El transporte ferroviario en Malasia consta de ferrocarril pesado (incluido el de cercanías), tránsito rápido ligero (LRT), metro (MRT), monorraíles, enlaces ferroviarios con aeropuertos y una línea de ferrocarril funicular. El ferrocarril pesado se utiliza sobre todo para el transporte interurbano de pasajeros y mercancías, así como para el transporte público urbano, mientras que el tránsito rápido se utiliza para el transporte público urbano intraurbano en Kuala Lumpur, la capital nacional, y la región circundante del valle del Klang. Hay dos sistemas de enlace ferroviario con el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y el aeropuerto Sultán Abdul Aziz Shah. La línea de monorraíl más larga del país también se utiliza para el transporte público en Kuala Lumpur, mientras que la única línea de funicular está en Penang. La red ferroviaria cubre la mayoría de los 11 estados de Malasia Peninsular. En Malasia Oriental, sólo el estado de Sabah dispone de ferrocarril. La red también está conectada con la red ferroviaria tailandesa de 1.000 mm en el norte. Si se reconstruye el ferrocarril de Birmania, podrían iniciarse los servicios a Myanmar, India y China. (es)
Rail transport in Malaysia consists of heavy rail (including commuter rail), light rapid transit (LRT), mass rapid transit(MRT), monorails, airport rail links and a funicular railway line. Heavy rail is mostly used for intercity passenger and freight transport as well as some urban public transport, while rapid transit is used for intra-city urban public transport in Kuala Lumpur, the national capital, and the surrounding Klang Valley region. There are two airport rail link systems linking Kuala Lumpur with the Kuala Lumpur International Airport and Sultan Abdul Aziz Shah Airport. The longest monorail line in the country is also used for public transport in Kuala Lumpur, while the only funicular railway line is in Penang. The railway network covers most of the 11 states in Peninsular Malaysia. In East Malaysia, only the state of Sabah has railways. The network is also connected to the Thai railway 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) network in the north. If the Burma Railway is rebuilt, services to Myanmar, India, and China could be initiated. (en)
El transporte ferroviario en Malasia consta de ferrocarril pesado (incluido el de cercanías), tránsito rápido ligero (LRT), metro (MRT), monorraíles, enlaces ferroviarios con aeropuertos y una línea de ferrocarril funicular. El ferrocarril pesado se utiliza sobre todo para el transporte interurbano de pasajeros y mercancías, así como para el transporte público urbano, mientras que el tránsito rápido se utiliza para el transporte público urbano intraurbano en Kuala Lumpur, la capital nacional, y la región circundante del valle del Klang. Hay dos sistemas de enlace ferroviario con el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y el aeropuerto Sultán Abdul Aziz Shah. La línea de monorraíl más larga del país también se utiliza para el transporte público en Kuala Lumpur, mientras que la única líne (es)
Rail transport in Malaysia consists of heavy rail (including commuter rail), light rapid transit (LRT), mass rapid transit(MRT), monorails, airport rail links and a funicular railway line. Heavy rail is mostly used for intercity passenger and freight transport as well as some urban public transport, while rapid transit is used for intra-city urban public transport in Kuala Lumpur, the national capital, and the surrounding Klang Valley region. There are two airport rail link systems linking Kuala Lumpur with the Kuala Lumpur International Airport and Sultan Abdul Aziz Shah Airport. The longest monorail line in the country is also used for public transport in Kuala Lumpur, while the only funicular railway line is in Penang. (en)