Railway Protection Movement (original) (raw)
보로운동(保路運動, 영어: Railway Protection Movement, Railway Rights Protection Movement)은 청일전쟁 후 열강에 빼앗긴 이권을 되찾기 위해 민간에서 주도하여 철도를 부설하였으나 당시 국가 재정이 어려워 지면서 청나라 조정은 철도를 국유화하여 이를 담보로 외국으로부터 차관을 도입하려 하자 쓰촨지역을 중심으로 철도를 지키자는 운동을 전개한것을 말한다. 이를 기점으로 신해혁명이 일어난다.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Després del final de la Primera Guerra Sinojaponesa (1895) i un cop finalitzada la Rebel·lió dels bòxers fins i tot l'emperadriu s'adonava que la Xina no podria sobreviure sense reformes. El 1908 Pu Yi accedeix al tro però, finalment, dinastia Qing va sucumbir arran de dos conflictes : el Moviment de Protecció dels Ferrocarrils (xinès simplificat:保路运动; xinès tradicional: 保路運動) i l'aixecament de Wuchang. El govern manxú es va proposar nacionalitzar el transport ferroviari i posar-lo sota el control d'estrangers,que els havien finançat i construït, davant la impossibilitat de no poder dur a terme línies noves mitjançant fons autòctons. El 1911 esclaten incidents (protestes i vagues) que en ser reprimides durament van derivar en una onada antimanxú i, finalment, els republicans amb la col·laboració de societats secretes van forçar la situació i van iniciar la revolució Xinhai. (ca) Le mouvement de protection des voies ferrées (chinois : 保路道动 ; chinois traditionnel : 保路運動 ; pinyin : bǎo lùdào dòng), aussi appelé « mouvement de protection des droits des voies ferrées », est une vague de protestation politique qui eut lieu en Chine en 1911 à la fin de la dynastie Qing contre l'annonce du gouvernement impérial de nationaliser les projets de développement ferroviaire et de transférer le contrôle aux banques étrangères. Le mouvement, centré dans la province du Sichuan, exprime le mécontentement de masse sous la fin des Qing, formant des (en) et contribuant au déclenchement de la révolution chinoise de 1911. La mobilisation des troupes impériales dans la province voisine du Hubei pour réprimer le mouvement créa l'opportunité aux révolutionnaires de Wuhan de lancer le soulèvement de Wuchang, ce qui déclenchera la révolution finale contre les Qing et mènera à la fondation de la République de Chine. (fr) The Railway Protection Movement (simplified Chinese: 保路运动; traditional Chinese: 保路運動 Baolu yundong), also known as the "Railway Rights Protection Movement", was a political protest movement that erupted in 1911 in late Qing China against the Qing government's plan to nationalize local railway development projects and transfer control to foreign banks. The movement, centered in Sichuan province, expressed mass discontent with Qing rule, galvanized anti-Qing groups and contributed to the outbreak of the Xinhai Revolution. The mobilization of imperial troops from neighboring Hubei Province to suppress the Railway Protection Movement created the opportunity for revolutionaries in Wuhan to launch the Wuchang Uprising, which triggered the revolution that overthrew the Qing dynasty and established the Republic of China. (en) Gerakan Perlindungan Kereta Api (GPKA) (Hanzi sederhana: 保路运动; Hanzi tradisional: 保路運動 Baolu yundong), sering juga disebut Gerakan Perlindungan Hak Kereta Api, adalah gerakan