Vision Zero (original) (raw)
Vision Zero (deutsch Vision Null) bezeichnet verschiedene Ansätze, die das Ziel vereint, Unfälle und Verletzungen sowie Erkrankungen des Menschen zu verhindern. Vision Zero hat seinen Ursprung im Arbeitsschutz, wurde Ende der 1990er Jahre in Schweden erstmals auf den Bereich des Straßenverkehrs angewendet und zu Beginn der 2000er Jahre in Deutschland als präventive Strategie in den gesetzlichen Arbeitsschutz übernommen. Im Zentrum aller Bestrebungen stehen Leben und Gesundheit des Menschen. Eine Grundannahme von Vision Zero ist, dass Menschen Fehler machen. Daher müssen Systeme so gestaltet werden, dass diese Fehler nicht zu lebensbedrohlichen Verletzungen oder Erkrankungen führen.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Vision Zero (deutsch Vision Null) bezeichnet verschiedene Ansätze, die das Ziel vereint, Unfälle und Verletzungen sowie Erkrankungen des Menschen zu verhindern. Vision Zero hat seinen Ursprung im Arbeitsschutz, wurde Ende der 1990er Jahre in Schweden erstmals auf den Bereich des Straßenverkehrs angewendet und zu Beginn der 2000er Jahre in Deutschland als präventive Strategie in den gesetzlichen Arbeitsschutz übernommen. Im Zentrum aller Bestrebungen stehen Leben und Gesundheit des Menschen. Eine Grundannahme von Vision Zero ist, dass Menschen Fehler machen. Daher müssen Systeme so gestaltet werden, dass diese Fehler nicht zu lebensbedrohlichen Verletzungen oder Erkrankungen führen. (de) Visión Cero o Vision Zero es un proyecto de seguridad vial multinacional que busca lograr un sistemas de tránsito sin muertes o lesiones graves.Un principio básico de la visión es que 'la vida y la salud nunca pueden ser intercambiadas para otros beneficios dentro de la sociedad' en vez del principio convencional de comparar los costos y beneficios de forma que se le asigne un valor monetario a la vida y salud y se utilice ese valor para decidir cuánto dinero invertir en un sistemas de tránsito con un riesgo aceptable. Empezó en Suecia y fue aprobado por su parlamento en octubre de 1997. (es) Vision Zero est un projet international de sécurité routière qui ambitionne d'accomplir un réseau routier sans tué et sans blessé graves dus à la circulation routière. Le projet a démarré en Suède et a été approuvé par le parlement national en octobre 1997. Un principe au cœur de la vision est que « la vie et la santé ne sont pas échangeables contre d'autres avantages à l'intérieur d'une société », au lieu du conventionnel rapport entre coûts et bénéfices, où une valeur monétaire est donnée à la vie et à la santé, afin d'être utilisée pour décider de la quantité d'argent à dépenser sur un réseau routier en fonction du gain à escompter de chaque diminution du risque. (fr) Vision Zero is a multi-national road traffic safety project that aims to achieve a highway system with no fatalities or serious injuries involving road traffic. It started in Sweden and was approved by their parliament in October 1997. A core principle of the vision is that "Life and health can never be exchanged for other benefits within the society" rather than the more conventional comparison between costs and benefits, where a monetary value is placed on life and health, and then that value is used to decide how much money to spend on a road network towards the benefit of decreasing risk. Vision Zero was introduced in 1995. It has been variously adopted in different countries or smaller jurisdictions, although its description varies significantly. (en) ビジョン・ゼロは、道路交通システムにおける死亡・重傷事故を最終的にゼロにすることを目指し、世界各国が取り入れている交通安全哲学である。 死亡・重傷事故に焦点を絞っている点、人的要因よりもシステム要因を重視している点、人命をかけがえのないものとして捉えている点で、従来の交通安全策とは異なる。原点であるスウェーデンでは1997年10月、ビジョン・ゼロに基づく道路交通安全法案が国会で可決された。 (ja) Vision Zero è un progetto di sicurezza stradale nato in Svezia nel 1997 avente lo scopo di eliminare i morti ed i feriti a causa di incidenti stradali. Il progetto si è diffuso poi in altri Paesi europei come Svezia, Regno Unito e Svizzera. L'azione si fonda sul fatto che la vita delle persone (come anche la loro salute) ha un valore che non si può ridurre ad un “costo” da mettere a confronto con altri costi (come quelli degli interventi per la messa in sicurezza delle strade). I principi sono diversi: quello etico (che sancisce l'importanza assoluta della vita umana e della salute rispetto ad ogni altra cosa); quello di responsabilità (che sancisce la condivisione della stessa tra chi viaggia e chi gestisce strade e traffico) e quello di sicurezza (che chiede di tenere i considerazione la possibilità di errore). Non si trascurano inoltre i limiti di velocità, che possono essere definiti a seconda della tipologia di strada (urbane, extraurbane, ecc). Non va dimenticato che in ambito urbano possono avvenire molti incidenti, e che a velocità superiori a 30 km/h l'impatto di un'auto con un pedone inizia a produrre conseguenze molto gravi. L'approccio Vision Zero è alla base del nuovo programma europeo di riduzione delle vittime da incidenti stradali. È inoltre uno dei principi ispiratori dello standard internazionale ISO 39001 "Road Traffic Safety Management Systems", volto alla riduzione del numero di morti e feriti gravi sulle strade. (it) Vision Zero — международная программа по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности в дорожно-транспортных происшествиях. Концепция строится на принципе «нулевой терпимости» к смертности на автодорогах и предусматривает их проектирование с точки зрения безопасности движения. Впервые на государственном уровне «Vision Zero» принял парламент Швеции в октябре 1997 года, вскоре она получила распространение в Нидерландах, Великобритании, США и Канаде. Со второй половины 2010-х годов в России также высказывают предложения по внедрению программы. (ru) Nollvisionen är det långsiktiga målet att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor i Sverige. (sv) 零死亡願景是一國際性的計畫，目的是達到交通事故零死亡及重傷的目標。這項願景於1997年10月於瑞典議會通過，它的核心理念在於生命與健康不能與其他社會利益交換，相較於以往我們會用經濟上的評估，衡量交通安全的預算。 (zh) Vision Zero — шведська програма з підвищення безпеки дорожнього руху та зниження смертності в ДТП. Програма була прийнята парламентом країни в жовтні 1997 року. Базовим принципом програми є неприпустимість дорожньо-транспортних пригод з летальним наслідком. Згідно з ним не можна ставитися до смертей на дорозі як до неминучого зла, пов'язаного з автомобілізацією. Основний підхід програми до цієї проблеми покликаний зняти з водіїв основну провину за смертельні випадки на дорогах, зробити так, щоб у вирішенні проблеми брали участь і ті, хто будує і обслуговує дороги, виробники автомобілів. Розробники програми розуміють, що водії — звичайні люди і будуть помилятися завжди. Однак необхідно організувати дорожній рух таким чином, щоб помилки людей не приводили до смертельних наслідків. (uk) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.pedbikesafe.org/ http://www.toolkit.irap.org/ http://www.visionzeronetwork.org/ https://eurorap.org/ https://parachute.ca/en/program/vision-zero/ https://web.archive.org/web/20110928210543/http:/www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv21/09-0595.pdf http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv21/09-0595.pdf https://www.monash.edu/muarc/archive/our-publications/papers/visionzero |
| dbo:wikiPageID | 18122986 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 52640 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1111272180 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Benefit–cost_ratio dbr:San_Diego,_California dbr:San_Francisco dbr:San_Jose,_California dbr:San_Mateo,_California dbr:Santa_Barbara,_California dbr:Brantford,_Ontario dbr:Motorways dbr:Bill_de_Blasio dbr:Boston dbr:Boulder,_Colorado dbr:Denver dbr:Department_for_Transport dbc:1997_establishments_in_Sweden dbr:Houston dbr:Riksdag dbr:Road_traffic_safety dbr:Vancouver dbr:Maryland dbr:New_Approach_to_Appraisal dbr:Cincinnati dbr:Minneapolis