Palair Macedonian Airlines Flight 301 (original) (raw)
Auf dem Palair-Macedonian-Flug 301 (Flugnummer IATA: 3D301, ICAO: PMK301) verunglückte am 5. März 1993 eine Fokker 100 der staatlichen Fluggesellschaft Palair Macedonian Airways, die einen internationalen Linienflug zum Flughafen Zürich-Kloten durchführen sollte. Nach dem Startlauf vom Flughafen Skopje bei winterlichen Bedingungen war es aufgrund einer Vereisung der Tragflächen zu einem Strömungsabriss gekommen. Bei dem Unfall wurden 83 der 97 Personen an Bord der Maschine getötet.
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| dbo:abstract | Auf dem Palair-Macedonian-Flug 301 (Flugnummer IATA: 3D301, ICAO: PMK301) verunglückte am 5. März 1993 eine Fokker 100 der staatlichen Fluggesellschaft Palair Macedonian Airways, die einen internationalen Linienflug zum Flughafen Zürich-Kloten durchführen sollte. Nach dem Startlauf vom Flughafen Skopje bei winterlichen Bedingungen war es aufgrund einer Vereisung der Tragflächen zu einem Strömungsabriss gekommen. Bei dem Unfall wurden 83 der 97 Personen an Bord der Maschine getötet. (de) El vuelo 301 de Palair Macedonian Airlines fue un vuelo regular internacional de pasajeros desde el aeropuerto de Skopje en Skopje, Macedonia al aeropuerto de Zúrich-Kloten en Suiza, que se estrelló poco después de despegar el 5 de marzo de 1993. El Fokker 100 estaba operado por , la aerolínea nacional de Macedonia. Un total de 83 personas, 79 pasajeros y 4 tripulantes, fallecieron en el accidente mientras otras catorce personas sobrevivieron. En aquel momento, se trataba del accidente aéreo con mayor número de muertos de Macedonia. Fue superado pocos meses después en el mismo año cuando un Yakovlev Yak-42 impactó contra una montaña cerca de Ohrid. Fue también en aquel momento el accidente con mayor número de muertos de un Fokker 100, dudoso honor que mantuvo hasta que el vuelo 402 de TAM se estrelló el 31 de octubre de 1996. El vuelo 301 es todavía el segundo accidente más mortal de un Fokker 100. La investigación del accidente, que fue asistida por un equipo de investigación holandés, concluyó que la causa del accidente fue debida a la acumulación de hielo en las alas de la aeronave. También conocido como engelamiento, la acumulación de hielo produjo un deterioro de las superficies de vuelo. También se hizo mención como causa del accidente a un fallo en el seguimiento del proceso correcto para descongelar la aeronave. (es) Palair Macedonian Airlines Flight 301 was a scheduled international passenger flight to Switzerland's Zurich-Kloten Airport from Skopje International Airport, Skopje, which crashed shortly after takeoff on March 5, 1993. The Fokker 100 was operated by Palair, the then national airline of Macedonia (now North Macedonia). A total of 83 people, 79 passengers and 4 crew members, were killed in the crash while 14 people survived. At the time, it was the deadliest plane crash in the country. It was surpassed a few months later on the same year when a Yakovlev Yak-42 slammed into a mountain near Ohrid. It was the deadliest aviation accident involving a Fokker 100 at the time it took place, a record it maintained until TAM Flight 402 crashed on 31 October 1996. Flight 301 is still the second-deadliest Fokker 100 crash. The investigation of the disaster, which was assisted by the Dutch investigation team, concluded that the cause of the accident was loss of roll controllability due to the accumulation of ice on the wings of the aircraft. Also known as atmospheric icing, the ice accumulation caused the deterioration of lift force. Failure to adhere to the correct procedure for handling an atmospheric icing was also cited as one of the causes of the crash. (en) Palair Macedonian Airlines Penerbangan 301 adalah penerbangan penumpang internasional terjadwal dari Bandar Udara Zurich-Kloten, Swiss ke Bandar Udara Internasional Skopje, Macedonia Utara, yang