protes politik yang meletus pada tahun 1911 di akhir dinasti Qing, Tiongkok. GPKA menolak rencana pemerintah Qing untuk menasionalisasi proyek pengembangan kereta api lokal dan kendalinya diberikan kepada bank asing. Selain itu, GPKA yang berpusat di provinsi Sichuan ini, menyatakan ketidakpuasan massal terhadap pemerintahan Qing, sehingga mereka menggembleng kelompok anti-Qing yang kemudian berkontribusi dalam Revolusi Xinhai. Mobilisasi pasukan kekaisaran dari Hubei sebagai provinsi tetangga guna menumpas GPKA, malah menciptakan peluang bagi kaum revolusioner di Wuhan untuk meluncurkan Pemberontakan Wuchang, yang kemudian memicu Revolusi Xinhai yang berhasil menggulingkan dinasti Qing dan mendirikan Republik Tiongkok. (in) 보로운동(保路運動, 영어: Railway Protection Movement, Railway Rights Protection Movement)은 청일전쟁 후 열강에 빼앗긴 이권을 되찾기 위해 민간에서 주도하여 철도를 부설하였으나 당시 국가 재정이 어려워 지면서 청나라 조정은 철도를 국유화하여 이를 담보로 외국으로부터 차관을 도입하려 하자 쓰촨지역을 중심으로 철도를 지키자는 운동을 전개한것을 말한다. 이를 기점으로 신해혁명이 일어난다. (ko) Хугуанский кризис — события 1911 года в южном Китае, ставшие предтечей Синьхайской революции. (ru) 保路運動又稱保路風潮，發生於宣統三年，為清朝末四川、湖北、湖南、廣東等省反對清朝政府將地方準備興建的川漢鐵路、粵漢鐵路進行國有化而發生的運動。其中四川省的運動最為激烈。 四川保路運動是由立憲派發動和領導的。他們力圖把運動控制在和平抗議的範圍內，要求人們只求爭路，不反官府，不打教堂，更不得聚眾暴動。同盟會雖然沒有掌握保路運動的領導權，但他們執行「借保路之名，行革命之實」的策略，暗中聯絡會黨，準備武裝起義。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Xinhai_Qiu_Baolu_Sishi_Jinianbei,_Chengdu.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://data.book.163.com/book/section/000BGZQN/000BGZQN46.html https://books.google.com/books%3Fid=4wODajYOA-0C&q=dillon+railway+league https://books.google.com/books%3Fid=JL6hMClDKMgC&q=Railway+protection+sichuan%7Cref=Fogel https://books.google.com/books%3Fid=QiM2pF5PDR8C&q=zhao+erfeng+chengdu+pu+dianjun%7Cpublisher= https://books.google.com/books%3Fid=kai0Ub0-2jwC&q=Sichuan-Hankou+Railway+Company https://books.google.com/books%3Fid=w87rzMLYr6oC&q=sichuan+railway+1911%7Cpublisher= |
| dbo:wikiPageID | 33312476 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 14471 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1104822025 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:History_of_rail_transport_in_China dbr:Qing_dynasty dbr:Rong_County,_Sichuan dbr:Beijing-Baotou_Railway dbr:Political_movement dbr:Boxer_Protocol dbr:Deutsch-Asiatische_Bank dbr:Anti-Qing_sentiment dbr:Republic_of_China_(1912–1949) dbr:United_Kingdom dbr:United_States dbr:Viceroy_of_Huguang dbc:Social_movements_in_China dbr:Hunan_Province dbr:Gelaohui dbr:Germany dbr:Great_Britain dbr:Taels dbc:1911_Revolution dbc:1911_in_China dbc:History_of_Sichuan dbr:China_Consortium dbr:Sichuan dbr:Zhan_Tianyou dbr:Zhao_Erfeng dbr:Chengdu–Chongqing_Railway dbr:Joseph_W._Esherick dbr:Banque_de_l'Indochine dbr:Central_China dbr:Tongmenghui dbc:Qing_dynasty dbr:France dbr:J.P._Morgan_&_Co. dbr:Hankou-Yichang_Railway dbr:Chengdu dbr:Kuhn,_Loeb_&_Co. dbr:New_Army dbr:Sheng_Xuanhuai dbr:Wuchang_Uprising dbr:Wuhan dbr:Xinhai_Revolution dbr:Yale dbr:Shaanxi_Province dbr:Xiangyang–Chongqing_Railway dbr:Rail_transport_in_the_People's_Republic_of_China dbr:Duan_Fang dbr:Yuehan_Railway dbr:First_National_City_Bank_of_New_York dbr:Guangdong_Province dbr:Hubei_Province dbr:Nationalize dbr:M.E.Sharpe dbr:Hongkong_Shanghai_Banking_Corporation dbr:Shanghai–Wuhan–Chengdu_Passenger_Dedicated_Line dbr:File:Imperial_Chinese_Government_5_%_Hukuang_Railways_Gold_Loan_1911.JPG dbr:File:Pu_Dianjun.jpg dbr:File:Xinhai_Qiu_Baolu_Sishi_Jinianbei,_Chengdu.jpg |
