Railway nationalization (original) (raw)
En statlig järnväg eller statsbana är en järnväg som ägs av staten, och således inte är enskild järnväg. Ägarbilden varierar mellan olika länder, och i bland annat USA är många järnvägar privata. I Sverige ägs de flesta järnvägar av svenska staten och förvaltas av Trafikverket. Det var svenska staten genom Statens Järnvägar som lät bygga stambanorna. De flesta övriga banorna förstatligades under mitten av 1900-talet, efter beslut i Sveriges riksdag 1939. Frågan om ägarstruktur har tidvis varit ideologisk, där man har betraktat privata järnvägar som en del i en marknadsekonomi.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | La nationalisation des chemins de fer est une décision politique consistant à racheter à leurs propriétaires privés, en majeure partie ou en totalité, les actifs ferroviaires (voies, matériel roulant, etc.) pour en faire une propriété publique. De nombreux pays ont, à une époque ou une autre, nationalisé tout ou partie de leur système ferroviaire. Depuis la fin du XXe siècle, la tendance internationale est d’aller vers la privatisation des réseaux ferrés. Dans certains pays, notamment la Grande-Bretagne, les problèmes de maintenance ont conduit à revenir à une solution mixte avec une nationalisation de l'infrastructure et une privatisation de l’exploitation. Les particularités nationales ont joué un grand rôle dans la manière dont se sont développés les réseaux ferrés. Certains chemins de fer nationaux ont toujours été sous contrôle de l'État, tandis qu’ailleurs l’État a géré la planification mais confié le développement, la mise en œuvre et l’exploitation à des compagnies privées ; c’est le cas de la France. Enfin, d’autres réseaux ont été entièrement décidés, construits et gérés par des entrepreneurs privés, l’État n’intervenant que marginalement pour réguler et standardiser le secteur ; c’est le cas de la Grande-Bretagne, de l’Irlande ou de l’Espagne. De ce fait, la nationalisation des voies ferrées n’a pas partout représenté le même effort à fournir et a pu être plus ou moins controversé selon les circonstances ; parmi les facteurs décisifs ayant amené un contrôle étatique, l’idéologie a pu jouer un rôle, de même que le besoin de reconstruire des infrastructures ruinées par la guerre. (fr) Railway nationalization is the act of taking rail transport assets into public ownership. Several countries have at different times nationalized part or all of their railway system. More recently, the international trend has been towards privatization. In some areas, notably Great Britain, resultant problems with track maintenance have led back to a more mixed solution, with a nationalised infrastructure operator but privately run train operating companies. National characteristics influenced the structures under which countries' rail networks developed. Some national railways were always under direct State management, some were State-planned but privately operated (as in France, others were wholly private enterprises lightly regulated (as in Great Britain, Ireland and Spain). Nationalization was therefore a bolder step to take in some countries than in others. While ideology has played a role, so too has the need for systematic reconstruction of vital infrastructure devastated by war, often following a period of State control over private companies initiated during the conflict. (en) En statlig järnväg eller statsbana är en järnväg som ägs av staten, och således inte är enskild järnväg. Ägarbilden varierar mellan olika länder, och i bland annat USA är många järnvägar privata. I Sverige ägs de flesta järnvägar av svenska staten och förvaltas av Trafikverket. Det var svenska staten genom Statens Järnvägar som lät bygga stambanorna. De flesta övriga banorna förstatligades under mitten av 1900-talet, efter beslut i Sveriges riksdag 1939. Frågan om ägarstruktur har tidvis varit ideologisk, där man har betraktat privata järnvägar som en del i en marknadsekonomi. (sv) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/GBR_rail_passengers_by_year_1830-2015.png?