القتال الجوي-الجوي هو إشراك آلات الطيران في الحرب التي تحاول واحدة أو أكثر من الطائرات تدمير طائرة واحدة أو أكثر. شهدت الحرب الكورية أكبر قدر من القتال الجوي الجوي منذ الحرب العالمية الثانية. خلال الحرب ادعت الولايات المتحدة أنها أسقطت حوالي 700 مقاتل. بعد الحرب استعرضت القوات الجوية الأمريكية أرقامها في التحقيق الذي أطلق عليه اسم صابر ميشور تشارلي وخفضت نسبة اسقاط طائرة نورث أمريكان إف-86 سابر ضد طائرة ميكويان جيروفيتش ميج-15 بمقدار النصف من 14:1 إلى 7:1. أحد عوامل تضخم الأرقام الأمريكية هو أن معظم المعارك وقعت على المنطقة التي يسيطر عليها العدو. الطريقة الوحيدة لتأكد من القتلى كانت من خلال التصوير بكاميرا بندقية. يعود الفضل لطياري القوات الجوية الأمريكية إذا أظهرت بندقية بنادقهم ضرب طائرات العدو حتى لو لم تسقط على الأرض. ومع ذلك كانت الادعاءات السوفييتية بالانتصار في المعارك الجوية الجوية مبالغ فيها للغاية على أساس العيوب الكامنة في إجراءات تصنيف الفيلم. على سبيل المثال لم يتم محاذاة الكاميرا بندقية إس-13 إما مع المدافع أو المقذوفات.تبدأ الكاميرا بالتصوير عند الضغط على أزرار اطلاق النار. في الأفلام عادة فإن قادة الوحدات والقادة السياسيين يؤكدون الإسقاط - في بعض الأحيان حتى لو لم يدعي هذا الأمر يطالب أحد الطيارين - عندما تلامس الكاميرا المتقاطعة الهدف لإطارين للفيلم. خلال الأشهر الستة عشر من القتال ادعت وحدات سوفيتية أنها دمرت فقط 36 طائرة. أدى ذلك إلى تضخم المعدل إلى 600 في المائة في اعتمادات الانتصار على تدمير سابر الفعلي. شهدت حرب فيتنام الابتعاد عن مدفع النار لصواريخ جو جو. على الرغم من أن القوات الأمريكية حافظت على التفوق الجوي طوال الحرب إلا أنه كانت هناك معارك بين الحين والآخر والعديد من الأمريكان الأبطال. ادعى الجانب الفيتنامي الشمالي أن القوات الجوية الشعبية الفيتنامية كان لديها 17 طيار بطل خلال الحرب بما في ذلك نجوين فان كوك الذي يعد أيضا أفضل أبطال حرب فيتنام بإسقاطه تسع طائرات: سبع طائرات مأهولة وطائرتين بدون طيار. خلال الصراع الذي اندلع عام 1947 حول جامو وكشمير لم تشارك القوات الجوية الهندية القوات الجوية الباكستانية في القتال الجوي الجوي إلا أنها وفرت النقل الفعال والدعم الجوي الوثيق للقوات الهندية. الحرب الباكستانية الهندية 1965 كانت المرة الأولى التي تشارك فيها القوات الجوية الهندية بنشاط ضد قوة جوية للعدو. بحلول وقت انتهاء الصراع فقدت الهند ما بين 65 و 75 طائرة وفقدت باكستان ما بين 20 و 43 طائرة. فقدت القوات الجوية الهندية 45 طائرة خلال الحرب الباكستانية الهندية 1971 وخسر سلاح الجو الباكستاني 75 طائرة. خلال الحرب الإيرانية العراقية في الفترة من 1980 إلى 1988 كان هناك ما يقرب من 1000 قتال جوي جوي بين إيران والعراق بما في ذلك الحالات المعروفة الوحيدة لطائرات الهليكوبتر المتحاربة وإسقاط المروحيات الأخرى. شهدت حرب الفوكلاند عام 1982 قتالا جوي بين الطائرات العسكرية الأرجنتينية والبريطانية. كانت مدارج جزر فوكلاند قصيرة وبالتالي لم تتمكن من دعم الطائرات المقاتلة مما أجبر الأرجنتين على إطلاق مقاتلين من البر الرئيسي مما كان له أثر سلبي على وقتهم. فقدت القوات الأرجنتينية 23 طائرة في القتال الجوي الجوي من أصل 134 طائرة ثابتة الجناحين وطائرات الهليكوبتر أثناء الصراع. خلال حرب الخليج الثانية من 1990 إلى 1991 تم الإدعاء بإسقاط 33 طائرة عراقية من أصل 750 طائرة (تم تأكيد سقوط 23 طائرة) مقارنة ب 14 طائرة تابعة لقوات التحالف تم الإدعاء بأنها أسقطت (فقدت طائرة إف/إيه-18 هورنت). (ar)
