Nikolai Kamov (engineer) (original) (raw)
Nikolaj Iljič Kamov (rusky Николай Ильич Камов, 1.jul./ 14. září 1902greg., Irkutsk - 24. listopadu 1973, Moskva) byl zakladatel a hlavní konstruktér sovětské konstrukční kanceláře Kamov (rusky Особое Конструкторское Бюро Камов, zkráceně ОКБ Камов, tovární prefix Ka), proslulé zejména výrobou vrtulníků s koaxiálním rotorem. Kancelář se však zabývala i jinými konstrukcemi, např. aerosaněmi pro sovětskou poštu spadající pod Ministerstvo spojů.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | ولد نيقولاي كاموف (بالروسية: Никола́й Ильи́ч Ка́мов) وميخائيل ميل المتنافسان الرئيسيان في مجال تصميم المروحيات السوفيتية في حي سكني واحد بمدينة واحدة. وهي مدينة إركوتسك الواقعة في سيبيريا الشرقية. ولم يعرف الجمهور الروسي حتى الآونة الأخيرة اسم كاموف لكونه مصمم خاصة خلافًا لزميله ميخائيل ميل مصمم المروحيات المدنية والعسكرية. وقد تغير الوضع بالنسبة لكاموف بعد تصميمه لمروحية «» المعروفة ب «» التي اثارت نقاشات حادة في الصحافة حول ضرورة صنعها على دفعات. ولد نيقولاي كاموف في 1 سبتمبر/أيلول عام 1902 في مدينة بعائلة مثقف روسي. وعمل والده استاذا كما تم تعيينه لاحقا في منصب مدير كلية التجارة بمدينة ، الامر الذي ساعد ابنه على تلقي التربية المنزلية الممتازة. ومن المعروف ان نيقولاي الشاب كان يبدي اهتمامًا دائمًا بالطائرات والعلم والبحوث العلمية، وذلك من خلال إقباله على قراءة المجلات التكنولوجية. ويبدو أنه حاول أن يطلع مباشرة على الطيران فقام بزيارة عدة مرات ميدان سباق الخيل في إركوتسك حيث كانت تجري آنذاك التحليقات الاستعراضية للطيارين الروس. في عام 1918 تخرج كاموف من كلية التجارة في إركوتسك وتم تكريمه بشهادة خاصة ابرزت موهبته اللامعة في مجال الرياضيات، الامر الذي حدد مصيره اللاحق. سافر الشاب البالغ من العمر 16 عاما إلى مدينة توبولسك في سبيريا حيث التحق بكلية الرياضيات بمعهد توبولسك التكنولوجي. وكان أحد تلامذة جوكوفسكي يشغل حينذاك منصب رئيس القسم الدراسي الخاص بالمحركات، علمًا انه شارك في الحرب العالمية الأولى وكان طيارًا وعالمًا في آن واحد واشرف على تخريج أكثر المصممين السوفيت شهرة بمن فيهم ميل وكاموف. وفي عام 1923 تخرج كاموف من المعهد التكنولوجي وحصل على شهادة في هندسة الطيران. وفي العام نفسه غادر كاموف مدينة توبولسك متوجها إلى موسكو حيث عمل مهندسًا في معمل «يونكرز» لتجميع الطائرات واطلع على تكنولوجيات صنع الطائرات. وبحلول عام 1925 تم تعيين كاموف رئيسا لفريق المصممين في المعمل. ظهرت في الغرب بمنتصف العشرينات طائرة جديدة اخترعها المهندس الأسباني . وكانت تلك الطائرة عبارة عن نموذج وسطي بين الطائرة التقليدية والطائرة العمودية واطلقت عليها تسمية «افتوجير» أو هلكوبتر. لم تكن الهلكوبتر بحاجة إلى مدرج طويل وكان بمقدورها التحليق بسرعة بطيئة جدا. واثار اختراع الهلكوبتر حماسًا شديدًا في نفس المهندس الشاب كاموف فقرر ان يصمم نظيرًا لها سوفيتي الصنع. وتمكن كاموف من تحقيق هذه الفكرة في عام 1929 بالتعاون مع المهندس سكريجانسكي وأطلق على المنتج وقتها «كاسكر-1..المهندس الأحمر». وبعد تحقيق هذا الإنجاز وجهت إلى كاموف دعوة للعمل في المعهد الايرودينامي المركزي في موسكو. حيث تم تشكيل عدة فرق خاصة بتصميم الهلكوبترات. واحتلت الهلكوبتر من طراز «آ-7» مكانة خاصة ضمن الطائرات الجديدة، علما انها اتصفت بالوزن الكبير الذي يبلغ 2.2 طن لدى اقلاع الطائرة. واقلعت الهلكوبتر من نوع جديد لأول مرة في عام 1934. وفي عام 1940 أُنشئ بمبادرة من نيقولاي كاموف أول مصنع في الاتحاد السوفيتي. وكان كاموف مديرا فيه. وفي عام 1941 تم نقل المصنع إلى إحدى حيث صار ينتج الطائرات التقليدية التي كان الجيش الأحمر بحاجة ماسة إليها. وبعد انتهاء الحرب الوطنية العظمى باشر كاموف ومكتبه للتصاميم بتصميم هلكوبترات ذات مروحتين أطلق عليها اسم المروحية. وقام مكتب كاموف للتصاميم في السنوات اللاحقة