Sam Houston Ship Channel Bridge (original) (raw)
Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge (formerly known as the Jesse H. Jones Memorial Bridge) is a span in Harris County, Texas. It was acquired from the then–Texas Turnpike Authority (TTA) (now North Texas Tollway Authority) on May 5, 1994, and is now a part of the Harris County Toll Road Authority system. The bridge opened to traffic in May 1982 and carries four lanes of Beltway 8 over the Houston Ship Channel with a clearance of 175 feet (53 m).
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Infrastructure/length | 0.475488 (dbd:kilometre) |
| dbo:abstract | Die Sam Houston Ship Channel Bridge überbrückt den in Harris County, Texas, USA. Sie ist der wichtigste Teil des Sam Houston Tollway, des östlichen Abschnitts des , einer autobahnähnlichen Ringstraße um Houston herum, und wird in der Bevölkerung deshalb oft nur Beltway 8 Bridge genannt. Sie hat eine Durchfahrtshöhe von 53,3 m (175 ft) über eine Breite von 152,4 m (500 ft). Damit ist sie deutlich höher als die näher bei Houston gelegene und 9 Jahre ältere , die noch das erstmals in New York City angewandte Maß von 135 ft (41,15 m) hat, und fast so hoch wie die 178 ft hohe Fred Hartman Bridge (1995) weiter östlich. Das einschließlich der Rampenbrücken 3,2 km lange Bauwerk liegt in einem Industriegebiet; die nördliche, knapp 914 m lange Auffahrt liegt neben einem Rangierbahnhof, die südliche, 1829 m (6000 ft) lange Zufahrtsbrücke führt über Tankanlagen, Rohrleitungen, Straßen und Eisenbahngleise. Bei der Planung wurden bereits Vorkehrungen für eine zukünftige zweite parallele Brücke getroffen. Das Gebiet ist durch Abpumpen von Wasser aus 60 bis 114 m Tiefe zwischen 1943 und 1973 um mehr als 2 m abgesunken. Bei der Planung mussten zu erwartende weitere Senkungen berücksichtigt werden. Die Brücke wurde von Howard Needles Tammen & Bergendorff (HNTB) entworfen; Figg & Muller Engineers waren für die vom Auftragnehmer veranlassten Änderungen des Überbaus zuständig. Die Bauarbeiten begannen im Jahre 1980 und wurden im Mai 1982 beendet. Die eigentliche Brücke ist eine 457,2 m (1500 ft) lange und 18 m breite Spannbetonbrücke mit einer 228,6 m (750 ft) weiten Hauptöffnung und zwei 114,3 m (375 ft) weiten Nebenöffnungen. Sie galt in Texas eine der ersten im Freivorbau errichteten Spannbetonbrücken der USA, wenn man von der Cable Bridge absieht, einer auf Vorschlag von Fritz Leonhardt 1978 errichteten Schrägseilbrücke. Dabei wurde aber die 1975 eröffnete Pine Valley Creek Bridge in Kalifornien übersehen. Sie hat einen gevouteten, zweizelligen Hohlkasten mit trapezförmigen Querschnitt. Seine Bauhöhe von 13,10 m nimmt bis auf 3,66 m am Ende des Kragarms ab. Ihre Stahlbeton-Pfeiler haben ebenfalls einen Hohlquerschnitt. Die Rampenbrücken bestehen aus standardisierten, vorgefertigten Spannbeton-Balkenträgern mit 28,6 m (94 ft) bzw. 36,6 m (120 ft) Länge, die auf Jochen mit einer Querstrebe und zwei schlanken Stielen aufgelegt und mit einer dünnen Fahrbahnplatte aus Ortbeton abgedeckt sind. Die Maut wird seit 2016 ausschließlich durch das in Houston übliche elektronische Mauterhebungssystem EZ TAG erhoben. 2018 begann man mit dem Bau der von Anfang an vorgesehenen zweiten Brücke. Eine 4-spurige Richtungsfahrbahn der Schrägseilbrücke soll 2021 fertig werden, die andere, die die jetzige Brücke ablösen wird, soll 2024 eröffnet werden. (de) Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge (formerly known as the Jesse H. Jones Memorial Bridge) is a span in Harris County, Texas. It was acquired from the then–Texas Turnpike Authority (TTA) (now North Texas Tollway Authority) on May 5, 1994, and is now a part of the Harris County Toll Road Authority system. The bridge opened to traffic in May 1982 and carries four lanes of Beltway 8 over the Houston Ship Channel with a clearance of 175 feet (53 m). (en) |
