Pont de l'Iroise (original) (raw)
Le pont de l’Iroise enjambe l’Élorn entre Le Relecq-Kerhuon et Plougastel-Daoulas sur la RN165 qui relie Brest à Quimper dans le Finistère. Parmi les ponts à haubans, il possède la troisième plus grande portée principale de France, derrière le pont de Normandie et le pont de Saint-Nazaire et avant le Viaduc de Millau. À la suite d’accidents survenus, dus à une vitesse excessive sur le nouveau pont et en raison du nombre de personnes l'empruntant pour aller travailler à Brest, un radar a été placé sur l'ouvrage, en direction de Brest, la vitesse étant limitée sur ce tronçon à 90 km/h.
| Property | Value |
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| dbo:Infrastructure/length | 0.80005 (dbd:kilometre) |
| dbo:abstract | Die Pont de l’Iroise ist eine Brücke über die Trichtermündung des Flusses Élorn in der Bucht von Brest. Sie verbindet die Gemeinde Plougastel-Daoulas mit Relecq-Kerhuon, einem Vorort von Brest in der Bretagne. Die Schrägseilbrücke wurde in den Jahren 1991 bis 1994 gebaut, da die benachbarte Pont de Plougastel (heute Pont Albert-Louppe) mit ihren mächtigen Betonbögen dem Verkehr nicht mehr gewachsen war. Seitdem geht die Schnellstraße Nantes – Brest (Voie Express de Nantes à Brest) über diese Brücke, während die Pont Albert-Louppe nur noch den Radfahrern und Fußgängern dient. Die Pont de l’Iroise hat vier Fahrspuren, aber keine Pannenstreifen. Die 800 m lange und 23,1 m breite Brücke hat sieben Öffnungen mit Pfeilerachsabständen von 47,46 + 50,86 + 101,71 + 400,00 + 101,71 + 50,86 + 47,47 m. Sie überspannt den Élorn in der gleichen Höhe wie die Pont Albert-Louppe, d. h. mit einer lichten Höhe von 35 m über Niedrigwasser bzw. 27 m über der Springtide. Sie hat zwei 113 m hohe Pylonstiele mit Schrägseilen in Fächerform, die in der Mittelachse der Brücke angeordnet sind und den Fahrbahnträger um 83 m überragen. Der Fahrbahnträger besteht aus einem Spannbeton-Hohlkasten mit auskragender Fahrbahnplatte. Der mittlere Teil des Fahrbahnträgers ist aus Leichtbeton, die übrigen Teile und die Pylonstiele bestehen aus hochfestem Beton. (de) El puente del Iroise es un puente atirantado de Francia que atraviesa el entre Plougastel-Daoulas y Le Relecq-Kerhuon en la (futura ) que conecta las ciudades de Brest y Quimper, en el departamento de Finisterre, en Bretaña. Entre los puentes atirantados, tiene el tercer vano mayor de Francia, tras el puente de Normandía y el puente de Saint-Nazaire, y antes del viaducto de Millau. Debido a los accidentes ocurridos causados por el exceso de velocidad en el nuevo puente y por el elevado número de vehículos que lo toman para ir a trabajar a Brest, se ha colocado un radar en el puente en esa dirección. (es) Le pont de l’Iroise enjambe l’Élorn entre Le Relecq-Kerhuon et Plougastel-Daoulas sur la RN165 qui relie Brest à Quimper dans le Finistère. Parmi les ponts à haubans, il possède la troisième plus grande portée principale de France, derrière le pont de Normandie et le pont de Saint-Nazaire et avant le Viaduc de Millau. À la suite d’accidents survenus, dus à une vitesse excessive sur le nouveau pont et en raison du nombre de personnes l'empruntant pour aller travailler à Brest, un radar a été placé sur l'ouvrage, en direction de Brest, la vitesse étant limitée sur ce tronçon à 90 km/h. (fr) The Pont de l'Iroise is a cable-stayed bridge in Finistère, Brittany, France, which spans the Élorn river where it enters the roadstead of Brest. It carries route nationale 165, the road between Brest and Quimper, and connects Le Relecq-Kerhuon to the north with Plougastel-Daoulas to the south. The bridge is named after the Iroise Sea, into which the roadstead of Brest opens. (en) Ponte dell'Iroise è un ponte strallato situato a Finistère, in Bretagna, nella Francia settentrionale. Attraversa il fiume Élorn. Il ponte è attraversato dalla strada nazionale 165 e collega Le Relecq-Kerhuon a nord con Plougastel-Daoulas a sud. Il ponte prende il nome dal Mare d'Iroise. Il costo del ponte è stato all'epoca di 264 milioni di franchi. (it) 伊洛瓦兹大桥（法語：Pont de l'Iroise）是法国布列塔尼大區非尼斯泰尔省布雷斯特区的一座公路斜拉桥，位于布雷斯特以东约7公里（4.3英里），跨越埃洛恩河，连接北岸的与南岸的普卢加斯泰多拉，是欧洲E60公路和（未来）共用的过河通道。 大桥主桥为双塔单索面混凝土斜拉桥，主跨400米（1,300英尺），在法国的斜拉桥主跨长度中排名第三，位居诺曼底大桥和圣纳泽尔大桥之后、米约高架桥之前。大桥得名于开口外的。 为了防止车速过快而引发交通事故，大桥安装了雷达测速仪，对开往布雷斯特方向的车辆限速90千米/小时。 (zh) |
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| dbo:buildingEndDate | 1994 |
| dbo:buildingStartDate | 1991 |
| dbo:constructionMaterial | dbr:Steel dbr:Reinforced_concrete |
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| dbp:architect | René Le Friant, René Terzian (en) |
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| dbp:builder | Demathieu et Bard; Groupe Razel; Pico (en) |
| dbp:caption | The Pont de l'Iroise, seen from the Plougastel end of the pont Albert-Louppe looking north-east and upriver (en) |
| dbp:carries | N165 road (en) |
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| rdfs:label | Pont de l’Iroise (de) Puente del Iroise (es) Pont de l'Iroise (fr) Ponte dell'Iroise (it) Pont de l'Iroise (en) 伊洛瓦兹大桥 (zh) |
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