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Nanping–Fuzhou railway or Nanfu railway (simplified Chinese: 南福铁路; traditional Chinese: 南福鐵路; pinyin: nánfú tiělù), is a railroad in eastern China between Nanping and Fuzhou in Fujian Province. The line is 186.7 km (116 mi) long and was built between 1956 and 1959. (en) 外福線（がいふくせん）は福建省南平市延平区来舟鎮から福州市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 (ja) 外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋、水口、闽清至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。 1956年3月动工（其中外洋至南平32公里，提前与鹰厦线同时修建），1959年12月1日正式营运。由于当时台湾海峡局势紧张，故系战备铁路，最小弯曲半径仅200米。1986年因配合水口水库施工，由上海铁路局组织施工，由福建省投资4000万元进行改建。改建后外福铁路全长188公里，水口水库改建路段最小弯曲半径300米（改建前为250米）。2000年11月10日全線电气化，并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道（改为300米）。全线最初由上海铁路局管辖，2004年5月转交南昌铁路局管辖。中国铁路第六次大提速前，原横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至段）合并里程后更名为峰福铁路。原外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南铁路。 2018年1月3日，外南铁路绿水至西芹段改线拨接任务完成，改线后的外南线接入南龙铁路延平西站。 (zh) |
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Nanping–Fuzhou railway or Nanfu railway (simplified Chinese: 南福铁路; traditional Chinese: 南福鐵路; pinyin: nánfú tiělù), is a railroad in eastern China between Nanping and Fuzhou in Fujian Province. The line is 186.7 km (116 mi) long and was built between 1956 and 1959. (en) 外福線（がいふくせん）は福建省南平市延平区来舟鎮から福州市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 (ja) 外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋、水口、闽清至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。 1956年3月动工（其中外洋至南平32公里，提前与鹰厦线同时修建），1959年12月1日正式营运。由于当时台湾海峡局势紧张，故系战备铁路，最小弯曲半径仅200米。1986年因配合水口水库施工，由上海铁路局组织施工，由福建省投资4000万元进行改建。改建后外福铁路全长188公里，水口水库改建路段最小弯曲半径300米（改建前为250米）。2000年11月10日全線电气化，并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道（改为300米）。全线最初由上海铁路局管辖，2004年5月转交南昌铁路局管辖。中国铁路第六次大提速前，原横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至段）合并里程后更名为峰福铁路。原外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南铁路。 2018年1月3日，外南铁路绿水至西芹段改线拨接任务完成，改线后的外南线接入南龙铁路延平西站。 (zh) |
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