London Underground 1967 Stock (original) (raw)

dbo:MeanOfTransportation/weight

28500.0 (dbd:kilogram)

dbo:abstract

Der London Underground 1967 Tube Stock (oder auch kurz nur 67 Tube Stock) war eine Baureihe elektrischer Triebwagen, die auf der Londoner Victoria Line eingesetzt wurde. Entsprechend den bei London Underground üblichen Konventionen leitet sich die Bezeichnung aus dem geplanten Jahr der Indienststellung (1967) ab. (de)
The London Underground 1967 Stock was a type of deep-level train that operated on the Victoria line of the London Underground from the line's opening on 1 September 1968 until 30 June 2011. It was also used on the Central line between Woodford and Hainault between 21 February 1968 and 1984, as the same automatic train operation (ATO) system was used on both lines. 316 cars (39.5 train sets) were built by Metro-Cammell, and subsequently refurbished at Rosyth. Withdrawn cars of Mk I 1972 Stock were later moved into the 1967 stock fleet in the 1990s, creating a fleet of forty-three 1967 stock trains. As they did not feature ATO, they were used only as non-driving cars, positioned in the middle of trains rather than at the ends. By the beginning of their retirement in 2010, the 1967 stock had achieved a mean distance between failures of over 14,000 km (8,700 mi). Each complete train consisted of two four-car units coupled together. The operator started it by simultaneously pressing two buttons in the cab to initiate the automatic process. They were the first London Underground trains with wrap-around windows in the driving cabs. The trains were maintained at Northumberland Park Depot. (en)
Les 1967 Stock sont d'anciennes rames du métro de Londres. Quarante-trois rames ont été commandées par Transport for London à Metro-Cammel, pour l'inauguration de la Victoria Line. Elles furent remplacées par de nouvelles rames 2009 Stock, le dernier train ayant été réformé le 30 juin 2011. Leur design préfigura celui des 1972 et 1973 Stock. (fr)
ロンドン地下鉄1967形電車(London Underground 1967 Stock)は1967年から製造され、1968年2月21日に営業運転を開始したロンドン地下鉄ヴィクトリア線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両断面のうち、小さいほうの車両群（チューブ）に属する。 (ja)
De London Underground 1967 Stock (Type 1967) was metromaterieel dat bestemd was voor gebruik op de Victoria Line, een deep level lijn van de Londense metro. De treinstellen zijn gebouwd bij Metro Cammell in Birmingham en waren in dienst van 1968 tot 2011. (nl)
Вагон метро 1967 серии (англ. London Underground 1967 Stock) — выведенный из эксплуатации тип подвижного состава для станций глубокого заложения. Это были первые поезда лондонского метрополитена с панорамными окнами в кабинах машиниста. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, являлся вагоном округлого дизайна, максимально использующим просвет тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов метро Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов/4 м (точные диаметры туннелей на разных линиях могут отличаться). Поезда обслуживались в депо Нортумберленд-Парк. (ru)
London Underground 1967 Stock (także 1967 Tube Stock lub 1967 Stock) – elektryczny zespół trakcyjny produkowany w latach 1967-1969 dla metra londyńskiego przez przedsiębiorstwo , wprowadzony do eksploatacji w latach 1968-1971. Zbudowanych zostało 316 wagonów odpowiadających 39,5 składom 8-członowym. W latach 1987-1989 dokonano przebudowy 28 wagonów zbliżonej klasy na 1967 Stock, dając w sumie 344 wagony i 43 składy. W latach 1995-1999 przebudowano w ten sposób kolejne 3 wagony. W skład każdego zestawu wchodziły cztery człony kierownicze, rozmieszczone na krańcach oraz w środkowej części składu. W latach 1991-1995 wagony przeszły modernizację przeprowadzoną przez spółkę Tickford Rail Limited. Pociągi przez około 40 lat wykorzystywane były do obsługi linii Victoria. Eksploatacja zestawów klasy 1967 Stock zakończyła się 30 czerwca 2011 roku. Ich miejsce zajęły pociągi typu 2009 Stock. (pl)
O Material circulante no Metropolitano de Londres 1967 foi posto ao serviço no Metropolitano de Londres em 1968, e que prestava serviços na Victoria line desde de sua inauguração, em algumas alturas, chegaram a operar na Central line até 1984. As composições foram construídas pela Metro-Cammell e renovadas pela Tickford Rail Limited entre 1989 até 1995. Em 2011, as unidades foram retiradas de circulação, dando entrada ao Material circulante no Metropolitano de Londres 2009. 1 das antigas unidades está actualmente preservada no London Transport Museum. (pt)

dbo:capacity

36 (xsd:nonNegativeInteger)
40 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:manufacturer

dbr:Metro-Cammell

dbo:numberBuilt

31 (xsd:nonNegativeInteger)
316 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/1967_stock_at_Finsbury_Park_station_-_tompagenet.jpg?width=300

dbo:weight

28500000.000000 (xsd:double)

dbo:wikiPageExternalLink

dbo:wikiPageID

2759139 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

30406 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1124190269 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbo:yearOfConstruction

