Tunnel effect (original) (raw)

About DBpedia

في علم النفس التجريبي ، التأثير النفقي (بالإنجليزية: Tunnel effect)‏ هو تصور أن هناك جسم مفرد يتجاوز جسم احتجابي وبعد ذلك يعاود الظهور مرة أخرى بعد مقدار مناسب من الوقت من تواجده على الجانب الآخر من هذا الجسم الاحتجابي . وقد تمت دراسة هذه الظاهرة من قبل بيرك (Burke) عام (1952) ، والذي اكتشف أن المقدار الأمثل من الوقت اللازم لإعطاء انطباع عن وجود جسم مفرد يعتبر أقصر من الوقت الفعلي المطلوب لعبور الانسداد في تلك السرعة .

Property Value
dbo:abstract في علم النفس التجريبي ، التأثير النفقي (بالإنجليزية: Tunnel effect)‏ هو تصور أن هناك جسم مفرد يتجاوز جسم احتجابي وبعد ذلك يعاود الظهور مرة أخرى بعد مقدار مناسب من الوقت من تواجده على الجانب الآخر من هذا الجسم الاحتجابي . وقد تمت دراسة هذه الظاهرة من قبل بيرك (Burke) عام (1952) ، والذي اكتشف أن المقدار الأمثل من الوقت اللازم لإعطاء انطباع عن وجود جسم مفرد يعتبر أقصر من الوقت الفعلي المطلوب لعبور الانسداد في تلك السرعة . (ar) In experimental psychology, the tunnel effect is the perception as a single object moving beyond an occluding object and then reappearing after a suitable amount of time on the other side of it. This phenomenon has been studied by Burke (1952), who discovered that the optimal amount of time for giving the impression of a single object is shorter than what is actually needed to cross the occlusion at that speed.The "tunnel effect", when talking about long stretches of road, refers to the environment surrounding the driver that begins to merge towards the central point of the horizon. This effect can be noted at high speeds, when driving on straight smooth roads. The effect is amplified if the environment surrounding is monotonous. The "tunnelling effect" can cause nausea, confusion to drivers as well as letting fatigue settle in at a higher rate, making it one major cause in sleep related accidents. (en)
dbo:wikiPageExternalLink http://gestalttheory.net/archive/kiritanivicario.pdf
dbo:wikiPageID 14748796 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength 1619 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1026701945 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Occultation dbc:Experimental_psychology dbr:Experimental_psychology
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:About
dct:subject dbc:Experimental_psychology
gold:hypernym dbr:Perception
rdf:type dbo:Disease
rdfs:comment في علم النفس التجريبي ، التأثير النفقي (بالإنجليزية: Tunnel effect)‏ هو تصور أن هناك جسم مفرد يتجاوز جسم احتجابي وبعد ذلك يعاود الظهور مرة أخرى بعد مقدار مناسب من الوقت من تواجده على الجانب الآخر من هذا الجسم الاحتجابي . وقد تمت دراسة هذه الظاهرة من قبل بيرك (Burke) عام (1952) ، والذي اكتشف أن المقدار الأمثل من الوقت اللازم لإعطاء انطباع عن وجود جسم مفرد يعتبر أقصر من الوقت الفعلي المطلوب لعبور الانسداد في تلك السرعة . (ar) In experimental psychology, the tunnel effect is the perception as a single object moving beyond an occluding object and then reappearing after a suitable amount of time on the other side of it. This phenomenon has been studied by Burke (1952), who discovered that the optimal amount of time for giving the impression of a single object is shorter than what is actually needed to cross the occlusion at that speed.The "tunnel effect", when talking about long stretches of road, refers to the environment surrounding the driver that begins to merge towards the central point of the horizon. This effect can be noted at high speeds, when driving on straight smooth roads. The effect is amplified if the environment surrounding is monotonous. The "tunnelling effect" can cause nausea, confusion to drive (en)
rdfs:label تأثير نفقي (ar) Tunnel effect (en)
owl:sameAs freebase:Tunnel effect wikidata:Tunnel effect dbpedia-ar:Tunnel effect dbpedia-tr:Tunnel effect https://global.dbpedia.org/id/4wCB5
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:Tunnel_effect?oldid=1026701945&ns=0
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:Tunnel_effect
is dbo:wikiPageDisambiguates of dbr:Tunnel_(disambiguation)
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:Tunnel_Effect
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:L._Douglas_Bell dbr:Tunnel_(disambiguation) dbr:Tunnel_Effect
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:Tunnel_effect