Transatlantic tunnel (original) (raw)
Transatlantický tunel je teoretická stavba, která by spojila Evropu a severní Ameriku. Plány na realizaci se však nedostaly za fázi nástinu konceptu a žádná společnost ani vláda se o projekt aktivně nezajímají. Většina konceptů hovoří o spojení severní Ameriky a Spojeného království. Hlavními zábranami v realizaci jsou cena a technické hranice současných materiálů. S jeho návrhem již přišli někteří futurologové, filmaři (natočeny byly dva filmy o tunelu v letech 1913 a 1935) i stavitelé. Též byl uveden i v pořadu Extreme engineering televizní stanice Discovery Channel.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Transatlantický tunel je teoretická stavba, která by spojila Evropu a severní Ameriku. Plány na realizaci se však nedostaly za fázi nástinu konceptu a žádná společnost ani vláda se o projekt aktivně nezajímají. Většina konceptů hovoří o spojení severní Ameriky a Spojeného království. Hlavními zábranami v realizaci jsou cena a technické hranice současných materiálů. S jeho návrhem již přišli někteří futurologové, filmaři (natočeny byly dva filmy o tunelu v letech 1913 a 1935) i stavitelé. Též byl uveden i v pořadu Extreme engineering televizní stanice Discovery Channel. (cs) Der Transatlantik-Tunnel ist ein seit dem 19. Jahrhundert wiederholt diskutiertes Projekt, das lange an den technischen Möglichkeiten, heute eher an den enormen Kosten scheitert. Mehrfach war er Gegenstand der Literatur. (de) Le tunnel transatlantique est une idée de mégastructure et un concept de science-fiction permettant de relier les deux côtés de l'océan Atlantique, généralement Londres et New York. Ce tunnel hypothétique ferait passer entre les deux continents un certain type de train[réf. nécessaire]. Les plans du tunnel n‘ont pas dépassé le stade conceptuel et aucun groupe ne poursuit actuellement un tel projet. La plupart des projections conceptuelles envisagent une liaison États-Unis–Royaume-Uni, ou, plus précisément, entre New York et Londres. L’obstacle principal à la construction d’un tel tunnel est son coût : 175 milliards de dollars.[réf. nécessaire], ainsi que la dérive liée à la dorsale médio-atlantique qui fait que les plaques tectoniques s'éloignent de 3 cm par an. Certains des plus grands tunnels existant à l’heure actuelle, comme le tunnel du Seikan ou le tunnel sous la Manche, malgré l’utilisation d’une technologie moins onéreuse qu’aucune de celles proposées pour le tunnel transatlantique, sont en proie à des difficultés financières.[réf. nécessaire] Un tunnel transatlantique serait 88 fois plus long que le tunnel de base du Saint-Gothard et 36 fois plus long que l’aqueduc du Delaware. En 2003, le programme de la chaîne Discovery, (en), diffusa une émission appelée « Transatlantic Tunnel », qui a examiné le concept du tunnel en détail. (fr) A transatlantic tunnel is a theoretical tunnel that would span the Atlantic Ocean between North America and Europe possibly for such purposes as mass transit. Some proposals envision technologically advanced trains reaching speeds of 500 to 8,000 kilometres per hour (310 to 4,970 mph). Most conceptions of the tunnel envision it between the United States and the United Kingdom ‒ or more specifically between New York City and London. The main barriers to constructing such a tunnel are cost first estimated 88–175billion,nowupdatedto88–175 billion, now updated to 88–175billion,nowupdatedto1–20 trillion, as well as limits of current materials science. Existing major tunnels, such as the Channel Tunnel, Seikan Tunnel and the Gotthard