North–South connection (original) (raw)
Die Brüsseler Nord-Süd-Verbindungsbahn verbindet den Brüsseler Nordbahnhof (Brussel-Noord/Bruxelles-Nord) mit dem Brüsseler Südbahnhof (Brussel-Zuid/Bruxelles-Midi). Mit ca. 1200 Zügen pro Tag ist die unterirdische, sechsgleisige Strecke der am dichtesten befahrene Eisenbahntunnel der Welt.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Severo-jižní spojení představuje základní železniční osu v belgické metropoli Bruselu. Je vedeno tunelem, který na severní straně začíná u botanické zahrady a končí u . Dlouhé je 3,8 km a dokončeno bylo roku 1952. Spojení tvoří tři vedle sebe paralelně vedené dvoukolejné tunely. Tratí projede denně na 1200 vlaků. Na severo-jižním spojení se nacházejí tři nádraží: * Centrální nádraží (které slouží de facto jako hlavní nádraží metropole) * * V současné době slouží spojení pro osobní vlaky, především celobelgického významu. Některé mezistátní vlaky (ICE, Thalys a TGV) nicméně pouze zajíždějí buď na severní (z Německa) nebo na jižní (z Francie a Velké Británie) nádraží. Nákladní vlaky jezdí tímto spojením málokdy, především z toho důvodu, aby nezvyšovaly vytížení trati. Brusel objíždějí většinou po trati č. . (cs) Die Brüsseler Nord-Süd-Verbindungsbahn verbindet den Brüsseler Nordbahnhof (Brussel-Noord/Bruxelles-Nord) mit dem Brüsseler Südbahnhof (Brussel-Zuid/Bruxelles-Midi). Mit ca. 1200 Zügen pro Tag ist die unterirdische, sechsgleisige Strecke der am dichtesten befahrene Eisenbahntunnel der Welt. (de) La Ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (dite aussi Jonction Nord-Midi) est une ligne d'infrastructure ferroviaire d'importance nationale et internationale qui traverse de part en part, en partie en tunnel, le centre de la ville de Bruxelles, reliant les gares du Nord et du Midi. Elle comporte six voies utilisées uniquement par des trains de voyageurs, et très rarement par un train de travaux à destination de la Jonction elle-même. Avec ses 1 200 trains par jour, la jonction est la ligne ferroviaire la plus utilisée de Belgique et le tunnel ferroviaire le plus utilisé du monde. Entre les deux gares du Nord et du Midi, elle comporte des arrêts à : * Bruxelles-Central * Bruxelles-Chapelle * Bruxelles-Congrès : ce bâtiment abrite également toutes les machineries d'extraction de l'air. Programmé avant la Première Guerre mondiale, son chantier sera retardé par la guerre, puis par la grande crise financière des années trente, puis par la deuxième guerre mondiale. Elle sera enfin inaugurée le 5 octobre 1952 par le roi Baudouin. (fr) The North–South connection (French: Jonction Nord-Midi, Dutch: Noord-Zuidverbinding) is a railway link of national and international importance through central Brussels, Belgium, that connects the major railway stations in the city. It is line 0 (zero) of the Belgian rail network. With 1200 trains a day, it is the busiest railway line in Belgium and the busiest railway tunnel in the world. It has six tracks and is used for passenger trains, or rarely for a maintenance train when work is to be done on the railway infrastructure inside the North–South connection itself, but not for freight trains. It is partially underground (around Brussels Central Station) and partially raised above street level. (en) 北南接続線（ほくなんせつぞくせん、フランス語:Jonction Nord-Midi、オランダ語:Noord-zuidverbinding）は、ブリュッセルの中心部を通る鉄道路線。この区間はベルギー国鉄の0号線で、3複線となっている。総延長は2.6kmであり、ブリュッセル中央駅付近は部分的に地下区間となっている。 (ja) De Brusselse Noord-Zuidverbinding (Frans: Jonction Nord-Midi), ook bekend als Spoorlijn 0, is een spoorwegverbinding tussen de stations Brussel-Noord en Brussel-Zuid. Het is de drukste verbinding van België, telt zes sporen en vijf stations. De eerste plannen voor de verbinding dateren al van halverwege de 19de eeuw, de uiteindelijke inhuldiging gebeurde op 4 oktober 1952. Omdat door de bouw van het tracé delen van de historische binnenstad van Brussel en enkele volkswijken werden gesloopt wordt de Noord-Zuidverbinding beschouwd als een voorbeeld van de verbrusseling. Zie Noord-Zuidpremetrotunnel voor het hoofdartikel over de gelijknamige tramtunnel. (nl) Nordsydbanan (Jonction Nord-Midi, Noord-Zuidverbinding) är en järnvägssträcka delvis i tunnel under centrala Bryssel i Belgien som invigdes 1952. Sträckan är 3,8 km lång och trafikeras av pendeltåg, regionaltåg och fjärrtåg. Tunneln som är 1,9 km lång och har sex spår, är världens mest trafikerade järnvägstunnel då den passeras av ca 1200 tåg per dag. Linjen förbinder de största järnvägscentralerna i Bryssel såsom Bryssel Nord, och . Inne i tunneln ligger Bryssel centralstation samt Congrès station. * Bryssel Nord * Congrès * Bryssel