Lycoming LTS101 (original) (raw)
Lycoming (nyní Honeywell) LTS101 je rodina turbohřídelových motorů s výkony od 650 do 850 shp (484,70 až 633,84 kW), užívaná v řadě rozšířených vrtulníků, a turbovrtulová varianta označená LTP101 slouží k pohonu lehkých letounů. Ozbrojené síly Spojených států amerických užívají oba typy motorů pod označením T702. Motor byl původně zkonstruován u ve v Connecticutu, ale současným výrobcem je .
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| dbo:abstract | Lycoming (nyní Honeywell) LTS101 je rodina turbohřídelových motorů s výkony od 650 do 850 shp (484,70 až 633,84 kW), užívaná v řadě rozšířených vrtulníků, a turbovrtulová varianta označená LTP101 slouží k pohonu lehkých letounů. Ozbrojené síly Spojených států amerických užívají oba typy motorů pod označením T702. Motor byl původně zkonstruován u ve v Connecticutu, ale současným výrobcem je . (cs) Die Lycoming LTP 101 (heute Honeywell LTP 101) ist eine Turboprop-Gasturbine für Luftfahrzeuge. Die Turbine entspricht weitestgehend der Hubschrauber-Wellenturbine Lycoming LTS 101 (heute Honeywell LTS 101, zwischenzeitlich auch Avco Lycoming LTS 101 oder Textron LTS 101). Hersteller ist Lycoming, ein US-amerikanischer Hersteller von Flugmotoren, der zur Textron Group gehört. Der Verdichter besteht aus einer axialen und einer radialen Stufe. Nach der rückwärts durchströmten Brennkammer wird das Arbeitsgas in je einer axialen Turbine für den Verdichterantrieb und den Wellenantrieb entspannt. Die Turbine kann sowohl Zug- als auch Druckschrauben antreiben. Die FAA-Zulassung erfolgte 1976. Serienmäßig wurde die Turbine unter anderem in der Piaggio P.166-DL3 und der Air Tractor AT-302 verwendet. Dazu wurde sie für verschiedene Umbauten verwendet, so wurde eine umgerüstete Dornier Do 28 D Skyservant 1978 auf der ILA in Hannover gezeigt. Auch bei einer Versuchsausführung mit Turbopropantrieb der Britten-Norman BN-2 Islander wurde sie verwendet. Dazu kommen noch eine Reihe von Umbauten von und Cessna 421 durch . Das LTS 101 wird unter anderem als Antrieb für die Bell 222, Eurocopter HH-65A, MBB/Kawasaki BK 117 und Eurocopter AS350D eingesetzt. Seit seiner Zulassung 1975 wurde mehr als 2000 Stück gebaut. Die neueste Ausbaustufe ist die LTS101-850B-2, die 15 % Prozent mehr Startleistung bzw. 18 % mehr Leistung bei sauerstoffarmen Bedingungen (hot & high) bieten soll. Nach ihrer Zertifizierung wird sie für die BK 117 angeboten. Dabei werden bereits vorhandene Turbinen mit neuen Teilen nachgerüstet. (de) The Lycoming (now Honeywell) LTS101 is a turboshaft engine family ranging from 650 to 850 shaft horsepower, used in a number of popular helicopters, and, as the LTP101 turboprop, light aircraft. Both models carry the US military designation T702. The engine was originally designed at the Lycoming Turbine Engine Division in Stratford, Connecticut, but is now produced by Honeywell Aerospace. (en) La Honeywell (antes ) LTS101 es una familia de motores turboeje que oscilan desde los 650 a los 850 caballos de potencia en eje, usados en varios helicópteros de éxito comercial, y, como turbohélice LTP101, en aviones ligeros. Ambos modelos llevan la designación militar estadounidense T702. Turbina LTS 101-600 A2 615 Hp compresor mixto de una etapa axial y una centrífuga, se utilizó en la versión ensamblada en Estados Unidos del helicóptero Ecuriel versión AS350D Astar. Actualmente existen variantes superiores en rendimiento de esta turbina como las LTS101-750B-2 de 654 HP continuos y la versión LTS101-850B-2 de 746 HP máximo continuo. (es) « LTS101 » est le nom d'une famille de turbomoteurs américains dont la plage de puissance s'étale de 650 à 850 ch. Conçu initialement par le département Turbine Engine Division du constructeur Lycoming Engines dans l'usine Avco de Stratford, il est désormais produit par Honeywell Aerospace. Sous sa désignation principale LTS101, il équipe de nombreux hélicoptères légers, mais il existe également en version turbopropulseur, désigné LTP101, et équipe sous cette forme de nombreux avions légers. Sous ses deux formes, il porte la désignation militaire de T702. Certifié en 1975, il a été produit à plus de 2 100 exemplaires et a enregistré plus de 11 millions d'heures de fonctionnement. Si les premières versions produisaient une puissance de 650 ch, les dernières atteignent les 750 ch, voire 780 ch sur les dernières versions couplées (applications bimoteurs). (fr) Lycoming LTS101 (sekarang Honeywell) LTS101 adalah keluarga mesin turboshaft mulai 650-850 poros horsepower, yang digunakan dalam sejumlah helikopter populer,dan, sebagai LTP101 turboprop, pesawat ringan. Kedua model membawa penunjukan militer AS T702. Mesin ini awalnya dirancang di Lycoming Turbine Engine Division di Stratford, Connecticut, namun kini diproduksi oleh Honeywell Aerospace. Maximum power output: 675 shp (503 kW) (in) Il Lycoming LTS101 è un motore turboalbero in grado di esprimere, a seconda delle versioni, una potenza che va dai 650 ai 850 shp, utilizzato come propulsore e, nella versione turboelica denominata LTP101, aerei da trasporto leggeri. La designazione militare statunitense per entrambe le versioni di questo motore è T702. È stato originariamente progettato dalla Lycoming Turbine Engine Division negli stabilimenti di Stratford in Connecticut, ma a seguito dell'acquisizione della società la produzione è passata alla Honeywell Aerospace. (it) |
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