Base Tunnel, despite using less expensive technology than any yet proposed for the transatlantic tunnel, may struggle financially. (en) Un tunnel transatlantico è un ipotetico tunnel che dovrebbe attraversare l'oceano Atlantico unendo l'America del Nord e l'Europa. Verrebbero trasportate merci e persone attraverso l'uso di treni, i quali in futuro grazie all'uso di tecnologie avanzate raggiungerebbero velocità previste comprese tra i 500 e gli 8000 km/h. La maggior parte delle concezioni di un tunnel di questo tipo è relativa ad una galleria tra gli Stati Uniti d'America e l'Inghilterra o più specificatamente tra New York e la città di Londra. Il primo, ma non il maggiore, ostacolo per la costruzione di un ponte di questo tipo sarebbe il costo il quale sarebbe stimato da 175 fino a 12.000 miliardi di dollari. Vi sarebbe inoltre ad oggi un limite legato ai materiali che potrebbero essere utilizzati. Le più grandi gallerie oggi esistenti come il tunnel della Manica e la galleria Seikan, pur avendo utilizzato tecnologie di costruzione molto meno costose di quelle che dovrebbero essere impiegate per la costruzione di un eventuale tunnel che attraversi l'Atlantico, sono risultati estremamente costosi anche dal punto di vista della loro successiva gestione operativa. Un tunnel transatlantico dovrebbe essere ben 88 volte più lungo della galleria di base del San Gottardo e 36 volte più lungo del Delaware Aqueduct che è l'acquedotto della città di New York. Ma a parte la lunghezza, un tunnel di questo tipo non potrebbe correre sul fondo del mare che nell'Atlantico ha profondità medie di diversi Km e potrebbe quindi essere realizzato solo in modalità "sospesa" ad una profondità costante, tenuto in posizione da cavi collegati con il fondo del mare. (it) 大陸間トンネル（たいりくかんトンネル）は、大陸間を結ぶトンネルである。一部の提案では、高度な技術の真空チューブ列車が500-8000km/hで移動することを想定している。大西洋横断のトンネルに関しては米英間（具体的にはニューヨーク-ロンドン間）を想定したものが大半である。 空路と比較しての利点は、速度を高めることが可能な点と、石油ピーク後の長い将来を考慮した場合に希少な石油ベースの燃料の代わりとして電力使用が可能な点である。 こうしたトンネル建設の主な障壁としては、推定初期費用が88-1750億ドルにおよぶ（今では1兆-20兆ドルに更新）ほか、現時点における材料科学の限界もある。英仏海峡トンネル、青函トンネル、ゴッタルドベーストンネルなど既存の大きなトンネルは、大陸間トンネル向けに提案されたものよりも価格を抑えた技術を活用しているにもかかわらず、財政的に苦慮する場合もある。 (ja) O Túnel Transatlântico é uma hipotética passagem submarina que ligaria a América do Norte à Europa e serviria para trens específicos. Por meio de tecnologias avançadas, esses trens viajariam a velocidades entre 500 e 8.000 km/h. Projetos para essa obra nunca foram além do simples conceito, muitos deles ligando Nova York a Londres. A principal barreira é o custo, além dos limites atuais da ciência dos materiais. Os maiores túneis existentes, o Eurotúnel e o Seikan, apesar de usar tecnologia mais barata do que o presumido para o Transatlântico, são financeiramente viáveis — um túnel transatlântico seria 215 vezes maior que o maior existente, mas custaria 3 mil vezes mais. (pt) Een trans-Atlantische tunnel is een theoretische tunnel onder de Atlantische Oceaan tussen Europa (Londen) en Noord-Amerika (New York), om zo de twee continenten met elkaar te verbinden.In de tunnel zou men gebruik kunnen maken van magneetzweeftreinen.Met geavanceerde technologieën zou men snelheden van 500 tot 8.000 km/h kunnen halen. Plannen voor een tunnel zoals deze zijn nooit verder geraakt dan de conceptuele fase, en niemand streeft momenteel dit project na. De meest genoemde route is die tussen de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk, of, meer specifiek, New York en Londen. De belangrijkste hindernissen bij de bouw van zulk een tunnel zijn de kosten - mogelijk $12 biljoen - en de