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Stelzerův motor je dvoudobý motor s protilehlými písty navržený . Bývá také nazýván „motor bez mechaniky“. (cs) محرك ستيلزر هو محرك ذو شوطين يعمل بواسطة اسطوانتين متقابلتين أُقترح تصميمه من قبل المهندس فرانك ستيلزر. يُستخدم في هذا المحرك مكبسين يرتبطان معًا في نقطة اتصال موحدة في نظام دفع وسحب واحد كما هو موضح في الصورة مما يقلل من عدد الأجزاء المتحركة داخل المحرك ويُسهل من عملية تصنيعه. ظهر محرك له نفس التصميم علي غلاف عدد فبراير 1969 من مجلة ميكانيكس اليوستراتيد (Mechanix Illustrated). (ar) El motor Stelzer es un diseño de motor de pistón libre basado en un motor de dos tiempos de pistones opuestos propuesto por . Utiliza dos pistones unidos en un disposición de atracción y empuje que permite un menor número de piezas móviles y una fabricación simplificada. Un motor del mismo diseño apareció en la tapa de la revista de febrero de 1969. (es) Der Stelzer-Motor, benannt nach seinem Erfinder Frank Stelzer, ist ein Zweitakt-Freikolbenmotor in zylindrisch-gestreckter, zweiseitig-symmetrischer Bauweise. Die Maschine zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion aus; die benötigte Energieform – beispielsweise Druckluft oder Elektrizität – kann in ihr direkt aus der Verbrennung eines Kraftstoffs, ohne mechanische Übertragung erzeugt werden. Stelzer präsentierte seine Konstruktion 1996 erstmals einer größeren Öffentlichkeit. Der zugrundeliegende Prinzip – der Freikolbenmotor – ist als Anwendung in Tauch- und U-Booten als Anwendung für Generatoren zur Stromerzeugung oder als Kompressor etabliert. Der Stelzer-Motor befindet sich indes noch in der Entwicklung. Im Stelzer-Motor werden drei, über eine durchgehende Kolbenstange verbundene Kolben hin und her bewegt. Die Kolbenstange hat unterschiedliche Durchmesser (Stufenkolben) und steuert die Einlässe der beiden Arbeitszylinder. In der Mitte des Gehäuses ist die zentrale Spülpumpe (Vorverdichtungskammer) mit großem Durchmesser und mittiger Einlassöffnung, anschließend nach außen je ein runder Überströmkanal, der kurz vor dem unteren Totpunkt durch die gestufte Kolbenstange freigegeben wird und während des Verdichtens und Arbeitens geschlossen ist. Daran anschließend sind die Arbeitszylinder mit ringförmigen Brennräumen, Zündkerze und Auslassöffnung am äußeren Ende. Zu jedem Zylinder gehört ein passender Kolben. (de) The Stelzer engine is a two-stroke opposing-piston free-piston engine design proposed by Frank Stelzer. It uses conjoined pistons in a push-pull arrangement which allows for fewer moving parts and simplified manufacturing. An engine of the same design appeared on the cover of the February 1969 issue of Mechanix Illustrated magazine. (en) Il motore Stelzer è un motore a pistoni contrapposti a due tempi proposto da Frank Stelzer. Utilizza pistoni congiunti in una disposizione push-pull che consente un minor numero di parti mobili e una produzione semplificata. Un motore con lo stesso design apparve sulla copertina del numero di febbraio 1969 della rivista (it) |
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Stelzerův motor je dvoudobý motor s protilehlými písty navržený . Bývá také nazýván „motor bez mechaniky“. (cs) محرك ستيلزر هو محرك ذو شوطين يعمل بواسطة اسطوانتين متقابلتين أُقترح تصميمه من قبل المهندس فرانك ستيلزر. يُستخدم في هذا المحرك مكبسين يرتبطان معًا في نقطة اتصال موحدة في نظام دفع وسحب واحد كما هو موضح في الصورة مما يقلل من عدد الأجزاء المتحركة داخل المحرك ويُسهل من عملية تصنيعه. ظهر محرك له نفس التصميم علي غلاف عدد فبراير 1969 من مجلة ميكانيكس اليوستراتيد (Mechanix Illustrated). (ar) El motor Stelzer es un diseño de motor de pistón libre basado en un motor de dos tiempos de pistones opuestos propuesto por . Utiliza dos pistones unidos en un disposición de atracción y empuje que permite un menor número de piezas móviles y una fabricación simplificada. Un motor del mismo diseño apareció en la tapa de la revista de febrero de 1969. (es) The Stelzer engine is a two-stroke opposing-piston free-piston engine design proposed by Frank Stelzer. It uses conjoined pistons in a push-pull arrangement which allows for fewer moving parts and simplified manufacturing. An engine of the same design appeared on the cover of the February 1969 issue of Mechanix Illustrated magazine. (en) Il motore Stelzer è un motore a pistoni contrapposti a due tempi proposto da Frank Stelzer. Utilizza pistoni congiunti in una disposizione push-pull che consente un minor numero di parti mobili e una produzione semplificata. Un motore con lo stesso design apparve sulla copertina del numero di febbraio 1969 della rivista (it) Der Stelzer-Motor, benannt nach seinem Erfinder Frank Stelzer, ist ein Zweitakt-Freikolbenmotor in zylindrisch-gestreckter, zweiseitig-symmetrischer Bauweise. Die Maschine zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion aus; die benötigte Energieform – beispielsweise Druckluft oder Elektrizität – kann in ihr direkt aus der Verbrennung eines Kraftstoffs, ohne mechanische Übertragung erzeugt werden. Stelzer präsentierte seine Konstruktion 1996 erstmals einer größeren Öffentlichkeit. Der zugrundeliegende Prinzip – der Freikolbenmotor – ist als Anwendung in Tauch- und U-Booten als Anwendung für Generatoren zur Stromerzeugung oder als Kompressor etabliert. Der Stelzer-Motor befindet sich indes noch in der Entwicklung. (de) |
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