Rodoanel Mário Covas (original) (raw)

dbo:abstract

El Rodoanel Mário Covas, también conocido como Anillo Metropolitano de São Paulo o simplemente Rodoanel es una autopista de 177 kilómetros, dos pistas con tres carriles de rodaje cada una, que está siendo construida en torno del centro de la Región Metropolitana de São Paulo, con el objetivo de agilizar el intenso tráfico de camiones oriundos del norte y sur de Brasil que hoy cruzan la ciudad por las dos autopistas urbanas marginales de la misma, la ( y Tietê), cuyo reflejo en el tránsito urbano viene ocasionando una situación de grandes congestionamientos, siendo uno de los problemas más graves e importantes de dicha región. Está planificada como una autopista de acceso restringido, con varias parcelas vacías o por cubrir con arboledas en las cercanías de áreas residenciales en su entorno, para evitar la ocupación de las áreas linderas. No obstante, la simple presencia del Rodoanel provocó un intenso movimiento de Especulación inmobiliaria en esas regiones. Su ejecución fue dividida en cuatro tramos, Oeste, Sur, Este y Norte. Más de 75% del proyecto esta concluido hasta el momento, lo que corresponde a los tramos Oeste, Sur y Este. En el tramo Este las obras ya están terminadas, luego de firmado el contrato con el consorcio , del Grupo Bertim. El tramo Norte ya está en construcción y tiene previsión de ser inaugurado en 2025. Esta autopista, es la mayor obra vial en marcha en América Latina debido a sus dimensiones, ya que cuenta con mucha infraestructura que asegura la preservación del medio ambiente. El rodoanel será completado en 2025, conectando las 10 principales autopistas que comunican el interior del Estado de São Paulo con la principal región metropolitana. (es)
Le Rodoanel Mário Covas est une autoroute périphérique partiellement achevée de la région métropolitaine de São Paulo au Brésil codifiée SP-21. * Portail de la route * Portail de l'État de São Paulo (fr)
Rodoanel Mário Covas (official designation SP-021) is the planned (and partially built) beltway of the Greater São Paulo, Brazil. Upon its completion, it will have a length of 177 km (110 mi), with a radius of approximately 23 km (14 mi) from the geographical center of the city. It was named after Mário Covas, who was mayor of the city of São Paulo (1983–1985) and a state governor (1994-1998/1998-2001) until his death from cancer. It is a controlled access highway with a speed limit of 100 km/h (62 mph) under normal weather and traffic circumstances. (en)
De Rodoanel Mário Covas of de Rodoanel Metropolitane de São Paulo of kortweg Rodoanel is een ringweg autosnelweg, die reeds gedeeltelijk gebouwd is rond de agglomeratie van São Paulo. Bij oplevering zal de ringweg een lengte hebben van 172 km, in een straal van ongeveer 23 km rond het stadscentrum. De weg is genoemd naar Mário Covas, burgemeester van de stad São Paulo (1983-1985) en gouverneur van de staat São Paulo (1994-1998/1998-2001). Momenteel is enkel het Westelijke deel gebouwd. Dit stuk maakt de verbinding tussen Anhangüera, Bandeirantes, Castelo Branco, Raposo Tavares en Régis Bittencourt snelwegen. Bij de oplevering, geschat in 2018 (oorspronkelijk gepland in 2007) zal het ook een verbinding maken tussen de Rodovia dos Imigrantes en de Rodovia Anchieta (Zuidelijk deel), Presidente Dutra, Fernão Dias en (Oostelijke deel). Daarnaast zullen ook een aantal kleinere snelwegen op de ringweg aangesloten worden. Op 15 september 2006, kondigde de gouverneur de start aan van de bouw van het belangrijke zuidelijke deel, die een corridor moet vormen voor de 250,000 vrachtwagens die per maand door São Paulo rijden, op weg naar de haven van Santos. Er wordt geschat dat de bouw 5 jaar zal duren, hoofdzakelijk door moeilijk terrein. Er moeten onder andere een aantal dammen en kunstmatige meren aangelegd worden. Momenteel denderen deze vrachtwagens nog allemaal over de Marginal Pinheiros en Marginal Tieté. (nl)