grenzen van de huidige kennis van materialen. Ook bij bestaande grote tunnels, zoals de Kanaaltunnel en de Seikantunnel, die minder geavanceerde technologie gebruiken dan een eventuele trans-Atlantische tunnel, blijft de prijs de grootste spelbreker. Een trans-Atlantische tunnel is ongeveer 200 keer langer dan de langste bestaande tunnel en zou zo mogelijk 3000 keer zoveel kosten. In 2003 zond Discovery Channel in het tv-programma Extreme Engineering een reportage uit getiteld "Transatlantic tunnel", waarin de voorgestelde tunnel in detail besproken wordt. (nl) Atlantentunneln är en teoretisk transatlantisk järnvägstunnel mellan Europa och Nordamerika, föreslagen av ingenjörerna bakom tunneln under Engelska kanalen. Om den byggs, kommer antingen tunneln sträcka sig 5000 km från New York i USA till Storbritannien direkt, eller sträcka sig via Newfoundland, Grönland, Island och Shetlandsöarna till Storbritannien och Norge. Den kommer inte att ligga under havsbotten, som är vanligt för undervattenstunnlar, men är tänkt som ett vakuumrör som kommer flyta ca. 50 meter under havsytan. Tunneln kommer att trafikeras av Maglevtåg som kan röra sig i hastigheter intill 8000 km/t, och turen under Atlanten kommer att ta ca en timme. På maxfart kommer tågen röra sig snabbare än en kula avfyrad av en pistol. Tågen kommer att kunna nå dessa hastigheter på grund av maglevteknologin, som eliminerar friktion, och att rören tåget går igenom är helt vakuum, något som tar bort allt luftmotstånd. För att kunna skapa ett sådant rör måste 54000 förhandslagda sektioner sammankopplas under vatten, så tätt att röret blir både vatten- och vakuumtät. Utsidan av röret måste vara av rostfritt stål. Därefter måste var sektion ankras upp så att de ligger 150 meter under havsytan, som är en idealisk höjd både för att undgå båttrafik och för att få minsta möjliga tryck. 100000 sådana ankare kommer att vara nödvändiga. På insidan av tunneln kommer det att gå tre spår: ett för trafik mot USA, ett för trafik mot England och ett nödspår. Tågen kommer ej ha kontakt med spåren, men sväva över dem med hjälp av magnetisk levitation. Stora vakuumpumpar måste också monteras så att det blir ett stabilt vakuum i rören. Ett annat problem ingenjörerna måste ta hänsyn till om en sådan järnväg ska byggas är G-krafterna. Tåget kommer att behöva accelerera till mittpunkten och sedan retardera med en begränsad men dock kännbar G-kraft. En lösning på detta problem är att var passagerare placeras på roterande säten. Transatlantiska tunnlar förekommer i vissa science fiction-berättelser, ett tidigt exempel är (sv) Трансатлантический тоннель — существующий в виде концептуальных проектов подводный тоннель, который должен проходить под Атлантическим океаном между Северной Америкой и Европой и предназначен для какой-либо из разновидностей общественного транспорта (в большинстве предложений это поезда со скоростью движения от 500 до 8000 км/ч. В настоящее время существуют лишь концептуальные проекты. Работы по созданию такого тоннеля сейчас не ведутся, в ближайшем будущем не планируются. Большинство проектов предполагают, что тоннель обеспечит сообщение между США и Великобританией, а конкретно между Нью-Йорком и Лондоном. Основными препятствиями при конструировании такого тоннеля являются цена (от 175 миллиардов долларов США до 12 триллионов долларов США) и ограничения свойств современных материалов. Существующие тоннели большой длины, такие как тоннель под Ла-Маншем и тоннель Сэйкан, несмотря на использование более дешёвых технологий, испытывают финансовые