-powered helicopter dbpedia-sl:Human-powered helicopter dbpedia-zh:Human-powered helicopter https://global.dbpedia.org/id/q18v |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Human-powered_helicopter?oldid=1115645909&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/AeroVelo_Atlas_top_view.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Human-powered_helicopter |
| is dbo:type of | dbr:Igor_I._Sikorsky_Human_Powered_Helicopter_Competition dbr:AeroVelo_Atlas dbr:University_of_Maryland_Gamera_I dbr:University_of_Maryland_Gamera_II |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:HPH |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Da_Vinci_III dbr:NASG_Yuri_I dbr:NTS_Works_Upturn dbr:NTS_Works_Upturn_I dbr:NTS_Works_Upturn_II dbr:Nihon_Aero_Student_Group_Yuri_I dbr:Human_Powered_Helicopter dbr:Human_powered_helicopter |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_awards_named_after_people dbr:2011_in_aviation dbr:2012_in_aviation dbr:List_of_cycling_records dbr:List_of_human-powered_aircraft dbr:Pedal-powered_vehicle dbr:1989_in_aviation dbr:1994_in_aviation dbr:Fédération_Aéronautique_Internationale dbr:Gamera dbr:2013_in_science dbr:Igor_I._Sikorsky_Human_Powered_Helicopter_Competition dbr:Da_Vinci_III dbr:Helicopter dbr:2013_in_aviation dbr:HPH dbr:Quadcopter dbr:AeroVelo_Atlas dbr:Yuri dbr:Human-powered_aircraft dbr:Ugh! dbr:NASG_Yuri_I dbr:NTS_Works_Upturn dbr:NTS_Works_Upturn_I dbr:NTS_Works_Upturn_II dbr:Nihon_Aero_Student_Group_Yuri_I dbr:University_of_Maryland_Gamera_I dbr:University_of_Maryland_Gamera_II dbr:Human_Powered_Helicopter dbr:Human_powered_helicopter |
| is dbp:type of | dbr:Igor_I._Sikorsky_Human_Powered_Helicopter_Competition dbr:AeroVelo_Atlas dbr:University_of_Maryland_Gamera_I dbr:University_of_Maryland_Gamera_II |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Human-powered_helicopter |
