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La Tiga GC289 est une voiture de sport homologuée pour courir dans la catégorie Groupe C2 de la fédération internationale du sport automobile (FISA). Elle a été développée et construite par Tiga Race Cars afin de participer au championnat du monde des voitures de sport. Elle a fini sa carrière dans le championnat Interserie. Quatre exemplaires ont été construits et une Tiga GC288 a été mise à jour et reconfigurée afin d'être aux spécifications de la Tiga GC289. (fr) |
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Aluminum honeycomb monocoque, carbon-fiber composite/kevlar body (en) |
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Porsche 935/76 SOHC F6 turbocharged (en) Ford-Cosworth DFZ 90° DOHC V8 naturally-aspirated mid-engined (en) Ford-Cosworth DFL 90° DOHC V8 naturally-aspirated mid-engined (en) Ford Cosworth BDT DOHC I4 turbocharged mid-engined (en) Rover V64V 90° DOHC V6 naturally-aspirated mid-engined (en) |
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Tiga GC289 (en) |
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~ (en) |
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Lower wishbones, top rockers actuating in-board mounted coil springs over shock absorbers, anti-roll bar (en) Double wishbones, pull-rod actuated coil springs and shock absorbers, anti-roll bar (en) |
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dbr:Manual_transmission |
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La Tiga GC289 est une voiture de sport homologuée pour courir dans la catégorie Groupe C2 de la fédération internationale du sport automobile (FISA). Elle a été développée et construite par Tiga Race Cars afin de participer au championnat du monde des voitures de sport. Elle a fini sa carrière dans le championnat Interserie. Quatre exemplaires ont été construits et une Tiga GC288 a été mise à jour et reconfigurée afin d'être aux spécifications de la Tiga GC289. (fr) |
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Tiga GC289 (fr) Tiga GC289 (en) |
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