затруднения. Трансатлантический тоннель был бы в 88 раз длиннее Готардского базового тоннеля и в 36 раз длиннее . В 2003 году в передаче канала Discovery был детально рассмотрен один из концептуальных проектов тоннеля. (ru) Трансатлантичний тунель — концептуальний проект тунелю, який повинен проходити під Атлантичним океаном між Північною Америкою і Європою, що призначений для будь-яких видів громадського транспорту (зокрема для потягів зі швидкістю руху від 500 до 8000 км/год). Наразі існують лише концептуальні проекти. Роботи зі створення такого тунелю зараз не ведуться і в найближчому майбутньому не плануються. Більшість проектів припускають, що тунель забезпечить сполучення між США і Великою Британією, а саме між Нью-Йорком і Лондоном. Основними перешкодами при конструюванні такого тунелю є велика вартість (від 175 млрд до 12 трлн дол. США) та недостатня міцність і якість сучасних матеріалів. Існуючі тунелі великої довжини, такі як тунель під Ла-Маншем і Сейканський тунель, незважаючи на використання більш дешевих технологій, потребують фінансових вкладень. Трансатлантичний тунель був би в 88 разів довшим Готтардського базисного тунелю і в 36 разів довшим акведука Делавера. В 2003 році у телевізійній програмі Extreme Engineering каналу Discovery був детально розглянутий один із концептуальних проектів тунелю. (uk) |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20130617034039/http:/www.youtube.com/watch%3Fv=SIuy7WGD1z0&gl=US&hl=en%7Cdate=2013-06-17%7Ctitle=YouTube |
| dbo:wikiPageID | 1814556 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8316 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1115101236 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Rocket dbr:Jules_Verne dbr:Robert_H._Goddard dbr:United_Kingdom dbr:United_States dbr:Der_Tunnel_(novel) dbr:Seabed dbr:Germany dbr:Gotthard_Base_Tunnel dbr:The_Tunnel_(1935_film) dbr:Bernhard_Kellermann dbc:Proposed_transcontinental_crossings dbc:Proposed_undersea_tunnels_in_North_America dbr:London dbr:Submerged_floating_tunnel dbc:Transport_in_the_Atlantic_Ocean dbr:Materials_science dbr:Tunnel_Through_the_Deeps dbr:Jet_engine dbr:Curt_Siodmak dbr:Curtis_Bernhardt dbr:Europe dbr:Extreme_Engineering dbr:North_America dbr:Science_fiction dbr:Arthur_C._Clarke dbr:Atlantic_Ocean dbc:Science_fiction_themes dbr:Channel_Tunnel dbc:Megastructures dbr:The_Tunnel_(1915_film) dbr:The_Tunnel_(1933_French-language_film) dbr:The_Tunnel_(1933_German-language_film) dbr:Tunnel dbr:Popular_Science dbr:New_York_City dbc:Proposed_undersea_tunnels_in_Europe dbr:Seikan_Tunnel dbr:Mass_transit dbr:Scramjet dbr:Michel_Verne dbr:Vacuum dbr:Rescue_Party dbr:The_City_and_the_Stars dbr:Vactrain dbr:William_Wauer dbr:Strand_Magazine dbr:Maglev_(transport) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:About dbt:Citation_needed dbt:Convert dbt:Main dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Webarchive |
| dcterms:subject | dbc:Proposed_transcontinental_crossings dbc:Proposed_undersea_tunnels_in_North_America dbc:Transport_in_the_Atlantic_Ocean dbc:Science_fiction_themes dbc:Megastructures dbc:Proposed_undersea_tunnels_in_Europe |
| rdf:type | yago:WikicatTunnels yago:Artifact100021939 yago:Bridge102898711 yago:Object100002684 yago:Passage103895293 yago:Passageway103895585 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Structure104341686 yago:Tunnel104497962 yago:Way104564698 yago:Whole100003553 yago:WikicatProposedBridges yago:WikicatProposedUnderseaTunnels yago:WikicatRoadTunnels |