| dbp:s | 保路运动 (en) |
| dbp:t | 保路運動 Baolu yundong (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Qing_dynasty_topics dbt:Sichuan_topics dbt:Cite_book dbt:Main dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Zh |
| dct:subject | dbc:History_of_rail_transport_in_China dbc:Social_movements_in_China dbc:1911_Revolution dbc:1911_in_China dbc:History_of_Sichuan dbc:Qing_dynasty |
| gold:hypernym | dbr:Movement |
| rdf:type | yago:WikicatSocialMovements yago:Abstraction100002137 yago:Group100031264 yago:Movement108464601 dbo:Organisation yago:SocialGroup107950920 |
| rdfs:comment | 보로운동(保路運動, 영어: Railway Protection Movement, Railway Rights Protection Movement)은 청일전쟁 후 열강에 빼앗긴 이권을 되찾기 위해 민간에서 주도하여 철도를 부설하였으나 당시 국가 재정이 어려워 지면서 청나라 조정은 철도를 국유화하여 이를 담보로 외국으로부터 차관을 도입하려 하자 쓰촨지역을 중심으로 철도를 지키자는 운동을 전개한것을 말한다. 이를 기점으로 신해혁명이 일어난다. (ko) Хугуанский кризис — события 1911 года в южном Китае, ставшие предтечей Синьхайской революции. (ru) 保路運動又稱保路風潮，發生於宣統三年，為清朝末四川、湖北、湖南、廣東等省反對清朝政府將地方準備興建的川漢鐵路、粵漢鐵路進行國有化而發生的運動。其中四川省的運動最為激烈。 四川保路運動是由立憲派發動和領導的。他們力圖把運動控制在和平抗議的範圍內，要求人們只求爭路，不反官府，不打教堂，更不得聚眾暴動。同盟會雖然沒有掌握保路運動的領導權，但他們執行「借保路之名，行革命之實」的策略，暗中聯絡會黨，準備武裝起義。 (zh) Després del final de la Primera Guerra Sinojaponesa (1895) i un cop finalitzada la Rebel·lió dels bòxers fins i tot l'emperadriu s'adonava que la Xina no podria sobreviure sense reformes. El 1908 Pu Yi accedeix al tro però, finalment, dinastia Qing va sucumbir arran de dos conflictes : el Moviment de Protecció dels Ferrocarrils (xinès simplificat:保路运动; xinès tradicional: 保路運動) i l'aixecament de Wuchang. (ca) Le mouvement de protection des voies ferrées (chinois : 保路道动 ; chinois traditionnel : 保路運動 ; pinyin : bǎo lùdào dòng), aussi appelé « mouvement de protection des droits des voies ferrées », est une vague de protestation politique qui eut lieu en Chine en 1911 à la fin de la dynastie Qing contre l'annonce du gouvernement impérial de nationaliser les projets de développement ferroviaire et de transférer le contrôle aux banques étrangères. Le mouvement, centré dans la province du Sichuan, exprime le mécontentement de masse sous la fin des Qing, formant des (en) et contribuant au déclenchement de la révolution chinoise de 1911. La mobilisation des troupes impériales dans la province voisine du Hubei pour réprimer le mouvement créa l'opportunité aux révolutionnaires de Wuhan de lancer le soulè (fr) Gerakan Perlindungan Kereta Api (GPKA) (Hanzi sederhana: 保路运动; Hanzi tradisional: 保路運動 Baolu yundong), sering juga disebut Gerakan Perlindungan Hak Kereta Api, adalah gerakan protes politik yang meletus pada tahun 1911 di akhir dinasti Qing, Tiongkok. GPKA menolak rencana pemerintah Qing untuk menasionalisasi proyek pengembangan kereta api lokal dan kendalinya diberikan kepada bank asing. Selain itu, GPKA yang berpusat di provinsi Sichuan ini, menyatakan ketidakpuasan massal terhadap