1967-01-01 (xsd:gYear)

dbp:capacity

(en)
DM: 40 per car (en)
T: 36 per car (en)

dbp:caption

A 1967 Stock train at in 2010 (en)

dbp:carlength

(en)
DM: (en)
T: (en)

dbp:collectionmethod

dbr:Contact_shoe

dbp:electricsystem

630 (xsd:integer)

dbp:factory

dbp:formation

4 (xsd:integer)

dbp:interiorcaption

The interior of a refurbished 1967 Stock car (en)

dbp:interiorimage

London Underground 1967 Stock Interior.jpg (en)

dbp:lines

dbr:Victoria_line
Central line (en)

dbp:manufacturer

dbr:Metro-Cammell

dbp:maxspeed

80.0 (dbd:kilometrePerHour)

dbp:name

London Underground 1967 Stock (en)

dbp:numberbuilt

31 (xsd:integer)
316 (xsd:integer)

dbp:refurbishment

1989 (xsd:integer)
dbr:Tickford

dbp:service

0001-02-21 (xsd:gMonthDay)

dbp:stocktype

dbr:London_Underground_infrastructure

dbp:successor

2009 (xsd:integer)

dbp:traction

Pneumatic single camshaft (en)

dbp:tractionMotors

LT115 DC motor (en)

dbp:weight

(en)
DM: (en)
T: (en)

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:yearconstruction

1967 (xsd:integer)

dct:subject

gold:hypernym

dbr:Fleet

rdf:type

rdfs:comment

Der London Underground 1967 Tube Stock (oder auch kurz nur 67 Tube Stock) war eine Baureihe elektrischer Triebwagen, die auf der Londoner Victoria Line eingesetzt wurde. Entsprechend den bei London Underground üblichen Konventionen leitet sich die Bezeichnung aus dem geplanten Jahr der Indienststellung (1967) ab. (de)
Les 1967 Stock sont d'anciennes rames du métro de Londres. Quarante-trois rames ont été commandées par Transport for London à Metro-Cammel, pour l'inauguration de la Victoria Line. Elles furent remplacées par de nouvelles rames 2009 Stock, le dernier train ayant été réformé le 30 juin 2011. Leur design préfigura celui des 1972 et 1973 Stock. (fr)
ロンドン地下鉄1967形電車(London Underground 1967 Stock)は1967年から製造され、1968年2月21日に営業運転を開始したロンドン地下鉄ヴィクトリア線用の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両断面のうち、小さいほうの車両群（チューブ）に属する。 (ja)
De London Underground 1967 Stock (Type 1967) was metromaterieel dat bestemd was voor gebruik op de Victoria Line, een deep level lijn van de Londense metro. De treinstellen zijn gebouwd bij Metro Cammell in Birmingham en waren in dienst van 1968 tot 2011. (nl)
Вагон метро 1967 серии (англ. London Underground 1967 Stock) — выведенный из эксплуатации тип подвижного состава для станций глубокого заложения. Это были первые поезда лондонского метрополитена с панорамными окнами в кабинах машиниста. Как и все остальные вагоны, предназначенные для работы на линиях глубокого заложения в Лондоне, являлся вагоном округлого дизайна, максимально использующим просвет тоннеля. Главной отличительной характеристикой для поездов метро Лондонского метро является способность преодолевать тоннели диаметром 13 футов/4 м (точные диаметры туннелей на разных линиях могут отличаться). Поезда обслуживались в депо Нортумберленд-Парк. (ru)
O Material circulante no Metropolitano de Londres 1967 foi posto ao serviço no Metropolitano de Londres em 1968, e que prestava serviços na Victoria line desde de sua inauguração, em algumas alturas, chegaram a operar na Central line até 1984. As composições foram construídas pela Metro-Cammell e renovadas pela Tickford Rail Limited entre 1989 até 1995. Em 2011, as unidades foram retiradas de circulação, dando entrada ao Material circulante no Metropolitano de Londres 2009. 1 das antigas unidades está actualmente preservada no London Transport Museum. (pt)
The London Underground 1967 Stock was a type of deep-level train that operated on the Victoria line of the London Underground from the line's opening on 1 September 1968 until 30 June 2011. It was also used on the Central line between Woodford and Hainault between 21 February 1968 and 1984, as the same automatic train operation (ATO) system was used on both lines. The trains were maintained at Northumberland Park Depot. (en)
London Underground 1967 Stock (także 1967 Tube Stock lub 1967 Stock) – elektryczny zespół trakcyjny produkowany w latach 1967-1969 dla metra londyńskiego przez przedsiębiorstwo , wprowadzony do eksploatacji w latach 1968-1971. Pociągi przez około 40 lat wykorzystywane były do obsługi linii Victoria. Eksploatacja zestawów klasy 1967 Stock zakończyła się 30 czerwca 2011 roku. Ich miejsce zajęły pociągi typu 2009 Stock. (pl)

rdfs:label

London Underground 1967 Tube Stock (de)
1967 Stock (métro de Londres) (fr)
London Underground 1967 Stock (en)
ロンドン地下鉄1967形電車 (ja)
London Underground 1967 Stock (nl)
London Underground 1967 Stock (pl)
Material circulante no Metropolitano de Londres 1967 (pt)
Вагон метро 1967 серии (ru)

owl:sameAs

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:London_Underground_1967_Stock?oldid=1124190269&ns=0

foaf:depiction

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:London_Underground_1967_Stock

foaf:name

London Underground 1967 Stock (en)

is dbo:wikiPageWikiLink of

is dbp:caption of

dbr:Misha_Black

is foaf:primaryTopic of

wikipedia-en:London_Underground_1967_Stock