| rdfs:comment | Transatlantický tunel je teoretická stavba, která by spojila Evropu a severní Ameriku. Plány na realizaci se však nedostaly za fázi nástinu konceptu a žádná společnost ani vláda se o projekt aktivně nezajímají. Většina konceptů hovoří o spojení severní Ameriky a Spojeného království. Hlavními zábranami v realizaci jsou cena a technické hranice současných materiálů. S jeho návrhem již přišli někteří futurologové, filmaři (natočeny byly dva filmy o tunelu v letech 1913 a 1935) i stavitelé. Též byl uveden i v pořadu Extreme engineering televizní stanice Discovery Channel. (cs) Der Transatlantik-Tunnel ist ein seit dem 19. Jahrhundert wiederholt diskutiertes Projekt, das lange an den technischen Möglichkeiten, heute eher an den enormen Kosten scheitert. Mehrfach war er Gegenstand der Literatur. (de) 大陸間トンネル（たいりくかんトンネル）は、大陸間を結ぶトンネルである。一部の提案では、高度な技術の真空チューブ列車が500-8000km/hで移動することを想定している。大西洋横断のトンネルに関しては米英間（具体的にはニューヨーク-ロンドン間）を想定したものが大半である。 空路と比較しての利点は、速度を高めることが可能な点と、石油ピーク後の長い将来を考慮した場合に希少な石油ベースの燃料の代わりとして電力使用が可能な点である。 こうしたトンネル建設の主な障壁としては、推定初期費用が88-1750億ドルにおよぶ（今では1兆-20兆ドルに更新）ほか、現時点における材料科学の限界もある。英仏海峡トンネル、青函トンネル、ゴッタルドベーストンネルなど既存の大きなトンネルは、大陸間トンネル向けに提案されたものよりも価格を抑えた技術を活用しているにもかかわらず、財政的に苦慮する場合もある。 (ja) A transatlantic tunnel is a theoretical tunnel that would span the Atlantic Ocean between North America and Europe possibly for such purposes as mass transit. Some proposals envision technologically advanced trains reaching speeds of 500 to 8,000 kilometres per hour (310 to 4,970 mph). Most conceptions of the tunnel envision it between the United States and the United Kingdom ‒ or more specifically between New York City and London. (en) Le tunnel transatlantique est une idée de mégastructure et un concept de science-fiction permettant de relier les deux côtés de l'océan Atlantique, généralement Londres et New York. Ce tunnel hypothétique ferait passer entre les deux continents un certain type de train[réf. nécessaire]. Les plans du tunnel n‘ont pas dépassé le stade conceptuel et aucun groupe ne poursuit actuellement un tel projet. (fr) Un tunnel transatlantico è un ipotetico tunnel che dovrebbe attraversare l'oceano Atlantico unendo l'America del Nord e l'Europa. Verrebbero trasportate merci e persone attraverso l'uso di treni, i quali in futuro grazie all'uso di tecnologie avanzate raggiungerebbero velocità previste comprese tra i 500 e gli 8000 km/h. La maggior parte delle concezioni di un tunnel di questo tipo è relativa ad una galleria tra gli Stati Uniti d'America e l'Inghilterra o più specificatamente tra New York e la città di Londra. (it) Een trans-Atlantische tunnel is een theoretische tunnel onder de Atlantische Oceaan tussen Europa (Londen) en Noord-Amerika (New York), om zo de twee continenten met elkaar te verbinden.In de tunnel zou men gebruik kunnen maken van magneetzweeftreinen.Met geavanceerde technologieën zou men snelheden van 500 tot 8.000 km/h kunnen halen. In 2003 zond Discovery Channel in het tv-programma Extreme Engineering een reportage uit getiteld "Transatlantic tunnel", waarin de voorgestelde tunnel in detail besproken wordt. (nl) O Túnel Transatlântico é uma hipotética passagem submarina que ligaria a América do Norte à Europa e serviria para trens específicos. Por meio de tecnologias avançadas, esses trens viajariam a velocidades entre 500 e 8.000 km/h. Projetos para essa obra nunca foram além do simples conceito, muitos deles ligando Nova York a Londres. A principal barreira é o custo, além dos limites atuais da ciência dos materiais. (pt) Atlantentunneln är en teoretisk transatlantisk järnvägstunnel mellan Europa och Nordamerika, föreslagen av