dbr:Montana dbr:London_Breed dbr:Los_Angeles dbr:Los_Angeles_Department_of_Transportation dbr:Steven_Del_Duca dbr:Denver_Regional_Council_of_Governments dbc:1995_establishments dbr:Austin,_Texas dbr:Toronto dbr:Washington,_D.C. dbr:Wisconsin dbr:Alameda,_California dbr:Albuquerque,_New_Mexico dbr:30_km/h_zone dbc:1995_introductions dbr:Dallas,_Texas dbr:Edmonton dbr:Eric_Garcetti dbr:EuroRAP dbr:Norman_Yee dbr:North_Bay,_Ontario dbr:North_Carolina dbr:North_Dakota dbr:Ottawa dbr:Grade_separation dbr:2+1_road dbr:2+2_road dbr:Hamilton,_Ontario dbr:Haryana dbr:Jane_Kim dbr:Tempe,_Arizona dbc:Road_safety_organizations dbc:Nudge_theory dbr:Chicago dbr:John_Avalos dbr:Lancaster,_Pennsylvania dbr:Larry_Hogan dbr:Surrey,_British_Columbia dbr:Sweden dbr:Highway dbr:Doug_Burgum dbr:Philadelphia dbr:Portland,_Oregon dbr:Kitchener,_Ontario dbr:New_York_City dbr:Campaign_for_Safe_Road_Design dbc:Pedestrian_activism dbr:Seattle dbr:Fort_Lauderdale dbr:Ghost_bike dbr:Traffic_barrier dbr:Vision_Zero_(New_York_City) dbr:Wisconsin_Department_of_Transportation dbr:Value_of_life dbr:Freeways dbr:Limited_access_road dbr:Impaired_driving |
| dbp:align | right (en) |
| dbp:quote | 1.0 (dbd:second) |
| dbp:width | 30.0 (dbd:perCent) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Convert dbt:For dbt:More_citations_needed dbt:Quote_box dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Nudge_Theory |
| dct:subject | dbc:1997_establishments_in_Sweden dbc:1995_establishments dbc:1995_introductions dbc:Road_safety_organizations dbc:Nudge_theory dbc:Pedestrian_activism |
| gold:hypernym | dbr:Project |
| rdf:type | yago:Abstraction100002137 yago:Accident107301336 yago:Event100029378 yago:Happening107283608 yago:Misfortune107304852 yago:Mishap107314427 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Band yago:Trouble107289014 yago:WikicatRoadAccidents |
| rdfs:comment | Vision Zero (deutsch Vision Null) bezeichnet verschiedene Ansätze, die das Ziel vereint, Unfälle und Verletzungen sowie Erkrankungen des Menschen zu verhindern. Vision Zero hat seinen Ursprung im Arbeitsschutz, wurde Ende der 1990er Jahre in Schweden erstmals auf den Bereich des Straßenverkehrs angewendet und zu Beginn der 2000er Jahre in Deutschland als präventive Strategie in den gesetzlichen Arbeitsschutz übernommen. Im Zentrum aller Bestrebungen stehen Leben und Gesundheit des Menschen. Eine Grundannahme von Vision Zero ist, dass Menschen Fehler machen. Daher müssen Systeme so gestaltet werden, dass diese Fehler nicht zu lebensbedrohlichen Verletzungen oder Erkrankungen führen. (de) Visión Cero o Vision Zero es un proyecto de seguridad vial multinacional que busca lograr un sistemas de tránsito sin muertes o lesiones graves.Un principio básico de la visión es que 'la vida y la salud nunca pueden ser intercambiadas para otros beneficios dentro de la sociedad' en vez del principio convencional de comparar los costos y beneficios de forma que se le asigne un valor monetario a la vida y salud y se utilice ese valor para decidir cuánto dinero invertir en un sistemas de tránsito con un riesgo aceptable. Empezó en Suecia y fue aprobado por su parlamento en octubre de 1997. (es) ビジョン・ゼロは、道路交通システムにおける死亡・重傷事故を最終的にゼロにすることを目指し、世界各国が取り入れている交通安全哲学である。 死亡・重傷事故に焦点を絞っている点、人的要因よりもシステム要因を重視している点、人命をかけがえのないものとして捉えている点で、従来の交通安全策とは異なる。原点であるスウェーデンでは1997年10月、ビジョン・ゼロに基づく道路交通安全法案が国会で可決された。 (ja) Vision Zero — международная программа по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности в дорожно-транспортных происшествиях. Концепция строится на принципе «нулевой терпимости» к смертности на автодорогах и предусматривает их проектирование с точки зрения безопасности движения. Впервые на государственном уровне «Vision Zero» принял парламент Швеции в октябре 1997 года, вскоре она получила распространение в Нидерландах, Великобритании, США и Канаде. Со второй половины 2010-х годов в России также высказывают предложения по внедрению программы. (ru) Nollvisionen är det långsiktiga målet att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor i Sverige. (sv) 零死亡願景是一國際性的計畫，目的是達到交通事故零死亡及重傷的目標。