RER C (original) (raw)
RER C je označení jedné z pěti tras příměstské železnice RER v Paříži a regionu Île-de-France. V systému MHD je značena žlutou barvou. Člení se do více větví, které obsluhují především západní část regionu, přičemž konečné stanice v severozápadní a západní části mají lichá čísla a konečné stanice v jihozápadní části čísla sudá. V samotné Paříži její větve vedou jednak po západním okraji města a dále po levém nábřeží Seiny. Trasa je se svými 187 km nejdelší z linek RER. Má 84 stanic a ročně přepraví 140 miliónů cestujících, což ji řadí na čtvrté místo. Linku provozuje společnost SNCF.
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| dbo:abstract | RER C je označení jedné z pěti tras příměstské železnice RER v Paříži a regionu Île-de-France. V systému MHD je značena žlutou barvou. Člení se do více větví, které obsluhují především západní část regionu, přičemž konečné stanice v severozápadní a západní části mají lichá čísla a konečné stanice v jihozápadní části čísla sudá. V samotné Paříži její větve vedou jednak po západním okraji města a dále po levém nábřeží Seiny. Trasa je se svými 187 km nejdelší z linek RER. Má 84 stanic a ročně přepraví 140 miliónů cestujících, což ji řadí na čtvrté místo. Linku provozuje společnost SNCF. (cs) La línia C de l'RER, més sovint anomenada simplement RER C, és una línia de la réseau express régional d'Île-de-France que travessa l', amb nombroses ramificacions. Enllaça a l'oest (ramal C1), (ramal C5) i (ramal C7) d'una part, i al sud (ramal C2), (ramal C4) i (ramal C6), així com (ramal C8) per un traçat quasi circular, passant pel cor de París. Oberta per etapes de 1979 al 2000, la línia C és amb 187 quilòmetres la segona línia més llarga de la xarxa. Veu circular quotidianament 531 trens, i transporta 490.000 viatgers, és a dir 100.000 més que el conjunt dels vuit-cents TGV francesos. Completament explotada per la SNCF, posseeix nombroses estacions, en particular a París intramurs, allò que, combinat en una infraestructura generalment antiga, la fa poc eficient en els seus trams parisencs. Donant servei a monuments i museus, és la línia de l'RER més freqüentada pels turistes, que representen un 15% de la seva clientela. És de lluny la més difícil d'explotar amb les seves nombroses branques: el menor problema sobre una de les seves branques pot pertorbar el trànsit sobre el tronc comú. (ca) Die Linie C ist eine der fünf RER-Linien des Großraums Île-de-France um die Großstadt Paris. Sie verbindet die Bahnhöfe Pontoise (Endpunkt des Streckenasts C1), Montigny-Beauchamp (C3), Versailles-Château Rive-Gauche (C5) und Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) einerseits mit der Hauptstadt Paris und weiter mit Massy-Palaiseau (C2), Dourdan-La-Forêt (C4), Saint-Martin-d’Etampes (C6) und Versailles-Chantiers (C8).Mit einer Länge von 187 km ist sie die längste der Pariser RER-Linien und zugleich diejenige mit den meisten Zweigen. Einige wichtige touristische Ziele liegen an der Linie, prominentestes Beispiel ist Schloss Versailles. Ihre teils sehr unübersichtliche Struktur macht sie jedoch nicht nur für Touristen schwer benutzbar. 