Turcot Interchange (original) (raw)
L'échangeur Turcot est un échangeur autoroutier au sud-ouest de l'île de Montréal, au Québec. Un premier échangeur, construit sur trois étages, fut ouvert à la circulation le 25 avril 1967 à 6 h, soit trois jours avant l'ouverture de l'Expo 67. Depuis 2011, un nouvel échangeur, de conception différente, a été construit sous l'ancien dont les structures ont été détruites. Ces travaux ont été achevé en 2020. L’échangeur est nommée en l'honneur du marchand Philippe Turcot (1791-1861), qui donna son nom au village Turcot et à la rue Philippe-Turcot.
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| dbo:abstract | L'échangeur Turcot est un échangeur autoroutier au sud-ouest de l'île de Montréal, au Québec. Un premier échangeur, construit sur trois étages, fut ouvert à la circulation le 25 avril 1967 à 6 h, soit trois jours avant l'ouverture de l'Expo 67. Depuis 2011, un nouvel échangeur, de conception différente, a été construit sous l'ancien dont les structures ont été détruites. Ces travaux ont été achevé en 2020. L’échangeur est nommée en l'honneur du marchand Philippe Turcot (1791-1861), qui donna son nom au village Turcot et à la rue Philippe-Turcot. (fr) The Turcot Interchange is a three-level four-way freeway interchange within the city of Montreal, Quebec, Canada. Located southwest of downtown, the interchange links Autoroutes 15 (Décarie and Décarie South Expressways) and 20 (Remembrance Highway), and Route 136 (Ville-Marie Expressway), and provides access to the Champlain Bridge via the Décarie South Expressway. It takes its name from the nearby Philippe-Turcot Street and Turcot village, which were in turn named after Philippe Turcot (1791-1861) who was a merchant owning land in Saint-Henri. Turcot is the largest interchange in the province and the third busiest interchange of Montreal (after Décarie and Anjou Interchanges, respectively) as of 2010, with numbers averaging a north-southbound flow of 278,000 approximate daily drivers, and over 350,000 west-eastbound in total. Moreover, Turcot is an occasional spot for road accidents, as speed is limited to only 70 km/h (43 mph) on any of the interchange's directions, and the limit is often disregarded by the night drivers going over 100 km/h (62 mph). The interchange underwent an extensive reconstruction commencing in 2015 which was completed by fall 2020. The $3.7-billion project is the largest roadwork in the province's history. (en) |
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