| dbo:bridgeCarries | 20px20pxBeltway 8 |
| dbo:buildingEndDate | 1982 |
| dbo:buildingStartDate | 1980 |
| dbo:constructionMaterial | dbr:Concrete |
| dbo:crosses | dbr:Houston_Ship_Channel |
| dbo:length | 475.488000 (xsd:double) |
| dbo:locatedInArea | dbr:Harris_County,_Texas |
| dbo:mainspan | 228.600000 (xsd:double) |
| dbo:maintainedBy | dbr:Harris_County_Toll_Road_Authority |
| dbo:openingDate | 1982-05-06 (xsd:date) |
| dbo:openingYear | 1982-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Sam_Houston_Tollway_S...nel_Bridge_0804091506BW.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Concrete |
| dbo:width | 17.983200 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.hctra.com/hctra/history_sam_2.html |
| dbo:wikiPageID | 3264350 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7654 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1124949838 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Cable-stayed_bridge dbc:Crossings_of_the_Houston_Ship_Channel dbc:1982_establishments_in_Texas dbc:Road_bridges_in_Texas dbc:Toll_bridges_in_Texas dbr:EZ_TAG dbc:Concrete_bridges_in_the_United_States dbr:Confederation_Bridge dbr:Fred_Hartman_Bridge dbr:Box_girder dbr:Concrete dbc:Sam_Houston dbr:Sidney_Sherman_Bridge dbr:Houston_Ship_Channel dbr:Washburn_Tunnel dbr:North_Texas_Tollway_Authority dbr:Harris_County,_Texas dbr:Harris_County_Toll_Road_Authority dbr:Texas_State_Highway_Beltway_8 dbc:Cantilever_bridges_in_the_United_States dbc:Box_girder_bridges_in_the_United_States dbc:Bridges_completed_in_1982 dbr:Jesse_H._Jones dbr:Eugene_Figg dbr:Lynchburg_Ferry dbr:Texas_Department_of_Transportation dbr:Texas_Turnpike_Authority dbr:Ed_Hendler_Bridge dbr:File:Texas_Beltway_8.svg dbr:File:Sam_Houston_Tollway.svg |
| dbp:begin | 1980 (xsd:integer) |
| dbp:bridge | Sam Houston Ship Channel Bridge (en) |
| dbp:bridgeName | Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge (en) |
| dbp:bridgeSigns | 20 (xsd:integer) |
| dbp:caption | Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge in 2006 (en) |
| dbp:carries | 20 (xsd:integer) |
| dbp:complete | 1982 (xsd:integer) |
| dbp:crosses | dbr:Houston_Ship_Channel |
| dbp:design | cantilevered concrete trapezoidal haunched hollow box girder bridge (en) |
| dbp:downstream | dbr:Lynchburg_Ferry |
| dbp:locale | dbr:Harris_County,_Texas |
| dbp:maint | dbr:Harris_County_Toll_Road_Authority |
| dbp:material | dbr:Concrete |
| dbp:open | 1982-05-06 (xsd:date) |
| dbp:place | dbr:Houston_Ship_Channel |
| dbp:structure | Crossings (en) |
| dbp:upstream | dbr:Washburn_Tunnel |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Convert dbt:Coord dbt:Crossings_navbox dbt:Infobox_bridge dbt:Reflist |
| dct:subject | dbc:Crossings_of_the_Houston_Ship_Channel dbc:1982_establishments_in_Texas dbc:Road_bridges_in_Texas dbc:Toll_bridges_in_Texas dbc:Concrete_bridges_in_the_United_States dbc:Sam_Houston dbc:Cantilever_bridges_in_the_United_States dbc:Box_girder_bridges_in_the_United_States dbc:Bridges_completed_in_1982 |