Air-to-air combat is the engagement of combat aircraft in warfare in which primarily fixed-wing aircraft attempt to destroy enemy aircraft using guns, rockets and missiles. The Korean War saw the greatest amount of air-to-air combat since World War II. During the war the United States claimed to have shot down around 700 fighters. After the war the U.S. Air Force reviewed its figures in an investigation code-named Sabre Measure Charlie and downgraded the kill ratio of the North American F-86 Sabre against the Mikoyan-Gurevich MiG-15 by half from 14:1 to 7:1. One of the factors inflating US numbers was that most dogfights took place over enemy-controlled area. The only way to confirm kills was through gun camera photography. USAF pilots were credited with a kill if the gun camera showed their guns striking the enemy aircraft even if no one actually saw it go down. However, Soviet Air Force kill claims were also highly exaggerated, based upon inherent flaws in their film grading procedures. For instance, the S-13 gun camera was not aligned with either the gunsight or either cannons' ballistics. It ran only while the firing buttons were depressed. Film graders commonly included unit commanders and political commisars who would confirm a "kill"—sometimes even if one had not been claimed by a pilot—when the camera's crosshairs touched the target for two movie frames. During the first 16 months of combat Soviet V-VS units claimed 218 F-86s destroyed when only 36 (35 to the two elite IADs and one to the 50th IAD) had been lost. This results in a 600 per cent inflation rate in victory credits over actual Sabres destroyed. However, these figures are complicated by the fact that the Americans routinely attributed combat losses to landing accidents and other causes. The Vietnam War saw a move away from cannon fire to air-to-air missiles. Although US forces maintained air supremacy throughout the war, there were still occasional dogfights and US and North Vietnamese aces. The North Vietnamese side claimed the Vietnam People's Air Force had 17 aces throughout the war, including Nguyễn Văn Cốc, who is also the top ace of Vietnam War with 9 kills: seven acknowledged by the United States Air Force. During the 1947 conflict over Jammu and Kashmir, the Indian Air Force did not engage the Pakistan Air Force in air-to-air combat; however, it did provide effective transport and close air support to the Indian Army troops. On 10 April 1959, an Indian English Electric Canberra was shot down while performing a Reconnaissance mission over Rawalpindi. The Canberra was shot down by a Pakistani F-86 Sabre flown by Flight Lieutenant M Younis of the No. 15 Squadron. The two crew members of the Canberra ejected and were later arrested by Pakistani authorities, this incident also marked the first aerial victory of the Pakistan Air Force. The Indo-Pakistani War of 1965 was the first time the Indian Air Force actively engaged an enemy air force. By the time the conflict had ended, India had lost between 65 and 75 aircraft while Pakistan lost 20 aircraft. During the Indo-Pakistani war of 1971, the Indian Air Force lost 45 aircraft while the Pakistani Air Force lost 75. During the Iran–Iraq War of 1980–88, there were nearly 1,000 air-to-air engagements between Iran and Iraq, including the only known instances of helicopters dogfighting and shooting down other helicopters. The Falklands War of 1982 witnessed air combat between Argentine and British military aircraft. The Falkland Islands' runways were short and thus unable to support fighter jets, forcing Argentina to launch fighters from the mainland, which had an adverse effect on their loiter time. The Argentine forces lost 23 aircraft in air-to-air combat, out of a total of 134 fixed wing aircraft and helicopters lost during the conflict. During the 1990–91 Persian Gulf War 33 of Iraqi Armed Forces' 750 fixed wing aircraft were claimed as downed (23 were confirmed), compared to 14 coalition aircraft claimed as downed (4 losses are confirmed, one F/A-18 Hornet and three UAVs). (en)