بتصميم وصنع «عائلة من المروحيات» المبنية على مخطط المروحتين العموديتين والتي حازت على العديد من الجوائز في معرض «لو بورجي» للطيران في باريس ومعرض انجازات الاقتصاد الوطني وغيرها من المعارض. وبينها المروحيات «كا – 15» المدنية التي حطمت الرقم القياسي العالمي من حيث سرعة الطيران والمروحية «كا-18» المتعددة الأغراض التي أطلق عليها سيارة طائرة لخفتها وقابليتها للمناورة والمروحية «كا-25» ذات المحركين التوربينيين الحائزة على جائزة بروكسل للطيران. وفي عام 1965 تم تصميم المروحية «كا – 26» المتعددة الأغراض ذات المحركين التي يمكن إعادة تجهيزها بسرعة لتنفيذ أي مهمة كانت. ويعتبر تصميم المروحية «كا-22» من آخر انجازات نيقولاي كاموف. وتتصف هذه المروحية بانها تستخدم جناحا ومروحة بغية تشكيل القوة الدافعة، الامر الذي يمكنها من بلوغ سرعة 336 كيلومترا في الساعة ورفع حمولة تجارية تبلغ 16.5 طنا على ارتفاع 2.5 الف متر. وكانت الطائرات التي تصمم في مكتب كاموف اعوام الستينات والسبعينات تُصدّر إلى 14 دولة اجنبية. (ar) Nikolaj Iljič Kamov (rusky Николай Ильич Камов, 1.jul./ 14. září 1902greg., Irkutsk - 24. listopadu 1973, Moskva) byl zakladatel a hlavní konstruktér sovětské konstrukční kanceláře Kamov (rusky Особое Конструкторское Бюро Камов, zkráceně ОКБ Камов, tovární prefix Ka), proslulé zejména výrobou vrtulníků s koaxiálním rotorem. Kancelář se však zabývala i jinými konstrukcemi, např. aerosaněmi pro sovětskou poštu spadající pod Ministerstvo spojů. (cs) Nikolai Iljitsch Kamow (auch Kamov; russisch Николай Ильич Камов, wiss. Transliteration Nikolaj Il’ič Kamov; * 1.jul. / 14. September 1902greg. in Irkutsk; † 24. November 1973 in Moskau) war Chefkonstrukteur des nach ihm benannten sowjetisch/russischen Konstruktionsbüros Kamow, das auf die Entwicklung von Hubschraubern spezialisiert ist. (de) Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros. Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a el primer autogiro soviético, el . En 1944 diseño su primer helicóptero, el Ka-8. Este presentaría ya las características típicas de todos los modelos Kámov que le siguieron: los dos rotores coaxiales contrarrotativos que evitan el uso de un rotor anti-par (que reduce las prestaciones del aparato), disminuyendo los riesgos de lesiones del personal de tierra. A lo largo de los años siguientes, Kámov diseña otros modelos, entre los cuales los más conocidos son los Ka-10, Ka-15, (Medalla de Oro en la Exposición de Bruselas de 1958), Vintokryl (convertible, rotores y turbopropulsores en un extremo del plano de sustentación, Ka-25 y Ka-26. Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962. (es) Nikolai Ilyich Kamov (Russian: Никола́й Ильи́ч Ка́мов; 14 September [O.S. 1 September] 1902 – 24 November 1973) was a Soviet aerospace engineer, a pioneer in the design of helicopters, and founder of the Kamov helicopter design bureau. (en) Nikolaï Ilitch Kamov (en russe : Николай Ильич Камов), né le 1er/14 septembre 1902 à Irkoutsk (Empire russe) et mort le 24 novembre 1973 à Moscou (Union soviétique), est un ingénieur aéronautique soviétique. Il était le chef du bureau d'études soviétique Kamov (OKB) spécialisé dans la conception d'hélicoptères. (fr) Nikolaj Il'ič Kamov in russo: Николай Ильич Камов? in cirillico (Irkutsk, 14 settembre 1902, 1º settembre del calendario giuliano – Mosca, 24 novembre 1973) è stato un ingegnere aeronautico sovietico, capo dell'OKB Kamov. (it) 니콜라이 일리치 카모프(러시아어: Никола́й Ильи́ч Ка́мов, 1902년 9월 1일 ~ 1973년 11월 24일)는 소련의 발명가, 공학자로 카모프 헬리콥터의 