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 2089820 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 17926 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124121986 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Canada dbr:Canadian_National dbr:Canadian_Northern_Railway dbr:Carlos_Menem dbr:Prussia dbr:Saxony dbr:Nuovo_Trasporto_Viaggiatori dbc:Nationalization dbr:Bavaria dbr:Deutsche_Bahn dbr:Deutsche_Bundesbahn dbr:Deutsche_Reichsbahn_(East_Germany) dbr:Juan_Perón dbr:Richard_Nixon dbr:Ulster_Transport_Authority dbr:United_States dbr:Conrail dbr:Russian_Railways dbr:SNCF dbr:Railtrack dbr:Rail_subsidies dbr:Rail_transport_in_the_Soviet_Union dbr:Railway_Nationalization_Act dbr:Go-Ahead_Group dbr:Govia_Thameslink_Railway dbr:Grand_Trunk_Pacific_Railway dbr:Grand_Trunk_Railway dbr:Great_Northern_Railway_(Ireland) dbr:Great_Western_Railway dbr:Steam_locomotive dbr:Deutsche_Reichsbahn-Gesellschaft dbr:British_Rail dbr:British_Transport_Commission dbr:CIÉ dbr:Transport_Act_1947 dbr:Dublin_United_Transport_Company dbr:JR_Group dbr:Amtrak dbr:British_Railways_Board dbr:Northern_Counties_Committee dbr:Northern_Ireland dbc:Rail_regulation dbr:German_reunification dbr:Ferrovie_dello_Stato dbr:Great_Southern_Railways_(Ireland) dbr:Reich dbr:Hesse dbr:Interstate_highway_system dbr:Japan dbr:Japanese_National_Railways dbr:Baden dbr:Chemins_de_fer_de_l'État dbr:Württemberg dbr:Piyush_Goyal dbr:Southern_(train_operating_company) dbr:Southern_Railway_(England) dbr:Soviet_Union dbr:Spanish_Civil_War dbr:Free_State_of_Mecklenburg-Schwerin dbr:Free_State_of_Oldenburg dbr:Great_Depression dbr:Indian_Railways dbr:Initial_public_offering dbr:Intercity_Express_Programme dbr:Network_Rail dbr:Rail_transport dbr:Rail_transport_in_Argentina dbr:Railroad_car dbr:Woodrow_Wilson dbr:World_War_I dbr:World_War_II dbr:United_States_Railroad_Administration dbr:London,_Midland_&_Scottish_Railway dbr:London_&_North_Eastern_Railway dbr:Impact_of_the_privatisation_of_British_Rail dbr:Private_company_limited_by_shares dbr:Privatisation_of_British_Rail dbr:War_effort dbr:Railways_Act_1921 dbr:RENFE dbr:Public_ownership dbr:Chemins_de_Fer_de_l'Ouest dbr:File:GBR_rail_passengers_by_year_1830-2015.png |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Convert dbt:Main_article dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:See_also |
| dcterms:subject | dbc:Nationalization dbc:Rail_regulation |
| gold:hypernym | dbr:Act |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Band |
| rdfs:comment | En statlig järnväg eller statsbana är en järnväg som ägs av staten, och således inte är enskild järnväg. Ägarbilden varierar mellan olika länder, och i bland annat USA är många järnvägar privata. I Sverige ägs de flesta järnvägar av svenska staten och förvaltas av Trafikverket. Det var svenska staten genom Statens Järnvägar som lät bygga stambanorna. De flesta övriga banorna förstatligades under mitten av 1900-talet, efter beslut i Sveriges riksdag 1939. Frågan om ägarstruktur har tidvis varit ideologisk, där man har betraktat privata järnvägar som en del i en marknadsekonomi. (sv) Railway nationalization is the act of taking rail transport assets into public ownership. Several countries have at different times nationalized part or all of their railway system. More recently, the international trend has been towards privatization. In some areas, notably Great Britain, resultant problems with track maintenance have led back to a more mixed solution, with a nationalised infrastructure operator but privately run train operating companies. (en) La nationalisation des chemins de fer est une décision politique consistant à racheter à leurs propriétaires privés, en majeure partie ou en totalité, les actifs ferroviaires (voies, matériel roulant, etc.) pour en faire une propriété publique. De nombreux pays ont, à une époque ou une autre, nationalisé tout ou partie de leur système ferroviaire. (fr) |
| rdfs:label | Nationalisation des chemins de fer (fr) Railway nationalization (en) Statlig järnväg (sv) |
| rdfs:seeAlso | dbr:Italy dbr:History_of_railways |
| owl:sameAs | freebase:Railway nationalization wikidata:Railway nationalization dbpedia-fr:Railway nationalization dbpedia-sv:Railway nationalization https://global.dbpedia.org/id/4trKK |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Railway_nationalization?oldid=1124121986&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/GBR_rail_passengers_by_year_1830-2015.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Railway_nationalization |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Canadian_National_Railway dbr:Birmingham_New_Street_railway_station dbr:Culm_Valley_Light_Railway dbr:Railway_Nationalization_Act dbr:Gogarth_railway_station dbr:Ōsaki_Station dbr:Abertafol_railway_station dbr:Alan_Anderson_(British_public_servant) dbr:Charles_Collett dbr:Cheshire_Lines_Committee dbr:Impact_of_the_privatisation_of_British_Rail dbr:Nationalization dbr:Outline_of_rail_transport dbr:Private_railway |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Railway_nationalization |
