Trix Express (original) (raw)

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Trix Express was the main model train product range of the Trix of Nuremberg, Germany, currently owned by the Märklin company of Göppingen Germany. The Trix Express system was first introduced at the Leipzig exhibition in the spring of 1935. It was the first reasonable priced H0 (Half Zero) Table-Top model train system using 16.5mm track (1:87). In Germany the system was marketed as Trix Express. After the Nazis forced the Jewish owners of the company Stefan Bing and others to sell their shares, they moved to Britain and founded the Trix Ltd London, which initially used the same system. This brand was called TTR - TRIX TWIN RAILWAY.

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dbo:abstract Trix Express was the main model train product range of the Trix of Nuremberg, Germany, currently owned by the Märklin company of Göppingen Germany. The Trix Express system was first introduced at the Leipzig exhibition in the spring of 1935. It was the first reasonable priced H0 (Half Zero) Table-Top model train system using 16.5mm track (1:87). In Germany the system was marketed as Trix Express. After the Nazis forced the Jewish owners of the company Stefan Bing and others to sell their shares, they moved to Britain and founded the Trix Ltd London, which initially used the same system. This brand was called TTR - TRIX TWIN RAILWAY. Like other systems introduced before WW2 it used a third (centre) rail as a means to supply current to the models. Unlike other systems, such as Märklin H0 (still produced today) and Hornby Railways, the outer tracks were insulated, using the centre rail as a common pick-up. This allowed the independent operation of two model engines on the same track and even three if overhead catenary wires were used. The original system used 14V AC power. The German company changed to 14V DC in 1953 and used the third rail system until 2003 when the last models were produced under the auspices of the Märklin company. Because of a great lobby to Märklin, Trix Express has been re-initiated in 2013 by producing new rolling stock. The British Trix Twin company changed to DC in 1956, abandoned the three rail system in the early 1960s and disappeared altogether after a number of take-overs and mergers during the 1970s. Apart from the centre pick-up, the Trix Express system also retained the larger wheel flanges, customary in the 1930s, right till the recent end, making derailments rather uncommon, but at the same time making their rolling stock incompatible with more modern two-rail NEM systems. The Trix Express system still has a large following in countries such as United Kingdom, Germany, and the Netherlands with active clubs, and is readily available on eBay. (en) Trix Express is een modeltreinenmerk dat werd geproduceerd door de Duitse firma Trix. Het oorspronkelijke systeem werd in 1935 voor het eerst op de beurs in Leipzig getoond. Eerst werd wisselstroom toegepast en sedert 1953 gelijkstroom. Voor het overige veranderde er weinig zodat het oude materieel op het nieuwe systeem kon worden gebruikt. De modellen werden gebouwd op schaal H0 (half nul), 1:90 en later 1:87. De (gelijk-)stroomvoorziening voor de locomotieven geschiedde via een 3-rail-systeem, waarbij de locomotief met sleepcontacten stroom afnam van een van de rails en retourneerde via de middengeleider. Op die wijze kon zonder elektronica een tweetreinensysteem worden gerealiseerd en met bovenleiding was zelfs een drietreinensysteem mogelijk. Tegenwoordig produceert Märklin onder de naam Trix bijna uitsluitend treinen voor het tweerailsysteem, in navolging van en HAMO (ooit het gelijkstroommerk van Märklin), dat is gebaseerd op het internationaal gestandaardiseerde tweerailsysteem. De huidige Trix-rails (en dus ook de geometrie) van het nieuwe railsysteem zijn gelijk aan die van het -systeem, de beide spoorstaven zijn echter van elkaar geïsoleerd en de puntcontacten ontbreken. Voor bovenleiding kan het Märklin-systeem worden toegepast waardoor zonder elektronica een twee-treinensysteem kan worden gerealiseerd. Werkelijkheidsgetrouwer zijn echter de bovenleidingsystemen van en . De oude Trix Express-locomotieven, -wagens, -rails en -toebehoren worden niet meer geproduceerd en zijn slechts tweedehands verkrijgbaar. Trix is op 1 januari 1997 overgenomen door Märklin en achtte het Trix-drierailsysteem verouderd. Niettemin verschijnen, vaak door toedoen van Trix Express-liefhebbers, sporadisch modellen die op bestaande Märklin-modellen zijn gebaseerd. Trix-Express was niet uitwisselbaar naar andere gelijkstroommerken wegens het verschil in koppeling en de wielen met brede wielband en brede flenzen. Tegenwoordig fabriceert Märklin ook af en toe weer Trix-Express modellen voor het 3-rail-systeem die in de Trix catalogus te vinden zijn. (nl) Trix Expressは、ドイツのゲッピンゲンのメルクリン社が現在所有している、ドイツのニュルンベルクのTrixの主要な鉄道模型製品です。 Trix Expressシステムは、1935年春のライプツィヒ展示会で最初に導入されました。これは、16.5mmトラック（1:87）を使用した最初のリーズナブルな価格のH0 （ハーフゼロ）テーブルトップ鉄道模型システムでした。ドイツでは、システムはTrixExpressとして販売されていました。ナチスがStefanBing社のユダヤ人所有者などに株式の売却を強制した後、彼らは英国に移り、当初は同じシステムを使用していたTrix Ltd Londonを設立しました。このブランドはTTR - TRIX TWIN RAILWAYと呼ばれていました。 第二次世界大戦以前に導入された他のシステムと同様に、モデルに電流を供給する手段として3番目の（中央の）レールを使用していました。メルクリンH0（現在も生産されている）やホーンビー鉄道などの他のシステムとは異なり、中央のレールをコモンピックアップとして使用して、外側の線路は絶縁されていました。これにより、同じ軌道上で2つの動力車を独立して操作でき、架線が使用されている場合は3つでも操作できます。 元のシステムは交流14V電源を使用していました。ドイツの会社は1953年に直流14Vに変更し、最後のモデルがメルクリン会社の支援の下で生産された2003年まで第三軌条方式を使用していました。メルクリンへの素晴らしいロビーのために、Trix Expressは、新しい車両を生産することによって2013年に再開されました。英国のTrixTwin社は1956年に直流に変更され、1960年代初頭に3つの鉄道システムを放棄し、1970年代に多数の買収と合併が行われた後に完全に消滅しました。 センターピックアップとは別に、Trix Expressシステムは、1930年代に慣例であった、近年まで、より大きなホイールフランジも保持していたため、脱線はかなり珍しかったが、同時に、車両はより近代的な2線式レールNEMシステムと互換性がなくなりました。 Trix Expressシステムは、英国、ドイツ、オランダなどのアクティブなクラブを持つ国でまだ多くの支持を集めており、 eBayですぐに利用できます。 (ja)
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