ingenjörerna bakom tunneln under Engelska kanalen. Om den byggs, kommer antingen tunneln sträcka sig 5000 km från New York i USA till Storbritannien direkt, eller sträcka sig via Newfoundland, Grönland, Island och Shetlandsöarna till Storbritannien och Norge. Den kommer inte att ligga under havsbotten, som är vanligt för undervattenstunnlar, men är tänkt som ett vakuumrör som kommer flyta ca. 50 meter under havsytan. (sv) Трансатлантический тоннель — существующий в виде концептуальных проектов подводный тоннель, который должен проходить под Атлантическим океаном между Северной Америкой и Европой и предназначен для какой-либо из разновидностей общественного транспорта (в большинстве предложений это поезда со скоростью движения от 500 до 8000 км/ч. Существующие тоннели большой длины, такие как тоннель под Ла-Маншем и тоннель Сэйкан, несмотря на использование более дешёвых технологий, испытывают финансовые затруднения. (ru) Трансатлантичний тунель — концептуальний проект тунелю, який повинен проходити під Атлантичним океаном між Північною Америкою і Європою, що призначений для будь-яких видів громадського транспорту (зокрема для потягів зі швидкістю руху від 500 до 8000 км/год). Існуючі тунелі великої довжини, такі як тунель під Ла-Маншем і Сейканський тунель, незважаючи на використання більш дешевих технологій, потребують фінансових вкладень. (uk) |
| rdfs:label | Transatlantický tunel (cs) Transatlantik-Tunnel (de) Tunnel transatlantique (fr) Tunnel transatlantico (it) 大陸間トンネル (ja) Trans-Atlantische tunnel (nl) Túnel transatlântico (pt) Transatlantic tunnel (en) Трансатлантический тоннель (ru) Atlantentunneln (sv) Трансатлантичний тунель (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Transatlantic tunnel yago-res:Transatlantic tunnel wikidata:Transatlantic tunnel dbpedia-af:Transatlantic tunnel dbpedia-bg:Transatlantic tunnel dbpedia-cs:Transatlantic tunnel dbpedia-de:Transatlantic tunnel dbpedia-fr:Transatlantic tunnel dbpedia-hu:Transatlantic tunnel dbpedia-it:Transatlantic tunnel dbpedia-ja:Transatlantic tunnel dbpedia-nl:Transatlantic tunnel dbpedia-no:Transatlantic tunnel dbpedia-pt:Transatlantic tunnel dbpedia-ro:Transatlantic tunnel dbpedia-ru:Transatlantic tunnel dbpedia-sk:Transatlantic tunnel dbpedia-sl:Transatlantic tunnel dbpedia-sv:Transatlantic tunnel dbpedia-uk:Transatlantic tunnel https://global.dbpedia.org/id/9k9g |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Transatlantic_tunnel?oldid=1115101236&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Transatlantic_tunnel |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Trans-Atlantic_Tunnel dbr:Trans-Atlantic_tunnel dbr:Trans-atlantic_Tunnel dbr:Trans-atlantic_tunnel dbr:Transatlantic_Tunnel dbr:Trans_Atlantic_Tunnel dbr:Transatlantic_tube dbr:Atlantic_tunnel |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Hyperloop dbr:Der_Tunnel_(novel) dbr:List_of_hypothetical_technologies dbr:Timeline_of_science_fiction dbr:The_Nightfly dbr:The_Tunnel_(1935_film) dbr:Trans-Atlantic_Tunnel dbr:Trans-Atlantic_tunnel dbr:Trans-atlantic_Tunnel dbr:Trans-atlantic_tunnel dbr:Submerged_floating_tunnel dbr:Brink_of_Disaster_(Thunderbirds) dbr:Transatlantic_Tunnel dbr:Transatlantic_flight dbr:Tunnel_Through_the_Deeps dbr:Extreme_Engineering dbr:Paschal_Grousset dbr:Ralph_124C_41+ dbr:I.G.Y._(What_a_Beautiful_World) dbr:List_of_stories_set_in_a_future_now_in_the_past dbr:Telectroscope dbr:Vactrain dbr:Trans_Atlantic_Tunnel dbr:Transatlantic_tube dbr:Atlantic_tunnel |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Transatlantic_tunnel |