Stockless anchor (original) (raw)
A stockless anchor (or "patent anchor") is a streamlined derivation of the traditional Admiralty anchor used aboard large ships. Patented in England in 1821,it eliminated the stock of the Admiralty, making it both easier to handle and stow. Though it did not hold as well as an Admiralty, the trade-off proved acceptable and the stockless anchor became widely popular, and remains so today.
_applies_gold_paint_to_one_of_two_Navy_standard_stockless_anchors_aboard_USS_Lake_Erie.png?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Ein Patentanker ist ein Anker, der seine Haltekraft dadurch bezieht, dass er sich bei annähernd waagerechtem Zug in den Boden eingräbt. Sie gehören immer den stocklosen Ankern an. Das heißt, sie haben am oberen Ende des Schaftes, unterhalb des Rorings, keinen quer zu den Flunken gehenden Stock. Der in den Bildern unten links dargestellte Patentanker (Hallanker) hat zwei bewegliche Flunken, die sich durch waagerechten Zug und durch ihr Eigengewicht in den Meeresboden eingraben und so der Ankerkette Halt geben. Die Flunken neigen sich hierbei um bis zu 45 Grad entgegen dem Schaft. Um waagerechten Zug zu gewährleisten, muss beim Ankern je nach Wind und Seegang die Kettenlänge etwa der drei- bis fünffachen Wassertiefe entsprechen. Wird der Anker beim Aufholen in die Senkrechte gerissen, lösen sich die Flunken aus dem Boden, so dass der Anker ausbricht. Patentanker sind heutzutage die meistverwendeten Anker für seegehende Schiffe, da Gewichtsanker, die ihre Haltekraft im wesentlich aus dem Eigengewicht beziehen, bei den heutigen Schiffsgrößen nicht mehr ausreichen. Auch in der Binnenschifffahrt hat sich diese Art des Ankers größtenteils durchgesetzt. Patentanker sind im aufgeholten Zustand flach anliegend und werden in der Ankertasche oder dem Klüsenrohr so verstaut, dass kein Teil über die Bordwand hinaus ragt. Dies wird von der Verkehrsvorschrift gefordert. Ein kompliziertes Ankergeschirr mit einem Ankerkran, Ankerdavit genannt, wird ebenfalls überflüssig. Die Konstruktion der Patentanker ist zum Teil durch Patente geschützt. Der Hersteller ist dann oftmals namensgebend für den jeweiligen Anker. Eine Auswahl von gebräuchlichen Patentankern sind Danforth-Anker, Klippanker, HaDu-Anker, D'Hone-Anker, Hallanker, Poolanker (Poolanker Hiholding), Heuss-Anker, Pflugschar-Anker. * Hallanker mit beweglichem Schaft * Danforth-Anker * Pflugschar-Anker, CQR-Anker (de) A stockless anchor (or "patent anchor") is a streamlined derivation of the traditional Admiralty anchor used aboard large ships. Patented in England in 1821,it eliminated the stock of the Admiralty, making it both easier to handle and stow. Though it did not hold as well as an Admiralty, the trade-off proved acceptable and the stockless anchor became widely popular, and remains so today. (en) Kotwica Halla (ang. Hall anchor) – patentowa konstrukcja kotwicy składająca się z trzonu oraz ruchomych łap. Wykonywana jest z kutej bądź odlewanej stali. Zamocowane na zawiasie łapy wychylają się o kąt około 45° w obie strony, dzięki temu kotwica ta zajmuje mało miejsca na pokładzie, jest łatwa w obsłudze i zawsze gotowa do użycia. Ruchomy trzon umożliwia również mocowanie kotwicy w kluzie kotwicznej. Ze względu na swoją znaczną masę ale stosunkowo małą siłę trzymania kotwica Halla stosowana jest na mniejszych statkach i dużych jachtach. W odróżnieniu od kotwicy admiralicji, kotwica Halla po rzuceniu nie wystaje z dna, ponieważ łapy są zagłębione w dno a trzon na długim łańcuchu leży na dnie co uniemożliwia zaplątanie się w nią łańcuchów czy lin. Dla zwiększenia jej skuteczności (i każdej innej kotwicy) można zastosować tak zwanego „prosiaka”, czyli obciążenia jej liny lub łańcucha, który dobija do dna jej trzon, a tym samym gwarantuje prawidłowy kąt wbijających się w dno łap. Jednak kluczowym momentem dla prawidłowej pracy każdej kotwicy jest odpowiednia długość łańcucha lub liny kotwicznej. Przy łańcuchu – 4 maksymalne głębokości w danym miejscu, jeżeli lina i łańcuch to 6 głębokości w dobrych warunkach pogodowych; przy silnym wietrze i fali należy te długości zwiększyć. Współcześnie odmiany kotwicy Halla (między innymi kotwica Bayersa, Union-Becker, Dreadnought, Stokesa, Danfortha, Martina, Taylora, Admirality Standard Stockless) stanowią najpopularniejszą grupę kotwic stosowanych zarówno na śródlądziu, jak i wodach morskich czy oceanicznych. (pl) Якорь Холла (англ. Hall anchor) — один из главных в XIX и XX веках типов якорей с качающимися лапами. Созданный во второй половине XIX века, якорь оказал сильное влияние на дальнейший прогресс в этой области. В ряде флотов считался стандартным, в частности, в СССР и России на него существует ГОСТ 761-74. С начала XX века якорь Холла, в силу ряда недостатков, вытесняется, как устаревший, более совершенными конструкциями. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Commanding_Officer_of...rs_aboard_USS_Lake_Erie.png?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 56376447 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 4413 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1091169839 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Anchor dbc:Ship_anchors dbc:Watercraft_components dbr:File:Amoco_Cadiz_anchor.jpg dbr:File:Commanding_Officer_of_USS_Lake_Er...less_anchors_aboard_USS_Lake_Erie.png dbr:Wikt:shank |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Refimprove dbt:Water-transport-stub |
| dct:subject | dbc:Ship_anchors dbc:Watercraft_components |
| gold:hypernym | dbr:Anchor |
| rdf:type | dbo:Person |
| rdfs:comment | A stockless anchor (or "patent anchor") is a streamlined derivation of the traditional Admiralty anchor used aboard large ships. Patented in England in 1821,it eliminated the stock of the Admiralty, making it both easier to handle and stow. Though it did not hold as well as an Admiralty, the trade-off proved acceptable and the stockless anchor became widely popular, and remains so today. (en) Якорь Холла (англ. Hall anchor) — один из главных в XIX и XX веках типов якорей с качающимися лапами. Созданный во второй половине XIX века, якорь оказал сильное влияние на дальнейший прогресс в этой области. В ряде флотов считался стандартным, в частности, в СССР и России на него существует ГОСТ 761-74. С начала XX века якорь Холла, в силу ряда недостатков, вытесняется, как устаревший, более совершенными конструкциями. (ru) Ein Patentanker ist ein Anker, der seine Haltekraft dadurch bezieht, dass er sich bei annähernd waagerechtem Zug in den Boden eingräbt. Sie gehören immer den stocklosen Ankern an. Das heißt, sie haben am oberen Ende des Schaftes, unterhalb des Rorings, keinen quer zu den Flunken gehenden Stock. Patentanker sind heutzutage die meistverwendeten Anker für seegehende Schiffe, da Gewichtsanker, die ihre Haltekraft im wesentlich aus dem Eigengewicht beziehen, bei den heutigen Schiffsgrößen nicht mehr ausreichen. * Hallanker mit beweglichem Schaft * Danforth-Anker * Pflugschar-Anker, CQR-Anker (de) Kotwica Halla (ang. Hall anchor) – patentowa konstrukcja kotwicy składająca się z trzonu oraz ruchomych łap. Wykonywana jest z kutej bądź odlewanej stali. Zamocowane na zawiasie łapy wychylają się o kąt około 45° w obie strony, dzięki temu kotwica ta zajmuje mało miejsca na pokładzie, jest łatwa w obsłudze i zawsze gotowa do użycia. Ruchomy trzon umożliwia również mocowanie kotwicy w kluzie kotwicznej. Ze względu na swoją znaczną masę ale stosunkowo małą siłę trzymania kotwica Halla stosowana jest na mniejszych statkach i dużych jachtach. (pl) |
| rdfs:label | Patentanker (de) Kotwica Halla (pl) Stockless anchor (en) Якорь Холла (ru) |
| owl:sameAs | freebase:Stockless anchor wikidata:Stockless anchor dbpedia-de:Stockless anchor dbpedia-pl:Stockless anchor dbpedia-ru:Stockless anchor https://global.dbpedia.org/id/xnwS |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Stockless_anchor?oldid=1091169839&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Amoco_Cadiz_anchor.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Stockless_anchor_1_NT.png wiki-commons:Special:FilePath/Stockless_anchor_2_NT.png wiki-commons:Special:FilePath/Commanding_Officer_of...less_anchors_aboard_USS_Lake_Erie.png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Stockless_anchor |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Stockless_anchors dbr:Stockless_Anchor |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:SS_Etruria dbr:Stockless_anchors dbr:Cathead dbr:Stockless_Anchor |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Stockless_anchor |