2012 wurde der dem Versailler Schloss am nächsten gelegene Bahnhof Versailles-Rive-Gauche in Versailles-Château Rive-Gauche umbenannt. Auf den Netzplänen erscheint er nur noch als Versailles-Château. Dies geschah explizit mit der Motivation, den Pariser Touristen die Orientierung zu erleichtern. (de) RER de Francilio C, plej ofte simple nomita RER C, estas linio de RER de Francilio kiu trairas la parizan aglomeraĵon, kun multnombraj branĉoj. Ĝi kunligas okcidente Pontoise, Versailles-Château-Rive-Gauche kaj Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux unuflanke, kaj sude Massy - Palaiseau, Dourdan kaj Saint-Martin-d'Étampes, kaj ankaŭ Versailles-Chantiers laŭ preskaŭ cirkla vojo, trapasante tra la centro de Parizo. (eo) La línea RER C es la línea de ferrocarril más larga, con más de 160 km, de la región Île de France. Está operada por dos divisiones de la SNCF, la división Paris Rive Gauche para toda la línea salvo Porte de Clichy <> Pontoise que lo gestiona la división París Nord. (es) RER C is one of the five lines in the Réseau Express Régional (English: Regional Express Network), a hybrid commuter rail and rapid transit system serving Paris, France and its suburbs. The 186-kilometre (116 mi) line crosses the region from north to south. The line runs from the northern termini Pontoise (C1), Versailles-Château-Rive-Gauche (C5) and Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) to the southern termini Massy-Palaiseau (C2), Dourdan-la-Forêt (C4), Saint-Martin d'Étampes (C6) and Versailles-Chantiers (C8). The RER C line is the second-longest in the network, created from an amalgamation and renovation of several old SNCF commuter lines unlike RER A and B which had newer sections owned and constructed by RATP. Each day, over 531 trains run on the RER C alone, and carries over 540,000 passengers daily, 150,000 passengers more than the entirety of the TGV network. It is the most popular RER line for tourists, who represent 15% of its passengers, as the line serves many monuments and museums, including the Palace of Versailles. However, the numerous stops, combined with the old and fragile infrastructure the line inherited, makes the Parisian section of the RER C very slow and inefficient. The numerous old curves and steep grades on RER C means trains sometimes need to slow down to 30 km/h (19 mph) to safely pass sections with tight alignments. In contrast, RER A was constructed with more modern standards enabling much higher average operating speeds. These problems are particularly evident on trips to and from the northern suburbs to the city center as taking Transilien lines and transferring to the Métro is much faster than taking the meandering RER C with closely spaced stops. In addition, the RER C's complicated operating schedule created by its complex network of numerous branches means the entire line is vulnerable to delays from even the smallest incidents. These issues have led to the line being called "Réseau Escargot Régional" (Regional Snail Network) by the local populace. (en) RER C merupakan satu dari lima jalur sistem angkutan cepat yang melayani Paris, Prancis. Jalur ini membentang dari Pontoise (C1), (C5) dan (C7) menuju (C2), (C4), (C6) dan (C8) * Peresmian pertama: 1979 * Panjang: 185.6 km (115.3 mil) * Jumlah perhentian: 85 Jalur C dibuat pada tahun 1979 dengan menghubungkan ujung jalur rel Gare d'Orsay (sekarang ) dengan ujung jalur di jalur Rive Gauche menuju Versailles, di sepanjang tepi Seine. Tahun 1988 cabang Argenteuil dibuka, menggunakan sebagian infrastruktur lama SNCF jalur Auteuil dan menghubungkannya ke jalur induk di melalui sebuah jembatan melengkung (sari-satunya di Paris) menyeberangi sungai Seine. (in) La ligne C du RER d'Île-de-France, plus souvent simplement nommée RER C, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui traverse l'agglomération parisienne, avec de nombreux embranchements. Elle relie à l'ouest Pontoise, Versailles-Château-Rive-Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines d'une part, et au sud Massy - Palaiseau, Dourdan et Saint-Martin-d'Étampes, ainsi que Versailles-Chantiers par un tracé quasi circulaire, en passant par le cœur de Paris. Bien qu'ouverte par étapes à partir de 1979 (jusqu'en l'an 2000), la ligne n'est officiellement devenue RER C qu'en 1980. Auparavant elle est dénommée Transversale Rive Gauche. La ligne C est, avec 187 kilomètres, la deuxième plus longue ligne du réseau. En 2009 elle voyait circuler quotidiennement 531 trains et 490 000 voyageurs, soit 100 000 de plus que l'ensemble des huit cents TGV français. En 2012 sa fréquentation atteint 540 000 voyageurs par jour. Entièrement exploitée par la SNCF, elle possède de nombreux arrêts, en particulier dans Paris intra-muros. Desservant plusieurs monuments et musées, elle est la ligne de RER la plus fréquentée par les touristes, qui représentent 15 % de son public. Elle est de loin la plus difficile à exploiter avec ses très nombreuses branches : le moindre incident sur l'une d'elles peut perturber le trafic sur le tronc commun. Elle est gérée par la région SNCF de Paris Rive-Gauche, sauf la section de ligne entre la gare d'Ermont - Eaubonne et celle de Pontoise dépendant de la région de Paris-Nord. (fr) RER C線（仏語:ligne C du RER）はRER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の5つの路線のうちの1つである。総延長187㎞で、2番目に長い路線である。パリ都市圏を貫通し多数の分岐線を有する。 C線は、1979年に東部方面への近郊列車の発着駅であった旧オルセー駅（現在のミュゼ・ドルセー駅）と、西部方面への近郊列車が運転されるセーヌ川左岸線の発着駅であったアンヴァリッド駅(Invalides)が地下新線で接続され、東西の直通運転によって運行を開始した。1979年から段階的に開業したが、当初は、左岸支線（Transversale Rive Gauche）と呼ばれた。1980年以降、公式にRER C線とされた。 左岸線はヴェルサイユ(Versailles)を始点とし、セーヌ川に沿ってアンヴァリッドへ至る路線である。北方への支線はセーヌ川を横切り内環状線プティト・サンチュールの北西部に合流し、パリ郊外北西部に通じ、ポントワーズ(Pontoise)へ向かう。 (ja) La linea RER C è un servizio del Réseau express régional, una delle due reti di servizio ferroviario suburbano che servono l'agglomerato della grande Parigi, in Francia. Con numerose ramificazioni, la linea è la più lunga dell'intera rete misurando 187 chilometri. Collega l'ovest parigino Pontoise (ramo C1), Versailles (ramo C5) e Saint-Quentin-en-Yvelines (ramo C7) con il sud (ramo C2), Dourdan (ramo C4) e (ramo C6), così come Versailles — Chantiers (ramo C8) con un percorso pressoché circolare. Si sviluppa attraversando 7 dipartimenti con 84 stazioni. La RER C è utilizzata da 500.000 viaggiatori al giorno. Aperta al servizio in diversi tronconi dal 1979 al 2006, la linea C è interamente gestita dalla SNCF. (it) RER C is een van de vijf lijnen die onderdeel zijn van de RER, een Frans treinnet dat de voorsteden met het centrum van Parijs verbindt. Dit netwerk aan spoorlijnen is ontstaan door het in dienst stellen van een nieuwe spoorverbinding tussen twee voormalige kopstations: Gare des Invalides en Gare d'Orsay. (In dit laatste station is sinds 1986 het Musée d'Orsay gehuisvest.) De noordtak naar Pontoise is ontstaan na het herbruik van de oude gesloten spoorverbinding tussen Champ-de-Mars en . (nl) RER C – linia paryskiej kolei aglomeracyjnej (szybkiej kolei miejskiej) RER (Réseau Exprès Régional), przecinająca aglomerację Paryża wzdłuż osi północ-południe na powierzchni i tunelami (w samym mieście). Linię tę utworzono w latach 70. XX w. Linia RER C służy za środek lokomocji nie tylko mieszkańcom Paryża i regionu, ale także licznym turystom ponieważ można nią dojechac do największych atrakcji Paryża i regionu: wieżę Eiffla, katedrę Notre-Dame, Bibliotekę Narodową, Muzeum Quai Branly, Musée d’Orsay, Muzeum Armii (Invalides), pałac wersalski – w jednym z zakończeń wariantowych (patrz: schemat). (pl) A Linha C do RER, ou simplesmente chamada RER C, é linha do RER, Rede Expressa Regional, que atravessa