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Die Lordonbahn war ein während des Ersten Weltkriegs von den deutschen Streitkräften verlegtes, 42 km langes Feldbahn-Netz von Weiler (Villé) im Elsaß zum 567 m höher gelegenen in den Vogesen in Frankreich. Es handelte sich um eine strategische Bahn. (de) The Lordonbahn was a 42 km (26 mi) long narrow-gauge railway network with a gauge of 600 mm (1 ft 11+5⁄8 in) from Weiler (Villé) to Chaume de Lusse in the Vosges in France. It was laid and used in World War I to pass a height difference of more than 567 metres (1,860 ft). (en) |
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325 (xsd:integer) One of the military steam locomotives of the Lordonbahn (en) Bridge at km 16.7 (en) Profile of the Lordonbahn (en) Route of the Lordonbahn (en) Tunnel at Passhöhe (en) Urbeis tramway station, May/June 1918 (en) Wegspinne tramway station (en) Military locomotives N° 90 and N° 435 of the Lordonbahn: (en) Train exiting the tramway station Urbeis in the direction of the tramway station at Passhöhe 28.5. – 3.6.1918 (en) |
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Höhenprofil der Lordonbahn.jpg (en) Lordonbahn - Blick auf den Feldbahnhof Urbeis .jpg (en) Lordonbahn - Brücke bei km 16,7.jpg (en) Lordonbahn - Station Wegespinne.jpg (en) Lordonbahn - Tunnel beim Bahnhof Paßhöhe.jpg (en) Streckenverlaufskarte der Lordonbahn.jpg (en) |
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Die Lordonbahn war ein während des Ersten Weltkriegs von den deutschen Streitkräften verlegtes, 42 km langes Feldbahn-Netz von Weiler (Villé) im Elsaß zum 567 m höher gelegenen in den Vogesen in Frankreich. Es handelte sich um eine strategische Bahn. (de) The Lordonbahn was a 42 km (26 mi) long narrow-gauge railway network with a gauge of 600 mm (1 ft 11+5⁄8 in) from Weiler (Villé) to Chaume de Lusse in the Vosges in France. It was laid and used in World War I to pass a height difference of more than 567 metres (1,860 ft). (en) |
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