這項願景於1997年10月於瑞典議會通過，它的核心理念在於生命與健康不能與其他社會利益交換，相較於以往我們會用經濟上的評估，衡量交通安全的預算。 (zh) Vision Zero is a multi-national road traffic safety project that aims to achieve a highway system with no fatalities or serious injuries involving road traffic. It started in Sweden and was approved by their parliament in October 1997. A core principle of the vision is that "Life and health can never be exchanged for other benefits within the society" rather than the more conventional comparison between costs and benefits, where a monetary value is placed on life and health, and then that value is used to decide how much money to spend on a road network towards the benefit of decreasing risk. (en) Vision Zero est un projet international de sécurité routière qui ambitionne d'accomplir un réseau routier sans tué et sans blessé graves dus à la circulation routière. Le projet a démarré en Suède et a été approuvé par le parlement national en octobre 1997. (fr) Vision Zero è un progetto di sicurezza stradale nato in Svezia nel 1997 avente lo scopo di eliminare i morti ed i feriti a causa di incidenti stradali. Il progetto si è diffuso poi in altri Paesi europei come Svezia, Regno Unito e Svizzera. L'azione si fonda sul fatto che la vita delle persone (come anche la loro salute) ha un valore che non si può ridurre ad un “costo” da mettere a confronto con altri costi (come quelli degli interventi per la messa in sicurezza delle strade). (it) Vision Zero — шведська програма з підвищення безпеки дорожнього руху та зниження смертності в ДТП. Програма була прийнята парламентом країни в жовтні 1997 року. Базовим принципом програми є неприпустимість дорожньо-транспортних пригод з летальним наслідком. Згідно з ним не можна ставитися до смертей на дорозі як до неминучого зла, пов'язаного з автомобілізацією. (uk) |
| rdfs:label | Vision Zero (de) Visión Cero (es) Vision Zero (fr) Vision Zero (it) ビジョン・ゼロ (ja) Vision Zero (ru) Vision Zero (en) Nollvisionen (sv) Vision Zero (uk) 零死亡願景 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Vision Zero yago-res:Vision Zero wikidata:Vision Zero dbpedia-de:Vision Zero dbpedia-es:Vision Zero dbpedia-fa:Vision Zero dbpedia-fr:Vision Zero dbpedia-it:Vision Zero dbpedia-ja:Vision Zero dbpedia-ru:Vision Zero dbpedia-sv:Vision Zero dbpedia-uk:Vision Zero dbpedia-zh:Vision Zero https://global.dbpedia.org/id/3QXLm |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Vision_Zero?oldid=1111272180&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Vision_Zero |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Vision |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Vision_zero |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Rockaway_Beach_Branch dbr:San_Francisco dbr:Bone_fracture dbr:David_G._Greenfield dbr:Reseda_Boulevard dbr:Road_traffic_safety dbr:Vi_Lyles dbr:Timeline_of_Harrisburg,_Pennsylvania_history dbr:Corey_Johnson_(politician) dbr:Traffic_calming dbr:Muriel_Bowser dbr:Cordell_Schachter dbr:2018_Hamilton,_Ontario_municipal_election dbr:Denver's_Mobility_Action_Plan dbr:FeGiS dbr:Hennepin_Avenue dbr:Transportation_Alternatives dbr:Michael_Replogle dbr:Active_mobility dbr:Traffic_light dbr:Westport,_Connecticut dbr:Eric_Garcetti dbr:Flatbush,_Brooklyn dbr:Norwegian_Public_Roads_Administration dbr:Project_Zero_(disambiguation) dbr:Jane_Kim dbr:Technische_Hochschule_Ingolstadt dbr:Transport_in_London dbr:Pedestrian_crossing dbr:2018_Toronto_mayoral_election dbr:The_Wiggle dbr:Mobility_transition dbr:National_Motorists_Association dbr:Vision dbr:Speed_limit dbr:Ghost_bike dbr:Management_systems_for_road_safety dbr:Vision_Zero_(New_York_City) dbr:Motorcycle_safety dbr:Transportation_in_Boston dbr:Road_collision_types dbr:Vision_zero |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Vision_Zero |