a Região Parisiense, com muitos ramais. Ele conecta a oeste Pontoise, Versailles-Rive-Gauche e Saint-Quentin-en-Yvelines, por um lado, e ao sul Massy - Palaiseau, Dourdan e Saint-Martin-d'Étampes, e por Versalhes por um traçado quase circular, passando pelo centro de Paris. Ela é operada pela SNCF. Inaugurada em 1979, a Linha C se estendeu gradativamente até 2000. A linha da Rede se tornou oficialmente RER desde 1980. Anteriormente, ela foi chamada Transversale Rive Gauche. (pt) Paris RER-linje C är en av fem pendeltågslinjer som ingår i RER-systemet i Paris, Frankrike. Linjen går från de nordvästra slutstationerna i Pontoise, Versailles-Château-Rive-Gauche och Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux till de sydöstra slutstationerna i Massy-Palaiseau , Dourdan-la-Forêt, Saint-Martin d'Étampes och Versailles – Chantiers. Linje C invigdes 1979 och är sammanlagt 185,6 km lång och har 84 stationer. Linjen trafikeras dagligen med ca 540 000 passagerare. I centrala Paris går linjen under jord med flera underjordiska stationer, varav många besöks av turister såsom Champ de Mars - Tour Eiffel (Marsfältet och Eiffeltornet), Invalides (Hôtel des Invalides), Musée d'Orsay (Musée d'Orsay) samt Saint-Michel – Notre-Dame (Notre-Dame). (sv) 法兰西岛大区快铁C线（法語：Ligne C du RER d'Île-de-France），简称RER C，是法兰西岛法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊的线路，具有众多支線. 该线路连接西北部的蓬图瓦兹（Pontoise，C1支線），（Versailles - Rive Gauche，C5支線）、伊夫林地区圣康坦（Saint-Quentin-en-Yvelines，C7支線），以及东南部的马西-帕莱索（Massy - Palaiseau，C2支線）、（Dourdan - La Forêt，C4支線）、（Saint-Martin-d'Étampes，C6支線）、凡尔赛尚捷（Versailles-Chantiers，C8支線）。线路呈多叉双环状，并穿越巴黎市中心，有多个车站可以转乘巴黎地铁。 RER C线的运营由法国国家铁路公司（SNCF）负责。C线线路除了C1支線以外，都在塞纳河的左岸。 (zh) Линия C RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является третьей линией RER, движение по линии началось в 1979 г. (ru) |
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(es) RER C線（仏語:ligne C du RER）はRER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の5つの路線のうちの1つである。総延長187㎞で、2番目に長い路線である。パリ都市圏を貫通し多数の分岐線を有する。 C線は、1979年に東部方面への近郊列車の発着駅であった旧オルセー駅（現在のミュゼ・ドルセー駅）と、西部方面への近郊列車が運転されるセーヌ川左岸線の発着駅であったアンヴァリッド駅(Invalides)が地下新線で接続され、東西の直通運転によって運行を開始した。1979年から段階的に開業したが、当初は、左岸支線（Transversale Rive Gauche）と呼ばれた。1980年以降、公式にRER C線とされた。 左岸線はヴェルサイユ(Versailles)を始点とし、セーヌ川に沿ってアンヴァリッドへ至る路線である。北方への支線はセーヌ川を横切り内環状線プティト・サンチュールの北西部に合流し、パリ郊外北西部に通じ、ポントワーズ(Pontoise)へ向かう。 (ja) RER C is een van de vijf lijnen die onderdeel zijn van de RER, een Frans treinnet dat de voorsteden met het centrum van Parijs verbindt. Dit netwerk aan spoorlijnen is ontstaan door het in dienst stellen van een nieuwe spoorverbinding tussen twee voormalige kopstations: Gare des Invalides en Gare d'Orsay. (In dit laatste station is sinds 1986 het Musée d'Orsay gehuisvest.) De noordtak naar Pontoise is ontstaan na het herbruik van de oude gesloten spoorverbinding tussen Champ-de-Mars en . 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(pt) 法兰西岛大区快铁C线（法語：Ligne C du RER d'Île-de-France），简称RER C，是法兰西岛法兰西岛大区快铁的一条贯通巴黎市郊的线路，具有众多支線. 该线路连接西北部的蓬图瓦兹（Pontoise，C1支線），（Versailles - Rive Gauche，C5支線）、伊夫林地区圣康坦（Saint-Quentin-en-Yvelines，C7支線），以及东南部的马西-帕莱索（Massy - Palaiseau，C2支線）、（Dourdan - La Forêt，C4支線）、（Saint-Martin-d'Étampes，C6支線）、凡尔赛尚捷（Versailles-Chantiers，C8支線）。线路呈多叉双环状，并穿越巴黎市中心，有多个车站可以转乘巴黎地铁。 RER C线的运营由法国国家铁路公司（SNCF）负责。C线线路除了C1支線以外，都在塞纳河的左岸。 (zh) Линия C RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является третьей линией RER, движение по линии началось в 1979 г. (ru) La línia C de l'RER, més sovint anomenada simplement RER C, és una línia de la réseau express régional d'Île-de-France que travessa l', amb nombroses ramificacions. Enllaça a l'oest (ramal C1), (ramal C5) i (ramal C7) d'una part, i al sud (ramal C2), (ramal C4) i (ramal C6), així com (ramal C8) per un traçat quasi circular, passant pel cor de París. (ca) Die Linie C ist eine der fünf RER-Linien des Großraums Île-de-France um die Großstadt Paris. Sie verbindet die Bahnhöfe Pontoise (Endpunkt des Streckenasts C1), Montigny-Beauchamp (C3), Versailles-Château Rive-Gauche (C5) und Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) einerseits mit der Hauptstadt Paris und weiter mit Massy-Palaiseau (C2), Dourdan-La-Forêt (C4), Saint-Martin-d’Etampes (C6) und Versailles-Chantiers (C8).Mit einer Länge von 187 km ist sie die längste der Pariser RER-Linien und zugleich diejenige mit den meisten Zweigen. Einige wichtige touristische Ziele liegen an der Linie, prominentestes Beispiel ist Schloss Versailles. Ihre teils sehr unübersichtliche Struktur macht sie jedoch nicht nur für Touristen schwer benutzbar. 2012 wurde der dem Versailler Schloss am nächsten gelegene Bahnhof (de) RER C is one of the five lines in the Réseau Express Régional (English: Regional Express Network), a hybrid commuter rail and rapid transit system serving Paris, France and its suburbs. The 186-kilometre (116 mi) line crosses the region from north to south. The line runs from the northern termini Pontoise (C1), Versailles-Château-Rive-Gauche (C5) and Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) to the southern termini Massy-Palaiseau (C2), Dourdan-la-Forêt (C4), Saint-Martin d'Étampes (C6) and Versailles-Chantiers (C8). (en) RER C merupakan satu dari lima jalur sistem angkutan cepat yang melayani Paris, Prancis. Jalur ini membentang dari Pontoise (C1), (C5) dan (C7) menuju (C2), (C4), (C6) dan (C8) * Peresmian pertama: 1979 * Panjang: 185.6 km (115.3 mil) * Jumlah perhentian: 85 (in) La ligne C du RER d'Île-de-France, plus souvent simplement nommée RER C, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui traverse l'agglomération parisienne, avec de nombreux embranchements. Elle relie à l'ouest Pontoise, Versailles-Château-Rive-Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines d'une part, et au sud Massy - Palaiseau, Dourdan et Saint-Martin-d'Étampes, ainsi que Versailles-Chantiers par un tracé quasi circulaire, en passant par le cœur de Paris. (fr) La linea RER C è un servizio del Réseau express régional, una delle due reti di servizio ferroviario suburbano che servono l'agglomerato della grande Parigi, in Francia. Con numerose ramificazioni, la linea è la più lunga dell'intera rete misurando 187 chilometri. Collega l'ovest parigino Pontoise (ramo C1), Versailles (ramo C5) e Saint-Quentin-en-Yvelines (ramo C7) con il sud (ramo C2), Dourdan (ramo C4) e (ramo C6), così come Versailles — Chantiers (ramo C8) con un percorso pressoché circolare. (it) RER C – linia paryskiej kolei aglomeracyjnej (szybkiej kolei miejskiej) RER (Réseau Exprès Régional), przecinająca aglomerację Paryża wzdłuż osi północ-południe na powierzchni i tunelami (w samym mieście). (pl) Paris RER-linje C är en av fem pendeltågslinjer som ingår i RER-systemet i Paris, Frankrike. Linjen går från de nordvästra slutstationerna i Pontoise, Versailles-Château-Rive-Gauche och Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux till de sydöstra slutstationerna i Massy-Palaiseau , Dourdan-la-Forêt, Saint-Martin d'Étampes och Versailles – Chantiers. Linje C invigdes 1979 och är sammanlagt 185,6 km lång och har 84 stationer. Linjen trafikeras dagligen med ca 540 000 passagerare. (sv) |
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