Modular Equipment Transporter (original) (raw)
El MET, acrónimo de Modular Equipment Transporter (en algunas fuentes Mobile Equipment Transporter), es un vehículo empleado en 1971 por los astronautas de la misión norteamericana Apolo 14 para desplazar instrumental y rocas lunares. Este vehículo, similar a los rickshaw con tracción humana (y que por ello fue apodado «rickshaw»), disponía de dos ruedas de caucho hinchadas con aire, las cuales se hundían en el regolito y obligaban a los astronautas a levantar el carro a pulso para poder avanzar.
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| dbo:abstract | Der Modular Equipment Transporter (MET, englisch für Modularer Ausrüstungstransporter) ist eine Art Handkarre, die bei der Apollo-14-Mission hauptsächlich zum Transport von Gerätschaft auf dem Mond mitgeführt wurde. Er beinhaltete eine ganze Reihe von Werkzeugen, welche die Astronauten auf ihren Außenbordeinsätzen auf der Oberfläche benötigten, sowie kleinere Messinstrumente. Integriert waren zwei Boxen, die Stauraum für das aufgesammelte Mondgestein boten. Weiterhin war eine 16-mm-Filmkamera montiert, mit der sich die Crew bei ihrer Arbeit filmen konnte. Das Mobil erhielt von den Astronauten den Spitznamen „Rikscha“. Während der Missionen Apollo 11 und Apollo 12 hatte sich herausgestellt, dass die Astronauten trotz verschiedener Tragehilfen Schwierigkeiten hatten, Ausrüstungsgegenstände auf dem Mond in den Händen zu transportieren, was zur Konstruktion des MET innerhalb kurzer Zeit führte. Es war geplant, den MET bei Apollo 13, Apollo 14 und Apollo 15 einzusetzen. Apollo 13 führte jedoch keine Landung durch und die ursprünglich vorgesehene Mission Apollo 15 wurde aus Kostengründen abgesagt. Bei der neu nummerierten Mission Apollo 15 war dann bereits das Mondauto Lunar Roving Vehicle einsatzbereit, so dass der MET nur ein einziges Mal zum Einsatz kam. Der MET erfüllte insgesamt die in ihn gesetzten Erwartungen nicht, insbesondere nicht in hügeligem Gelände, da das Ziehen des Wagens sehr anstrengend war und die Astronauten erheblich verlangsamte. (de) El MET, acrónimo de Modular Equipment Transporter (en algunas fuentes Mobile Equipment Transporter), es un vehículo empleado en 1971 por los astronautas de la misión norteamericana Apolo 14 para desplazar instrumental y rocas lunares. Este vehículo, similar a los rickshaw con tracción humana (y que por ello fue apodado «rickshaw»), disponía de dos ruedas de caucho hinchadas con aire, las cuales se hundían en el regolito y obligaban a los astronautas a levantar el carro a pulso para poder avanzar. (es) The Modular Equipment Transporter (MET) was a two-wheeled, hand-pulled vehicle that was used as an equipment hauling device on traverses across the lunar surface. Designed after Apollo 12 astronauts Pete Conrad and Alan Bean had difficulties lugging their equipment significant distances to and from their Lunar Module, the MET primarily functioned as a portable workbench with a place for hand tools and their carrier, cameras, spare camera magazines, rock sample bags, environmental sample containers, and the portable magnetometer with its sensor and tripod. It was carried on the 1971 Apollo 14 mission and was planned to be used on Apollo 15, but was used only on Apollo 14 since Apollo 15's mission was changed to be the first to employ the motorized Lunar Roving Vehicle, which transported both astronauts and equipment. Astronauts nicknamed the MET "the rickshaw". It was pulled using a pulling bar in the front. The majority of the payload of the MET consisted of part of the Apollo Lunar Surface Experiments Package (ALSEP)., including a portable magnetometer, as well as various tools and space to transport samples. The performance of the MET was described as "adequate". In fact, astronauts Alan Shepard and Edgar Mitchell were disappointed by the MET's performance. During one of the traverses they had to carry the MET together because it was too difficult to pull the MET through the rough lunar terrain. The two nitrogen-filled rubber tires on the MET were the first tires on the Moon. They were designed by Goodyear Tire and Rubber Company and called Experimental Lunar Tires (XLTs). The biggest challenge for Goodyear was NASA specifications required that the inner tube be inflated to 1.5 psi on the Moon surface-a difficult task. A tire with 1.5 psi on Earth has an inflation pressure of 16.2 psi on the Moon because atmospheric pressure (14.7 psi) isn't a factor there. Goodyear solved the gauge pressure problem by having NASA partially inflate the inner tube with nitrogen so that on the Moon it reached 1.5 psi. The tire maker gave the synthetic rubber tube a special coating to improve gas retention. These tires worked well for the small MET rickshaw. The later Lunar Roving Vehicle demanded wheels or tires that could handle a much greater weight and could travel much farther than the MET. NASA went with General Motors and they designed a wire-mesh wheel that didn't allow lunar dust to get stuck in the wheels. (en) Le chariot à outils lunaire, le MET (en anglais : Modular Equipment Transporter), ou encore lunar tool cart, est un chariot conçu par la NASA en 1970, pour aider les astronautes durant la mission Apollo 14 sur la Lune. Le MET est un chariot à roues utilisé pour le transport de l'équipement et des échantillons de roches à la surface de la Lune. Équipé de deux pneus en caoutchouc, il pèse 8,2 kilogrammes et peut transporter jusqu'à 163 kilogrammes. Il a également fonctionné comme un établi portatif. Le chariot est tiré à la main grâce à une poignée située à l'avant, ce qui lui a valu d'être surnommé le « rickshaw » par les astronautes. Bien que décrite comme « adéquate », la performance du MET a déçu les astronautes Alan Shepard et Edgar Mitchell : pendant une des excursions, ils devaient en effet transporter le MET ensemble, car il était trop difficile de le tirer à travers le terrain lunaire accidenté. Le MET a été utilisé seulement pendant Apollo 14. (fr) |
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