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The Keio 6000 series (京王6000系, Keiō 6000-kei) was an electric multiple unit (EMU) train type in Japan, operated by Keio Corporation on its suburban Tokyo commuter rail network between 1972 and 2011. It was the first rolling stock in Keio's history with 20 m (65 ft 7 in) long cars with four pairs of doors per car side. Sets were refurbished from 1986 to extend their service life. A four-car formation was used on the Keio Dobutsuen Line as a wanman driver-only-operated shuttle service. (en) 京王6000系電車（けいおう6000けいでんしゃ）は、京王電鉄京王線用の通勤形電車である。1972年から1991年に304両が製造され、2011年まで運用された。 本稿では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、6731編成の様に表現する。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中たとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。 (ja) 京王6000系電聯車（日语：京王6000系電車／けいおう6000けいでんしゃ Keiō 6000-kei densha */?）為京王電鐵京王線用的通勤型電聯車。自1972年至1991年間製造了304輛，運用至2011年為止。是以駛入都營地下鐵新宿線為前提所設計的，為京王首次採用的20米級車體。於京王線全線、都營地下鐵新宿線運用後，自1998年開始到2011年3月為止，除改造為的3輛與的1輛之外，全車、。 於本條目中京王線上的東側以「新宿方向」、西側以「京王八王子方向」來表現。如有必要以單位標示的場合，採新宿方向先頭車的車輛番號作為代表，以「6731編組」來表現。在京王中，是以京王八王子方向的先頭車為1號車來進行號車番號的標示，但於本條目中，仿效各類文獻以新宿方向為左側來進行編組表標示，文中譬如以「第2輛」來記述的場合，則代表為自新宿方向數來的第2輛。 (zh) |
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Set 6416 in November 2009 (en) |
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Hitachi resistor control with field chopper control . 14 steps in series , field weakening and regenerative braking (en) Sets built from 1972 : (en) Sets built from 1973 : (en) Sets built from 1980 : (en) Hitachi resistor control . 11 steps in series, 7 steps in parallel, 6 steps for field weakening and dynamic braking (en) Hitachi resistor control with field chopper control . 14 steps in series, 11 steps in parallel, field weakening and regenerative braking (en) |
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The Keio 6000 series (京王6000系, Keiō 6000-kei) was an electric multiple unit (EMU) train type in Japan, operated by Keio Corporation on its suburban Tokyo commuter rail network between 1972 and 2011. It was the first rolling stock in Keio's history with 20 m (65 ft 7 in) long cars with four pairs of doors per car side. Sets were refurbished from 1986 to extend their service life. A four-car formation was used on the Keio Dobutsuen Line as a wanman driver-only-operated shuttle service. (en) 京王6000系電車（けいおう6000けいでんしゃ）は、京王電鉄京王線用の通勤形電車である。1972年から1991年に304両が製造され、2011年まで運用された。 本稿では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、6731編成の様に表現する。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中たとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。 (ja) 京王6000系電聯車（日语：京王6000系電車／けいおう6000けいでんしゃ Keiō 6000-kei densha */?）為京王電鐵京王線用的通勤型電聯車。自1972年至1991年間製造了304輛，運用至2011年為止。是以駛入都營地下鐵新宿線為前提所設計的，為京王首次採用的20米級車體。於京王線全線、都營地下鐵新宿線運用後，自1998年開始到2011年3月為止，除改造為的3輛與的1輛之外，全車、。 於本條目中京王線上的東側以「新宿方向」、西側以「京王八王子方向」來表現。如有必要以單位標示的場合，採新宿方向先頭車的車輛番號作為代表，以「6731編組」來表現。在京王中，是以京王八王子方向的先頭車為1號車來進行號車番號的標示，但於本條目中，仿效各類文獻以新宿方向為左側來進行編組表標示，文中譬如以「第2輛」來記述的場合，則代表為自新宿方向數來的第2輛。 (zh) |
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Keio 6000 series (en) 京王6000系電車 (ja) 京王6000系電聯車 (zh) |
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