| gold:hypernym | dbr:Bridge |
| georss:point | 29.73597 -95.146227 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q12280 yago:WikicatBoxGirderBridges yago:WikicatBridgesCompletedIn1982 yago:WikicatCantileverBridges yago:WikicatTollBridgesInTexas geo:SpatialThing dbo:ArchitecturalStructure yago:Artifact100021939 yago:Bridge102898711 yago:CantileverBridge102953197 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Bridge yago:Structure104341686 yago:TollBridge104449449 yago:Whole100003553 yago:WikicatRoadBridgesInTexas |
| rdfs:comment | Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge (formerly known as the Jesse H. Jones Memorial Bridge) is a span in Harris County, Texas. It was acquired from the then–Texas Turnpike Authority (TTA) (now North Texas Tollway Authority) on May 5, 1994, and is now a part of the Harris County Toll Road Authority system. The bridge opened to traffic in May 1982 and carries four lanes of Beltway 8 over the Houston Ship Channel with a clearance of 175 feet (53 m). (en) Die Sam Houston Ship Channel Bridge überbrückt den in Harris County, Texas, USA. Sie ist der wichtigste Teil des Sam Houston Tollway, des östlichen Abschnitts des , einer autobahnähnlichen Ringstraße um Houston herum, und wird in der Bevölkerung deshalb oft nur Beltway 8 Bridge genannt. Das einschließlich der Rampenbrücken 3,2 km lange Bauwerk liegt in einem Industriegebiet; die nördliche, knapp 914 m lange Auffahrt liegt neben einem Rangierbahnhof, die südliche, 1829 m (6000 ft) lange Zufahrtsbrücke führt über Tankanlagen, Rohrleitungen, Straßen und Eisenbahngleise. (de) |
| rdfs:label | Sam Houston Ship Channel Bridge (de) Sam Houston Ship Channel Bridge (en) |
| owl:sameAs | freebase:Sam Houston Ship Channel Bridge wikidata:Sam Houston Ship Channel Bridge https://global.dbpedia.org/id/4uvN7 dbpedia-de:Sam Houston Ship Channel Bridge yago-res:Sam Houston Ship Channel Bridge |
| geo:geometry | POINT(-95.146224975586 29.735969543457) |
| geo:lat | 29.735970 (xsd:float) |
| geo:long | -95.146225 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Sam_Houston_Ship_Channel_Bridge?oldid=1124949838&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Texas_Beltway_8.svg wiki-commons:Special:FilePath/Sam_Houston_Tollway_Ship_Channel_Bridge_0804091506BW.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Sam_Houston_Tollway.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Sam_Houston_Ship_Channel_Bridge |
| foaf:name | Sam Houston Tollway Ship Channel Bridge (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Beltway_8_Toll_Bridge dbr:Jesse_H._Jones_Memorial_Bridge |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_bridges_in_the_United_States dbr:List_of_bridges_in_the_United_States_by_height dbr:List_of_toll_roads_in_the_United_States dbr:List_of_places_named_for_Sam_Houston dbr:Open_road_tolling dbr:Houston_Ship_Channel dbr:Washburn_Tunnel dbr:North_Texas_Tollway_Authority dbr:Harbor_Bridge_Project dbr:Harris_County_Toll_Road_Authority dbr:Interstate_10_in_Texas dbr:Texas_State_Highway_Beltway_8 dbr:Toll_bridges,_tunnels,_and_ferries_in_Texas dbr:List_of_toll_bridges dbr:Lynchburg_Ferry dbr:Beltway_8_Toll_Bridge dbr:Jesse_H._Jones_Memorial_Bridge |
| is dbp:bridge of | dbr:Texas_State_Highway_Beltway_8 |
| is dbp:downstream of | dbr:Washburn_Tunnel |
| is dbp:upstream of | dbr:Lynchburg_Ferry |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Sam_Houston_Ship_Channel_Bridge |