pemerintahan Qing, sehingga mereka menggembleng kelompok anti-Qing yang kemudian berkontribusi dalam Revolusi Xinhai. Mobilisasi pasukan kekaisaran dari Hubei sebagai provinsi tetangga guna menumpas GPKA, malah menciptakan peluang bagi kaum revolusioner di Wuhan untuk meluncurkan Pemberontakan Wuchang, yang ke (in) The Railway Protection Movement (simplified Chinese: 保路运动; traditional Chinese: 保路運動 Baolu yundong), also known as the "Railway Rights Protection Movement", was a political protest movement that erupted in 1911 in late Qing China against the Qing government's plan to nationalize local railway development projects and transfer control to foreign banks. The movement, centered in Sichuan province, expressed mass discontent with Qing rule, galvanized anti-Qing groups and contributed to the outbreak of the Xinhai Revolution. The mobilization of imperial troops from neighboring Hubei Province to suppress the Railway Protection Movement created the opportunity for revolutionaries in Wuhan to launch the Wuchang Uprising, which triggered the revolution that overthrew the Qing dynasty and establishe (en) |
| rdfs:label | Moviment de Protecció dels Ferrocarrils (ca) Mouvement de protection des voies ferrées (fr) Gerakan Perlindungan Kereta Api (in) 보로 운동 (ko) Railway Protection Movement (en) Хугуанский кризис (ru) 保路运动 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Railway Protection Movement yago-res:Railway Protection Movement wikidata:Railway Protection Movement dbpedia-ca:Railway Protection Movement dbpedia-fi:Railway Protection Movement dbpedia-fr:Railway Protection Movement dbpedia-id:Railway Protection Movement dbpedia-ko:Railway Protection Movement dbpedia-ru:Railway Protection Movement http://ta.dbpedia.org/resource/இருப்புப்பாதை_பாதுகாப்பு_இயக்கம் dbpedia-zh:Railway Protection Movement https://global.dbpedia.org/id/4k8cj |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Railway_Protection_Movement?oldid=1104822025&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Imperial_Chinese_Gove...5_�ukuang_Railways_Gold_Loan_1911.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Pu_Dianjun.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Xinhai_Qiu_Baolu_Sishi_Jinianbei,_Chengdu.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Railway_Protection_Movement |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Four_Nations_Bank dbr:Four_Powers_Consortium |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Meng_Caicheng dbr:History_of_U.S._foreign_policy,_1897–1913 dbr:History_of_rail_transport_in_China dbr:People's_Park_(Chengdu) dbr:East_Asia–United_States_relations dbr:1911_Revolution dbr:1911_in_China dbr:Li_Yuanhong dbr:Ma_Dehan dbr:China_Consortium dbr:Zaifeng,_Prince_Chun dbr:Zhao_Erfeng dbr:Timeline_of_late_anti-Qing_rebellions dbr:Dollar_diplomacy dbr:Anarchism_in_China dbr:Duanfang dbr:Four_Nations_Bank dbr:Four_Powers_Consortium dbr:Guo_Songling dbr:Chengdu dbr:Chongqing dbr:Jiang_Dengxuan dbr:Sun_Ning_Railway_Company dbr:Shaoyang_North_railway_station dbr:Wuchang_Uprising dbr:Xi_Liang_(official) |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Railway_Protection_Movement |
