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YF-75 (chinesisch 液体火箭发动机75号, Pinyin Yètǐ Huǒjiàn Fādòngjī Qīshíwú Hào – „Flüssigkeitsraketentriebwerk 75“) ist eine Familie von mit der kryogenen Treibstoffkombination Flüssigsauerstoff/flüssiger Wasserstoff arbeitenden Raketentriebwerken der chinesischen Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik, der Führungsgesellschaft der China Aerospace Science and Technology Corporation für das Geschäftsfeld Flüssigkeitsraketentriebwerke. (de) Le YF-75 est un moteur-fusée chinois à ergols liquides de 8 tonnes de poussée développé dans les années 1990 qui est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3 destiné à placer des satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a eu lieu en 1994. Une version plus puissante de 9 tonnes de poussée et d'une utilisation plus souple, le YF-75D, doit propulser le deuxième étage de la nouvelle fusée chinoise Longue Marche 5. Le YF-75 était le plus puissant des moteurs cryogéniques hydrogène liquide/oxygène liquide fabriqué par la Chine, jusqu'à la mise au point du YF-77. Le moteur est fabriqué par l'Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide (AALPT). (fr) YF-75 adalah sebuah mesin roket kriogenik bergimbal China generasi kedua, dengan menggunakan bahan bakar hidrogen cair (LH2) dan oksidator oksigen cair (LOX). Pengembangannya dimulai pada awal 1990-an dan penerbangan pertama adalah pada tahun 1994. (in) The YF-75 is a liquid cryogenic rocket engine burning liquid hydrogen and liquid oxygen in a gas generator cycle. It is China's second generation of cryogenic propellant engine, after the YF-73, which it replaced. It is used in a dual engine mount in the H-18 third stage of the Long March 3A, Long March 3B and Long March 3C launch vehicles. Within the mount, each engine can gimbal individually to enable thrust vectoring control. The engine also heats hydrogen and helium to pressurize the stage tanks and can control the mixture ratio to optimize propellant consumption. (en) YF-75は中国の第二世代の液体水素と液体酸素を推進剤とするジンバル式姿勢制御装置を備えた推力8トンの液体燃料ロケットエンジンで長征3号で静止軌道に通信衛星を打ち上げるための上段用として1990年代初頭に開発が開始され1994年に初めて打ち上げられた。 より強力な9トンの推力でより柔軟な運用が可能なYF-75Dは長征5号の2段目で使用される予定である。YF-75はYF-77が開発されるまでは中国で製造された最も強力な極低温の液体水素/液体酸素を推進剤とするエンジンだった。エンジンは航天推進技術研究院 (AALPT) で製造される。 (ja) YF-75是中国第二代上面级液氢液氧火箭发动机，用于长征三号甲系列运载火箭的第三级，两台发动机通过机架并联使用。 发动机可双向摇摆，最大摆动角度4度。具有两次启动能力，使用固体火药启动器作为涡轮泵的启动能源，推力室用固体烟火点火器点火。采用燃气发生器循环，由两台气动串联的涡轮泵分别为推力室供应液氢和液氧，液氢泵转速42000转每分钟，液氧泵转速20000转每分钟。 1982年开始研制，1989年开始进行试车，到1993年1月为止，共试车22065秒，启动67次，并做到了点火12次、工作3000秒后无故障。1994年2月8日首次飞行，作为长征三号甲运载火箭的第三级。 (zh) |
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YF-75 (chinesisch 液体火箭发动机75号, Pinyin Yètǐ Huǒjiàn Fādòngjī Qīshíwú Hào – „Flüssigkeitsraketentriebwerk 75“) ist eine Familie von mit der kryogenen Treibstoffkombination Flüssigsauerstoff/flüssiger Wasserstoff arbeitenden Raketentriebwerken der chinesischen Akademie für Flüssigkeitsraketentriebwerkstechnik, der Führungsgesellschaft der China Aerospace Science and Technology Corporation für das Geschäftsfeld Flüssigkeitsraketentriebwerke. (de) Le YF-75 est un moteur-fusée chinois à ergols liquides de 8 tonnes de poussée développé dans les années 1990 qui est utilisé par le dernier étage de la famille de lanceurs Longue Marche 3 destiné à placer des satellites de télécommunications en orbite géostationnaire. Le premier vol de ce moteur a eu lieu en 1994. Une version plus puissante de 9 tonnes de poussée et d'une utilisation plus souple, le YF-75D, doit propulser le deuxième étage de la nouvelle fusée chinoise Longue Marche 5. Le YF-75 était le plus puissant des moteurs cryogéniques hydrogène liquide/oxygène liquide fabriqué par la Chine, jusqu'à la mise au point du YF-77. Le moteur est fabriqué par l'Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide (AALPT). (fr) YF-75 adalah sebuah mesin roket kriogenik bergimbal China generasi kedua, dengan menggunakan bahan bakar hidrogen cair (LH2) dan oksidator oksigen cair (LOX). Pengembangannya dimulai pada awal 1990-an dan penerbangan pertama adalah pada tahun 1994. (in) The YF-75 is a liquid cryogenic rocket engine burning liquid hydrogen and liquid oxygen in a gas generator cycle. It is China's second generation of cryogenic propellant engine, after the YF-73, which it replaced. It is used in a dual engine mount in the H-18 third stage of the Long March 3A, Long March 3B and Long March 3C launch vehicles. Within the mount, each engine can gimbal individually to enable thrust vectoring control. The engine also heats hydrogen and helium to pressurize the stage tanks and can control the mixture ratio to optimize propellant consumption. (en) YF-75は中国の第二世代の液体水素と液体酸素を推進剤とするジンバル式姿勢制御装置を備えた推力8トンの液体燃料ロケットエンジンで長征3号で静止軌道に通信衛星を打ち上げるための上段用として1990年代初頭に開発が開始され1994年に初めて打ち上げられた。 より強力な9トンの推力でより柔軟な運用が可能なYF-75Dは長征5号の2段目で使用される予定である。YF-75はYF-77が開発されるまでは中国で製造された最も強力な極低温の液体水素/液体酸素を推進剤とするエンジンだった。エンジンは航天推進技術研究院 (AALPT) で製造される。 (ja) YF-75是中国第二代上面级液氢液氧火箭发动机，用于长征三号甲系列运载火箭的第三级，两台发动机通过机架并联使用。 发动机可双向摇摆，最大摆动角度4度。具有两次启动能力，使用固体火药启动器作为涡轮泵的启动能源，推力室用固体烟火点火器点火。采用燃气发生器循环，由两台气动串联的涡轮泵分别为推力室供应液氢和液氧，液氢泵转速42000转每分钟，液氧泵转速20000转每分钟。 1982年开始研制，1989年开始进行试车，到1993年1月为止，共试车22065秒，启动67次，并做到了点火12次、工作3000秒后无故障。1994年2月8日首次飞行，作为长征三号甲运载火箭的第三级。 (zh) |
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