centralstation * Chapelle * Bryssel Syd (sv) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Noord_zuid_verbinding_Brussel.svg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 1416971 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 12880 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1104210174 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Railway_lines_in_Brussels dbr:Belgian_railway_line_26 dbr:Bockstael_railway_station dbr:Botanical_Garden_of_Brussels dbr:List_of_railway_stations_in_Belgium dbr:Victor_Horta dbr:Vilvoorde dbr:Intercity-Express dbr:North–South_Junction dbr:Antwerpen-Centraal_railway_station dbr:Simonis_metro_station dbr:Pentagon_(Brussels) dbr:Brussels dbr:Brussels-Chapel_railway_station dbr:Brussels-Congress_railway_station dbr:Brussels-North_railway_station dbr:Brussels-South_railway_station dbr:Brussels-West_station dbr:Brussels_Central_Station dbr:Trams_in_Brussels dbr:Amsterdam dbc:Underground_commuter_rail dbr:Euro_gold_and_silver_commemorative_coins_(Belgium) dbr:Eurostar dbr:Fortifications_of_Brussels dbr:Nivelles_railway_station dbr:North–South_Axis dbr:Obverse_and_reverse dbc:City_of_Brussels dbr:HSL-Zuid dbr:Halle,_Belgium dbr:Covering_of_the_Senne dbr:Thalys dbr:The_Hague dbr:Kapiti_Line dbr:TGV dbr:Track_(rail_transport) dbr:3000_V_DC dbr:Merode_station dbr:Brussels_Intercommunal_Transport_Company dbr:National_Railway_Company_of_Belgium dbr:Rail_transport_in_Belgium dbr:World_War_II dbr:Transport_in_Brussels dbr:North–South_Axis_(Brussels) dbr:NightJet dbr:InterCityExpress dbr:History_of_Brussels |
| dbp:boxWidth | auto (en) |
| dbp:caption | The North–South connection (en) in relation to other Brussels railway and metro lines (en) |
| dbp:electrification | 3 (xsd:integer) |
| dbp:end | dbr:Brussels-South_railway_station |
| dbp:locale | Belgium (en) |
| dbp:mapState | collapsed (en) |
| dbp:name | Brussels North–South connection (en) |
| dbp:open | 1952 (xsd:integer) |
| dbp:operator | dbr:National_Railway_Company_of_Belgium |
| dbp:start | dbr:Brussels-North_railway_station |
| dbp:status | Operational (en) |
| dbp:tracks | six tracks (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Center dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:Distinguish dbt:Further dbt:Infobox_rail_line dbt:Portal dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:Sfn dbt:Use_British_English dbt:Use_dmy_dates dbt:Belgium_line_0_diagram dbt:Brussels-Capital_Region |
| dct:subject | dbc:Railway_lines_in_Brussels dbc:Underground_commuter_rail dbc:City_of_Brussels |
| gold:hypernym | dbr:Link |
| georss:point | 50.8473 4.3589 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:RouteOfTransportation geo:SpatialThing yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Carrier108057633 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Line103671473 yago:Organization108008335 yago:Railway104048568 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:RailwayLine yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatRailwayLinesInBelgium yago:WikicatRailwayLinesInBrussels |
| rdfs:comment | Die Brüsseler Nord-Süd-Verbindungsbahn verbindet den Brüsseler Nordbahnhof (Brussel-Noord/Bruxelles-Nord) mit dem Brüsseler Südbahnhof (Brussel-Zuid/Bruxelles-Midi). Mit ca. 1200 Zügen pro Tag ist die unterirdische, sechsgleisige Strecke der am dichtesten befahrene Eisenbahntunnel der Welt. (de) The North–South connection (French: Jonction Nord-Midi, Dutch: Noord-Zuidverbinding) is a railway link of national and international importance through central Brussels, Belgium, that connects the major railway stations in the city. It is line 0 (zero) of the Belgian rail network. With 1200 trains a day, it is the busiest railway line in Belgium and the busiest railway tunnel in the world. It has six tracks and is used for passenger trains, or rarely for a maintenance train when work is to be done on the railway infrastructure inside the North–South connection itself, but not for freight trains. It is partially underground (around Brussels Central Station) and partially raised above street level. (en) 北南接続線（ほくなんせつぞくせん、フランス語:Jonction Nord-Midi、オランダ語:Noord-zuidverbinding）は、ブリュッセルの中心部を通る鉄道路線。この区間はベルギー国鉄の0号線で、3複線となっている。総延長は2.6kmであり、ブリュッセル中央駅付近は部分的に地下区間となっている。 (ja) Nordsydbanan (Jonction Nord-Midi, Noord-Zuidverbinding) är en järnvägssträcka delvis i tunnel under centrala Bryssel i Belgien som invigdes 1952. Sträckan är 3,8 km lång och trafikeras av pendeltåg, regionaltåg och fjärrtåg. Tunneln som är 1,9 km lång och har sex spår, är världens mest trafikerade järnvägstunnel då den passeras av ca 1200 tåg per dag. Linjen förbinder de största järnvägscentralerna i Bryssel såsom Bryssel Nord, och . Inne i tunneln ligger Bryssel centralstation samt Congrès station. * Bryssel Nord * Congrès * Bryssel centralstation * Chapelle * Bryssel Syd (sv) Severo-jižní spojení představuje základní železniční osu v belgické metropoli Bruselu. Je vedeno tunelem, který na severní straně začíná u botanické zahrady a končí u . Dlouhé je 3,8 km a dokončeno bylo roku 1952. Spojení tvoří tři vedle sebe paralelně vedené dvoukolejné tunely. Tratí projede denně na 1200 vlaků. Na severo-jižním spojení se nacházejí tři nádraží: * Centrální nádraží (které slouží de facto jako hlavní nádraží metropole) * * (cs) La Ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (dite aussi Jonction Nord-Midi) est une ligne d'infrastructure ferroviaire d'importance nationale et internationale qui traverse de part en part, en partie en tunnel, le centre de la ville de Bruxelles, reliant les gares du Nord et du Midi. Elle comporte six voies utilisées uniquement par des trains de voyageurs, et très rarement par un train de travaux à destination de la Jonction elle-même. Avec ses 1 200 trains par jour, la jonction est la ligne ferroviaire la plus utilisée de Belgique et le tunnel ferroviaire le plus utilisé du monde. (fr) De Brusselse Noord-Zuidverbinding (Frans: Jonction Nord-Midi), ook bekend als Spoorlijn 0, is een spoorwegverbinding tussen de stations Brussel-Noord en Brussel-Zuid. Het is de drukste verbinding van België, telt zes sporen en vijf stations. De eerste plannen voor de verbinding dateren al van halverwege de 19de eeuw, de uiteindelijke inhuldiging gebeurde op 4 oktober 1952. Omdat door de bouw van het tracé delen van de historische binnenstad van Brussel en enkele volkswijken werden gesloopt wordt de Noord-Zuidverbinding beschouwd als een voorbeeld van de verbrusseling. (nl) |
| rdfs:label | Severo-jižní spojení (Brusel) (cs) Brüsseler Nord-Süd-Verbindungsbahn (de) Ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (fr) 北南接続線 (ja) North–South connection (en) Noord-Zuidverbinding (Brussel) (nl) Nordsydbanan (sv) |
| owl:sameAs | freebase:North–South connection wikidata:North–South connection dbpedia-cs:North–South connection dbpedia-de:North–South connection dbpedia-fr:North–South connection dbpedia-ja:North–South connection dbpedia-lb:North–South connection dbpedia-nl:North–South connection dbpedia-ro:North–South connection dbpedia-sv:North–South connection https://global.dbpedia.org/id/57Lag |
| geo:geometry | POINT(4.3589000701904 50.847301483154) |
| geo:lat | 50.847301 (xsd:float) |
| geo:long | 4.358900 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:North–South_connection?oldid=1104210174&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Brussel-Noord_-_Bruxelles-Nord_-_panoramio.jpg wiki-commons:Special:FilePath/FernandBrunfaut.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Noord_zuid_verbinding_Brussel.svg wiki-commons:Special:FilePath/NorthSouthConnection1.jpg wiki-commons:Special:FilePath/NorthSouthConnection2.jpg wiki-commons:Special:FilePath/North_South_Connection,_Brussels,_northern_tunnel_end.jpg wiki-commons:Special:FilePath/NsConnBrxChapelleICE.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Station_Brussel-Zuid_Perron_6.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:North–South_connection |
| is dbo:servingRailwayLine of | dbr:Brussels-South_railway_station dbr:Brussels_Central_Station |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Belgian_railway_line_0 dbr:North-South_Junction dbr:North-South_connection dbr:North-South_connection_(Brussels) dbr:North–South_connection_(Brussels) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Belgian_railway_line_0 dbr:Schaarbeek_railway_station dbr:North-South_Junction dbr:Belgian_railway_line_26 dbr:Botanical_Garden_of_Brussels dbr:North–South_Junction dbr:North–South_Railway dbr:Putterij dbr:Banque_commerciale_du_Congo dbr:Brussels dbr:Brussels-Chapel_railway_station dbr:Brussels-Congress_railway_station dbr:Brussels-North_railway_station dbr:Brussels-South_railway_station dbr:Brussels_Central_Station dbr:Brussels_Regional_Express_Network dbr:Cathedral_of_St._Michael_and_St._Gudula dbr:Timeline_of_Brussels dbr:Euro_gold_and_silver_commemorative_coins_(Belgium) dbr:Finance_Tower dbr:Covering_of_the_Senne dbr:Art_Deco_in_Brussels dbr:Place_Charles_Rogier dbr:Connection_line dbr:Brusselization dbr:Line_0 dbr:North-South_connection dbr:North-South_connection_(Brussels) dbr:North–South_connection_(Brussels) |
| is dbp:line of | dbr:Brussels_Central_Station |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:North–South_connection |