Rodoanel Governador Mário Covas (SP-21), também conhecido simplesmente como Rodoanel, é um anel rodoviário de 176 quilômetros de extensão que circunda a região central da Grande São Paulo. Construído ao longo de duas décadas (com a conclusão da última etapa prevista para 2025), o Rodoanel conecta todas as 10 rodovias estaduais ou federais que passam pela Grande São Paulo, criando rotas alternativas que evitam, por exemplo, que caminhões vindos do interior do estado com destino ao porto de Santos circulem pelas vias urbanas já congestionadas da região metropolitana. A rodovia é dividida em 4 trechos, construídos em etapas separadas e operados por duas concessionárias diferentes. O primeiro trecho a ser aberto, o oeste, começou a ser construído em 1998 e foi inaugurado em 2002. O trecho sul foi aberto em 2010, e o leste em 2014. O trecho norte, ainda em construção, deve ser concluído em 2025. Há pedágios na divisa entre cada trecho e na saída para cada uma das rodovias interligadas. Além da capital paulista, o Rodoanel cruza outras 16 cidades da região metropolitana: Santana de Parnaíba, Barueri, Carapicuíba, Osasco, Cotia, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, São Bernardo do Campo, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires, Suzano, Poá, Itaquaquecetuba, Arujá e Guarulhos. É uma rodovia estadual, com a designação SP-21. Seu nome é uma homenagem a Mário Covas, governador do estado de São Paulo falecido durante o exercício do cargo em 2001. As obras do primeiro trecho do Rodoanel tiveram início durante seu governo, em 1998, e terminaram um ano após sua morte. É prevista como uma rodovia de acesso restrito, com largas faixas vazias ou a serem preenchidas com arvoredos nas proximidades de áreas residenciais no seu entorno visando evitar a ocupação das áreas lindeiras. Não obstante, a simples presença do Rodoanel provocou um intenso movimento de especulação imobiliária nessas regiões. (pt)
Кольцевая дорога Мариу Ковас (порт. Rodoanel Mário Covas, часто просто Rodoanel, официальное обозначение SP-021) — частично построенная кольцевая дорога в Большом Сан-Паулу, вокруг крупнейшего бразильского мегаполиса. После завершения дорога будет иметь радиус около 23 км вокруг географического центра города, а её длина составит 175 км. Шоссе названо по имени Мариу Коваса, мэра города Сан-Паулу (1983—1985) и губернатора штата Сан-Паулу (1994—2001), во время управления которого было спланировано это шоссе. Построенный с использованием самых современных технологий, действующий западный участок соединяет шоссе Аньянгуера, Бандейрантов, Кастело Бранко, Рапозу Тавариса и шоссе Режиса Биттенкоурта, пересекая 7 муниципалитетов. Участок включает 3 тоннеля, один из них самый длинный и самый широкий в Бразилии, 62 виадука и 6 мостов. После завершения, которое планируется на 2018 год, кольцевая дорога также будет совмещать шоссе Иммигрантов и Аншиета (южный участок), Дутры, Фернана Диаза и Айртона Сенны (восточный участок), и много меньших дорог, полностью окружая город. Строительство южного участка началось в 2006 году и, как ожидается, завершиться в 2011 из-за сложной территории. Дорога сможет уменьшить нагрузку на дороги города от многочисленных грузовиков, движущихся из порта Сантус. (ru)
Кільцева дорога Маріу Коваса (порт. Rodoanel Mário Covas, часто просто Rodoanel, офіційне позначення SP-021) — частково збудована кільцева дорога у Великому Сан-Паулу, навколо найбільшого бразильського мегаполісу. Після завершення дорога матиме радіус близько 23 км навколо географічного центра міста, а її довжина складатиме 175 км. Шосе назване на ім'я Маріу Коваса, мера міста Сан-Паулу (1983—1985) та губернатора штату Сан-Паулу (1994—2001), під час керування якого було сплановане це шосе. Збудована з використанням найсучасніших технологій, його діюча західна ділянка сполучає шосе Аньянгуера, Бандейрантів, , і Режіса Біттенкоурта, перетинаючи 7 муніципалітетів. Ділянка містить 3 тунелі, один з них найдовший та найширший в Бразилії, 62 віадуки і 6 мостів. Після завершення, яке планується на 2018 рік, кільцева дорога також буде сполучати шосе Іммігрантів і Анш'єта (південна ділянка), Дутри, Фернана Діаза і Айртона Сенни (східна ділянка), та багато менших доріг, повністю оточуючи місто. Будівництво південної ділянки почалося в 2006 році та завершитися в квітні 2010 року. Вона зможе зменшити навантаження на дороги міста численних вантажівок, що рухаються із порту Сантус. (uk)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:imageNotes