jatuh tak lama setelah lepas landas pada 5 Maret 1993. Pesawat jenis Fokker 100 ini dioperasikan oleh Palair Macedonian Airlines, maskapai penerbangan nasional Makedonia Utara. Sebanyak 79 penumpang dan 4 orang awak tewas dalam kecelakaan itu sementara 14 orang lainnya dilaporkan selamat. Ini adalah kecelakaan pesawat paling mematikan di Makedonia Utara pada saat itu. Hal itu terlampaui beberapa bulan kemudian ketika pesawat Yakovlev Yak-42 menghantam sebuah gunung di dekat Ohrid. Kecelakaan itu kemudian tercatat sebagai kecelakaan penerbangan paling mematikan yang melibatkan Fokker 100 pada saat itu. Rekor tersebut berubah ketika TAM penerbangan 402 jatuh pada 31 Oktober 1996. Penerbangan 301 masih merupakan kecelakaan Fokker 100 yang paling mematikan kedua. Hasil investigasi bencana, yang dibantu oleh tim investigasi Belanda, menyimpulkan bahwa penyebab kecelakaan itu adalah karena akumulasi es di sayap pesawat yang juga dikenal sebagai atmospheric icing yaitu akumulasi es di sayap pesawat yang menyebabkan penurunan daya angkat. Kegagalan dalam mematuhi prosedur yang benar untuk menangani lapisan es juga disebut sebagai salah satu penyebab kecelakaan. (in) Il volo Palair Macedonian Airlines 301 era un volo passeggeri internazionale previsto per la Svizzera all'aeroporto di Zurigo-Kloten all'Aeroporto Internazionale di Skopje a Skopje che si schiantò poco dopo il decollo il 5 marzo 1993. Il Fokker 100 era operato dalla , una compagnia aerea divenuta poi nazionale della Macedonia (oggi Macedonia del Nord). Un totale di 83 persone, 79 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio, morirono nell'incidente mentre ne sopravvissero 14. All'epoca fu l'incidente aereo più mortale del paese. Fu superato pochi mesi dopo, nello stesso anno, quando un Yakovlev Yak-42 si schiantò su una montagna vicino a Ohrid. Fu l'incidente aereo più mortale che coinvolse un Fokker 100 nel momento in cui ebbe luogo, primato mantenuto fino allo schianto del volo TAM 402 il 31 ottobre 1996. Il volo 301 è ancora il secondo incidente mortale di un Fokker 100. L'indagine sul disastro, assistita dalla squadra investigativa olandese, concluse che la causa dell'incidente era la perdita di controllo del rollio dovuta all'accumulo di ghiaccio sulle ali. Conosciuto anche come ghiaccio atmosferico, l'accumulo di ghiaccio ha causato il deterioramento della capacità di sollevamento. Anche la mancata osservanza della procedura corretta per la gestione di formazione di ghiaccio atmosferico è stata citata come una delle cause dell'incidente. (it) Katastrofa lotu Palair Macedonian Airlines 301 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 5 marca 1993 roku. Lot 301 państwowych linii lotniczych , który miał wystartować z lotniska w Skopju oraz wylądować w lotnisku w Zurychu. Samolot rozbił się po starcie z lotniska. W katastrofie zginęły 83 osoby – 79 pasażerów i 5 członków załogi, a 14 osób przeżyło. Lot 301 jest drugą największą co do śmierci katastrofą z udziałem samolotu Fokker 100. Badanie katastrofy wykazało, że przyczyną wypadku była utrata sterowności samolotu z powodu nagromadzenia się lodu na skrzydłach. (pl) Катастрофа Fokker 100 в Скопье — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 5 марта 1993 года. Авиалайнер Fokker 100 авиакомпании Palair Macedonian Airlines выполнял плановый рейс PMK301 по маршруту Скопье—Цюрих, но через 25 секунд после взлёта опрокинулся и рухнул на землю недалеко от взлётной полосы аэропорта Скопье. Из находившихся на его борту 97 человек (92 пассажира и 5 членов экипажа) выжили 14. Катастрофа рейса 301 стала второй крупнейшей авиакатастрофой в истории самолёта Fokker 100 (первая — катастрофа в Сан-Паулу, 99 погибших). Также она стала крупнейшей авиакатастрофой в истории Северной Македонии, пока через 8 месяцев её не превзошла катастрофа Як-42 под Охридом (116 погибших). (ru) |
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