설립자이다. (ko) Nikołaj Ilicz Kamow, ros. Николай Ильич Камов (ur. 14 września 1902 w Irkucku, zm. 24 listopada 1973 w Moskwie) – radziecki konstruktor lotniczy. (pl) Камов Микола Ілліч (рос. Камов Николай Ильич; 1 (14) вересня 1902, Іркутськ — 24 листопада 1973, Москва) — радянський авіаконструктор, творець вертольотів «Ка», доктор технічних наук (1962). Герой Соціалістичної Праці (1972). Лауреат Державної премії СРСР (1972). (uk) Никола́й Ильи́ч Ка́мов (1 [14] сентября 1902, Иркутск — 24 ноября 1973, Москва) — советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962). Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972). (ru) 尼古拉·伊里奇·卡莫夫（俄語：Николай Ильич Камов，1902年－1973年），苏联飞机设计师。苏联直升机设计卡莫夫设计局的主要创建人之一。 (zh) |
| dbo:activeYearsEndYear | 1973-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:activeYearsStartYear | 1923-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:almaMater | dbr:Tomsk_Polytechnic_University |
| dbo:award | dbr:USSR_State_Prize dbr:Hero_of_Socialist_Labour |
| dbo:birthPlace | dbr:Russian_Empire dbr:Irkutsk |
| dbo:birthYear | 1902-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:citizenship | dbr:Soviet_Union |
| dbo:deathDate | 1973-11-24 (xsd:date) |
| dbo:deathPlace | dbr:Moscow dbr:Soviet_Union dbr:Russian_SFSR |
| dbo:deathYear | 1973-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:employer | dbr:Kamov dbr:TsAGI |
| dbo:knownFor | dbr:Aerospace_engineering dbr:Kamov dbr:Scientist |
| dbo:occupation | dbr:Engineer dbr:Scientist dbr:Nikolai_Kamov_(engineer)__PersonFunction__1 |
| dbo:personFunction | dbr:Nikolai_Kamov_(engineer)__PersonFunction__1 |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Nikolai_Ilyich_Kamov.jpg?width=300 |
| dbo:title | Doctor of Science (en) |
| dbo:wikiPageID | 384574 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5898 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1121426019 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:OKB dbc:1902_births dbr:Russian_Empire dbr:Russians dbr:Novodevichy_Cemetery dbc:Tomsk_Polytechnic_University_alumni dbr:Engineer dbr:Moscow dbc:1973_deaths dbr:Tomsk_Polytechnic_University dbr:USSR_State_Prize dbr:Dmitry_Pavlovich_Grigorovich dbr:Doctor_of_Science dbr:Helicopter dbr:List_of_Kamov_aircraft dbr:Irkutsk dbc:Aerospace_engineers dbc:Heroes_of_Socialist_Labour dbc:Burials_at_Novodevichy_Cemetery dbc:Soviet_inventors dbr:Aerospace_engineering dbc:People_from_Irkutsk_Governorate dbc:Central_Aerohydrodynamic_Institute_employees dbc:People_from_Tomsk dbc:Soviet_aerospace_engineers dbr:Kamov dbr:Hero_of_Socialist_Labour dbr:Soviet_Union dbr:Aerospace_engineer dbr:Scientist dbr:Russian_SFSR dbr:TsAGI dbr:File:Rus_Stamp-Kamov.jpg |
| dbp:almaMater | dbr:Tomsk_Polytechnic_University |
| dbp:awards | dbr:USSR_State_Prize dbr:Hero_of_Socialist_Labour |
| dbp:birthDate | 0001-09-14 (xsd:gMonthDay) |
| dbp:birthPlace | dbr:Russian_Empire dbr:Irkutsk |
| dbp:burialPlace | dbr:Novodevichy_Cemetery |
| dbp:citizenship | dbr:Soviet_Union |
| dbp:deathDate | 1973-11-24 (xsd:date) |
| dbp:deathPlace | dbr:Moscow dbr:Soviet_Union dbr:Russian_SFSR |
| dbp:employer | (en) Central Aerohydrodynamic Institute (en) Kamov Design Bureau (en) |
| dbp:knownFor | helicopter designer, scientist in aerospace engineering domain, founder of the Kamov Design Bureau (en) |
| dbp:name | Nikolai Ilyich Kamov (en) |
| dbp:nativeName | Никола́й Ильи́ч Ка́мов (en) |