A view of the highway with the entrance to the first tunnels (en)

rdfs:comment

Le Rodoanel Mário Covas est une autoroute périphérique partiellement achevée de la région métropolitaine de São Paulo au Brésil codifiée SP-21. * Portail de la route * Portail de l'État de São Paulo (fr)
Rodoanel Mário Covas (official designation SP-021) is the planned (and partially built) beltway of the Greater São Paulo, Brazil. Upon its completion, it will have a length of 177 km (110 mi), with a radius of approximately 23 km (14 mi) from the geographical center of the city. It was named after Mário Covas, who was mayor of the city of São Paulo (1983–1985) and a state governor (1994-1998/1998-2001) until his death from cancer. It is a controlled access highway with a speed limit of 100 km/h (62 mph) under normal weather and traffic circumstances. (en)
El Rodoanel Mário Covas, también conocido como Anillo Metropolitano de São Paulo o simplemente Rodoanel es una autopista de 177 kilómetros, dos pistas con tres carriles de rodaje cada una, que está siendo construida en torno del centro de la Región Metropolitana de São Paulo, con el objetivo de agilizar el intenso tráfico de camiones oriundos del norte y sur de Brasil que hoy cruzan la ciudad por las dos autopistas urbanas marginales de la misma, la ( y Tietê), cuyo reflejo en el tránsito urbano viene ocasionando una situación de grandes congestionamientos, siendo uno de los problemas más graves e importantes de dicha región. (es)
De Rodoanel Mário Covas of de Rodoanel Metropolitane de São Paulo of kortweg Rodoanel is een ringweg autosnelweg, die reeds gedeeltelijk gebouwd is rond de agglomeratie van São Paulo. Bij oplevering zal de ringweg een lengte hebben van 172 km, in een straal van ongeveer 23 km rond het stadscentrum. De weg is genoemd naar Mário Covas, burgemeester van de stad São Paulo (1983-1985) en gouverneur van de staat São Paulo (1994-1998/1998-2001). (nl)
Rodoanel Governador Mário Covas (SP-21), também conhecido simplesmente como Rodoanel, é um anel rodoviário de 176 quilômetros de extensão que circunda a região central da Grande São Paulo. Construído ao longo de duas décadas (com a conclusão da última etapa prevista para 2025), o Rodoanel conecta todas as 10 rodovias estaduais ou federais que passam pela Grande São Paulo, criando rotas alternativas que evitam, por exemplo, que caminhões vindos do interior do estado com destino ao porto de Santos circulem pelas vias urbanas já congestionadas da região metropolitana. (pt)
Кольцевая дорога Мариу Ковас (порт. Rodoanel Mário Covas, часто просто Rodoanel, официальное обозначение SP-021) — частично построенная кольцевая дорога в Большом Сан-Паулу, вокруг крупнейшего бразильского мегаполиса. После завершения дорога будет иметь радиус около 23 км вокруг географического центра города, а её длина составит 175 км. Шоссе названо по имени Мариу Коваса, мэра города Сан-Паулу (1983—1985) и губернатора штата Сан-Паулу (1994—2001), во время управления которого было спланировано это шоссе. (ru)
Кільцева дорога Маріу Коваса (порт. Rodoanel Mário Covas, часто просто Rodoanel, офіційне позначення SP-021) — частково збудована кільцева дорога у Великому Сан-Паулу, навколо найбільшого бразильського мегаполісу. Після завершення дорога матиме радіус близько 23 км навколо географічного центра міста, а її довжина складатиме 175 км. Шосе назване на ім'я Маріу Коваса, мера міста Сан-Паулу (1983—1985) та губернатора штату Сан-Паулу (1994—2001), під час керування якого було сплановане це шосе. (uk)

owl:sameAs

foaf:depiction

is dbo:wikiPageWikiLink of