| dbp:occupation | Scientist (en) (en) Engineer (en) |
| dbp:predecessor | None (en) |
| dbp:signature | Sign of Nikolay I. Kamov.png (en) |
| dbp:signatureSize | 150 (xsd:integer) |
| dbp:title | dbr:Doctor_of_Science |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Russia-engineer-stub dbt:Authority_control dbt:Endash dbt:Expand_Russian dbt:Ill dbt:Infobox_person dbt:More_citations_needed dbt:Portalbar dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:OldStyleDate dbt:Death_date_and_age dbt:Aviation-bio-stub |
| dbp:yearsActive | 1923 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:1902_births dbc:Tomsk_Polytechnic_University_alumni dbc:1973_deaths dbc:Aerospace_engineers dbc:Heroes_of_Socialist_Labour dbc:Burials_at_Novodevichy_Cemetery dbc:Soviet_inventors dbc:People_from_Irkutsk_Governorate dbc:Central_Aerohydrodynamic_Institute_employees dbc:People_from_Tomsk dbc:Soviet_aerospace_engineers |
| rdf:type | owl:Thing foaf:Person dbo:Person dul:NaturalPerson wikidata:Q19088 wikidata:Q215627 wikidata:Q5 wikidata:Q729 dbo:Animal dbo:Eukaryote dbo:Species schema:Person |
| rdfs:comment | Nikolaj Iljič Kamov (rusky Николай Ильич Камов, 1.jul./ 14. září 1902greg., Irkutsk - 24. listopadu 1973, Moskva) byl zakladatel a hlavní konstruktér sovětské konstrukční kanceláře Kamov (rusky Особое Конструкторское Бюро Камов, zkráceně ОКБ Камов, tovární prefix Ka), proslulé zejména výrobou vrtulníků s koaxiálním rotorem. Kancelář se však zabývala i jinými konstrukcemi, např. aerosaněmi pro sovětskou poštu spadající pod Ministerstvo spojů. (cs) Nikolai Iljitsch Kamow (auch Kamov; russisch Николай Ильич Камов, wiss. Transliteration Nikolaj Il’ič Kamov; * 1.jul. / 14. September 1902greg. in Irkutsk; † 24. November 1973 in Moskau) war Chefkonstrukteur des nach ihm benannten sowjetisch/russischen Konstruktionsbüros Kamow, das auf die Entwicklung von Hubschraubern spezialisiert ist. (de) Nikolai Ilyich Kamov (Russian: Никола́й Ильи́ч Ка́мов; 14 September [O.S. 1 September] 1902 – 24 November 1973) was a Soviet aerospace engineer, a pioneer in the design of helicopters, and founder of the Kamov helicopter design bureau. (en) Nikolaï Ilitch Kamov (en russe : Николай Ильич Камов), né le 1er/14 septembre 1902 à Irkoutsk (Empire russe) et mort le 24 novembre 1973 à Moscou (Union soviétique), est un ingénieur aéronautique soviétique. Il était le chef du bureau d'études soviétique Kamov (OKB) spécialisé dans la conception d'hélicoptères. (fr) Nikolaj Il'ič Kamov in russo: Николай Ильич Камов? in cirillico (Irkutsk, 14 settembre 1902, 1º settembre del calendario giuliano – Mosca, 24 novembre 1973) è stato un ingegnere aeronautico sovietico, capo dell'OKB Kamov. (it) 니콜라이 일리치 카모프(러시아어: Никола́й Ильи́ч Ка́мов, 1902년 9월 1일 ~ 1973년 11월 24일)는 소련의 발명가, 공학자로 카모프 헬리콥터의 설립자이다. (ko) Nikołaj Ilicz Kamow, ros. Николай Ильич Камов (ur. 14 września 1902 w Irkucku, zm. 24 listopada 1973 w Moskwie) – radziecki konstruktor lotniczy. (pl) Камов Микола Ілліч (рос. Камов Николай Ильич; 1 (14) вересня 1902, Іркутськ — 24 листопада 1973, Москва) — радянський авіаконструктор, творець вертольотів «Ка», доктор технічних наук (1962). Герой Соціалістичної Праці (1972). Лауреат Державної премії СРСР (1972). (uk) Никола́й Ильи́ч Ка́мов (1 [14] сентября 1902, Иркутск — 24 ноября 1973, Москва) — советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962). Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972). (ru) 尼古拉·伊里奇·卡莫夫（俄語：Николай Ильич Камов，1902年－1973年），苏联飞机设计师。苏联直升机设计卡莫夫设计局的主要创建人之一。 (zh) ولد نيقولاي كاموف (بالروسية: Никола́й Ильи́ч Ка́мов) وميخائيل ميل المتنافسان الرئيسيان في مجال تصميم المروحيات السوفيتية في حي سكني واحد بمدينة واحدة. وهي مدينة إركوتسك الواقعة في سيبيريا الشرقية. ولم يعرف الجمهور الروسي حتى الآونة الأخيرة اسم كاموف لكونه مصمم خاصة خلافًا لزميله ميخائيل ميل مصمم المروحيات المدنية والعسكرية. وقد تغير الوضع بالنسبة لكاموف بعد تصميمه لمروحية «» المعروفة ب «» التي اثارت نقاشات حادة في الصحافة حول ضرورة صنعها على دفعات. وبعد انتهاء الحرب الوطنية العظمى باشر كاموف ومكتبه للتصاميم بتصميم هلكوبترات ذات مروحتين أطلق عليها اسم المروحية. (ar) Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros. Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a el primer autogiro soviético, el . Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962. (es) |
| rdfs:label | نيكولاي كاموف (ar) Nikolaj Iljič Kamov (cs) Nikolai Iljitsch Kamow (de) Nikolái Kámov (es) Nikolaï Kamov (fr) Nikolaj Il'ič Kamov (it) 니콜라이 카모프 (ko) Nikolai Kamov (engineer) (en) Nikołaj Kamow (pl) Камов, Николай Ильич (ru) Камов Микола Ілліч (uk) 尼古拉·卡莫夫 (zh) |
| owl:sameAs | http://viaf.org/viaf/6554553 http://d-nb.info/gnd/141084022 wikidata:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-ar:Nikolai Kamov (engineer) http://arz.dbpedia.org/resource/نيكولاى_كاموف dbpedia-bg:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-cs:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-de:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-es:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-fa:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-fi:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-fr:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-hu:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-it:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-ko:Nikolai Kamov (engineer) http://lt.dbpedia.org/resource/Nikolajus_Kamovas http://mg.dbpedia.org/resource/Nikolaï_Kamov dbpedia-ms:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-pl:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-ru:Nikolai Kamov (engineer) dbpedia-sl:Nikolai Kamov (engineer) http://tt.dbpedia.org/resource/Николай_Камов dbpedia-uk:Nikolai Kamov (engineer) http://uz.dbpedia.org/resource/Nikolay_Kamov dbpedia-zh:Nikolai Kamov (engineer) https://global.dbpedia.org/id/4hptp |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Nikolai_Kamov_(engineer)?oldid=1121426019&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Nikolai_Ilyich_Kamov.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Rus_Stamp-Kamov.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sign_of_Nikolay_I._Kamov.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Nikolai_Kamov_(engineer) |
| foaf:name | Nikolai Ilyich Kamov (en) |
| is dbo:designer of | dbr:Kamov_A-7 |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Nikolai_Kamov |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Nikolay_Kamov dbr:Nikolai_Il'yich_Kamov dbr:Nikolay_Ilyich_Kamov |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aerospace_engineers dbr:Viktor_Belyaev dbr:Nikolai_Kamov dbr:Nikolay_Kamov dbr:Kamov_A-7 dbr:Nikolai_Il'yich_Kamov dbr:Nikolay_Ilyich_Kamov |
| is dbp:designer of | dbr:Kamov_A-7 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Nikolai_Kamov_(engineer) |
